СК предъявил обвинение пилоту Евдокимову по делу о катастрофе SSJ-100 в Шереметьево

Или, как в данном случае, быть сыном известного папы)))

давно я тут не сидел, но напишу.
после того, как я увидел видео, у меня вопросов не осталось.

Да хоть заминусите нахер, мне ваши палочке до одного столика

Пусть сука молится, чтобы на него не нашёлся свой Калоев! Столько людей угробил, гандон! Пусть ему до конца дней во сне приходят все сгоревшие а днём родные погибших проклинают!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так для чего предназначен пожарный кран?

Даже будучи сыном известного папы без выполнения указанной программы не обойтись.

Не ответит он на этот вопрос.А ответ кроется в названии крана.)

Ты упорот. И по твоим рассуждениям я вижу что ты вообще не имеешь понятия как устроена авиация

Простор для креатива появляется только тогда, когда в РЛЭ чего-то не написано. А когда в РЛЭ написано "делать так" - то надо делать так, и никак иначе. Ни у одного нормального лётчика это не вызывает вопросов, а у тебя вызывает Имею сильные подозрения, что ты давно не летаешь поскольку выперли тебя за косяки и хулиганство (если вообще когда-то летал).

Да понял он всё. Просто как же ему на попятную идти.

Мне 56 лет, болезный. В армии служат до 45, не знал?

А вообще, коли ты перешёл на личности, отвечу тем же.
Ты как раз прекрасная иллюстрация чем отличается лётчик закончивший нормальное училище и курсы водителей самолётов.
Если первых учат не только запретам, но и ещё почему это запрещено, то во втором случае, - Выполняй РЛЭ и нехер думать.

Да, всех расстрелять заодно. А летать будут эксперты с ЯПа, благо они всегда знают как надо.

Охуительная логика. Именно следуя этой логике, сейчас на дорогах колесят тысячи Маугли, которые слабо представляют чё такое ПДД

На борту КВС и царь и бог.
То, что его недоучили имеет значение ровно до того момента, когда он закрыл дверь пилотской кабины. После этого он обязан принимать решения и действовать так, чтобы самолёт взлетел в точке "А" и приземлился в точке "Б".

Если он чего-то не знает, зачем принял командование судном?
Вот так судьба учит кровью, что кроилово ведёт к попадалову. Аэрофлот сократил учебную программу, чинуши её утвердили, пилотам было чудесно побыстрее отучиться и летать. Но произошёл сбой в этой, смазанной круговой порукой, системе. Нештатная ситуация потребовала от пилота знаний и умений, которых у него не было. И он расколотил самолёт об полосу. Но ведь незнание не освобождает от ответственности.

Отсечка топлива в магистрали подачи топлива на МСУ или ВСУ, срабатывающая от:
- тумблера/кнопки FIRE,
- тумблера/кнопки ENG (APU) STOP/останов двигателя (ВСУ).
И всё.

Какое, вернуться на глиссаду? На второй обязан был уходить, а не глиссаду ловить.

То, которое в более-менее качестве. В первом не очень всё понятно было.

Спасибо, интересный документ. КВС явно забил на инструкции по целому ряду пунктов. Вопросы, которые появились у Следственного комитета вполне закономерны и обоснованны.