Медведев призвал РЖД отказаться от плацкартов

Цитата (liberalman @ 16.03.2015 - 19:41)

А мне по кайфу раз-два в год прокатиться в старом добром плацкарте, есть там своя неповторимая атмосфера

А вот тут полностью согласен.

Что с детства осталось, описал http://www.yaplakal.com/forum3/topic1051745.html?hl=

Цитата (MoscowBeast @ 17.03.2015 - 09:36)

Есть дешевые варианты и в безплацкартной европе.

Ездил я всякими способами и по нашей стране. По Европе тоже доводилось.

Из электричек - оптимальный вариант старый советский ваго электрички с двумя рядами деревянных/lдермантиновых сидений слева и справа по 3 человека.

Современный вариант электричек с креслами - убил бы руки об голову автору!
Сиденья узкие, стоят очень близко (явно сделано для Лорда Фаркуада). Расстояние между рядами уменьшено. До той же Твери ехать 2-30, а ноги затекают, потому что их поджимать приходится под сиденье.

Цитата (Cirrus @ 16.03.2015 - 21:13)

Цитата (LehaRa @ 16.03.2015 - 19:12) ну и в нагрузку отказаться от премьер-министра России Дмитрия Медведева. и кучи министров и депутатов и прочих дармоедов.

и то верно! вполне хватило бы одного эффективного наместника...

Надо бы наверно от Медведева отказаться! Вот тогда точно бы стало лучше!

Добавлено в 09:54
Опередили))

про цены нетактично умолчал.
ну добьются ёп, что народ на РЖД станет меньше ездить. да в некоторых случаях на самолете дешевле! это блеать как так вообще?

Если честно, то читая про это у меня уже крик души и желание придавить топ менеджмент РЖД ссаными тряпками. Я работаю как раз на машиностроительном заводе, делающем пневматику для подвижного состава. Завод, на настоящий момент, единственное предприятие держащее на плаву наш Мухосранск и прилегающий район, дающий людям работу, зарплату, платящий налоги (у нас честная "белая" бухгалтерия). Я инженер, езжу по профильным предприятиям, и в курсе обстановки, что на них делается. У меня один вопрос. Какого куя господа из РЖД покупают испанские вагоны "Тальго", немецкие "Сименсы" (Сапсаны), швейцарские электрички для "Аэроэкспресса"? Причём в случае с теми же "Сапсанами" не обучают наш персонал, а обслуживать со своими расходниками приезжают расовые немцы за еврики. Откуда у нас будет рентабельность в перевозках? А как насчёт импортозамещения? Ведь у нас, в отличие от автопрома, умеют делать подвижной состав, потому что требования к продукции для железных дорог всегда были такими высокими как и для "военки". Почему вы, господа из РЖД, кидаете собственного производителя и даёте работу и доход странам, которые нам объявляют санкции, и вообще себя недружелюбно ведут? Ведь вы не покупаете технологии вы тупо покупаете готовый продукт!!! Напрашивается мысль о том, что это чистейшей воды вредительство. Но бодро рапортуется, что всё зашибись, совещания доклады.... Слов нет. Одни эмоции.
Это сообщение отредактировал xomyak73 - 17 мар. 2015 г. в 10:06

Цитата (TibiDok @ 16.03.2015 - 19:14)

Сцуко, кто Димона разбудил?

весна. проснулся падла. И со свежими силами начал генерить свежие идеи. Генератор бля, 0,33

читаю медведа по губам: "ходите смерды пешком"

Подлая газета душу вспенила,
Комкая покоя благодать,
Господи, мне так остоебенело
Дурастям премьера сострадать...

Цитата (kasden @ 16.03.2015 - 19:11)

а про цены на билеты в новых вагонах ни че не сказал?

Дима много чего наворотил за время у власти, иногда кажется что человек вообще далек от потребностей народа, он где в своем сколково все живет, мечтатель херов, не дай бог его еще раз президентом

Цитата

Напрашивается мысль о том, что это чистейшей воды вредительство.

"Ничего личного - это бизнес (откат)"

Цитата

Дима много чего наворотил за время у власти, иногда кажется что человек вообще далек от потребностей народа, он где в своем сколково все живет, мечтатель херов, не дай бог его еще раз президентом

Иногда???

Блин, он какой-то неисправимый разгильдяй двоешник, неугомонный, то медиков в педиков, то плацкарт в купе переделать. Чтобы меньше людей возить и дороже.

Разговор от отказа от плацкартных вагонах уже давно идет.
Но тут вопрос в цене. Если смогут удержать ценник в купе в пределах плацкарта, то будет хорошо.
Мы вот двоем недавно в гости ездили. Когда собирались, естественно стал вопрос каким транспортом воспользоваться . Залезли в интернет, посчитали. В итоге получилось на поезде билеты туда и обратно 15500 руб, и это в плацкарте, в купе за 20-ку было, а на самолете 16100 руб. Только на поезде двое суток туда, двое обратно - а на самолете 4 часа, и 4с половиной обратно. Так вот и зачем мне этот РЖД, если на самолете за те же деньги доберусь?
Я конечно, очень люблю плацкарты, в них своя, непередаваемая атмосфера. Но платить за плацкарт, больше чем за самолет.....это уже идиотизм. Конечно, охват железных дорог значительно шире чем авиперевозок. И во многих случаях до аэропорта тоже добираться сложно.
Это сообщение отредактировал Сергеевич74 - 17 мар. 2015 г. в 11:10

Ничего холопов опять доить будут, они все стерпят, цену разумеется въебут в 2 раза больше, челядь и это съест, будет ездить, охуенно чО, дальше больше!

Цитата (AlexSchwarz @ 17.03.2015 - 09:00)

Цитата (PaulX @ 17.03.2015 - 08:41) надо отказаться от Медведева! его на должности Сам держит, значит так надо

во во - щяс говны побурлят, затем Сам, как выскочит, глаза выпучит, ножкой топнет, итог - плацкарты не отменяют - рейтинг 146% ...

Цитата

Если смогут удержать ценник в купе в пределах плацкарта, то будет хорошо.

обязательно

Димон заебал со своими нововведениями. Терпеть ненавижу купе - летом дубак от кондеев, зимой жара от топки. В плацкарте и с народом потрещать можно, и со студенточками познакомиться, и с вахтовиками бухнуть... А в купеху сядешь с какими-нибудь дятлами - и вся поездка сморщена до отвращения. Димон как всегда в своем стиле... Помнится он еще всех магистральных дальнобоев хотел на шипованую резину посадить после известных событий на трассе Мск-Спб. Такой он олень! - Лучше бы он в натуре СПАЛ!

Да вот представляю берет красивая деваха билет, заходит в купе а там 3 кавцазца под коньяком! хуй отобьется! а проводнице прыгать по купешкам и искать мужиков покрупнее?

Медвед, или уже в берлогу, давай досавданья!

Цитата (Deonnixx @ 16.03.2015 - 19:11)

Кому как, но я часто езжу в плацкарте. ради экономии. нельзя всех заставлять ездить в купе... медвед в очередной раз показал, что он тп

Ну если переносить на РЖД, то он СВ, а при нынешнем положении VIP СВ

Цитата (xomyak73 @ 17.03.2015 - 10:05)

Если честно, то читая про это у меня уже крик души и желание придавить топ менеджмент РЖД ссаными тряпками. Я работаю как раз на машиностроительном заводе, делающем пневматику для подвижного состава. Завод, на настоящий момент, единственное предприятие держащее на плаву наш Мухосранск и прилегающий район, дающий людям работу, зарплату, платящий налоги (у нас честная "белая" бухгалтерия). Я инженер, езжу по профильным предприятиям, и в курсе обстановки, что на них делается. У меня один вопрос. Какого куя господа из РЖД покупают испанские вагоны "Тальго", немецкие "Сименсы" (Сапсаны), швейцарские электрички для "Аэроэкспресса"? Причём в случае с теми же "Сапсанами" не обучают наш персонал, а обслуживать со своими расходниками приезжают расовые немцы за еврики. Откуда у нас будет рентабельность в перевозках? А как насчёт импортозамещения? Ведь у нас, в отличие от автопрома, умеют делать подвижной состав, потому что требования к продукции для железных дорог всегда были такими высокими как и для "военки". Почему вы, господа из РЖД, кидаете собственного производителя и даёте работу и доход странам, которые нам объявляют санкции, и вообще себя недружелюбно ведут? Ведь вы не покупаете технологии вы тупо покупаете готовый продукт!!! Напрашивается мысль о том, что это чистейшей воды вредительство. Но бодро рапортуется, что всё зашибись, совещания доклады.... Слов нет. Одни эмоции.

Давайте запросы в обществ. приемную наебенькаем http://rzd.ru/public-reception/public/ru?STRUCTURE_ID=383&

Цитата (Сергеевич74 @ 17.03.2015 - 11:03)

Разговор от отказа от плацкартных вагонах уже давно идет. Но тут вопрос в цене. Если смогут удержать ценник в купе в пределах плацкарта, то будет хорошо. Мы вот двоем недавно в гости ездили. Когда собирались, естественно стал вопрос каким транспортом воспользоваться . Залезли в интернет, посчитали. В итоге получилось на поезде билеты туда и обратно 15500 руб, и это в плацкарте, в купе за 20-ку было, а на самолете 16100 руб. Только на поезде двое суток туда, двое обратно - а на самолете 4 часа, и 4с половиной обратно. Так вот и зачем мне этот РЖД, если на самолете за те же деньги доберусь? Я конечно, очень люблю плацкарты, в них своя, непередаваемая атмосфера. Но платить за плацкарт, больше чем за самолет.....это уже идиотизм. Конечно, охват железных дорог значительно шире чем авиперевозок. И во многих случаях до аэропорта тоже добираться сложно.

Ездил отдыхать в Абхазию. Билет Москва-Адлер плацкарт вышел около 3 тыс. с носа, а обратный я покупал в Абхазии 1 500 за купе с носа Адлер-Москва. Единственная разница во времени движения поезда. один около 30 часов, а другой 35 или 37.

Да, да плацкарт отменяется!

Тут получилось, что на деньги влетел и пришлось плацкартом ехать. А отменят, что делать?! Все не так однозначно, плацкарт выручил, хоть до того только студентом в нем ездил в самом начале 90х
ПС Руки прочь от бюджетных поездок!
Это сообщение отредактировал ZX72 - 17 мар. 2015 г. в 13:56

Эээх ... Димон, Димон ... Сам поди не катался ... в вагоне с дембелями ... возле туалета ... на верхней полке ... боковой )))
Это сообщение отредактировал Kreotif - 17 мар. 2015 г. в 13:47