Пилот конечно молодец, н только пока все не станут забивать на "законные" права этиж губернских ушлепков, толу не будет Наша жизнь игра, помните как в детстве? Я с тобой не играю и пец !
Нуууу бляяяяяяяяяяя, они и в воздух уже свое говно перенесли! Блять, я хочу революцию! В первых рядах пойду!!! Ну куда господь Бог смотрит, ну почему у нас в стране одной кучке все можно, а остальное быдло долно ждать блять в самолете, с нерабочими двигателями, без кондиционирования и ждать-потеть, пока блять ПЕРВОЕ лицо соизволит приперецо!
НУ ЭТО ПРОСТО ПИЗДЕЕЕЕЕЦ
вот ,пока себя будешь называть "остальное быдло", никакой революции не будет сначала Человеком стань, а потом в первые ряды записывайся зы. вот пилот Человек однозначно Это сообщение отредактировал anplan - 11 июн 2011 в 21:39
А если бы это были опоздавшие органы на пересадку?
Скорее, можно представить, что в ожидании губернатора в самолете протухли бы органы на пересадку, и погибли бы люди, не дождавшись своих органов, чем задержали бы самолет из-за опоздавших органов
Мужик молодец что инструкции выполняет, но все равно вариантов по сути нет, если надо задержат.
Кстати если бы объявили что с простыми смертными губернатор летит, все бы забыли что на час опаздывают, любопытная ситуация плюс знакомым рассказать что с губернатором летел.
А воообще задержка на час это еще фигня. Вот в аэропорту Неаполя из-за неспешной работы паспортного контроля рейс на 2 с половиной часа задержали, причем половина пасажиров прям в салоне больше часа сидели, а потом еще ждали когда нашему самолету воздушный коридор новый дадут над европой.
Коменты не читал, мб кто то написал уже, но было бы приятно, если бы командир судна сообщил всем причину задержки, с дальнейшей правельной реакцией пассажиров.
Это сообщение отредактировал SynDroM - 11 июн 2011 в 22:14
Надо было подождать и перед входом, объявить пассажирам, мол так и так, вот и мы и дождались нашего дорого гостя, из-за которого вы все тут паритесь, вот его бы встретили ...
Но пилот Мужик.
Ничего бы не было. Все бы сказали "окай" и полетели дальше.
Да разные они. От типа ВС, налета, класса, авиакомпании, расчета саннормы. Куча факторов. Кто-то и сотни тысяч получает в двухчленных экипажах, а кто-то еле концы с концами на севере сводит, получая гроши. И все это летчики, пилоты, люди авиации. Все относительно. В среднем - от 30 до 60. Плюс, различные повышения за налет.
знаю абсолютно реальный случай как года 3 назад высокое таможенное начальство, командированное из Москвы на Псковщину, приказали задержать на границе поезд Рига-Москва примерно на час, т.к. не успевало задегустировать в лучшем кабаке угрей во всех видах под водовку... При этом у них была куча московских джипов с водилами - но в поезде просто удобнее спать...
В тот день это был последний рейс в Москву. Губера срочно вызвали в НН на доклад про бла-бла-бла и экологию Байкала, ибо слушать про бешеные огурцы там всех уже достало. Не поехать, ессно, он не мог. Идея про задержку борта исходила откуда-то из аппарата Мезенцева. Когда он зашел на борт - извинялся перед экипажем и пассажирами. Насколько искренне - хрен его знает. Может - от всех души, а может и скрипя зубами. Перед посадкой в Москве извинялся еще раз - уже по громкой связи на весь самолет. КВС (пилот) психанул на вылете из-за того, что рейс был оборотный и у него заканчивалось рабочее время (там свои нормы на предмет того - сколько он может за штурвалом находиться). Не успей он взлететь (а он реально не знал сколько может быть задержка) - он бы должен был сниматься с рейса, ехать отдыхать, терять в зарплате. Дополнительная причина резкости КВС из-за того, что на подобных дальних рейсах любая нерасторопность местных наземных служб, техников, погоды - выливается в то, о чем сказал выше. "Переработка" за штурвалом - вещь очень серьезная и практически везде в мире запрещена. Поэтому при задержках часто пилоты стараются все-таки "продавить" вылет. Именно из-за такой ситуации 27 марта 1977 в Лос-Родеосе (Тенерифе, Канарские острова) произошла самая крупная в мире авиакатастрофа двух Боингов 747 - 583 погибших (!!!) . Капитан KLM-овского борта торопился взлететь из-за того, что у него заканчивался "рабочий день". ЗЫ. И кстати. В Москву рейс прибыл практически без опоздания, несмотря на почти часовую задержку вылета. Пришлось лететь повыше и давить на гашетку.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
сначала Человеком стань, а потом в первые ряды записывайся 
yaplakal.com