eПАТиЙ , с чего ты решил что нулевая видимость как то влияет на безопасность?
Хрен его знает, но если перед собой ничего не видно можно ебальником на что-нибудь наскочить. На столб например.
Мда...
так и вижу как китайцы резко, за час, построили небоскреб посреди глиссады
бывает и такое, думаешь что полоса вот, а там хуй а не полоса. приземный туман дело такое, сел на полосу вся жопа мокрая, а куда с полосы с рулить не видишь, стоишь и ждёшь когда за тобой машинка подъедет
У экипажа не было выбора. Рейс длинный рабочее время заканчивается. Уйдя на запасной пришлось бы размещать пассажиров, размещать экипаж на отдых...выводить из расписания борт... вобщем "снежный ком" с проблемами м дополнительными расходами, за что ЦУП не погладит по голове, а заебет.
Это как один из вариантов может быть, я по крайней мере еще семь вариантов насчитал, почему он совершил посадку. И нам диванным экспертам заочные выводы должно быть стыдно озвучивать -) Как вариант, может он успел втиснутся во временной отрезок, когда аэропорт еще не закрылся, а "минимумы" обоих пилотов и борта позволяли сесть.
Да уж, некоторым уж коли совсем не разбираются в авиации полезнее было бы с матчастью для начала ознакомиться, а не делать какие-то утверждения обоснованные статьями из желтой прессы и собственным навыком вождения автомобиля.
eПАТиЙ , с чего ты решил что нулевая видимость как то влияет на безопасность?
Хрен его знает, но если перед собой ничего не видно можно ебальником на что-нибудь наскочить. На столб например.
Мда...
так и вижу как китайцы резко, за час, построили небоскреб посреди глиссады
бывает и такое, думаешь что полоса вот, а там хуй а не полоса. приземный туман дело такое, сел на полосу вся жопа мокрая, а куда с полосы с рулить не видишь, стоишь и ждёшь когда за тобой машинка подъедет
иии?
иии, это уходишь на запасной и после посадки идёшь в гостиницу отдыхать. а не тогда когда тебя и твоих паксов с бетона в кучку соскребают
У экипажа не было выбора. Рейс длинный рабочее время заканчивается. Уйдя на запасной пришлось бы размещать пассажиров, размещать экипаж на отдых...выводить из расписания борт... вобщем "снежный ком" с проблемами м дополнительными расходами, за что ЦУП не погладит по голове, а заебет.
Это как один из вариантов может быть, я по крайней мере еще семь вариантов насчитал, почему он совершил посадку. И нам диванным экспертам заочные выводы должно быть стыдно озвучивать -) Как вариант, может он успел втиснутся во временной отрезок, когда аэропорт еще не закрылся, а "минимумы" обоих пилотов и борта позволяли сесть.
аэропорт НЕ ЗАКРЫВАЛСЯ!
не один аэропорт из-за дебилов за штурвалом закрываться не будет
У экипажа не было выбора. Рейс длинный рабочее время заканчивается. Уйдя на запасной пришлось бы размещать пассажиров, размещать экипаж на отдых...выводить из расписания борт... вобщем "снежный ком" с проблемами м дополнительными расходами, за что ЦУП не погладит по голове, а заебет.
Это как один из вариантов может быть, я по крайней мере еще семь вариантов насчитал, почему он совершил посадку. И нам диванным экспертам заочные выводы должно быть стыдно озвучивать -) Как вариант, может он успел втиснутся во временной отрезок, когда аэропорт еще не закрылся, а "минимумы" обоих пилотов и борта позволяли сесть.
аэропорт НЕ ЗАКРЫВАЛСЯ!
не один аэропорт из-за дебилов за штурвалом закрываться не будет
Если аэропорт не закрывался значит в данных условиях аэропорт ГАРАНТИРОВАЛ стабильную работу ILS, самолет А330 умеет садится при нулевой видимости. Все условия для БЕЗОПАСНОЙ посадки есть.
Зачем уходить на запасной если можно БЕЗОПАСНО посадить?
С такими выводами, всё равно что проверять у кого яйца более железные. Уже полный рот земли, а он всё яйца щупает, крепкие они у него или как.
Делом надо заниматься , а не "ощупыванием". Есть технология (процедура), есть требования. Соблюдаешь технологию, удовлетворяешь предъявленным требованиям - продолжай работу. Нет. начинай сначала. Это не только к авиации относится!
иии, это уходишь на запасной и после посадки идёшь в гостиницу отдыхать. а не тогда когда тебя и твоих паксов с бетона в кучку соскребают
Зачем если можно БЕЗОПАСНО посадить?
Хорошо. Почему в первого захода не посадили БЕЗОПАСНО, зачем нужен был перерасход топлива, который нанёс ущерб Аэрофлоту?
Потому что, бля, НЕ БЫЛО ВТОРОГО КРУГА. посмотри на трек.
ВТОРОЙ КРУГ - НЕ значит невозможность посадки, на первом заходе мог быть порыв ветра из-за которого самолет вышел за границы скорости захода, можно конечно пробовать их вернуть, но безопаснее уйти на второй.
Это сообщение отредактировал AlexEf - 20 дек 2016 в 17:18
У экипажа не было выбора. Рейс длинный рабочее время заканчивается. Уйдя на запасной пришлось бы размещать пассажиров, размещать экипаж на отдых...выводить из расписания борт... вобщем "снежный ком" с проблемами м дополнительными расходами, за что ЦУП не погладит по голове, а заебет.
Это как один из вариантов может быть, я по крайней мере еще семь вариантов насчитал, почему он совершил посадку. И нам диванным экспертам заочные выводы должно быть стыдно озвучивать -) Как вариант, может он успел втиснутся во временной отрезок, когда аэропорт еще не закрылся, а "минимумы" обоих пилотов и борта позволяли сесть.
аэропорт НЕ ЗАКРЫВАЛСЯ!
не один аэропорт из-за дебилов за штурвалом закрываться не будет
Так же как и из-за аэрофобов и упоротых самолёты не перестанут летать и садиться, ВНИМАНИЕ!, на минимуме погоды. Бойтесь дальше!
У экипажа не было выбора. Рейс длинный рабочее время заканчивается. Уйдя на запасной пришлось бы размещать пассажиров, размещать экипаж на отдых...выводить из расписания борт... вобщем "снежный ком" с проблемами м дополнительными расходами, за что ЦУП не погладит по голове, а заебет.
Это как один из вариантов может быть, я по крайней мере еще семь вариантов насчитал, почему он совершил посадку. И нам диванным экспертам заочные выводы должно быть стыдно озвучивать -) Как вариант, может он успел втиснутся во временной отрезок, когда аэропорт еще не закрылся, а "минимумы" обоих пилотов и борта позволяли сесть.
аэропорт НЕ ЗАКРЫВАЛСЯ!
не один аэропорт из-за дебилов за штурвалом закрываться не будет
Если аэропорт не закрывался значит в данных условиях аэропорт ГАРАНТИРОВАЛ стабильную работу ILS, самолет А330 умеет садится при нулевой видимости. Все условия для БЕЗОПАСНОЙ посадки есть.
Зачем уходить на запасной если можно БЕЗОПАСНО посадить?
Аэропорта по погодным условия не закрываются, даже если ураган будет
пилотам, вроде как, платят премиальные за сэкономленное топливо. Нахер такие бравады. Помню, как в Ростове садились в дрифте из-за дикого ветра, хотя можно было уйти на Краснодар. Натерпелись всем салоном.
Еще один дебил :))) никто ничего не платит
ты бы за словами своими следил. Или недалеким все-равно с кем и как они общаются?
пилотам, вроде как, платят премиальные за сэкономленное топливо. Нахер такие бравады. Помню, как в Ростове садились в дрифте из-за дикого ветра, хотя можно было уйти на Краснодар. Натерпелись всем салоном.
Еще один дебил :))) никто ничего не платит
ты бы за словами своими следил. Или недалеким все-равно с кем и как они общаются?
иии, это уходишь на запасной и после посадки идёшь в гостиницу отдыхать. а не тогда когда тебя и твоих паксов с бетона в кучку соскребают
Зачем если можно БЕЗОПАСНО посадить?
Хорошо. Почему в первого захода не посадили БЕЗОПАСНО, зачем нужен был перерасход топлива, который нанёс ущерб Аэрофлоту?
Потому что, бля, НЕ БЫЛО ВТОРОГО КРУГА. посмотри на трек.
Писал уже. Первый трек захода был на правую полосу, второй на левую, расстояние между полосами чуть меньше километра.
Ты на скорости посмотри и на высоты, они даже не стали входить в глиссаду, а сразу пошли в набор
Какая разница с какой высоты уйти на второй круг или ты думаешь прежде чем уйти на второй круг, надо своим ебальником бетон пощупать? зы: причиной уйти на второй круг могло быть непосадочное положение, а это тоже косяк, тем более в таких условиях.
Это сообщение отредактировал eПАТиЙ - 20 дек 2016 в 17:24
Пиздец! Нашли чем гордиться! У всего мира приоритет "Не подвергать НИКАКОЙ опасности пассажиров!", а ебучий Аэрофлот "рискнул" всеми находящимися на борту пассажирами... И это говноновость ещё в топе!
Ребята, кто писал комменты типа "наши не зассали!", ну-ка, просто ради интереса, скажите, что бы вы написали, пизданись этот самолёт и узнали бы, что наши единственные кто "рискнул, но не получилось"? Реально, представьте такую хуйню? ...хотя, чо я спрашиваю? Хуй кто напишет же! Это лицемерие называется. Запомните это слово.
Пиздец! Нашли чем гордиться! У всего мира приоритет "Не подвергать НИКАКОЙ опасности пассажиров!", а ебучий Аэрофлот "рискнул" всеми находящимися на борту пассажирами... И это говноновость ещё в топе!
Ребята, кто писал комменты типа "наши не зассали!", ну-ка, просто ради интереса, скажите, что бы вы написали, пизданись этот самолёт и узнали бы, что наши единственные кто "рискнул, но не получилось"? Реально, представьте такую хуйню? ...хотя, чо я спрашиваю? Хуй кто напишет же! Это лицемерие называется. Запомните это слово.
с чего ты решил что была какая нибудь угроза безопасности?
Пиздец! Нашли чем гордиться! У всего мира приоритет "Не подвергать НИКАКОЙ опасности пассажиров!", а ебучий Аэрофлот "рискнул" всеми находящимися на борту пассажирами... И это говноновость ещё в топе!
Ребята, кто писал комменты типа "наши не зассали!", ну-ка, просто ради интереса, скажите, что бы вы написали, пизданись этот самолёт и узнали бы, что наши единственные кто "рискнул, но не получилось"? Реально, представьте такую хуйню? ...хотя, чо я спрашиваю? Хуй кто напишет же! Это лицемерие называется. Запомните это слово.
Не кипятись. Прошла абсолютно штатная посадка. Это комментаторы событие из ничего устроили.
Пиздец! Нашли чем гордиться! У всего мира приоритет "Не подвергать НИКАКОЙ опасности пассажиров!", а ебучий Аэрофлот "рискнул" всеми находящимися на борту пассажирами... И это говноновость ещё в топе!
Ребята, кто писал комменты типа "наши не зассали!", ну-ка, просто ради интереса, скажите, что бы вы написали, пизданись этот самолёт и узнали бы, что наши единственные кто "рискнул, но не получилось"? Реально, представьте такую хуйню? ...хотя, чо я спрашиваю? Хуй кто напишет же! Это лицемерие называется. Запомните это слово.
Тут сорока пролетала и чирикнула мне, что, оказывается, квс во время этой посадки ещё и стюардессе сиськи мять успевал. Во как!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
25cm20 дек 2016 в 17:08