Год назад в Шереметьево сгорел Superjet, погиб 41 человек. Пилот впервые рассказывает о трагедии

А он разве еще не должен сидеть, а не интервью давать?

Цитата (InGrib @ 5.05.2020 - 11:36)

При выполнении посадки отклик воздушного судна на управляющие воздействия стал обратным, то есть при отклонении ручки управления на себя воздушное судно не поднимало нос, а опускало его, и наоборот. Задержка, по расшифрованным графикам полета, составила около одной секунды, это время критическое при управлении рулевыми поверхностями вблизи земли.

Так это же и есть козел! Как мне с моей табуретки кажется.

При отскоке или высоком выравнивании надо ручку держать а не тянуть и не давить, если начать шурудить то ровно такое и получается:
отскок, нос вверх, ручку от себя от испуга, а самолёт реагирует с запозданием
потом начинает опускать нос, ручку на себя а нос продолжает опускаться
в итоге шурудишь ручкой точно в противофазе и всегда на полпериода запаздываешь, и так всё повторяется с возрастающей амплитудой

Вот здесь дядька перепугался и дёрнул ручку перед приземлением (даже касания не было!), взлетел, ручку вниз и поскакал...


https://www.youtube.com/watch?v=cX4oFDEKm94

Цитата

Заминусили коммент мой, пояснить можете? КВС уебок и непрофессионал - 100% допустил ошибку пилотирования - 100% отмазывается, конечно, адвокат советует как, это его работа. То что КВС до конца сидел в кабине и пытался покончить с собой - есть видео, уже все вышли, дым валит даже через форточку в кабине пилотов, а квс все еще там, значит решил покончить с собой, осознавая что наделал! Посмотрите видео - там помощник посмотрел по сторонам, а КВСа нет! Так он по спасательному трапу взобрался обратно в кабину и вытащил КВСа! Так вот, мое мнение: КВСа нужно было оставить в кабине, помощник - герой! Минусите нахуй, но только люди с инженерным образованием или непосредственно имеющие отношение к авиации. А всякая шелупонь со своим мнением - проходи мимо.

Сам летал? Какой нахуй 2 ??? Как покончить ???
Вообще

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Закройте тему

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут кремлеботов больше чем людей

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Он написал о том, что серьезные проблемы с управлением начались непосредственно перед посадкой. Мало того, сам факт того что они нормально добрались до полосы как бы это подтверждает. Также озвучивает мысль о возможных "каскадных" отказах. И это, опять же, похоже на правду,

Цитата

Такое ощущение что большинство людей не воспринимают читаемую информацию.

Абсолютно!Большинство людей не могут адекватно воспринимать информацию , которой -за гланды.
Что бы ни заявлял-писал КВС - полное говно ,ложь , идущие в противоречие с фактами.

Цитата

Система дистанционного управления на Superjet полностью электрическая, то есть у нее отсутствует резервная механическая связь органов управления рулевыми поверхностями.

Т.е. создатели самолёта не предусмотрели переход на ручное управление при форс-мажоре?

Цитата (Slavyan72 @ 5.05.2020 - 21:15)

Сам летал? Какой нахуй 2 ??? Как покончить ???  Вообще

Я не понимаю сей поток сознания.

Цитата (шольц @ 5.05.2020 - 16:17)

Цитата (Flexso @ 5.05.2020 - 15:10) Цитата (TraderFX @ 5.05.2020 - 14:20) Цитата (Daimond1984 @ 5.05.2020 - 16:18) людей он угробил, что тут вообще обсуждать. я когда видео как он ебнул самолет о землю увидел, просто охуел. Вот-вот. И "стойки не должны пробивать баки" - это лирика. Производителю можно выкатить претензии по поводу недостаточной "защиты от пилота-дурака", но не обвинить в гибели людей. Вам в голову срут? Реально претензия к производителю? Что если самолёт ёбнуть об землю ломается. Ну тогда к боингу тоже претения, пилот в гору уебал самолёт и он разбился, почему крепче не сделали. претензии не к стойкам, а к топливным бакам над стойками, тебе приятно было бы в автомобиле на бензобаке под сидением рулить?

Ездил только на одной машине, где не сидят на бензобаке - это жигули. Эталон безопасности

Цитата (Alcosoft @ 5.05.2020 - 21:09)

У нас в СССР, Ту-104 сколько раз свалился в штопор??? И никто пальцем не пошевелил. Сам Туполев, нагло ухмыляясь валил все на летчиков, мол летать не умеют... А потом, когда пилот уже из штопора вел репортаж на землю - до самого конца (вот же мужик - ГЕРОЙ!!!), наконец  разобрались, что причиной штопорения была ошибка в конструкции стабилизатора (КОНСТРУКТИВНАЯ ОШИБКА БЛЯТЬ!!) Так же и здесь. Я уверен, косяков с этим суперджетом еще дохуя будет всплывать и хериться по тихому. Но лишь бы в конструкцию изменения вносили...

как бы все первые самолеты, а ту-104 был в Союзе первым, порядком катастроф доставили. Если что, прародитель 104-го до сих пор летает, под названием Xian H-6 без особых изменений в конструкции
Ту134, 154 и их братья из Британии так же порядком народу угробили, прежде, чем разобрались, в чем дело
опыт - сын ошибок трудных. Авиация здесь не исключение. А в те года реактивная авиация вообще в пеленках была


Ко всем кричащим про плохой суперджет еще раз прямой вопрос: в чем конкретно в "сухом" проблемы в проектировании?
пожалуйста, без эмоций, с ссылками на документацию, испытания, замечания приемных комиссий, выводы МАК или хоть каких нибудь авторитетных авиационных экспертов.
чем то же вы руководствуетесь, так голословно утверждая

Цитата (ЮлияВерба @ 5.05.2020 - 21:20)

Т.е. создатели самолёта не предусмотрели переход на ручное управление при форс-мажоре?

прямого управления нет ни на одном более-менее новом самолете.
Единственное, на что можно воздействовать прямо чисто механически руками - стабилизаторы. Колесо как раз для этого и нужно


Это сообщение отредактировал DUnlim - 5 мая 2020 г. в 21:40

Цитата (Daimond1984 @ 5.05.2020 - 14:18)

людей он угробил, что тут вообще обсуждать. я когда видео как он ебнул самолет о землю увидел, просто охуел.

На видео, которое почти сразу появилось видно, как он самолёт на полосу грохнул. Посадкой это нельзя назвать.

Цитата (NorthSpirit @ 05.05.2020 - 14:14)

Есть аналогичные примеры с суперджетом, где профессионалы справились? Нет? Ну вот и не надо трандеть.

Ну судя по отчёту он сам создал эту ситуацию, в которой не смог нормально сесть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AgipTM @ 5.05.2020 - 14:38)

если коротко: я не виноват, самолет говно ))

Возможно он и прав. Но кто его услышит? Разбираться явно не хотят, виновного уже назначили.

Цитата (asdf007 @ 5.05.2020 - 20:21)

Я ее привел в качестве примера, что делают диспетчера при 7700 по инструкции - начинают изматывать экипаж вопросами типа чё случилось, какой двигатель, какие ваши намерения, сколько пассажиров, сколько топлива, срочно сообщите расчетное время посадки и т.д. и т.п. Тут просто в силу трудностей перевода все вопросы задать не успели ))

"у них" со средней школы приучают распределять обязанности и в команде работать над некими проектами, более толковое воспитание

также если чтото на "ихних" форумах спросить всегда дадут исчерпывающий ответ и накидают ссылок

Цитата (nawTeT @ 5.05.2020 - 21:23)

Цитата (Daimond1984 @ 5.05.2020 - 14:18) людей он угробил, что тут вообще обсуждать. я когда видео как он ебнул самолет о землю увидел, просто охуел. На видео, которое почти сразу появилось видно, как он самолёт на полосу грохнул. Посадкой это нельзя назвать.

Так главное самолет выдержал! Он его уебал - нихуя, еще раз - нихуя, поднял повыше и ебнул, опять нихуя - да когда же ты развалишься скотина - подумал пилот, поднял машину метров на 20, чтобы наверняка, и разъебал к хуям самолет.

Это сообщение отредактировал HaniX - 5 мая 2020 г. в 21:30

Цитата (InGrib @ 5.05.2020 - 13:37)

В предварительном отчете МАК говорится, что при посадке вы совершали размашистые движения ручкой управления, отклоняя ее от себя и на себя чуть ли не до конца. Почему? При управлении воздушным судном пилот не смотрит на ручку управления, а, отклоняя ее, смотрит либо на авиагоризонт, либо на полосу (для выполнения посадки), величина же отклонения зависит от реакции воздушного судна на управляющее воздействие. Пилот тянет ручку на себя, самолет не откликается, пилот продолжает тянуть до необходимого отклика. Далее происходит резкое изменение задаваемого параметра, которое парируется пилотом для сохранения пространственного положения и недопущения выхода за предельные значения.

Вот видео где пилот сажает самолет в ручном режиме с таким же джойстиком как и в Суперджете

Цитата (TraderFX @ 05.05.2020 - 13:53)

На самолетах других производителей подобное тоже происходило и не единожды. В прошлых темах про эту катастрофу были примеры, я уж сейчас искать не буду. А еще он пиздит про "самолет при посадке потерял управление", что является вообще пиздежом.

Простой вопрос - откуда знаешь? Рядом сидел? Не, серьёзно, ты утверждаешь, да, да, именно утверждаешь, что это враньё, просто потому, что с твоей точки зрения это враньё. Всё, бля, аксиома.
Ни в коем случае не оправдываю пилота, но - так утверждать...
Чувак, ты голубой, 100%! Ну, вот, я уверен, и не ебет. Доказательства? А зачем - и так понятно, что голубой, видно же!
Как видно? Да сразу видно, епт!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (HaniX @ 5.05.2020 - 21:27)

Цитата (nawTeT @ 5.05.2020 - 21:23) Цитата (Daimond1984 @ 5.05.2020 - 14:18) людей он угробил, что тут вообще обсуждать. я когда видео как он ебнул самолет о землю увидел, просто охуел. На видео, которое почти сразу появилось видно, как он самолёт на полосу грохнул. Посадкой это нельзя назвать. Так главное самолет выдержал! Он его уебал - нихуя, еще раз - нихуя, поднял повыше и ебнул, опять нихуя - да когда же ты развалишься скотина - подумал пилот, поднял машину метров на 20, чтобы наверняка, и разъебал к хуям самолет.

человек меня прокаментил, вы его, ну тогда я вас.
да все это понимают, кто хоть чуть в теме.
но яповские белки-истерички с рефлексами вместо мозгов сейчас будут писать хрень.

Цитата (TraderFX @ 05.05.2020 - 14:29)

Ага, проще сразу обвинить самолет, он же в России сделан, а в России все говно

Ты этот бот кремлеботов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То есть, пилот тупо не подготовлен к управлению экстремальных ситуациях.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Простой вопрос - откуда знаешь? Рядом сидел? Не, серьёзно, ты утверждаешь, да, да, именно утверждаешь, что это враньё, просто потому, что с твоей точки зрения это враньё. Всё, бля, аксиома.

Экспертиза не нашла никаких отказов. Но да, экспертиза купленная, конечно.

Цитата

Чувак, ты голубой, 100%! Ну, вот, я уверен, и не ебет. Доказательства? А зачем - и так понятно, что голубой, видно же! Как видно? Да сразу видно, епт!

- Мы проверили этого чувака на детекторе лжи, на специальном аппарате, выявляющем голубых и он ничего не показал, с ним провели беседы 10 сексологов и пять психотерапевтов, кроме того, у него жена и двое детей и мы уверенно можем сказать, что он не голубой
- Нет, это все подстава и купленные экспертизы, он все равно голубой, видно же!

Цитата (Slavyan72 @ 5.05.2020 - 23:36)

Цитата (TraderFX @ 05.05.2020 - 14:29) Ага, проще сразу обвинить самолет, он же в России сделан, а в России все говно  Ты этот бот кремлеботов

Товарищ клон-новорег, подите лесом.

Цитата (ЮлияВерба @ 5.05.2020 - 21:20)

Цитата Система дистанционного управления на Superjet полностью электрическая, то есть у нее отсутствует резервная механическая связь органов управления рулевыми поверхностями. Т.е. создатели самолёта не предусмотрели переход на ручное управление при форс-мажоре?

Что есть "ручное управление"? Практически во всех последних самолетах "ручное управление", это когда компьютер не вмешивается в работу систем, не пытается помочь летчику. Что летчик делает, то самолет и повторяет. Именно в такой ситуации и оказался пилот суперджета... он не смог без помощи компьютера управлять самолетом... привык что тот его ошибки сглаживает.
А механическая связь органов управления рулевыми поверхностями.. ну пусть он назовет модель самолета, желательно не 30 летней давности разработки, в которой есть эта система.

Нет времени перечитывать. Что консилиум икспертов решил - кто виноват? Путина, хохлов и меркантильных разведенок вспоминали уже?

Спецы от Бога крайнего найти
мать вашу ,чтоб )

Размещено через приложение ЯПлакалъ