Украинская тема постоянно в топе....Мы уже по популярности обогнали котэ и айфон. Успокойтесь уже! Путиноиды минусуют...Ведь сегодня выходной,а они на службе...в строю. Это сообщение отредактировал snik - 22 сен 2013 в 10:31
Пора ее переделать в музей, а не позориться. Издевательство над ВМС Украины.
ТС, я так понимаю, что тема поднимается для срача? Или чтобы поднять свое ЧСВ за чужой счет? Шпала тебе за такое, автор.
Уж как сами "ВМС Украини" над собой издеваются, их не переплюнуть, даже на ЯПе! И почему сразу "срач", это здоровая критика! Автор темы, конечно позволил себе процент издевательства, но в основном он прав. "Човень" нужен только для одного-кормить кучу дармоедов, это, к сожалению, на Украине стало обыденностью. К выше сказанному могу добавить один "эротичный" факт. Когда Россия и Украина делили флот последней, как мы знаем, досталась подводная лодка. Казалось вот оно счастье, халява! Не тут то было, российская сторона не передала самого главного-набора необходимой документации включающей инструкции "Инструкции боевого применения технических средств". Эту документацию в советское время разрабатывал специальный закрытый НИИ и всё это под грифом "Секретно". В момент делёжки, российская сторона, согласно своему законодательству, совсекретные документы украинской стороне не передала. На Украине таких институтов нет и людей компетентных в этой области тоже. Без этой документации и соответственно подготовленных военных кадров, подлодка - прогулочный катер. Глобальная проблема на Украине отсутствие подготовленных квалифицированных кадров, причем не только в ВМС, во всех отраслях экономики. Можно кричать, зафлуживать весь Интернет "Мы украинци...", а по факту, на деле пустой пшик. На мой взгляд, сейчас на Украине уже критическая масса долбоёбов, а число вменяемых людей катастрофически уменьшается. С таким "грузом" и в Евросоюз...
Ну, насколько мне известно, у ЧФ РФ в составе тоже одна лодка.
Зато "Алроса" своим ходом на Балтику и обратно ходила! Кстати,украинский экипаж именно на ней стажировался,и именно экипаж "Алросы" выводил "Запорожье" на испытания,а "запорожцы" только учились.
Был как раз в Севастополе в конце лета 2011г, видел эту лодку. Аккумуляторы стояли уже не один год рядом с лодкой, накрытые брезентом... И насчет аккумуляторов - купили их, как и газ - назло России, в Европе в несколько раз дороже, только ОНИ БЫЛИ ДРУГОГО РАЗМЕРА и тупо не пролезали в лодку. Как они решили этот вопрос, я не в курсе (может на старых и ходят). И насчет того что ПЛ "Запорожье" погружается - у меня другая информация: её видели только в надводном положении, погружаться на ней тупо боятся.
А лодку держат только потому, что есть Штаб подводного флота Украины (это при одной то ПЛ!).. Это же сколько там дармоедов сидит? Это сообщение отредактировал sa732 - 22 сен 2013 в 11:39
Ну, не скажи, википедия самый ответственный источник из всех доступных. Ей тупо не с чего быть необъективной, поверь мне, штаб флота Украины ее не финансирует. А если ты злостный конспиролог, то и говорить с тобой не о чем.
В момент делёжки, российская сторона, согласно своему законодательству, совсекретные документы украинской стороне не передала. На Украине таких институтов нет и людей компетентных в этой области тоже. Без этой документации и соответственно подготовленных военных кадров, подлодка - прогулочный катер.
Так ведь в Севастополе высшее военно-морское училище было, имени Нахимова. Оно чьим стало? А передавались не отдельные корабли, а соединения. Их документация где? Да и на лодке самой документация должна быть. У нас на корабле несколько кубов было альбомов. От совсекретных до обычных ДСП (для служебного пользования), их то куда дели?
Лодка накрепко приварена рельсами к причалу. Рельсы надежные, советские. А пирс еще адмирал Нахимов строил. Аккумуляторов на лодке нет, поэтому к ней подведена линия электропередачи. До конца моей службы она с места точно не сдвинется».
Ну, насколько мне известно, у ЧФ РФ в составе тоже одна лодка.
Зато "Алроса" своим ходом на Балтику и обратно ходила! Кстати,украинский экипаж именно на ней стажировался,и именно экипаж "Алросы" выводил "Запорожье" на испытания,а "запорожцы" только учились.
Это факт! У украинских моряков задора много, а вот опыта совсем нет!
Solldat В стартовом топике 2005 год. А теперь перечитай своё же сообщение.
Цитата
22 февраля 2003 года в Балаклаве (Севастополе) состоялся торжественный спуск лодки на воду после окончания докового ремонта
Спустили на воду и отбуксировали к пирсу на прикол.
Цитата
В январе 2010 года завершалась установка аккумуляторных батарей
До этого она стояла пустая, без батарей.
Цитата
25 апреля 2012 года (впервые с 1993 года) подводная лодка вышла в открытое море с использованием собственной силовой установки
До этого только на буксире водили. Итого 19 лет в сухом доке/на приколе у пирса/в ремонте. Еще вопросы остались? Хорошо, хоть теперь, наконец-то, уже в строю.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
wolf41222 сен 2013 в 10:09