я вот не пойму, какое там должно быть экстренное торможение если так вагон распедарасило? или экстренное торможение это у вагона колеса на раз отваливаются? разве вагоны из картона? как вагон мог с рельс спрыгнуть, даже если колеса колом встанут, он разве не будет скользит по рельсам????
с вводом все новых и новых станций, число людей будет только увеличиваться. Если сейчас интервал полторы минуты и поезда часто едут в прямой видимости, что будет через 10-15 лет?
Не знаю как в метро, а у трамвая при снятии напряжения соленоид между двумя колёсами одной колёсной пары (всего выходит 4 штуки) отпадает и накладывается башмак, что приводит к экстренному торможению. Лично прочувствовал этот момент: ехали как-то и заломился пантограф: думал нахер пролечу по всему вагону. Еле удержался.
А вы рассчитывали на что то другое? после того как от каждой смерти украинского военного писаетесь от радости. И хватит уже о братстве...
Это сообщение отредактировал svyatovit - 15 июл 2014 в 11:39
Это предварительная версия. Подразумевающая, что упало напряжение и сработало резкое торможение , автоматика неправильно повела себя. Что произошло точно, в ближайшее время установят, напомню машинист погиб, а он был "главный свидетель".
Из-за падения напряжения НЕ происходит экстренного торможения.
Как выше правильно заметили, скорей всего дефект путей или тележек вагона. Машинист применил экстренное. А после схода вагона по КЗ произошла обесточка данного токораздела.
Я обьяснил про версию, и то что она предварительная,т.е. не окончательная и не значит что верная.
Скрытый текст
По поводу "торможения" - при падение напряжения тормоз срабатывает, чтоб вагон не уехал (пишу своими словами, инфо со слов, могу ошибаться).
Первый вагон, фотка тут есть, смяло его, жертвы еще есть.
Не могу в уме сложить картину, при которой "вагон" может сойти с рельс при экстренном торможении... Что за херня?
в Германии был случай, когда у скоростного поезда от колеса оторвалась какая то херня и вошла в вагон, один кусок торчит в вагоне другой уткнулся в землю и с такой занозой поезд подошел к стрелке, часть состава которая была до это херни нормально проехала, а часть после "занозы" ушла влево, там тоже вагоны гармошкой стало складывать
Всего скорее, дело не только в пропадании напряжения на контактном рельсе. Думаю, произошла сразу цепочка трагических совпадений. И человеческий фактор сотрудников метрополитена здесь явно присутствовал. Пошел обзванивать друзей и знакомых. Очень надеюсь, что их там не было. И - дай Джа, чтобы это не было терактом.
Это сообщение отредактировал syshell - 15 июл 2014 в 11:59
Это только одному мне кажется, что при снятии напряжения состав не должен самостоятельно резко тормозить? Может спецы пояснят?
Только что, дозвонился машинист метрополитена до радио Вести FM. Сказал, что при снятии напряжения, такое просто не может произойти. Допускает любые версии вплоть до теракта.
Даже если теракт, хуй скажут - не выгодно Скорее спишут на распиздяя Витю с просроченным паспортом.
Метро уже давно работает за гранью своих возможностей, а политика Собянина по расчистке улиц от автомобилистов и прокладке метро в Подмосковье, для улучшения там продаж квартир, только усугубляет ситуацию
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
pupkinVasya115 июл 2014 в 11:34