Упавший с плавдока кран повредил палубу "Адмирала Кузнецова"

Цитата (YuriyZ @ 30.10.2018 - 09:52)

Откуда там резервные источники и автоматика? Это же не химический завод, где малейший перерыв питания опасен и потому есть АВР. Стечение обстоятельств.

Эта...Плавучий док, это, типа, такое самоходное (не всегда, но бывает) плавсредство с командой, капитаном (докмейстер называется), камбузом и машинным отделением с собственным генератором электроэнергии...По большому счёту ему не нужен кабель с берега. Так что это стечение обстоятельств скорее всего складывается из: "с 1991 года без капремонта", плюс на работу пришли жертвы ЕГЭ, плюс технических специалистов из руководства вытеснили эффективные менеджеры. И расслабились всем хором

Цитата (Volkulak @ 4.11.2018 - 00:30)

Цитата (YuriyZ @ 30.10.2018 - 09:52) Откуда там резервные источники и автоматика? Это же не химический завод, где малейший перерыв питания опасен и потому есть АВР. Стечение обстоятельств. Эта...Плавучий док, это, типа, такое самоходное (не всегда, но бывает) плавсредство с командой, капитаном (докмейстер называется), камбузом и машинным отделением с собственным генератором электроэнергии...По большому счёту ему не нужен кабель с берега. Так что это стечение обстоятельств скорее всего складывается из: "с 1991 года без капремонта", плюс на работу пришли жертвы ЕГЭ, плюс технических специалистов из руководства вытеснили эффективные менеджеры. И расслабились всем хором

Добавлю. Далеко не одним генератором. Как минимум пара вспомогательных для обеспечения того, что питает кабель берегового питания, всяких там освещений, камбуза, вентиляции жилых помещений и постов, тех же кранов и пара главных для обеспечения главных насосов затопления/всплытия. Наверняка еще аварийный где-либо наверху с отдельным распредщитом, да и основные вряд ли опускаются ниже уровня моря при затоплении. Почему по паре - потому что один может не запуститься либо вообще чиниться личным составом дока или завода. Вся эта красота составляет судовую электростанцию. А запитка при затоплении/всплытии механизмов от берега вообще блядство, мог даже щит берегового питания не быть на это рассчитан по проекту.
Это сообщение отредактировал Doctorbrom - 4 ноя 2018 в 07:39

SuperGSM

Ответ про мили будет ? В интернете нет нужных данных ?
Поспрашивай на topwar

По информации корреспондента «Известий» из источников в судоремонтной отрасли, вывод авианосца из дока не планировался и, когда ПД-50 начал погружаться, корабль находился на палубе дока, не будучи готовым к выходу.
Предпосылкой к аварии действительно стали проблемы с энергоснабжением, однако док не перешел на собственное питание, так как моторная команда ПД-50 была сокращена, а горючее для дизель-генераторов не закупалось. ©


Собстенно, вот....выше подтверждение эффективности менеджмента..ну и плюс особенности национальной безалаберности. В источнике также говорится, что у "Кузи" была открыта забортная арматура, а в борту вырезаны технологические отверстия для замены механизмов - мог булькнуть рядом с доком. Ну просто Великий Северный Пушной Зверь в полный рост