Власти запретят детям пользоваться электросамокатами, а взрослых обяжут получать права на их вождени

Цитата (ВорчунЪ @ 19.10.2024 - 18:57)

Может потому что на велосипедах таких безбашенных единицы, а на самокатах поголовно?

Ну как бы на велосипедах нынче практически все поголовно такие же ебанутые, как и на самокатах.

"В середине XIX века передовая Британия лидировала в разработках зарождающегося автомобильного транспорта. Однако владельцы железных дорог и конных экипажей видели в автомобилях угрозу своему существованию. И объединились в борьбе против потенциального конкурента.
В 1861 году они пролоббировали принятие закона, ограничивающего скорость движения «шоссейных локомотивов» до 10 миль/час за городом и до 5 миль/час в городе. В управлении машиной должно было быть как минимум два человека.
Но этого им показалось мало и в 1865 году был принят «Закон красного флага». Закон ограничивал скорость движения автомобилей в городской черте до 2 миль/час (примерно 3 км/ч). Кроме того закон обязывал иметь в экипаже минимум трех человек: водителя, кочегара, и человека с красным флагом. Сигнальщик с флагом, шел впереди автомобиля на расстоянии 55 метров и оповещал прохожих о приближающейся опасности, размахивая красным флагом.
Закон был продавлен в парламенте под самым благочестивым предлогом. Утверждалось, что автомобили разбивают дороги, пугают граждан и их лошадей."
Ничего не напоминает? Поясню.
Электросамокат-25 кило, 25 тысяч рублей. Автомобиль-2500 кило, 2500000 рублей. Электросамокат-любая ровная поверхность годна для движения, автомобиль требует дороги. Самокату нужна только розетка для питания и простейший ремонт, а что будут кушать нефтяные боссы всего мира и автомобилестроители? Вывод - нефтяное и автомобильное лобби усиленно раздувают из мухи слона дабы -не дай бог- не обеднеть. СМИ-фас! Тащить и не пущать! Злой петух-самокатчик сбил бабушку! Сжечь, повесить, расстрелять!!! На трассе столкнулись фура и автобус, море трупов - ну хули поделаешь, это жизнь...

Цитата (SASA1234567 @ 19.10.2024 - 10:58)

сегодня встал на самокат, а завтра хую в жопе рад

Поздравляю Вас с "обновой"...)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (BattlePorQ @ 19.10.2024 - 18:59)

Цитата (ВорчунЪ @ 19.10.2024 - 18:57) Может потому что на велосипедах таких безбашенных единицы, а на самокатах поголовно? Ну как бы на велосипедах нынче практически все поголовно такие же ебанутые, как и на самокатах.

Не знаю, у нас вменяемые велосипедисты в стране.

Цитата (ВорчунЪ @ 19.10.2024 - 19:44)

Не знаю, у нас вменяемые велосипедисты в стране.

Везёт. Наши про тротуарам хреначат, будто так и надо.

Цитата (mattock @ 18.10.2024 - 11:10)

скорость надо на них снижать, а не запрещать эта хуерга под 60км/ч делов может наворотить я ебу

и на 30 куда-нибудь випаццо, так мало не покажется.

Предлагаю ввести налог на самокаты, ввести техосмотр и ОСАГО, обязать самокатчиков иметь права категории D и медсправку, причем переосвидетельствование проходить ежемесячно, так же увеличить в 5 раз пошлины на ввозимые СИМ! А то смотрите какие умные, мы сделали им автомобили по цене самолета, а они лазейку нашли - самокатами стали пользоваться!

Цитата (Buzzkill @ 19.10.2024 - 18:02)

Цитата (don91533 @ 19.10.2024 - 11:42) Цитата (Cromwell @ 19.10.2024 - 11:11) Ну если эти самокатные долбоебы не могут вести себя как нормальные люди, тогда да, только велодорожка 700м - разумный выход. Долбоебов на авто в разы больше Когда я иду пешком я сталкиваюсь с долббодятлами на самокатах чаще, чем сталкиваюсь с четырехколесными долбодятлами, находясь за рулем. Более того, находясь за рулем я тоже сталкиваюсь с этими долбокатами.

Ну, начинай с того, что ты за рулём...
А ты попробуй на самокате поездить.

Цитата (Rauber @ 19.10.2024 - 19:25)

"В середине XIX века передовая Британия лидировала в разработках зарождающегося автомобильного транспорта. Однако владельцы железных дорог и конных экипажей видели в автомобилях угрозу своему существованию. И объединились в борьбе против потенциального конкурента. В 1861 году они пролоббировали принятие закона, ограничивающего скорость движения «шоссейных локомотивов» до 10 миль/час за городом и до 5 миль/час в городе. В управлении машиной должно было быть как минимум два человека. Но этого им показалось мало и в 1865 году был принят «Закон красного флага». Закон ограничивал скорость движения автомобилей в городской черте до 2 миль/час (примерно 3 км/ч). Кроме того закон обязывал иметь в экипаже минимум трех человек: водителя, кочегара, и человека с красным флагом. Сигнальщик с флагом, шел впереди автомобиля на расстоянии 55 метров и оповещал прохожих о приближающейся опасности, размахивая красным флагом. Закон был продавлен в парламенте под самым благочестивым предлогом. Утверждалось, что автомобили разбивают дороги, пугают граждан и их лошадей." Ничего не напоминает? Поясню. Электросамокат-25 кило, 25 тысяч рублей. Автомобиль-2500 кило, 2500000 рублей. Электросамокат-любая ровная поверхность годна для движения, автомобиль требует дороги. Самокату нужна только розетка для питания и простейший ремонт, а что будут кушать нефтяные боссы всего мира и автомобилестроители? Вывод - нефтяное и автомобильное лобби усиленно раздувают из мухи слона дабы -не дай бог- не обеднеть. СМИ-фас! Тащить и не пущать! Злой петух-самокатчик сбил бабушку! Сжечь, повесить, расстрелять!!! На трассе столкнулись фура и автобус, море трупов - ну хули поделаешь, это жизнь...

Хуету несешь. 2.5 тонны газель весит, средня легковушка до тонны. Насчет нефтянников, они живут не за счет продажи бенза для твоей жоповозки.

Отличная новость, давно пора убирать СИМы с тротуаров для пешеходов.

Для СИМов нужны отдельные дороги, как для автомобилей, ибо на тротуарах для пешеходов они всегда будут источником опасности за счет скоростных и массогабаритных характеристик, заметно отличающихся от пешеходных.

Цитата (olegueffo123 @ 19.10.2024 - 18:54)

А чё на велосипеды не примут закон?

Примут, думаю. И это будет правильно.
Только велосипеды (электро-) пока меньше раздражают.

Цитата (ВорчунЪ @ 19.10.2024 - 18:56)

Цитата (Dedushka80 @ 19.10.2024 - 17:01) Цитата (BattlePorQ @ 19.10.2024 - 11:45) Цитата (don91533 @ 19.10.2024 - 11:42) Долбоебов на авто в разы больше Но самокаты на тротуарах я вижу намного чаще, чем а автомобили. Но от прокатных самокатов, на которых по тротуарам проехали миллионы километров, на тротуарах погибло 0 пешеходов. А от нескольких автомобилей, которых там не должно было быть - несколько десятков С чего это вы взяли, что от самокатов никто не погиб? Я уже молчу про различные травмы, вплоть до инвалидности, которые могут они обеспечить, как прохожим, так и самим самокатчикам. Достаточно, чтобы человек упал и неудачно головой ударился. Вот вам и труп.

А чего словами то ? Давай пруф !
https://www.kommersant.ru/doc/6525188
https://74.ru/text/auto/2023/12/30/73068410/
Это пруф на погибших от автоаварий. 14.5 тыс человек. Сколько, говоришь, от самокатчиков погибло ?

Цитата (Rauber @ 19.10.2024 - 19:25)

"В середине XIX века передовая Британия лидировала в разработках зарождающегося автомобильного транспорта. Однако владельцы железных дорог и конных экипажей видели в автомобилях угрозу своему существованию. И объединились в борьбе против потенциального конкурента. В 1861 году они пролоббировали принятие закона, ограничивающего скорость движения «шоссейных локомотивов» до 10 миль/час за городом и до 5 миль/час в городе. В управлении машиной должно было быть как минимум два человека. Но этого им показалось мало и в 1865 году был принят «Закон красного флага». Закон ограничивал скорость движения автомобилей в городской черте до 2 миль/час (примерно 3 км/ч). Кроме того закон обязывал иметь в экипаже минимум трех человек: водителя, кочегара, и человека с красным флагом. Сигнальщик с флагом, шел впереди автомобиля на расстоянии 55 метров и оповещал прохожих о приближающейся опасности, размахивая красным флагом. Закон был продавлен в парламенте под самым благочестивым предлогом. Утверждалось, что автомобили разбивают дороги, пугают граждан и их лошадей." Ничего не напоминает? Поясню. Электросамокат-25 кило, 25 тысяч рублей. Автомобиль-2500 кило, 2500000 рублей. Электросамокат-любая ровная поверхность годна для движения, автомобиль требует дороги. Самокату нужна только розетка для питания и простейший ремонт, а что будут кушать нефтяные боссы всего мира и автомобилестроители? Вывод - нефтяное и автомобильное лобби усиленно раздувают из мухи слона дабы -не дай бог- не обеднеть. СМИ-фас! Тащить и не пущать! Злой петух-самокатчик сбил бабушку! Сжечь, повесить, расстрелять!!! На трассе столкнулись фура и автобус, море трупов - ну хули поделаешь, это жизнь...

Для СИМов тоже нужны отдельные дороги.

Одни дегенераты внедрили этот транспорт в городах без необходимой инфраструктуры, другие дегенераты лихо несутся в потоке пешеходов, создавая для них неиллюзорную опасность, особенно на узких тротуарах, особенно в дождливую погоду и в темное время, особенно для детей и пожилых людей.

Ну а всякие петросяны хохмят на форумах про то, что надо запретить автомобили, мол в автодтп погибает людей больше, чем в дтп с участием СИМов.

Дорогой друг, если запретить автотранспорт, включая грузовой и общественный, логистику и экономику ждет неизбежный коллапс. Если запретить СИМы - пострадают только не так давно появившиеся сервисы мастурбек-доставки и пара хипстеров.

Но надо не просто запрещать, а повторить историю с автомобилями, выделив для СИМов отдельные дороги. Все новые городские кварталы нужно проектировать с учетом этого нового транспорта и делать отдельные дороги в старой застройке, где это возможно. Ну а где отдельные дороги сделать нельзя - там не должно быть СИМов. Никто же не жалуется, кроме редких фриков, что автомобилям нельзя ездить по пешеходным тротуарам. И это правильно.

И напоследок.

СИМы - не прогрессивный вид транспорта. А реинкарнация старой идее о личном коне/осле/воле, на которых в древние времена ездил один человек.

Ну а некоторые вдвоем на одну лошадку умудрялись взгромоздиться, совсем как нынешние любители прижаться друг к другу

Прогрессивным видом транспорта является именно общественный - автобусы, троллейбусы, метро. Без которого как раз немыслим густонаселенный мегаполис. А без СИМов мегаполис проживет элементарно. Не останавливается же жизнь зимой, когда кикшеринговые конторы не работают.

И я лично предпочитаю встать пораньше и пройтись от метро до офиса пешочком, чем лихо вилять в потоке людей, создавая опасность для себя и для них. Ничего, продуктивность не страдает. И ходить вообще полезно.

Цитата (gluk35 @ 19.10.2024 - 20:31)

Цитата (Rauber @ 19.10.2024 - 19:25) "В середине XIX века передовая Британия лидировала в разработках зарождающегося автомобильного транспорта. Однако владельцы железных дорог и конных экипажей видели в автомобилях угрозу своему существованию. И объединились в борьбе против потенциального конкурента. В 1861 году они пролоббировали принятие закона, ограничивающего скорость движения «шоссейных локомотивов» до 10 миль/час за городом и до 5 миль/час в городе. В управлении машиной должно было быть как минимум два человека. Но этого им показалось мало и в 1865 году был принят «Закон красного флага». Закон ограничивал скорость движения автомобилей в городской черте до 2 миль/час (примерно 3 км/ч). Кроме того закон обязывал иметь в экипаже минимум трех человек: водителя, кочегара, и человека с красным флагом. Сигнальщик с флагом, шел впереди автомобиля на расстоянии 55 метров и оповещал прохожих о приближающейся опасности, размахивая красным флагом. Закон был продавлен в парламенте под самым благочестивым предлогом. Утверждалось, что автомобили разбивают дороги, пугают граждан и их лошадей." Ничего не напоминает? Поясню. Электросамокат-25 кило, 25 тысяч рублей. Автомобиль-2500 кило, 2500000 рублей. Электросамокат-любая ровная поверхность годна для движения, автомобиль требует дороги. Самокату нужна только розетка для питания и простейший ремонт, а что будут кушать нефтяные боссы всего мира и автомобилестроители? Вывод - нефтяное и автомобильное лобби усиленно раздувают из мухи слона дабы -не дай бог- не обеднеть. СМИ-фас! Тащить и не пущать! Злой петух-самокатчик сбил бабушку! Сжечь, повесить, расстрелять!!! На трассе столкнулись фура и автобус, море трупов - ну хули поделаешь, это жизнь... Хуету несешь. 2.5 тонны газель весит, средня легковушка до тонны. Насчет нефтянников, они живут не за счет продажи бенза для твоей жоповозки.

Ну, самокат тоже не 25 кило весит. Основной вес самокатов - от 8 до 16.
Вес "Нивы" - 1500 кг, вес "Лада-Веста" - 1200-1300 кг.
Так что средняя "легковушка" явно больше тонны.

Цитата (gluk35 @ 19.10.2024 - 20:31)

Хуету несешь. 2.5 тонны газель весит, средня легковушка до тонны. Насчет нефтянников, они живут не за счет продажи бенза для твоей жоповозки.

До тонны - пустая малолитражка, да и то не любая уже.
Тонны полторы заправленная Волга весит. Плюс пара пассажиров - уже 1800.

Цитата (Rikts00 @ 19.10.2024 - 20:49)

Цитата (ВорчунЪ @ 19.10.2024 - 18:56) Цитата (Dedushka80 @ 19.10.2024 - 17:01) Цитата (BattlePorQ @ 19.10.2024 - 11:45) Цитата (don91533 @ 19.10.2024 - 11:42) Долбоебов на авто в разы больше Но самокаты на тротуарах я вижу намного чаще, чем а автомобили. Но от прокатных самокатов, на которых по тротуарам проехали миллионы километров, на тротуарах погибло 0 пешеходов. А от нескольких автомобилей, которых там не должно было быть - несколько десятков С чего это вы взяли, что от самокатов никто не погиб? Я уже молчу про различные травмы, вплоть до инвалидности, которые могут они обеспечить, как прохожим, так и самим самокатчикам. Достаточно, чтобы человек упал и неудачно головой ударился. Вот вам и труп. А чего словами то ? Давай пруф ! https://www.kommersant.ru/doc/6525188 https://74.ru/text/auto/2023/12/30/73068410/ Это пруф на погибших от автоаварий. 14.5 тыс человек. Сколько, говоришь, от самокатчиков погибло ?

Не оправдывай СИМовцев тем, что на тротуарах от них страдает меньше пешеходов, чем страдает людей в целом на автодорогах.

Опасность всегда в целом должна быть минимизирована.

Опасность от автомобилей для пешеходов минимизирована тем, что для автомобилей сделаны отдельные дороги.

То же самое должно быть сделано и для СИМов.

Ну а опасность, которую транспорт создает для себя на отдельных дорогах и для пешеходов там, где они вынуждены заходить на автодороги, можно минимизировать уже тем, что все ездят аккуратно, внимательно и соблюдают правила. Люди, к сожалению, не идеальны, так поступают не все, но к этому нужно стремиться.

Отказаться от автомобильного транспорта в современных реалиях нельзя, это обрушит логистику и экономику. СИМы в принципе не перевезут столько грузов и пассажиров, сколько перевозит грузовой и общественный транспорт, с заменой же личного автотранспорта на СИМы мы столкнемся с тем, что резко увеличившееся количество СИМов будет мешать друг другу при движении так же, как мешает масса автомобилей.

В потоке пешеходов более скоростной и массивный СИМ будет ВСЕГДА представлять опасность. И именно эту проблему нужно решать системно, сделав для СИМов отдельные дороги.

Экологичность СИМов - лукавство. Одно производство и утилизация литиевых аккумуляторов - процессы, мягко говоря, не экологичные.

Прогрессивность СИМов - второе лукавство. Это не более чем реинкарнация старого доброго коня. Только с колесиками вместо копыт.

И даже вдвоем ранее на одном коне умудрялись ездить.


Это сообщение отредактировал AnotherFM - 19 окт 2024 в 21:03

Запретить, расстрелять.....

Этот народ заслуживает своих правителей 100%

Цитата (Taicho @ 19.10.2024 - 21:03)

Запретить, расстрелять..... Этот народ заслуживает своих правителей 100%

Ну а что, на тротуарах для пешеходов нужно запретить движение СИМов так же, как там запрещено движение автомобилей.

Для СИМов нужны отдельные дороги, как для автомобилей

Там, где этих дорог нет и сделать их нельзя, не должно быть и СИМов.

Без разумных запретов социум не может существовать, другое дело, что нельзя впадать в крайности, с одной стороны - вседозволенности без запретов вообще, с другой стороны - тотальной зарегулированности всего и вся.

Идеальный вариант, конечно - самоограничение. Я, например, поступаю именно так, добровольно не пользуясь СИМами на тротуарах. Ибо не хочу создавать опасность для себя и окружающих пешеходов. Хожу от метро пешочком и не ною.

Цитата (AnotherFM @ 19.10.2024 - 20:52)

Цитата (Rauber @ 19.10.2024 - 19:25) "В середине XIX века передовая Британия лидировала в разработках зарождающегося автомобильного транспорта. Однако владельцы железных дорог и конных экипажей видели в автомобилях угрозу своему существованию. И объединились в борьбе против потенциального конкурента. В 1861 году они пролоббировали принятие закона, ограничивающего скорость движения «шоссейных локомотивов» до 10 миль/час за городом и до 5 миль/час в городе. В управлении машиной должно было быть как минимум два человека. Но этого им показалось мало и в 1865 году был принят «Закон красного флага». Закон ограничивал скорость движения автомобилей в городской черте до 2 миль/час (примерно 3 км/ч). Кроме того закон обязывал иметь в экипаже минимум трех человек: водителя, кочегара, и человека с красным флагом. Сигнальщик с флагом, шел впереди автомобиля на расстоянии 55 метров и оповещал прохожих о приближающейся опасности, размахивая красным флагом. Закон был продавлен в парламенте под самым благочестивым предлогом. Утверждалось, что автомобили разбивают дороги, пугают граждан и их лошадей." Ничего не напоминает? Поясню. Электросамокат-25 кило, 25 тысяч рублей. Автомобиль-2500 кило, 2500000 рублей. Электросамокат-любая ровная поверхность годна для движения, автомобиль требует дороги. Самокату нужна только розетка для питания и простейший ремонт, а что будут кушать нефтяные боссы всего мира и автомобилестроители? Вывод - нефтяное и автомобильное лобби усиленно раздувают из мухи слона дабы -не дай бог- не обеднеть. СМИ-фас! Тащить и не пущать! Злой петух-самокатчик сбил бабушку! Сжечь, повесить, расстрелять!!! На трассе столкнулись фура и автобус, море трупов - ну хули поделаешь, это жизнь... Для СИМов тоже нужны отдельные дороги. Одни дегенераты внедрили этот транспорт в городах без необходимой инфраструктуры, другие дегенераты лихо несутся в потоке пешеходов, создавая для них неиллюзорную опасность, особенно на узких тротуарах, особенно в дождливую погоду и в темное время, особенно для детей и пожилых людей. Ну а всякие петросяны хохмят на форумах про то, что надо запретить автомобили, мол в автодтп погибает людей больше, чем в дтп с участием СИМов. Дорогой друг, если запретить автотранспорт, включая грузовой и общественный, логистику и экономику ждет неизбежный коллапс. Если запретить СИМы - пострадают только не так давно появившиеся сервисы мастурбек-доставки и пара хипстеров. Но надо не просто запрещать, а повторить историю с автомобилями, выделив для СИМов отдельные дороги. Все новые городские кварталы нужно проектировать с учетом этого нового транспорта и делать отдельные дороги в старой застройке, где это возможно. Ну а где отдельные дороги сделать нельзя - там не должно быть СИМов. Никто же не жалуется, кроме редких фриков, что автомобилям нельзя ездить по пешеходным тротуарам. И это правильно. И напоследок. СИМы - не прогрессивный вид транспорта. А реинкарнация старой идее о личном коне/осле/воле, на которых в древние времена ездил один человек. Ну а некоторые вдвоем на одну лошадку умудрялись взгромоздиться, совсем как нынешние любители прижаться друг к другу Прогрессивным видом транспорта является именно общественный - автобусы, троллейбусы, метро. Без которого как раз немыслим густонаселенный мегаполис. А без СИМов мегаполис проживет элементарно. Не останавливается же жизнь зимой, когда кикшеринговые конторы не работают. И я лично предпочитаю встать пораньше и пройтись от метро до офиса пешочком, чем лихо вилять в потоке людей, создавая опасность для себя и для них. Ничего, продуктивность не страдает. И ходить вообще полезно.

Перепись ущемившихся петушар, любящих погонять с ветерком в потоке пешеходов, объявлена открытой, двое уже отметились.
Интересно, эта сладкая парочка минусаторов на одном СИМе гоняет или все таки на разных?

Напомню для тех, кто в танке.

Петушары - те, кто в потоке пешеходов любит погонять. Именно эту порочную практику нужно ликвидировать, сделав для СИМов отдельные дороги, а там, где их сделать нельзя, соответственно запретить движение СИМов по аналогии с тем, как запрещено движение автомобилей по пешеходным тротуарам.

Нет своих мозгов, чтобы не гонять по пешеходным тротуарам - придется вводить внешний запрет.

Ну а СИМовцы на отдельных дорогах, где нет пешеходов - уважаемые участники дорожного движения.
Это сообщение отредактировал AnotherFM - 19 окт 2024 в 21:22

Цитата (Strren @ 18.10.2024 - 11:12)

Запретят передвигатся по тротуарам и ипроезжей части. В нашем городе одна велодорожка длинной 700 метров, хотите сказать только по этой дорожке смогут катать? И кстати летом эта дорожка полна курортников, так что на велосипеде по ней не получается покатать.

Выбирайте. Курортники или самокаты
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AnotherFM @ 19.10.2024 - 21:09)

Цитата (Taicho @ 19.10.2024 - 21:03) Запретить, расстрелять..... Этот народ заслуживает своих правителей 100% Ну а что, на тротуарах для пешеходов нужно запретить движение СИМов так же, как там запрещено движение автомобилей. Для СИМов нужны отдельные дороги, как для автомобилей Там, где этих дорог нет и сделать их нельзя, не должно быть и СИМов. Без разумных запретов социум не может существовать, другое дело, что нельзя впадать в крайности, с одной стороны - вседозволенности без запретов вообще, с другой стороны - тотальной зарегулированности всего и вся. Идеальный вариант, конечно - самоограничение. Я, например, поступаю именно так, добровольно не пользуясь СИМами на тротуарах. Ибо не хочу создавать опасность для себя и окружающих пешеходов. Хожу от метро пешочком и не ною.

Запретить
Нельзя
Не должно
самоограничение
не ныть

Цитата (Taicho @ 19.10.2024 - 21:24)

Цитата (AnotherFM @ 19.10.2024 - 21:09) Цитата (Taicho @ 19.10.2024 - 21:03) Запретить, расстрелять..... Этот народ заслуживает своих правителей 100% Ну а что, на тротуарах для пешеходов нужно запретить движение СИМов так же, как там запрещено движение автомобилей. Для СИМов нужны отдельные дороги, как для автомобилей Там, где этих дорог нет и сделать их нельзя, не должно быть и СИМов. Без разумных запретов социум не может существовать, другое дело, что нельзя впадать в крайности, с одной стороны - вседозволенности без запретов вообще, с другой стороны - тотальной зарегулированности всего и вся. Идеальный вариант, конечно - самоограничение. Я, например, поступаю именно так, добровольно не пользуясь СИМами на тротуарах. Ибо не хочу создавать опасность для себя и окружающих пешеходов. Хожу от метро пешочком и не ною. Запретить Нельзя Не должно самоограничение не ныть

Сторонник вседозволенности и безнаказанности?

Повторяю, есть две крайности.

Когда свободы нет вообще и когда она ничем не ограничена, в том числе разумной ответственностью актора, накладывающей на поведение именно добровольно созданное самоограничение.

И обоих крайностей следует избегать.

Человек либо сам, добровольно, избегает деструктивных действий, ведя себя разумно и ответственно, либо делает это под страхом внешнего наказания по закону. Иного не дано.

Даже известный теоретик анархизма сформулировал принцип добровольного самоограничения - "Свобода одного человека заканчивается там, где начинается свобода другого". То есть, свобода не бесконечна, а имеет рамки, которые люди сами себе устанавливают для обеспечения продуктивного и безопасного общежития.

Абсолютно свободен только человек на необитаемом острове, одинокая частица в вакууме. А в социуме неизбежны самоограничения - и/или внешние ограничения через законы и санкции за их нарушение.

Например, теоретически я могу взять пистолет и пристрелить тебя за пиздеж на форуме. Но я не буду этого делать, даже не потому, что это уголовно наказуемое деяние, а потому, что я сам для себя добровольно создал ограничение - не проявлять несоразмерную агрессию к оппонентам.

Я тебе даже минус не поставлю, цени мое великодушие
Это сообщение отредактировал AnotherFM - 19 окт 2024 в 21:47

Цитата (Tddh @ 18.10.2024 - 11:17)

Ну права точно убьют весь кикшеринг. Я почти не вижу взрослых людей на самокатах. Это или школьники по 2-3 или студенты.

Ну и хорошо
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё, чему надлежит ехать по общественной дороге, должно регистрироваться, а водители должны иметь права.
И никак иначе.
Это как ТБ - всё писано кровью.

П.С. На тротуарах самоходкам совсем не место.
Это сообщение отредактировал user777 - 19 окт 2024 в 21:48

Цитата (Tddh @ 18.10.2024 - 11:17)

Ну права точно убьют весь кикшеринг. Я почти не вижу взрослых людей на самокатах. Это или школьники по 2-3 или студенты.

Вот это и обидно. Я достаточно взрослый и люблю прокатиться на самокате летом по городу. Лучше ночью, когда народу нет. А вот школьники - это просто какие-то черти. То на заднем колесе, то втроём, то прыгают откуда-то. После таких "пользователей" трогать средство передвижения мерзко. Один раз взял в кустах самокат, просто ближе оказался, с оторваной тормозной ручкой и взорванным задним колесом. Так я еще заплатил 120 рублей за то чтобы оттащить его на правильную парковку, ехать было невозможно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ