Конечно. Именно там ведь 15 млн жителей и каждый день столько же из МО и других регионов проездом. А Москве инфраструктура не нужна
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как всегда стройка завершена, ноеще надо обкатывать несколько месяцев, потом откроют кольцевую с ленточками и фанфарами, а на следующий день опять начнут закрывать на доделки и доработки, а потом затапливать все начнет и опять надо переделывать: это такой Собянинский стиль: вся Москва перекапывается и переделывается: есть движуха, а результатов нет. Хотя бабло пилится триллионами, для них это наверное результат.
Смех смехом, а как бюджетник я каждый месяц получаю надбавку, только потому что работаю в Москве, пусть не 40, но 25 всегда есть
Это сообщение отредактировал 123asd321 - 31 дек 2022 в 11:22
1) Это когда вместо пятиэтажки, появляется дом на 6 подъездов и 24 этажа. А парковок или магазинов с поликлиниками не появляется. 2) Полный бред. Кто-то же подметал и убирал до появления таджиков. А еще есть электрики, сантехники и другие. С чего ты решил, что москвичи не пойдут? 3) В Европе плитку тоже каждый год перекладывают? 4) Всю траву выкашивают, чтобы она хоть как-то росла, нужно постоянно сыпать удобрения и семена. При этом где-нибудь в овраге, без Собянинской «заботы» и трава и цветы растут гораздо лучше. А цветы теперь таджики «сажают» прямо в ящиках. 5) Посмотри фото этих квартир по реновации и поймешь. Это если еще в своем районе останешься.
1) с парковками странная ситуация. Я бы вообще запретил в Москве строить около домов бесплатные парковки. Только многоуровневые и платные. Берём пример с Европы, где хранение автомобиля дело рук и бюджета автовладельца. А с поликлиниками магазинами и садами ещё проще. Вы как хотите? Что бы сначала строились поликлиники/магазины/сады, а потом дома 2-3 года, потом заселение 2-3 года. То есть по вашей логике поликлиники/магазины/сады должны простаивать 5-6 лет? Дак вот так не бывает, от слова совсем. Я конечно понимаю, что в обществе преобладают влажные мечты и всякие идиотские хотелки, но реальность такова, что сначала строятся дома, а уже потом ПО МЕРЕ ЗАСЕЛЕНИЯ РАЙОНА строятся и поликлиники/магазины/сады. Эта проблема вообще всех новых районов во всех странах мира. И когда ты выбираешь новый район, ты должен это понимать. 2) это когда без таджиков? В 70-80хх? Когда средняя зарплата в Москве была сопоставима (а то и меньше) с Рязанской. Когда были лимиты? Когда въезд в Москву для некоторых категорий граждан вообще был закрыт? Ну дак такие времена давно прошли, реальность другая. А не пойдут, потому что я же москвич, это не мой уровень (при чем так скажет даже тот, кто год назад приехал). Сделают зарплаты под 150 тыс - пойдут. Но при этом и камуналухка раз в 5 увеличится. И тут ты опять будешь ныть, только уже по другому поводу. 3) в Европе это делали на протяжении 50 лет, и перекладывают до сих пор. Я сам это наблюдал во франкфурте и Берлине. От ремонтов никто не застрахован. Но в Москве эта тема как то сильно преувеличена, а все «перекладывания» проводятся в рамках гарантийного ремонта, и город своих денег не тратит. 4) траву выкашиваюсь что бы не было полчишь насекомых летом, и перегноя осенью, а весной, что бы вся эта трава не превратилась в дерьмо. Я даже не думал, что к этому можно доебаться. А в оврагах не выкашивают, так как вдали от застройки. Посадка деревьев в ящике - это требование СП и правил посадки саженцев. Как их ещё перевозить и хранить? 5) даже самые плохие фотографии, которые я видел в домах по реновации стократно лучше помещений в 515 и 32 сериях
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На севере Москвы линия проложена совершенно бестолково. Зачем ее делать в одной станции от действующей кольцевой? Хоть на юге догадались подальше, но это скорее из за желания воткнуть в ее состав Каховскую линию.
Потому что выше уже МЦК, а дальше МКАД уже. Незакрытый промежуток как раз между кольцевой и МЦК, ну и Савёла как бы транспортный хаб. Так что много причин и всё правильно сделали.
Всё метро в Москве Я за москвичей рад конечно и всячески их поздравляю, с новым годом в том числе. Больше скажу, у меня даже вялый привстает на все 45 см при взгляде на схему вашего метро. Не знаю только как мне приложить эту радость к нашему метро в Екб, где ВСЁ метро есть ваш участок Проспект Вернадского - Коммунарка
Всё метро в Москве Я за москвичей рад конечно и всячески их поздравляю, с новым годом в том числе. Больше скажу, у меня даже вялый привстает на все 45 см при взгляде на схему вашего метро. Не знаю только как мне приложить эту радость к нашему метро в Екб, где ВСЁ метро есть ваш участок Проспект Вернадского - Коммунарка
Можно, например, посмотреть сколько человек пользуются метро в Москве и сколько в Екатеринбурге. Я как-то в середине дня в Екатеринбурге в метро проехался. И это выглядело так, как на картинке, фото как раз оттуда, это 14 часов дня в выходной. Так вот в Москве даже на распоследних станциях в первом часу ночи в будни народу в разы больше. Не удивительно, что у московского метро есть деньги. Удивительно, что ваше ещё не закрылось за ненадобностью.
Метро - довольно удобный но ОЧЕНЬ дорогой вид транспорта, в том числе и в эксплуатации. Из-за этого оно подходит только крупнейшим городам. Посмотрите на метро Нижнего Новгорода, или Самары. В первом две ветки, во втором - одна. А ведь они - города-миллионники. А в Рязани население - чуть более полумиллиона. Так что метро, скорее всего ваш город еще долго не увидит. А вот что он увидеть может и что я лично очень рекомендую так это - скоростной трамвай. Обалденная вещь. Удобно, едешь по поверхности, нет чудовищного шума, для городского бюджета щадяще, в пробках не стоит, в вагонах свободного места полно. Все едут, все довольны. А с метро много гемора будет: сначала его строить будут лет 10. Потом построят одну ветку по которой поезда будут ездить с большими интервалами (потому что дорого и у города не хватает бюджета), это будет неудобно, пользоваться будут мало. Все будут недовольны. И какой смысл в этом мучении?
Можно, например, посмотреть сколько человек пользуются метро в Москве и сколько в Екатеринбурге. Я как-то в середине дня в Екатеринбурге в метро проехался. И это выглядело так, как на картинке, фото как раз оттуда, это 14 часов дня в выходной. Так вот в Москве даже на распоследних станциях в первом часу ночи в будни народу в разы больше. Не удивительно, что у московского метро есть деньги. Удивительно, что ваше ещё не закрылось за ненадобностью.
Кстати тоже хотел похожее написать. Метро в Екатеринбурге, как и в Самаре, и нижнем проектировалось при СССР, и предполагалось, что на нем будут ездить рабочие. Но реальность поменялась, и метро стало ненужным. Вот не в каждом городе необходимо метро. За эти деньги проще развивать наземный транспорт. В Омске отказались от метро и слава богу. Построили бы метро за охулиард, а ездило бы на нем полтора человека.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com