На сапсане получается 4000-6000 на человека в одну сторону,порядка 25 тысяч на семью.Быстро,но хочется и там на машине поездить. Пару недель назад,ездил по этой трассе,удобно и быстро,поставил 150-180 притопил и быстро доехал.
Чушь. Сапсан в эконом-классе стоит от 2 до 3 тысяч. Пользоваться им очень удобно.
Тут все верно отмечают, что есть М10, которая бесплатная. Но строит М10 та же самая ГОСУДАРСТВЕННАЯ компания Автодор. Теперь учитывая, что на М10 Автодор будет конкурировать сам с собой, внимание вопрос!, а будет ли нормально содержаться теперь М10 или всех начнут правдами неправдами выжимать на М11?
По сути, та же схема что и налоги, только преобразованная в сборы через как бы частного оператора.
Интересная выдержка из Википедии: "...Таким образом, весь проезд обойдется примерно в 600 рублей[12]. В июне 2013 года в рамках Международного экономического форума, проводимого в Санкт-Петербурге, председатель правления Государственной компании «Российские автомобильные дороги» («Автодор») Сергей Кельбах заявил, что цена проезда по дороге может составить около 1100—1200 рублей.[13]
25 января 2016 года Президент России Владимир Путин подверг критике стоимость проезда, установленную на участке трассы с 15-го по 58-й км (от Москвы до Солнечногорска): «сейчас в Москве в направлении Петербурга начали строить дорогу, один участок ввели в строй, так там никто не ездит, „вздули“ цены так, что проехать невозможно»[14]."
Это сообщение отредактировал alek70 - 22 мар 2018 в 13:44
дасосутонибляпляшут хотя ,мне та чо ,яж наСахалине
Ну, можно замутить платных пару километров от Южного до Корсакова. Именно так сделано на нескольких участках М4. Просто на шоссе, построенном еще при СССР, взяли и сделали платные участки.
Щас вот посмотрел... Ну и в чём выгода платной дороги? 1 час? Вы серьёзно? Просто на один час быстрее? Да мне как-то похер, один фиг я не буду без остановок ехать, так что теми же 10-ю часами там и не пахнет. Часов 12 эт да. Ну и при таком раскладе, да ещё при условии того, что дорога в принципе ничем не лучше, я по платной не поеду.
Рановато смотришь, пока открыты только три участка М-11.
а прежняя дорога М-10 станет ее бесплатным дублером
Тот, кому надо быстро и на машине, доедет по платке, М10 разгрузится и по ней можно будет тоже ехать легче
Я заметил. Но есть один нюанс. Деревни. Только разгонишься - вот деревня. Снижай скорость до 60. Проехал деревню - разогнался, а вот опять деревня. И опять снижай скорость. А в остальном норм. Ехал перед новым годом, дорога не убитая.
Держитесь там теперь, всего шесть лет осталось... На М-4 перед Ростовом (со стороны Краснодарского края), просто взяли и кусок федеральной трассы (которую строили на наши деньги) сделали платной. Альтернативы как таковой нет.
Если бы только там... Половина м-4 лихо переделали под платную ни сходя с места. Я часто по ней ездил - и с каждым годом все охуевал. Уже 1000 примерно стоят платные участки от Москвы
Тут все верно отмечают, что есть М10, которая бесплатная. Но строит М10 та же самая ГОСУДАРСТВЕННАЯ компания Автодор. Теперь учитывая, что на М10 Автодор будет конкурировать сам с собой, внимание вопрос!, а будет ли нормально содержаться теперь М10 или всех начнут правдами неправдами выжимать на М11?
По сути, та же схема что и налоги, только преобразованная в сборы через как бы частного оператора.
Интересная выдержка из Википедии: "...Таким образом, весь проезд обойдется примерно в 600 рублей[12]. В июне 2013 года в рамках Международного экономического форума, проводимого в Санкт-Петербурге, председатель правления Государственной компании «Российские автомобильные дороги» («Автодор») Сергей Кельбах заявил, что цена проезда по дороге может составить около 1100—1200 рублей.[13]
25 января 2016 года Президент России Владимир Путин подверг критике стоимость проезда, установленную на участке трассы с 15-го по 58-й км (от Москвы до Солнечногорска): «сейчас в Москве в направлении Петербурга начали строить дорогу, один участок ввели в строй, так там никто не ездит, „вздули“ цены так, что проехать невозможно»[14]."
А придет все к тому, что будет одна дорога для богатеев и чинуш(само собой по пропускам на халяву) платная и другая для крестьян тоже платная, но половину и в ямах.
Проехать на своей машине, устав и заплатив за бензин - 2000 рублей доехать на поезде 2000 рублей.... Ну да конкурентненько)
Пиздец - я всю Европу проехал на машине ни где таких конских цен не было. Были участки платные по 2 евро, ну пусть по 5 евро. Но не по 30 евро. И всегда была параллельно бесплатная дорога - немного длиннее.
А вы по Франции-Испании покатайтесь. Например Валенсия-Барселона по AP-7 стоит около 36 евро за 340 км примерно. А от Парижа до Испании в район Сан-Сабестьян точно не помню, но что то около 70-80 евро, за 800-900 км. Но с другой стороны есть Германия без платы за автобаны.
А как вы хотели, всяким Ротенбергам как то нужно жить, пока великий стратег очередной срок у руля, нужно обдирать всех и вся. Раб должен платить всегда и за все!
Одному действительно дешевле на поезде кататься. А нас вот минимум трое едет+ животинка. Постоянно ездим СПб-Великий Новгород, 180 км. Самый быстрый проезд-2 часа. Рекорд-5 часов. То ремонт, то авария, то ещё что-то. Будем ли постоянно пользоваться платной-вопрос. Зависит от стоимости участка да и есть вариант прилипнуть там надолго в случае аварии впереди.
Как они уже заипли с платными дорогами, проездами, остановками - сначала на наши деньги построить, а потом бля с нас же брать деньги за проезд - феерично......
Ребята, а на каком этапе мы проебали наше право передвигаться по нашей земле бесплатно? А за что тогда транспортный налог, если новые дороги строятся ПЛАТНЫМИ блять?
Сапсан в эконом-классе стоит от 2 до 3 тысяч. Пользоваться им очень удобно.
минимальная цена на сапсан 1600. и эта цена растет по мере спроса на конкретный поезд. условно говоря поезда ходят парами, с разницей в 10 минут. если за 1 день до отправления так вдруг случится, что в первом будет продано 90% билетов, а второй будет пустой, то в первом на оставшиеся 10% цена может быть и 5 и 7 тысяч за эконом, а во втором те же 1600.
или обратный пример. заходишь за покупкой за 60 дней. когда 100% свободных мест. и цена 1600. выбираешь конкретную дату и время. и вдруг, вместе с тобой за 60 дней выкупают половину поезда. какая-нить школа покупает разом 500 билетов. система автоматически думает что данный поезд пользуется спросом. и поднимает цену. на конкретный поезд. поэтому в данном конкретном примере именно на этот поезд за 60 дней цена уже будет 5-6 тыс. хотя на соседний - минимальная..
учитывая что сейчас ходит 12 или сколько там пар поездов - недорогие билеты всегда можно найти.
постоянно мотаюсь спб-мск. раннее бронирование решает. недавно всей семьей ездили - 3 человека (папа мама ребенок с отдельным местом). за всех троих туда обратно (6 билетов) меньше 7 тыс заплатил. билеты брал где то за месяц.
Держитесь там теперь, всего шесть лет осталось... На М-4 перед Ростовом (со стороны Краснодарского края), просто взяли и кусок федеральной трассы (которую строили на наши деньги) сделали платной. Альтернативы как таковой нет.
Да лан прям нет , аж 2 . Через Староминскую или Зерноград . Хуле пиздеть , если 50 рублев жалко . Я катался по М4 на Москву когда она двухполосной была , это было жесть , а сейчас на педаль надавил и погнал
Через староминку ехать, то лишние 50 км, если от Ростова до Горячего ключа, чтобы на побережье потом выскочить. А через Зерноград еще больше.
а прежняя дорога М-10 станет ее бесплатным дублером
Тот, кому надо быстро и на машине, доедет по платке, М10 разгрузится и по ней можно будет тоже ехать легче
А что-то она сейчас не сильно разгрузилась. Каждый вечер подъезды к Химкам стоят колом, а платник пустой. Я не сильно экономист, но видимо раз они цену не снижают, значит это их устраивает. И ладно когда они ее новую построили, а вот когда берут старую трассу (М4) со старым бетонным покрытием и делают ее платно, это уже .....
Кстати. Один-единственный вопрос. Сколько из тех, кто охуевает от ценника реально воспользуется данной дорогой на личном авто? Просто уже не один экватор километров накатанных за спиной и если есть хоть малейшая возможность не ехать за баранкой, хер я туда сяду по доброй воле.
Прикинь, у меня на оборот, хер я воспользуюсь другим транспортом, если могу поехать на авто. м4 уже 3 года объезжаю по бесплатным участках. нехуй за воздух платить
Доводилось мне ездить в Испании из Салоу, где отдыхали семьёй, в Барселону на арендованном автомобиле. Расстояние 120км, в один конец по платной, но шикарной автомагистрали, стоит 14 евро. Туда-назад 28, аккурат 2000 руб. на сегодняшний день. Но то Испания, а для России считаю дорого.
местные могут купить что-то типа проездного и будет значительно дешевле. ну и старая дорога вдоль моря - нормальная. И ты понимаешь за что платишь - например из Сиджеса в Барсу 2 или 3 охуенных туннеля на 5 полос, сквозь скалы.
Причем скажу так - старая трасса вдоль моря еще и красивая! А плата на магистрали не только дорогу покрывает, но и за места отдыха, бесплатные туалеты и стоянки.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
хотя ,мне та чо ,яж наСахалине 
Пиздец - я всю Европу проехал на машине ни где таких конских цен не было. Были участки платные по 2 евро, ну пусть по 5 евро. Но не по 30 евро. И всегда была параллельно бесплатная дорога - немного длиннее. 
, чтобы платили за "нормальную"
yaplakal.com