Да кто ж против новой трассы? Новая дорога - отлично. Ладно хрен с ними с сотней барыг, вопрос в том, что трасса ВСЁ село кормила, прямо или косвенно. При проектировании необходимо учитывать все последствия. В Японии их железнодорожники ОДНУ девочку в школу поездом возили, не отменяли электричку из-за ОДНОЙ. У нас же и 100 торгашей нехай сдохнут, и всё Лосево.... Вопрос в подходе к каждому определяет подход ко всему народу.
Подожди-подожди... Т.е., каждый день, херова туча народа должна стоять в пробке, по несколько часов, что бы пара хитрожопых пидарасов могла нихуя не делать? Серьезно?
Народ, я пытаюсь донести мысль, что новая трасса - это опупенно, что она , б..дь, охренено там, где надо и правильно, что построили! Но, ЧТО ДЕЛАТЬ тем, кто без работы остался? Решение этого вопроса - не снести новую трассу и вернуть всё через Лосево, а придумать тем, кто за это должен отвечать, как всё сделать, а придумывать надо было на стадии проектирования. Теперь разгребать придётся местным самим, наверх доложили - трасса сдана, а то что село загнётся - дык сами виноваты, барыги кукурузные, не вписались...
Минусуй, минусуй. Я к Лосево отношения никакого не имею, но понимаю, что с таким похренестическим подходом к людям и ко мне придут завтра, и к тебе. И скажут - выселяйся, тут теперь, к примеру, больницу надо строить сильно нужную. Вот тебе ключи от равноценной квартиры в зажопинском районе, радуйся. Весь вопрос не в том, что нужна трасса или не нужна, а в том , что и тебе и государству пох на любого-каждого. Главное, что не тебя.
Это сообщение отредактировал spec36 - 22 июл 2020 в 18:14
И прости как ты на одну чашу весов ставишь прибыль сотни прохиндеев и сотни тысяч водителей, вынужденных терять в пробке по 3-5 часов?
Да кто ж против новой трассы? Новая дорога - отлично. Ладно хрен с ними с сотней барыг, вопрос в том, что трасса ВСЁ село кормила, прямо или косвенно. При проектировании необходимо учитывать все последствия. В Японии их железнодорожники ОДНУ девочку в школу поездом возили, не отменяли электричку из-за ОДНОЙ. У нас же и 100 торгашей нехай сдохнут, и всё Лосево.... Вопрос в подходе к каждому определяет подход ко всему народу.
С каких пор торгаш в палатке называется ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ? Те рыгаловки, коими обросла трасса на двухполосной части М4 давно было пора сжечь. Остановились у дальнобоя спросить в Лосево, где поужинать можно. Посоветовал одно место с присказкой "там хотя бы не отравитесь". В целом, да, так и вышло - не траванулись. Но борщ тот с угаженными солонками на столах до сих пор с содроганием вспоминаю.
Сегодня по платке на Сочи просвистел сейчас пью пиво в Кущевке. Вот прям огонь! Никаких лосевых и прочих жоп. На трассе пара пробочек ни о чем. Кстати как дальше на Сочи лучше ? Через Джубгу или Шаумянский перевал ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ещё раз повторюсь - власти похрену на каждого в отдельности. А почему? Потому, что в большинстве своём и каждому похрен на всех и каждого. А власть и состоит из таких же, кто думает только о себе. Их же не с луны завезли. Пока система не придёт к пониманию, что благополучие всей страны состоит из благополучия каждого гражданина в отдельности - так и будет - пох на одного, пох на его семью, пох на село, где они живут.
Бывал я в этом Лосеве, где то в 2007-09 году проездом. Шашлык вкусный был. Но место отстой. Убитые срубы, умывальник. Сортир память любезно стерла, а может и было его там. Так и запомнил, целый поселок срубов вдоль дороги. Потом я пиреехал и тут в Башкирии мимо похожей деревни стоящей вдоль дороги и кормящейся с проезжающих по трассе фур ездил. Не -не так, ездил по убитой федеральной трассе ползком, убивая подвеску семерки , а потом калины почти 4 года, матерясь на эту вечную толчею в деревне на трассе. А потом как то раз и выросла обьездная дорога-федеральная трасса в 4 полосы. И это здорово. Между трассой и оставшейся в далеке деревней разрослись парники. Так что нифига не грустная новость. Новость была бы грустная,если сейчас спустя 12 лет показывали попрежнему убитую и засранную дорогу и вечные срубы стоящие вдоль дороги.
А почему ТС не пишет про бабок, которые постоянно переходили дорогу туда- обратно и их быдловатых сынков, предлагавших за деньги объехать поганое Лосево? Единственный раз видела поселок, в котором всё население за деньги гадит в душу проезжающим. Эти гниды много лет отнимали у нас время, деньги и здоровье. Теперь им придется честно работать, горе-то какое!
Народ, я пытаюсь донести мысль, что новая трасса - это опупенно, что она , б..дь, охренено там, где надо и правильно, что построили! Но, ЧТО ДЕЛАТЬ тем, кто без работы остался? Решение этого вопроса - не снести новую трассу и вернуть всё через Лосево, а придумать тем, кто за это должен отвечать, как всё сделать, а придумывать надо было на стадии проектирования. Теперь разгребать придётся местным самим, наверх доложили - трасса сдана, а то что село загнётся - дык сами виноваты, барыги кукурузные, не вписались...
Минусуй, минусуй. Я к Лосево отношения никакого не имею, но понимаю, что с таким похренестическим подходом к людям и ко мне придут завтра, и к тебе. И скажут - выселяйся, тут теперь, к примеру, больницу надо строить сильно нужную. Вот тебе ключи от равноценной квартиры в зажопинском районе, радуйся. Весь вопрос не в том, что нужна трасса или не нужна, а в том , что и тебе и государству пох на любого-каждого. Главное, что не тебя.
3 с лишним года строили трассу в объезд, все всё знали, всё понимали, но не шевелились в части реструктуризации бизнеса, авось бояре помогут. К слову, Лосево, последний, но далеко не первый такой населенный пункт. Рогачевка - в 90е-00е кукурузные палочки и прочая шляпа, после того как поставили отбойники, за пару лет все сдулось, но село никуда не делось. П. Ильича, была жопа не хуже Лосево, В. Мамон туда же. Никуда ни мамон, ни п. Ильича. Не село с этой дороги кормилось, а пару десятков бизнеснюков, которые никогда не платили налогов и не работали в белую, а именно это показатель для села, но никак не десяток зажравшихся товарищей. Тоже самое будет и с Лосево. Никуда село не денется, а доходы бюджета этого села не упадут настолько, чтобы прям грусть печаль.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ещё раз повторюсь - власти похрену на каждого в отдельности. А почему? Потому, что в большинстве своём и каждому похрен на всех и каждого. А власть и состоит из таких же, кто думает только о себе. Их же не с луны завезли. Пока система не придёт к пониманию, что благополучие всей страны состоит из благополучия каждого гражданина в отдельности - так и будет - пох на одного, пох на его семью, пох на село, где они живут.
Ну, те кто работал нормально и обеспечивал сервис, без работы не останутся. Остальное хитрожопое стадо попиздит чистить коровники Я не считаю, что общество должно заботиться о социальных паразитах
Да кто ж против новой трассы? Новая дорога - отлично. Ладно хрен с ними с сотней барыг, вопрос в том, что трасса ВСЁ село кормила, прямо или косвенно. При проектировании необходимо учитывать все последствия. В Японии их железнодорожники ОДНУ девочку в школу поездом возили, не отменяли электричку из-за ОДНОЙ. У нас же и 100 торгашей нехай сдохнут, и всё Лосево.... Вопрос в подходе к каждому определяет подход ко всему народу.
Подожди-подожди... Т.е., каждый день, херова туча народа должна стоять в пробке, по несколько часов, что бы пара хитрожопых пидарасов могла нихуя не делать? Серьезно?
Народ, я пытаюсь донести мысль, что новая трасса - это опупенно, что она , б..дь, охренено там, где надо и правильно, что построили! Но, ЧТО ДЕЛАТЬ тем, кто без работы остался? Решение этого вопроса - не снести новую трассу и вернуть всё через Лосево, а придумать тем, кто за это должен отвечать, как всё сделать, а придумывать надо было на стадии проектирования. Теперь разгребать придётся местным самим, наверх доложили - трасса сдана, а то что село загнётся - дык сами виноваты, барыги кукурузные, не вписались...
Минусуй, минусуй. Я к Лосево отношения никакого не имею, но понимаю, что с таким похренестическим подходом к людям и ко мне придут завтра, и к тебе. И скажут - выселяйся, тут теперь, к примеру, больницу надо строить сильно нужную. Вот тебе ключи от равноценной квартиры в зажопинском районе, радуйся. Весь вопрос не в том, что нужна трасса или не нужна, а в том , что и тебе и государству пох на любого-каждого. Главное, что не тебя.
Ну, честно, заебали продаваны возле трассы. Я почти по всей России проехал. И заебался по трассе ехать, когда там везде поселки, продаваны и куча тачек на обочине, что не дают проехать нормально. А стоянок нету. Делайте стоянки, убирайте знаки ваших ебучих поселков-городов, чтоб не ехать 60 км\ч, работайте. Я за, чтоб были едальни и т.д. Но это делать надо по нормальному. Ибо вы заебли. Хуева туча машин, как попало расположенные кафешки без стоянок. Нахуй вы нужны?
Да в этих рыгаловках, что вдоль трас, питаться-себя не уважать. Такая помойка есть на выезде из Волгограда в сторону столицы, километров в 30-ти. Даже туалета нет. Спросил: где опорожниться можно? -Так за калиткой, на заднем дворе, прям на забор. Купил только пива в бутылках, и то страшно пить было.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я даже зарегился специально. На животноводческий комплекс не пошёл работать никто. Вообще никто. 165 часов в месяц за 30-40 тысяч эти люди считают унизительным. Но плакаться, что убили бизнес - хочет каждый. Продажа солений, неделями стоящих на солнце. Шашлыков из дохлых свиней по цене красной икры. Фуфлыжной сгущенки, «липового» мёда, дрянного масла. А нужен ли такой бизнес? Село как после бомбежки, ничего годами не строилось, причём развалили все - сами.
Не нужен такой бизнес. Жители отвыкли РАБОТАТЬ!!!! В этом их главная проблема.
Нихуя ты орел. Хер с ними с соленьями.... Но ставить на одну доску - держать свою кафешку и ебашить в свинарнике 165 часов в месяц (а это уже переработочка, кстати) за 30 тыс. Дядя вы дурак?
Схуяли переработочка то? 165 часов в месяц это средний показатель. Сам считай если 40 часов в неделю. У нас не так много месяцев где 28 дней. А точнее только в феврале, и то, бывает и 29.
Я представляю, как рады некоторые крымчане открытию Тавриды, которая специально спроектирована так, чтобы не проходить через населенные пункты, в отличие от старых трасс, где на обочинах были кафешки, бабушки с вареньем и цветами, продавцы с фруктами.
Есть и вторая сторона медали - сейчас на Тавриде ни посрать, ни пожрать, ни на нормальной заправке топливо залить. Последнюю проблему должны скоро решить, но когда это ещё скоро наступит.
Блядь, там Тавриды этой на 1,5 часа, тебе обязательно на ней пожрать-посрать? Как раз для жрунов-срунов там есть где съехать и всё сделать
Едешь на круизе 90-100 и каждые 10км - 20км сбрасывай. Да и жителям перебраться с одной стороны поселка на другую еще тот гемор. Неговоря о гуляющих детях.
Это советское наследие для упрощения логистики. Машин частных немного, а грузовики дешевле через населённый пункт пускать. Из той же оперы сходящиеся на Москву федералки. По сути именно советские "гении" заложили нынешнюю бомбу под Россию стянув транспортные потоки на Москву. Тут хочешь, не хочешь, а поучаствуешь в обогащении города.
То есть первые железные дороги Санкт-Петербург - Москва и Москва - Юг, Москва - Поволжье (Сызранская дорога) строили большевики? Это достаточно старые торговые пути Юг-Север и Центр-Восток по водоразделам крупных рек. И если не строить первостепенно дорог Столица-Провинция то как тогда строить?
Понимаешь в чем проблема твоих рассуждений. Между строительством первостепенных дорог и современностью прошло уже лет 200. За это время как-то особо дорог в стране не прибавилась. А вот в США за последние 150 лет количество автодорог изменилось кардинально. Вот наглядно две картинки: сегодня и в середине 19 века. Не потому ли США так развиты и имеют большее население, чем РФ, что вложились в дороги?
Только на нижней картинке карта железных дорог (railroad), а не автомобильных (Highway) как на верхней.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Я не считаю, что общество должно заботиться о социальных паразитах 
yaplakal.com