"Как пояснили специалисты, у двери "УАЗ-Патриот" автоматическая блокировка. Для того, чтобы открыть её, необходимо завести автомобиль." А чтоб завести, надо бы как-то попасть внутрь, не? Или я отстал, может уже просто приказывают с улицы -равняйсь, смирно, заводись, откройся?
Я может чего-то не понимаю, но обычно сначала разблокируется водительская дверь, а потом остальные. Они открывали правую дверь, которая и могла быть заблокированной. Да и оторвать ручку при заблокированной двери на машинах не так и сложно, достаточно думать, что она открыта
ну это как центральный замок запрограммирован.
у меня есть варианты: 1) только водительская дверь 2) только сторона водителя 3) все двери
Отмазка тянет на легенду! Может пора уже для военного автопрома лить ручки из отечественной стали ,а не покупать пластмассовую хуетень в Китае? А хотя на хуя? Ведь мешок картошки влезет что в калину ,что в машину позиционирующуюся как "защитник родины". А по честноку я бы посмотрел с удовольствием как бы ВВП на пару с генералом лыбились ,когда бы это случилось во время боевых действий ,где счёт идёт на доли секунды ,очко горит и пули над бошкой свистят... Стыдоба ейбогу!
Это сообщение отредактировал Sandro2005 - 13 мая 2016 г. в 00:03
Я может чего-то не понимаю, но обычно сначала разблокируется водительская дверь, а потом остальные. Они открывали правую дверь, которая и могла быть заблокированной. Да и оторвать ручку при заблокированной двери на машинах не так и сложно, достаточно думать, что она открыта
В "новой технике для Вооружённых сил РФ" так легко должна отрываться ручка?
Судя по убранству салона это нифига не боевой автомобиль, а "чуть переделанный" патриот. Да, не должны ломаться ручки, но сильный человек может много чего оторвать. ЗЫ: Из другого ролико видно, что фишки подняты и что-то там заклинило (на калине моей тоже так бывает, ага), в таких случаях надо дверь нежно прижать и ручку потянуть, а силой можно оторвать. Но, да- на военном авто Это сообщение отредактировал Yurc - 13 мая 2016 г. в 00:07
Я может чего-то не понимаю, но обычно сначала разблокируется водительская дверь, а потом остальные. Они открывали правую дверь, которая и могла быть заблокированной. Да и оторвать ручку при заблокированной двери на машинах не так и сложно, достаточно думать, что она открыта
В "новой технике для Вооружённых сил РФ" так легко должна отрываться ручка?
Судя по убранству салона это нифига не боевой автомобиль, а "чуть переделанный" патриот. Да, не должны ломаться ручки, но сильный человек может много чего оторвать.
В данном случае думаю дело было не в силе ,а в говёном качестве нашего автопрома вкупе с безмозглым холуем у которого ума не хватило даже косяки прикрыть. Хотя спорить не буду ,возможно генерал до этого ручку ушатал ,когда несколько месяцев репетировал :)
Копипаста, нуёбана в рот же... Какбля генерал может быть чиновником??? Военнослужащий же!
А это на амерский манер. У них генералы, аолитикой больше занимаются чем солдатами да и при их бюджете в армии, пилить еще с более низких офицерских должностей учится начинают. Вот хоть убейте но как не называли-бы телик зобоящком где все врут, без проблем показывают ручку оторваную да и не захлопывающиеся двери на ВАЗе и вплоть до самых центральных.
Как пояснили специалисты, у двери "УАЗ-Патриот" автоматическая блокировка. Для того, чтобы открыть её, необходимо завести автомобиль. В обесточенной машине сделать этого нельзя.
Не понял, а как попасть то в неё, чтоб завести?
С точки зрения безопасности очень интересное решение,просто гениальное...
За ошибку на Восточном стрелочником Шалимова назначили, а что с директором УАЗа, начальником ОТК и ВП будет, которые такое гавно не побоялись ВВП поеазать?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com