Люди не будет ни у кого в будущем ни своих машин, ни квартир, никакой частной собственной у простых гоев не будет. Будет цифровой концлагерь где ты будешь жив пока приносишь хоть какую то пользу тем кто на верху, как только ты чем то не угодил, у тебя отключат твой цифровой профиль и ты потеряешь все, не сможешь купить даже анаком. Фильм Время это идеал к которому они стремятся
В десятках городов мира эти эксперименты уже идут довольно активно.
Почему всё говно сюда тащат, а хорошие идеи отвергаются на корню?
Потому что хорошие идеи требуют знаний, умений и работы. а говняные просты - знай себе вводи новые штрафы, пени и налоги да повышай их. Для бездарей и воров - самое то.
Если у меня гигантский автомобиль, 18 метров примерно, то, опять же, тариф будет большой, у маленького Mini Cooper – поменьше, потому что расход топлива будет другой. То есть сборы могут быть фиксированными или переменными, основанными на времени в пути, типе дороги и так далее
При чём тут расход топлива? Околесица какая-то.
Они уже забыли даже, что заложили эту хуйню в акциз на топливо. Вот, что жадность-то делает
Если у меня гигантский автомобиль, 18 метров примерно
Ха. Они уже давно под Платоном гоняют. И когда бастовали - говорили, что это только начало... потом и за легковые возьмутся. И не только в Москве... ... но, когда пришли за мной - за меня некому было заступиться...
Дада. А потом за каждый метр, за ходьбу на личном пешком.
Воздух! Столичный воздух не может быть бесплатным! Им, как никак, еще Ленин дышал! Да что Ленин, им великий Сам дышит!
Это сообщение отредактировал Buzzkill - 29 авг 2025 в 09:50
А проездные будут? На год, на 90 дней... или ночные там тарифы... Активировал тройку с трекером и гоняешь, гоняешь, гонишь, гонишь круглосуточно
и счетчик на "мотопердеж" всем вставить, чтоб каждый децибел во восходящей компоненте прям со счета в реальном времени списывался Газанул - заплатил короче Возьмите меня в госдуму, смотрите Я тоже хуйню могу пороть...
Чтобы решить проблему с высоким трафиком и регулярными пробками на дорогах крупных отечественных городов, власти могут ввести систему оплаты за каждый километр пробега.
Норм идея, я за! Если кому машина нужна для работы - должен быть отдельный договор с предприятием. А если кто-то просто ленивый дегенерат и не может жопу до метро дотащить - то пусть платит. Надоело это засилье машин
Учитывая сколько машин едут с утра в офис из области ( везет одну жопу) - я поддерживаю полностью ! Вообще ожидаемая инициатива
Это сообщение отредактировал Шнурец - 29 авг 2025 в 09:54
Ну да, сделают платными дороги, а вслед за этим полезут вверх цены на все: строительство-недвижимость, продукты, все товары, такси-доставка, да вообще все. А потом, ой, у нас инфляция. А чего у нас упали продажи машин и топлива и нет сборов налогов, как раньше итд
А почему бы не сделать платной дорогу для машин с не Московской регистрацией?
Отстаете от жизни. Насколько лет как сделали
В2025 году стоимость транзитного проезда по маршруту ЦКАД — МСД — ЦКАД для иногороднего транспорта — 950 рублей. Эта сумма не зависит от типа транспортного средства, дня недели и времени суток.
Это сообщение отредактировал 987456123456 - 29 авг 2025 в 10:00
Я вам один умный вещь скажу, только вы не обижайтесь. У нас автомобиль еще с советских времен считается символом статуса. Советские времена давно кончились, а вот это ебанутое советское сознание осталось. Возьмем, например, Нбю-Йорк. Там сосредоточен чуть ли не весь мировой капитал, штаб-квартиры транснациональных корпораций и все такое. Парковка в центре очень дорогая, постоянные пробки. так вот люди, которые работают в небоскребах в центре Нью-Йорка, на Манхеттене и т.д., ездят на работу на метро. В том числе и главы этих самых транснациональных корпораций, финансовые воротилы и топ-менеджеры. Спокойненько стоят в своих костюмах с кожаными портфелями и едут на работу. И им не западло, потому что так проще и быстрее. У нас же самый занюханный офисный менеджер считает ниже своего достоинства ехать на метро или электричке. И будет на своем кредитном ведре стоять в пробках, чтобы довезти свою драгоценную жопу до офиса. В Москве и метро строят ударными темпами, и автобусы ходят минута в минуту, и МЦД всякие сделаны. Так что, хотите или нет, будете пересаживаться на общественный транспорт.
Речь вроде о Москве в этом посте. Так вот мне кажется, они тут не стремятся собрать бабло ради поборов, а делают тариф, который будет дорогим, чтоб просто так на работу на авто кататься простым клеркам офисным и прочим транзитникам было не возможно, не ужели не понятно, не знаю правда почему, они на прямую не запретят проезд по некоторым улицам в центре, кроме доставки по спецпропускам и спецмашин. Посыл властей понятен, снижение трафика в городе, самым эффективным во все времена методом, взиманием платы, что бы людям было банально дорого, до неадекватности, использовать личный авто без крайней необходимости, для поездок внутри третьего, садового и упаси господь, бульварного кольца.
Как они это сделают, если периодически глушат GPS и сотовые?
Элементарно. По данным камер на улицах, камеры по проводам передают данные в какой-то обрабатывающий центр. Потом этот центр вешает на тебя долг. Работающий пример уже есть. Платная дорога А-289 в Краснодарском крае. Сам недавно опробовал. Прокатился - зашел на сайт и оплатил.
Это сообщение отредактировал Мард - 29 авг 2025 в 10:01
Точно, вот идея для бизнеса, значится берем пять самокатов, нет, шесть. 5 из них модифицируем и делаем линейку от бюджета до суперпуперлюкса, а шестой чисто из золота для охуенно понтовых бабуинов. Просим того, кого надо и на законодательном уровне запрещаем управление личным транспортным средством внутри МКАД и вуаля, 100500 зайцев убито и денег подзаработаешь.
П/С это не стеб нихера, это решение многих проблем столицы)))).
А что не так, масквачи? Вы же сами чуть ли не в каждой теме выёбываетесь, что вам каждый день на кофе по 10 тыщ дают. Вот и выбирайте - либо кофе, либо ехать.
Москва все больше и больше становится городом не приспособленном для комфортной жизни. Из него прям таки выталкивают жителей.
Ну не слвсем так. Выталкивают необеспеченных жителей, а обеспеченные вполне комфортно будут существовать. Молодежь к машинам не привязана, дачь, детей нет, на работу каршеринг или самокат, ОТ развит.
Это сообщение отредактировал Pappas - 29 авг 2025 в 10:15
Стесняюсь спросить: «А как вернуть в бюллетени голосования графу - Против Всех!!!»?! Инициативные инициаторы никак с такой инициативой не хотят выступить?! Что ни чинуша, то как-будто барин перед крестьянами с новым оброком и податями?!
Это сообщение отредактировал Alex88 - 29 авг 2025 в 10:44
Москва все больше и больше становится городом не приспособленном для комфортной жизни. Из него прям таки выталкивают жителей.
Она никогда не была для жизни, была для работы, развлечений. Для жизни москвичи всегда строили дачи в Подмосковье
Ну в период "ах, Арбат, мой Арбат" и до середины 80-х вполне себе был. Тихие улицы, иногородние только проездом (институт прописки). Обеспечение очень хорошее было. В гости ездили, так ночью гуляли - спокойно и красиво). Это сейчас - дверь квартиры закрыл и уже на враждебной территории.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com