Great Wall запустит свой завод в России, через год. УАЗ берегись!

Цитата

Цена: H8 - 2 049 900 р. H9 2 149 000 р.

за 2 миллиона лучше крузак 100 GX или патруля взять и ещё на подготовку останется чтобы по говнам лазить. А если просто надо большой джип чтобы выпендриваться то можно купить крузак 200.

Блять, китайские фонарики и кеды лучшие и сейчас, спустя пятьдесят лет!!! Охуеть!

Цитата (эксн @ 3.12.2016 - 22:12)

товарищ работает у официалов хавал. говорит кода они заходили на наш рынок,хотели поставить 150т.км. пробега или 6 лет гарантии. наши отговорили.( моё мнение .китаезы не придурки .чтобы так заявляться. но наши перебздели . или побоялись)

китаезы не придурки, ага, просто чуть чего нах пошлют и нихрена ты им не сделаешь даже на уровне правительства, могли бы и 25 лет гарантии поставить, менталитет там другой совсем...

Цитата (freim @ 4.12.2016 - 12:50)

Цитата (maxturbo @ 4.12.2016 - 11:37) Цитата (Roman001 @ 4.12.2016 - 11:07) пингвин живёт в мире где только уаз и китайцы . всё таки разные у них идеологии уаз- чем хуже дорога тем лучше он едет , а китайцы идут в направлении псевдоджипов а на самам деле больших универсалов . Китайцы строят у себя дороги ,а мы блядь УАЗы До 1987 года в Китае не было ни одного километра скоростных автомагистралей. По первоначальному плану Китай собирался построить сеть из национальных магистралей на 35000 км только к 2020 году. Но уже на 1 января 2005 года общая длина дорог приблизилась к этой цифре. А в 2011 году Китай превзошел Национальную систему межштатных автомагистралей (Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways), строившуюся с 1956 года и казавшуюся недосягаемой по своим масштабам. В последние годы американская сеть дорог практически остановилась в своем развитии. Для примера за 2012-2013 год она увеличилась с 76788 км до 77017, то есть на 229 километров. Согласно Программе развития транспорта в ближайшие годы в Китае будет сформирована сеть скоростных дорог, которая свяжет все регионы и практически все города с населением свыше 200 тысяч человек. http://www.yaplakal.com/forum2/topic1125329.html Забыл упоминуть один мааленький нюанс: все скоростные дороги в Китае платные. Ты хочешь, что б и у нас дороги все стали платные? А мне это нахер не надо

кончай пиздеть какие платные ?Лискутов ты что ли ?? ...у них полстраны уже в высокоскоростных магистралях .одна дорога в Тибет чего стоит (ЖД),а мы в Норильск узкокалейку протянуть не можем ,интернета высокоскоростного нет ...

Цитата (maxturbo @ 4.12.2016 - 14:15)

кончай пиздеть какие платные ?Лискутов ты что ли ?? ...у них полстраны уже в высокоскоростных магистралях .одна дорога в Тибет чего стоит (ЖД),а мы в Норильск узкокалейку протянуть не можем ,интернета высокоскоростного нет ...

Скоростные дороги в Китае при большом количестве полос движения оснащены всем требуемым арсеналом: разметкой, указателями, полосами разгона и торможения, зонами аварийной остановки и прочее. На всех дорогах есть автозаправочные станции. Большинство дорог платные.
Для взимания платы за проезд по скоростным автодорогам применяется безостановочная электронная автомобильная система (ETC, Electronic Toll Collection). Она представляет собой автоматический шлагбаум со сканером, распознающим номер проезжающего транспорта, что позволяет ускорить процесс обслуживания.
Карточку-абонемент для оплаты можно оформить на месяц, полгода или год, за нее можно заплатить напрямую со счета по факту. В районе Пекина проезд по такой трассе будет стоить 0,4 юаня (примерно 5 руб.) за 1 км, на определенных участках — до двух юаней (примерно 23 руб.) за 1 км. На некоторых дорогах взимается разовая оплата при выезде с трассы — от 10 (114 руб.) до 30 юаней (340 руб.) Дорога из Пекина в Фучжоу (1898 км) на легковом автомобиле (до семи мест) обойдется в 960 юаней (около 10 900 руб.). Такая система оплаты функционирует как между городами, так и внутри них.

Хочешь за поезку Москва -Краснодар десять тысяч на оплату дороги отстегнуть? А мне вот нахуй это не надо, меня нынешние устраивают дороги вполне

Цитата (FF1912 @ 3.12.2016 - 21:41)

УАЗ -для бездорожья, китай - паркетники. В чем они превзошли?? Что не так? Вы что, думаете, в России вдруг исчезнет потребность в УАЗах? СЕРЬЕЗНО? где можно поржать? я готов.

УАЗ вечно ранен, но никогда не убит.

в марте катался по Покровке и на том и втором ховере (3 и 6 вроде) нормальные тачки,на самом деле..просто мне такая ну никак не нужна,но был приятно обрадован
не реклама,себе бы чтото "фирменное" бы взял,пусть и чуть поезжанным

кстати, строго по поселку-на трассе не бывал
думаю, по колее УАЗ посерьезней будет

Я от китайского автопрома, получил столь сильную прививку, что теперь никогда его не куплю, даже если их качество обойдет японцев с немцами

Цитата (aek971 @ 4.12.2016 - 12:43)

Цитата (DedOnan @ 4.12.2016 - 00:36) Только сегодня ездил смотреть zotye t600,  палка, передний привод, 1.5 турбо 162 коня. Коротко итоги: с виду  машина смотрится ахуенно, очень понравилась, самый гармоничный из китайцев. Салон явно не премиум, но всяких примочек много, ксенон, климат, есп, абс,  стекла, кнопка старта, бесключевой доступ. Да, авто не идеал, но сука и цена 880 тыр за НОВЫЙ! ВОТ И ДУМАЙ Дастер или он. Я тоже долго думал или китайца нового брать или дастер, но отговорили хз хорошо или нет , короче нах китайское говно и румынолягушатники лесом идут короче взял себе чистокровнешего японца Ниссан мать его Террано .

Нисан давно французский. И еще - от японского террана там нет нихуя, это тупо перелицованное ведро под название дастер. Который в свою очередь не что иное как румынская шушлайка.
В общем, "японца" ты себе очень интересного купил

Есть у меня знакомый, работает и живет во Владике.
Его шеф, год назад поехал в Китай, и пригнал себе Great Wall (врат не буду, не помню какой).
Только не экспортный вариант, а для внутреннего рынка, для Китая.
Понятно что куча проблем с этим была, но человек взял и ... доволен как слон.
Как сказал знакомый, шеф пересел с старого X5 на Great Wall и счастлив до поросячего визга. И по деньгам, и по качеству, и по комфорту, говорит, что очков вперед Бэхи даёт.

Цитата (Басаревъ @ 3.12.2016 - 21:18)

До чего дожили... Даже китайские машины превзошли русские. Стыд и позор.

При локализации более 70% Great Wall станут более российскими, чем Патриот, у которого степень локализации раза в 1.5 ниже - около 50% всего лишь.
Сейчас я бы китайца никому не посоветовал, так как это тупо невыгодно: он очень много теряет в цене, так как мало желающих б/у китайцев покупать.
Но если, как обещано, доведут локализацию до такого высокого уровня, включая выпуск запчастей в России, то эта проблема будет отчасти решена и тогда можно будет ожидать взрывного роста популярности Great Wall в России - на некоторое проблемы с надёжностью люди закроют глаза, но при условии хорошего соотношения цена/качество и, самое главное, доступности запчастей.

Цитата (Advena @ 4.12.2016 - 16:07)

Есть у меня знакомый, работает и живет во Владике. Его шеф, год назад поехал в Китай, и пригнал себе Great Wall (врат не буду, не помню какой). Только не экспортный вариант, а для внутреннего рынка, для Китая. Понятно что куча проблем с этим была, но человек взял и ... доволен как слон. Как сказал знакомый, шеф пересел с старого X5 на Great Wall и счастлив до поросячего визга. И по деньгам, и по качеству, и по комфорту, говорит, что очков вперед Бэхи даёт.

ХА-ХА, раньше там про внутренний рынок Японии пели, "имперское качество" и т.д., а сейчас значит про Китай тоже самое началось, ну хули, протоптаной тропой чего не идти, "пипл хавает"...,чтобы во Владике китайцев хвалить, хз каким пробитым на голову надо быть...

Это сообщение отредактировал morgan222 - 4 дек. 2016 г. в 16:19

Китайский автопром это нечто...

Цитата (DAndr0474 @ 4.12.2016 - 13:50)

Цитата (3LO @ 4.12.2016 - 13:11) Цитата (DAndr0474 @ 4.12.2016 - 12:10) Цитата (3LO @ 4.12.2016 - 12:05) Вы реально ебанутые? Брать китайца почти по цене кореи или японии? Подумайте о том где вы его будете обслуживать и где найдете потом второго дибила, который у вас его купит на вторичке Вчера нашел достойную замену своему бухантеру - киа бонго, вот только сука в Россию не поставляется, нахуй нам такие машины, нам нужно китайское гавно "конкуренты" крузакам.... Они сделают утилизацию по истечении 3-5лет пробега.Я им их старое говно отдам,а на новое сяду и мне будет сугубо пох..ю куда они мою вторичку денут.Это 21 век,дядя! Влажные фантазии китайцеёбов Прадик за 5 лет на 30% дешевеет, а ты готов в утиль сдать свое чудовище. Что еще один спец по влажному и твердому?Да вам прямо клуб пора свой открывать. Купят на последние деньги Патриота,а через 3 года всевозможных сексуальных упражнений с ним пытаются продать какому-нибудь лошаре,преданно заглядывая в глаза и рассказывая о неимоверных плюсах отечественного автопрома! Вот ипостась УАЗа.И нахуй лезть в высший свет в овчинном тулупе.

При чем тут УАЗ? По цене Хавал конкурент корейцам и ипонцам, но не по качеству..

Цитата (Spiser @ 3.12.2016 - 21:18)

по качеству они одинаковые.

Имеешь УАЗ и Грейт Вол? ПиздИть-не мешки ворочать, запомни.

Молодцы, китайцы. Жду! УАЗу спасибо только за 469, ну и буханку, ладно. Все остальное-дерьмище!

Цитата (bender376 @ 4.12.2016 - 16:06)

Цитата (aek971 @ 4.12.2016 - 12:43) Цитата (DedOnan @ 4.12.2016 - 00:36) Только сегодня ездил смотреть zotye t600,  палка, передний привод, 1.5 турбо 162 коня. Коротко итоги: с виду  машина смотрится ахуенно, очень понравилась, самый гармоничный из китайцев. Салон явно не премиум, но всяких примочек много, ксенон, климат, есп, абс,  стекла, кнопка старта, бесключевой доступ. Да, авто не идеал, но сука и цена 880 тыр за НОВЫЙ! ВОТ И ДУМАЙ Дастер или он. Я тоже долго думал или китайца нового брать или дастер, но отговорили хз хорошо или нет , короче нах китайское говно и румынолягушатники лесом идут короче взял себе чистокровнешего японца Ниссан мать его Террано . Нисан давно французский. И еще - от японского террана там нет нихуя, это тупо перелицованное ведро под название дастер. Который в свою очередь не что иное как румынская шушлайка. В общем, "японца" ты себе очень интересного купил

Да в курсе конечно что это те же яица дастер только в профиль. Но тогда я рассматривал купить китайский как его там лифан вроде, китайцы молодцы они пихают в салон много свистоперделок экранчиков мониторчиков и всякой наебуреной электроникой короче говоря полный фаршь чем и подкупаю, а ниссан терано дастер простая неприхотливая машинка с хорошей подвеской идт короче уже все сто раз разжёвано плюсы и минусы. Тут все кричат что китай говно и тд и тп но они молодцы все равно они что то делают хотя и воруют копируют но делают и я вижу достаточно много китайцев на дороге тот же лифан ,джели , люди ездят.

чего беречься-то? этого китайского говна да на российском конвейере? пфффф, да я тебя умоляю!

Цитата (Лисофил @ 4.12.2016 - 17:08)

Молодцы, китайцы. Жду! УАЗу спасибо только за 469, ну и буханку, ладно. Все остальное-дерьмище!

опыт использования был ?


Имхо хавал это не конкурент уазу тк ценник разный это конкурент корейцам.

С одной стороны радостно, а с другой грустно. Хотя может здоровая конкуренция, наконец то, заставит пошевелить хоть одним местом УАЗовцев.

Пока они европейские названия своим машинам не придумают, и не будут лепить их красными буквами на пол морды и руля ничего у них не выйдет. Несмотря ни на какое качество.

Цитата (одинизмногих @ 3.12.2016 - 21:28)

Однако традиции превыше всего. Если под вашей машиной нет свежей лужи масла, значит оно уже всё вытекло?

конденсат с кондея

Давно пора, и дешевле будет

Я рад за Китай..
Но вот например у меня есть 12 летний Хантер с пробегом 160тыщ без капиталки
Например я надумаю его продать.. и купить что то по деньгам поновее.
Продам его около 200тыс(он подготовлен для внедорог-лебёдка.. блокировки и прочее) и например будет у меня ещё заработанного 50 тыс ну 100 тыс)
Я реально смогу купить только УАЗ Хантер,Барса или Патриота.
Я не буду брать себе новое.. у меня нет таких денег..
Но купить 4-5 летнюю машину уже смогу.. как раз за 300тыс+-..
И в эти деньги только УАЗ..
Другое или старое..или убитое..

Китайцы встряхнут этих жопоруких бездельников.