Эксперты в авиаотрасли отмечали, что для выхода на серийные объёмы производство Ту-214 нужно не просто улучшить, а фактически перепроектировать. Только в этом случае можно будет говорить о выпуске десятков самолётов в год.
именно этот лайнер может стать первым в новейшей истории предприятия полностью отечественным пассажирским самолётом.
А может и не стать... Вот чисто по мужски : если я чего то пообещаю - например обеспечить перевозку груза - и не сделаю, меня обзовут пиздоболом и больше со мной работать они не станут, найдут другого. А наши властьпридержащие пиздаболы только ещё сильнее за троны и кресла хватаются! Совесть то где, недоношенные?! Стыдоба!
Чтобы выпускать десятками самолеты, надо, вначале, восстановить порушенную систему самолетостроения, когда несколько разных заводов комплектовали машину своими узлами! И все успевали! А сейчас строить самолеты: а) некому; б) негде; в) не на чем.
Вау.... Перепроэктировать, так записываем. Мало дали, можем еще освоить. Можем поделиться, хватит всем своим. Понятно. Уже и несисняюются. А кого им стесняться?
Это сообщение отредактировал SuvoroFF - 22 окт 2025 в 10:39
Эксперты в авиаотрасли отмечали, что для выхода на серийные объёмы производство Ту-214 нужно не просто улучшить, а фактически перепроектировать. Только в этом случае можно будет говорить о выпуске десятков самолётов в год.
не очень понятно: так его уже "перепроектировали"? Или же нет?
Есественно, нет...Зачем тогда обещать то, что не сделаешь и под дулом пистолета ? Премии-то сами себя не выпишут
Ну как зачем.. Гарант хочет получать хорошие новости. Завод пообещал к 2030г. 10 шт., пока до Гаранта обязательство в папочке дошло, каждый в цепочке приписал ещё циферки, ведь каждый же хочет отличиться, в итоге 10 превратились в 100 образно говоря.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com