Катастрофа пассажирского самолета Москва — Мурманск в аэропорту Шереметьево (05.05.2019)

обвел мудилу с чемоданом...., правда по видео непонятно, где он там травмирован, сука! Сто пудов теперь подаст на компенсацию здоровья и будет отжимать лямы с государства...

Это сообщение отредактировал Polkovnik - 6 мая 2019 г. в 13:04

Цитата (Teuton @ 6.05.2019 - 12:43)

Анализ видео с форум авиа: "По нормативу 3 минуты в любой конец полосы. Очевидно всем было, что ждать надо от середины до торца ВПП24. + наблюдательный пункт САСС должен был в движении координировать их перемещение уже в процессе посадки борта. Никаких там 1.34 не должно было получиться, а гораздо меньше. Это ведь только первый ствол. Второй еще через 40 секунд только подъехал и не сразу приступил к заливке (хотя техника имеет техническую возможность приступать к тушения схода). 3, 4 и 5 расчеты вообще с другой стороны приехали. Несколько бойцов вальяжно вышли и одевали амуницию, все понимали, что они приехали просто на проливку и спасать там уже некого, только судя по всему Экипаж суетился возле трапа и прыгал в салон, в надежде хоть что-то сделать."

да, совокупность несоблюдений и российский похуизм на всех уровнях уже который раз приводит к большому количеству жертв.
И это очень печально.

Все те кто со своими баулами повыскакивал на трап, это те же самые сволочи, кто днём в аэроэскпрессе по три места занимает одной задницей? На одном сиденье кепочка, а на другом зонтик? И жопа собственной персоной у окошка? Или более отвратительный вариант, когда на места для инвалидов своих животных садят и сами рядышком садятся душевные инвалиды.

Цитата (vadiara @ 6.05.2019 - 13:30)

Цитата (relict108 @ 6.05.2019 - 11:26) может стоило свернуть с полосы на грунт а не пилить по трассе до упора? торможение было бы эффективнее, раньше бы начали эвакуацию, все равно от пожарных толку не было. Откуда же вы берётесь такие. Это же не велосипед, не самокат, а летящий малоуправляемый многотонный, заправленный под горловину, монстр. Это не Need for speed....

Я бы не стал спорить с экспертом.

Цитата (ТиграБелая @ 6.05.2019 - 10:13)

Жуткая трагедия, страшные кадры.... Я вот не чего не понимаю в самолетах и электронике в них, но при таком уровне задымления разве не должны были маски вывалиться? Смотрела видео из салона, там их не видно... Там вполне возможно отказало много чего, и самолет так садился не по вине экипажа, а из-за техники, нельзя же так без фактов пилота обвинять, надо дождаться заключения специалистов.

Маски используются для совершенно других целей, при разгерметизации например. Маски это кислород, а кислород поддерживает горение.

Вроде как пеной тушили, судя по финалу.
Какая вода?

Цитата (NataSa @ 6.05.2019 - 12:23)

Цитата (westdm @ 6.05.2019 - 12:15) В противовес он ставит психологию человеческую, там на борту не команда десантников сидит обученных по команде организованно покинуть транспортное средство, они не тренируются каждую неделю выпрыгивать из самолета и покидать воздушное судно за 15 секунд при полной загрузке, не сдают физические нормативы на скорость бега, это обычные пассажиры, разного возраста, психики, состояния здоровья и т.п. И совершенно очевидно что в состоянии сильнейшего стресса большинство начнет творить все что угодно, сидеть в оцепении вжавшись в кресло, орать, устраивать давку, падать, хватать свои вещи где скорее всего документы, деньги и т.д. Проводники тут тоже не особо помогут. а пассажиры и не должны все это уметь делать, на это есть ПЕРСОНАЛ !!! специально ОБУЧЕННЫЙ персонал, которых тренируют специально для таких ситуаций, которые проходят инструктаж и т.д. Персонал ОБЯЗАН был за секунды взять ситуацию под свой контроль, по громкой связи, конкретно объявить что "самолет покидать срочно и без багажа" Этого, со стороны персонала, сделано не было !!! Стюардессы спокойно пропускали между собой пассажиров с огромными чемоданами. Замешательство пассажиров и непрофессионализм персонала при эвакуации и привело к большому количеству жертв !

Капец ты дикая. Вообще сама понимаешь, о чем говоришь?

Цитата (Teuton @ 6.05.2019 - 12:50)

Мы говорим про наземные службы, которые должны были предусмотреть как можно большее количество вариантов, что может пойти не так в том случае. У самоля с такими проблемами и забитого топливом эти шансы овердохуя.

Окей, про наземные службы. Пожарные машины должны дежурить в месте, позволяющем максимально быстро прибыть к любой точке полосы. У тебя есть информация, что пожарные не стояли на своем положенном месте?

Про 90 секунд нормы эвакуации - это бред. Покажите мне такое.

Каждая конструкция имеет свою степень огнестойкости. Эта степень описывается в виде времени, в течение которого конструкция разрушается от огня. Именно это время важно и от него зависит время эвакуации.

Теперь внимание. Время прогорания аллюминиевой обшивки самолета составляет от 30 до 90 секунд.
90 секунд это не норма эвакуации, а время, после которого спасти уже никого нельзя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я далёк от этой трагедии, живу в Минске .
Когда увидел - был в шоке как и все.
есть погибшие в конце то концов
ЯПОВЦЫ хватит этих "плясок на костях"
в комментах много диванных экспертов

Цитата (vaisman @ 6.05.2019 - 12:53)

Цитата (Teuton @ 6.05.2019 - 12:50) Мы говорим про наземные службы, которые должны были предусмотреть как можно большее количество вариантов, что может пойти не так в том случае. У самоля с такими проблемами и забитого топливом эти шансы овердохуя. Окей, про наземные службы. Пожарные машины должны дежурить в месте, позволяющем максимально быстро прибыть к любой точке полосы. У тебя есть информация, что пожарные не стояли на своем положенном месте?

У меня есть глаза, которые смотрят на видео и видят, что несмотря на то, что типа и уложились в регламент 3 минуты, однако по факту когда я уже тут многократно говорил, что по сути важна лишь последняя треть -половина ВПП, подъезжает к самолю только первая машина спустя более чем минуту, хотя до терминала совсем недалеко. Остальные приезжают значительно позже и пролив начинают очень сильно спустя. Это похоже на маусимально быстрое прибытие и готовность?

Если это похоже на оперативные действия - то я - балерина. Это не беря во внимание тот факт, что паксы и экипаж даже не уводятся от самоля и на их глазах человек спокойно трепыхается по трапу, лезет внутрь горящего самолета.

Цитата (chueff @ 6.05.2019 - 12:44)

Цитата (toy2ru @ 6.05.2019 - 07:16) Полностью с Вами НЕ согласен. Проект самолета Sukhoi Superjet 100-95B на этапе проектирования уже устарел по сравнению с ТУ-334. Уже давно мировые лидеры НЕ проектируют самолеты как Sukhoi Superjet 100-95B хотя бы по салону, где 3 и 2 ряда кресел (НЕ симметрично) вместо 3 и 3 ряда кресел или 2 и 2 рядя кресел. ТУ-334 имел нормальный салон 3 и 3 ряда кресел. . неделю назад летела в варшаву на аэрбасе 2+3

У меня для вас новости. Вы летели не Эйрбасом.

Цитата (NataSa @ 6.05.2019 - 13:48)

Цитата (BlackChaos @ 6.05.2019 - 12:40) Цитата (NataSa @ 6.05.2019 - 13:23) Персонал ОБЯЗАН был за секунды взять ситуацию под свой контроль, по громкой связи, конкретно объявить что "самолет покидать срочно и без багажа" Этого, со стороны персонала, сделано не было !!! Откуда сведения? Цитата Стюардессы спокойно пропускали между собой пассажиров с огромными чемоданами. Ну ёпта! А что им следовало сделать? Вернуть пассажира на место, заставить уложить багаж на полку и уж потом разрешить эвакуироваться! Или бросить пару чемоданов на проходе? что делать в такой ситуации, когда у тебя в салоне заживо горят десятки людей? Ты идиот? ОРАТЬ блять по громкой связи до хрипоты в горле, всем, что бы эвакуировались БЕЗ БАГАЖА !!! вот что нужно было делать.

Мдя... По посту понятно, что будь ты стюардессой - сгорели бы вообще все! Вместо того чтобы спасать людей из полыхающего самолета, ты предлагаешь истерить!
Что собственно и делаешь даже сидя в спокойной обстановке перед компом.

Это сообщение отредактировал BlackChaos - 6 мая 2019 г. в 13:03

Цитата (Polkovnik @ 6.05.2019 - 12:51)

обвел мудилу с чемоданом...., правда по видео непонятно, где он там травмирован, сука!

к сожалению, как видно по видео, он не один был с баулами
и, таких размеров баулы под сиденье не засунешь, они были на полке

Соболезнуем родным и близким погибших.
Быстрого выздоровления пострадавшим.
Земля пухом ушедшим.
Казахстан скорбит вместе с вами.

Читал давно статью про катастрофу А. Нахимова, что когда судно дало сильный крен люди не смогли выбраться из-за...ковров на палубах, ковровые дорожки не были закреплены и поехали вместе с людьми в водяную пропасть.. Не знаю, почему то вспомнилось. Страшно...

Цитата (NataSa @ 6.05.2019 - 12:52)

да, совокупность несоблюдений и российский похуизм на всех уровнях уже который раз приводит к большому количеству жертв. И это очень печально.

Тебе рагуле кастрюлеголовой все равно где срать.
Произошла трагедия, но ты гнида не упустишь свою возможность излить свою желчь.

Цитата (LanaL @ 6.05.2019 - 13:02)

Цитата (Polkovnik @ 6.05.2019 - 12:51) обвел мудилу с чемоданом...., правда по видео непонятно, где он там травмирован, сука! к сожалению, как видно по видео, он не один был с баулами и, таких размеров баулы под сиденье не засунешь, они были на полке

Не один.... но после него выжило только 6 человек, и погиб весь 11 ряд!

Цитата (Потеряшкин @ 6.05.2019 - 12:53)

Цитата (NataSa @ 6.05.2019 - 12:23) Цитата (westdm @ 6.05.2019 - 12:15) В противовес он ставит психологию человеческую, там на борту не команда десантников сидит обученных по команде организованно покинуть транспортное средство, они не тренируются каждую неделю выпрыгивать из самолета и покидать воздушное судно за 15 секунд при полной загрузке, не сдают физические нормативы на скорость бега, это обычные пассажиры, разного возраста, психики, состояния здоровья и т.п. И совершенно очевидно что в состоянии сильнейшего стресса большинство начнет творить все что угодно, сидеть в оцепении вжавшись в кресло, орать, устраивать давку, падать, хватать свои вещи где скорее всего документы, деньги и т.д. Проводники тут тоже не особо помогут. а пассажиры и не должны все это уметь делать, на это есть ПЕРСОНАЛ !!! специально ОБУЧЕННЫЙ персонал, которых тренируют специально для таких ситуаций, которые проходят инструктаж и т.д. Персонал ОБЯЗАН был за секунды взять ситуацию под свой контроль, по громкой связи, конкретно объявить что "самолет покидать срочно и без багажа" Этого, со стороны персонала, сделано не было !!! Стюардессы спокойно пропускали между собой пассажиров с огромными чемоданами. Замешательство пассажиров и непрофессионализм персонала при эвакуации и привело к большому количеству жертв ! Капец ты дикая. Вообще сама понимаешь, о чем говоришь?

а что не так я сказала? все по инструкции, так как и должно было быть.
А ты я смотрю привык к похуизму и для тебя выполнение требований и инструкций видимо кажется дикими.

Как всегда ЯПовские ыксперты моментально определили причины, сделали грамотные выводы, точно указали на ошибки пилота, нашли виновных, определили для них меру ответственности и, вероятно, ментально расстреляли их.

Цитата (BlackChaos @ 6.05.2019 - 13:01)

Мдя... По посту понятно, что будь ты стюардессой - сгорели бы вообще все! Вместо того чтобы спасать людей из полыхающего самолета, ты предлагаешь истерить! Что собственно и делаешь даже сидя в спокойной обстановке перед компом.

Да бесполезно в этой ситуации что-либо орать. Там шок, стресс, ступор. Хер знает что там тараканы замкнут в голове, может быть и мысль "главное забрать чемодан, там у меня ценные трусы". И если пакс в этой ситуации лезет на полку за чемоданом, то его только за шкирку тащить, и то не факт что утащишь, может и отбиваться начать.

Teuton, остановиться горящий самолет может где угодно. Вот смотри, Ту-22 под Мурманском, упал на полосу, сломался при ударе и ни до какой второй половины полосы он и близко не докатился, а у него посадочная скорость гораздо выше, чем у SSJ, и масса вдвое больше.


Полоса, как я уже ранее писал, три с половиной км, и точка дежурства должна быть чуть в стороне. В итоге мы имеем километр-два от точки дежурства до точки, где самолет остановился.

На форумавиа уже написали что скорей всего не было молнии (не бывает молний при такой погоде в начале мая над шереметьево, против природы это). А был просто отказ электроники собраной мигрантами на минимальной зарплате

почему так много горючего осталось в баках? по идее, в случае экстренной посадке пилоты должны сливать все горючее на землю а только потом заходить на посадку. Где-то читал, что владельцы авиакомпаний пилотов поощряют премиями за экономию топлива.. если тут экипаж решил не сливать горючее а садился на перегруженном и огнеопасном самолете на свой страх и риск, то командира нужно под суд, столько людей от жадности угробили.

Цитата (Polkovnik @ 6.05.2019 - 13:06)

Цитата (LanaL @ 6.05.2019 - 13:02) Цитата (Polkovnik @ 6.05.2019 - 12:51) обвел мудилу с чемоданом...., правда по видео непонятно, где он там травмирован, сука! к сожалению, как видно по видео, он не один был с баулами и, таких размеров баулы под сиденье не засунешь, они были на полке Не один.... но после него выжило только 6 человек, и погиб весь 11 ряд!

Не факт, эти 6 человек могли пересесть заранее видя этого борова. Там как раз было восемь свободных мест начиная с бизнеса. Тогда получится, что боров был почти последним и поэтому его успели поймать журналюги.