Boeing 777-200 Red Wings подал сигнал бедствия и уже больше часа кружит над районом Ступино

Цитата (AgipTM @ 3.12.2025 - 22:48)

Цитата (YourBunnyWro @ 3.12.2025 - 22:39) Цитата Состояние рейса оценивается как штатное. т.е. все нормально? типа лететь в пункт назначения может, но топлива может не хватить? нет.. до пункта назначения обычно не летают с такой неисправностью.. или в аэропорт вылета возврат или в ближайший аэропорт

Чинить мотор после пожара лучше на "своём" аэродроме, а не где-нибудь в Тайланде, который санкции поддерживает и запчасти не продаст.

Идет на посадку

Вот там обосрались все наверное.
ЗЫ. Слетали, лять, жопу погреть, ага. Мне кажется им надо бы по домам, да свечки ставить и Богу молиться, что сели удачно.
Это сообщение отредактировал vanonik - 3 дек. 2025 г. в 22:55

Уже приземлился
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (vanonik @ 03.12.2025 - 22:54)

Вот там обосрались все наверное.

Хорошо, если пхукетом отделаются…
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Уже приземлился

Слава тебе ...боги летуны, у кого то должен быть секс после такого
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (misterbob76 @ 03.12.2025 - 22:45)

Кричать 7700 обычно становится довольно излишним, потому что мы постоянно на связи с диспетчерами. Если у нас проблема, мы сообщим им, используя одну из следующих фраз: "объявляю чрезвычайную ситуацию" "mayday, mayday, mayday" (Мэйдей, мэйдей, мэйдей) "pan pan, pan pan, pan pan" (Пан пан, пан пан, пан пан) Если по какой-то причине мы не можем привлечь внимание диспетчера (например, загруженная частота), то кричать 7700 - очень хороший вариант, так как это вызовет тревогу на экране диспетчера и немедленно предупредит его о том, что нам нужна помощь. Список причин для объявления чрезвычайной ситуации действительно трудно определить, так как возможности, по сути, бесконечны. Существует в основном два типа чрезвычайных ситуаций: "Mayday" (Мэйдей) и "Pan Pan" (Пан Пан). Mayday (Мэйдей) - это непосредственная угроза безопасности самолета или людей на борту. Что-то вроде пожара. "Pan Pan" (Пан Пан) - это ситуация, требующая приоритета, но когда самолет не находится в непосредственной опасности. Отказ двигателя - хороший пример. Медицинская чрезвычайная ситуация вполне может быть причиной для объявления чрезвычайной ситуации и, по сути, много-много раз была причиной чрезвычайных ситуаций.

Кричать 7700??? Это как?))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Фух! Отлично! Все обошлось!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (nightline @ 3.12.2025 - 22:57)

Цитата (misterbob76 @ 03.12.2025 - 22:45) Кричать 7700 обычно становится довольно излишним, потому что мы постоянно на связи с диспетчерами. Если у нас проблема, мы сообщим им, используя одну из следующих фраз: "объявляю чрезвычайную ситуацию" "mayday, mayday, mayday" (Мэйдей, мэйдей, мэйдей) "pan pan, pan pan, pan pan" (Пан пан, пан пан, пан пан) Если по какой-то причине мы не можем привлечь внимание диспетчера (например, загруженная частота), то кричать 7700 - очень хороший вариант, так как это вызовет тревогу на экране диспетчера и немедленно предупредит его о том, что нам нужна помощь. Список причин для объявления чрезвычайной ситуации действительно трудно определить, так как возможности, по сути, бесконечны. Существует в основном два типа чрезвычайных ситуаций: "Mayday" (Мэйдей) и "Pan Pan" (Пан Пан). Mayday (Мэйдей) - это непосредственная угроза безопасности самолета или людей на борту. Что-то вроде пожара. "Pan Pan" (Пан Пан) - это ситуация, требующая приоритета, но когда самолет не находится в непосредственной опасности. Отказ двигателя - хороший пример. Медицинская чрезвычайная ситуация вполне может быть причиной для объявления чрезвычайной ситуации и, по сути, много-много раз была причиной чрезвычайных ситуаций. Кричать 7700??? Это как?))

севен севен, оу, оу аааааА!!!! памагитееее!!!

Благополучно сел!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AgipTM @ 03.12.2025 - 22:48)

нет.. до пункта назначения обычно не летают с такой неисправностью.. или в аэропорт вылета возврат или в ближайший аэропорт

А вдруг летают?🤭🤭🤭конечно же с «но», но сам факт. Нет строгих требований возврата на аэродром вылета или посадки на ближайшем)) не хочу просто всю эту лабуду расписывать) но короче могут и полететь в пункт назначения. (В данной ситуации однозначно возврат, базара ноль).
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Инoй @ 03.12.2025 - 22:49)

Давно уже на гражданских бортах нет таких систем.

Глупости не надо говорить)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если сели, то отлично.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (cobakalist @ 03.12.2025 - 22:59)

севен севен, оу, оу аааааА!!!! памагитееее!!!

Да просто чудится что челик не понимает что пишет, но корчит из себя пелота🤭
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Oleg4080 @ 03.12.2025 - 23:02)

Если сели, то отлично.

Ну да, на полосу, или Вы доверяете интернет ресурсу?🤭
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Инoй @ 3.12.2025 - 22:49)

Цитата (khapuya @ 03.12.2025 - 22:46) Разве у В777 нет аварийно сброса топлива? Давно уже на гражданских бортах нет таких систем.

У 777 есть аварийный слив топлива... Вон несколько лет назад в США над городом слили...
https://wtftime.ru/articles/103480/pered-av...rjamo-v-shkoly/

Цитата (Инoй @ 3.12.2025 - 22:49)

Цитата (khapuya @ 03.12.2025 - 22:46) Разве у В777 нет аварийно сброса топлива? Давно уже на гражданских бортах нет таких систем.

Это не от возраста зависит, а от массы ВС. На больших делают, и будут делать. На 777 по моему была.

Летать на росскомпаниях сейчас - почти самоубийство. Странные люди.

Цитата (tlcavto @ 3.12.2025 - 23:00)

Благополучно сел!

А что ему не сесть то? Для пилотов (нормальных), это обычная ситуация. Спокойно вырабатывают топливо, до разрешённой для посадки массы самолёта и спокойно садятся. Вот если бы пожар в двигателе не удалось затушить штатными средствами (если он был), вот тогда да. Экстренная посадка с перегрузом и пожаром в двигателе - это экстрим с неоднозначным концом...

Цитата (vanonik @ 3.12.2025 - 22:54)

Вот там обосрались все наверное. ЗЫ. Слетали, лять, жопу погреть, ага. Мне кажется им надо бы по домам, да свечки ставить и Богу молиться, что сели удачно.

Летели как то давно 747 Трансаэро на отдых.
Взлетели, пролетели километров двести, отказал один или два мотора, вернулись обратно - в аэропорту встречали скорые-пожарные ( ранее вроде это была стандартная практика при отказах моторов и последующей посадке ).
Мы были в бизнесе и вернувшись в аэропорт снова зашли ( спустя пару часов после его покидания до этого ) в бизнес зал к удивлению тамошних работников.
На втором самолёте через несколько часов после перегруза багажа - летели многие уже в состоянии "всё равно". При чём это касалось что пассажиров из бизнес класса и бесплатного алкоголя в аэропорту, что обычных пассажиров снова посетивших дюти фри...

Цитата (Pivosrakom @ 03.12.2025 - 22:46)

Интересное состояние возникает в мозгу, когда находишься в такой ситации. Мы в страшную грозу круги нарезали и два раза пытались садиться. Ощущение, что может быть всё, пиздец. И сделать ничего нельзя. И бегать кричать, а зачем. Кому-то звонить? И что.

Вот поэтому я не люблю летать.
Чувство беспомощности.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (VitusKerk @ 03.12.2025 - 22:42)

У него на фотке ТУ-204, так то. Читать не умеешь, что-ли? Ну а так - выработает топливо да и сядет. Полёт на одном двигателе не катастрофа. Главное, пожар в двигателе потушен (если он вообще был, а то журналисты вечно пишут, что попало)... Аааа, афторр жжжот и меняет фотки...

Вроде на аватарке в очках


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Гuнekoлoг @ 3.12.2025 - 23:05)

Летать на росскомпаниях сейчас - почти самоубийство. Странные люди.

а на сомалийских норм?

Цитата (ZoomZoom68 @ 03.12.2025 - 22:39)

Всё будет заебись. Три топора - почти самый надежный борт

Если даже самый надежный борт не обслуживается по регламенту, а интервалы техобслуживания теперь увеличили, то может такое случится.
По сути россияне теперь летают на ворованных самолетах.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AgipTM @ 3.12.2025 - 22:50)

Цитата (УтяПутя @ 3.12.2025 - 22:50) Цитата (ZoomZoom68 @ 3.12.2025 - 22:39) Всё будет заебись. Три топора - почти самый надежный борт Борт надежный, главное обслуживать как положено, с заменой изношенного оборудования, а так скоро и стратеги падать и гореть начнут без обслуживания. ( запчасти от доноров не вечны) глупо думать, что запчасти не доставляются по серым схемам.. да в тридорога, но едут :)

Откуда едут запчасти втридорога? С Венесуэлы или Кубы? Где еще стратеги базировались, что их сейчас пилят и в РФ запчасти везут? Просветите плз... Или вы о Боингах? Тогда там ни сертификатов ни обслуживания в международных аэропортах не видать.
Это сообщение отредактировал УтяПутя - 3 дек. 2025 г. в 23:32