Позвольте, но как это возможно?? У нас этого металла = как у гуталина у дяди кота Матроскина. Может кто сведущ в экономике, чтобы поведал своими словами описаную выше дичь.
НДС 20%, ставки кредита, ресурсы (газ, электричество) и прочие расходы. Необходимость держать целый штат обеспечивающего персонала, чтоб государство штрафов не навесило (бухгалтерия, экологи).
Ну и плюс охуенная производительность труда, когда то, что делает один рабочий и три робота у тех же китайцев, у нас - 5 рабочих, 5 начальников, 5 проверяющих и ещё один кум директора, который нихера не делает, но зарплату получает (которая так или иначе сказывается на себестоимости).
То есть некто заработал на продаже металла в условный Китай, на доставке метала в Китай, там ещё местное население зарплату получило, потом местные продаваны загнали на КамАЗ, кто-то ещё на логистике опять наварился, и это получается дешевле, чем метал в РФ? Мне кажется, что Ирек запиздился
В нашей стране производить ты обязан только по требованием государству. А выполняя все требования государства, продукция становиться не конкурентной
Размещено через приложение ЯПлакалъ
При Сталине ты Chukot работал бы на КАМАЗе не за зарплату, а за пайку баланды. И, действительно, не надо быть математиком, чтобы понять, что для владельцев КАМАЗа, это очевидная возможность удешевления продукции. Это сообщение отредактировал elkimotalki - 11 июн 2024 в 13:36
задача решается на уровне пятиклассника и кто знает что такое курс рубля. если курс будет 200 рублей то эта запчасть будет уже стоить как крыло боинга и ее дешевле сделать в России. но сейчас в угоду одному деду курс сделали 90 и поэтому такие специалисты из статьи не могут решить простейшую задачу
Вчера только на светофоре пропускал очередную 100500 колонну новеньких КАМАЗов, вроде бы. Правда, они ещё только ехали на завод от границы, поэтому из-за китайских эмблем пока не понятно, КАМАЗы это будут или, например, ГАЗы, ЗИЛы и т.д.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как то давно, покупал ОСП на дом, приехал в магазин лежит пачка , все волнами, отечественная, цену сейчас уже не помню, посмотрел, ну ее нахуй поехал в другой магазин , лежит канадская NORBORD , все прямая , с одной стороны гладкая с другой ширшавая , цена сука одинаковая! Я вот тогда охуел , как эта плита приведенная из за океана, которые сделали канадцы за зарплату явно больше чем у нас работяги получают и контора наверняка заплатила налогов поболее но стоит так же как сделанная где то под Москвой или рядом и привезенная на газели!? Это я к тому что ценообразование в России не поддается ни какой логике, рынок который как бы должен регулировать цену просто не существует.
Я лет пять назад на кресло газлифт покупал, так он стоил 500 рублей + доставка из Москвы 500 рублей. И вот я тогда подохуел, произвести эту вот вещь в Китае, то есть добыть руду, переплавить, выштамповать, изготовить полимерные компоненты, собрать, упаковать,на каждом этапе заплатить зарплату, потом перевезти в Россию, может по морю или по железной дороге, за десять тысяч километров стоит столько же, сколько просто тупо в кузове фуры по России провезти около тысячи километров. Вот такая арифметика.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну ебать, опомнились... Это же, ссука, очевидно было ещё 10 лет назад. Надо было налаживать производство своих компонентов ещё в начале 2010-х годов, тогда себестоимость к настоящему времени уже упала бы до приемлемого уровня за счёт большого объёма выпуска и возможного экспорта. А сегодня, конечно же, себестоимость локализованных компонентов будет однозначно выше, причём значительно, так как придётся отбивать все затраты на маленьком российском рынке, ибо за границу из-за санкций мы ничего не продадим. Точка невозврата пройдена давно, теперь за всё придётся платить. Если уповать на Китай, полный пиздец настанет очень быстро. А потом китайцы в лучшем случае поднимут цены на всё, в худшем тоже перестанут продавать. Поэтому сейчас в любом случае решение только одно - локализация с господдержкой. Да, отечественный продукт будет дороже, чем у конкурентов. Он будет не настолько хорош, как у конкурентов. Потом ситуация выправится, и возможно, мы это даже застанем. Но иного выхода из этой жопы теперь нет.
Я лет пять назад на кресло газлифт покупал, так он стоил 500 рублей + доставка из Москвы 500 рублей. И вот я тогда подохуел, произвести эту вот вещь в Китае, то есть добыть руду, переплавить, выштамповать, изготовить полимерные компоненты, собрать, упаковать,на каждом этапе заплатить зарплату, потом перевезти в Россию, может по морю или по железной дороге, за десять тысяч километров стоит столько же, сколько просто тупо в кузове фуры по России провезти около тысячи километров. Вот такая арифметика.
Я лямбду на Доджа заказывал у паренька с Авито, он с США запчасти заказывал ( до сво ещё), так вот мне она стала 8 т.р. оригинал денсо, то и есть он ее там купил , упаковал отправил, сдесь получил и мне отправил, все за 8 т.р. а у нас в запчастях она 16 стояла, вот так вот, я тоже охуел от размера моржи местных барыг, видимо они запчасти первым классом отправляют )))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Обычный идиот во власти. Расскажу историю, как рухнул ВАЗ в эпоху Бо Андерсена. НА совещании по поставке электронных компонентов (АБС, ПБС, ЭПС.. и прочая) была высказана претензия, чтобы российские производители снизили стоимость в 2 раза. Да-да, каких-то два раза. Ведь КНР предлагает именно такие цены за аналогичную продукцию. Все аргументы, что предприятия и так на грани рентабельности работают и нет возможности снижать были отвергнуты. Спустя пару лет закрылись последние заводы в РФ по выпуску автоэлектроники и, тадам, КНР сразу подняли цена на комплектующие в 3 раза. У низ госпрограмма по субсидированию, но как только рынок захвачен, эти субсидии нужно вернуть. Бо согласился с ростом цен, так-как европейские или корейские стоили еще дороже, а своего не было. И сейчас так же, Китай планомерно вычищает нашу промышленность. Если кремлевский краснолинейщик не придет в чувство, то станем колонией Китая, а китайцы были одними из самых жестоких колонизаторов.
Я сто раз говорил тут, сколько проблем создал этот пидор шведский Андерсен. Но тут почему-то принято считать, что он бог, блядь.
В "КАМАЗе" отмечают прецеденты некачественной работы отдельных российских поставщиков по замещению иностранных комплектующих для производства грузовиков флагманского последнего поколения (К5), локализация которых сейчас ниже ранее заявленных целевых 80%.
Этот КАМАЗ вообще молчал бы о том, как он менял наших поставщиков на китайских, гонясь за копеечной выгодой!
У меня знакомая работала в Ижевксе в фирме. которая делала энергонакопители на КАМАЗы. Несколько они лет на полном цикле изготавливали эти запчасти и для завода в Челнах и на продажу в сервисах и не было никаких рекламаций и качество было супер.
ПОтом заказы с завода стали уменьшаться и как-то совсем пропали!
Дир этой конторы поехал на КАМАЗи там ему показали энергонакопители, которые завод стал брать в китае. Один китайский образец, дир привез в Ижевск.
В китайском энергонакопителе качество было до того дерьмовым, что было трудно поверить в то, что ЗАВОД(!) берет их на свой КОНВЕЕР(!) Штампованный металл гнулся руками! Такое было впечатление, что для силовой штамповки использовали просто жестянку потолще. Точечную сварку можно было так же оторвать руками, даже без инструментов!
И вот на такое китайское ОДНОРАЗОВОЕ!!! говно татары сменили отличную ижевскую запчасть! СМЕНИЛИ ТОЛЬКО ИЗ-ЗА ЦЕНЫ, КОТОРАЯ У КИТАЙЦЕВ БЫЛА НЕМНОГО НИЖЕ!
Так какого йобаного хрена, эти ублюдочные и жадные челнинские менеджеры сейчас пиздят о "неподобающем качестве" российских запчастей?!
Не ждали, суки, что будет война, расслабили свои булки под китайским демпингом, соблазнились на сволочные премии за экономию ресурсов, так пусть и хлебают свое собственное дермище полными ложками, пока не лопнут от жадности, пидоры!!!
Как то давно, покупал ОСП на дом, приехал в магазин лежит пачка , все волнами, отечественная, цену сейчас уже не помню, посмотрел, ну ее нахуй поехал в другой магазин , лежит канадская NORBORD , все прямая , с одной стороны гладкая с другой ширшавая , цена сука одинаковая! Я вот тогда охуел , как эта плита приведенная из за океана, которые сделали канадцы за зарплату явно больше чем у нас работяги получают и контора наверняка заплатила налогов поболее но стоит так же как сделанная где то под Москвой или рядом и привезенная на газели!? Это я к тому что ценообразование в России не поддается ни какой логике, рынок который как бы должен регулировать цену просто не существует.
Да потому, что экономика вся монопольная, трипоставщика сот связи договорятся, 6 нпз так же и хоть по логистике хоть по энергетике. А антимонопольщикам отстегнут и ни какой бастрыкин не возбудится, профсоюзы проебали, как же защищать свои интересы, не хотите же чтоб было гавно фермеров каку правительства в Париже. 82 процентов одобрямсов хуле
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А можно чуть точнее, что мы конкретно импортозаместили, кроме "металлических деталей простой конфигурации"?
Уже ведь до смешного доходит, когда % степени российской локализации начинают указывать от веса изделия Это сообщение отредактировал DmitryDmitry - 11 июн 2024 в 15:37
Я лет пять назад на кресло газлифт покупал, так он стоил 500 рублей + доставка из Москвы 500 рублей. И вот я тогда подохуел, произвести эту вот вещь в Китае, то есть добыть руду, переплавить, выштамповать, изготовить полимерные компоненты, собрать, упаковать,на каждом этапе заплатить зарплату, потом перевезти в Россию, может по морю или по железной дороге, за десять тысяч километров стоит столько же, сколько просто тупо в кузове фуры по России провезти около тысячи километров. Вот такая арифметика.
Я лямбду на Доджа заказывал у паренька с Авито, он с США запчасти заказывал ( до сво ещё), так вот мне она стала 8 т.р. оригинал денсо, то и есть он ее там купил , упаковал отправил, сдесь получил и мне отправил, все за 8 т.р. а у нас в запчастях она 16 стояла, вот так вот, я тоже охуел от размера моржи местных барыг, видимо они запчасти первым классом отправляют )))
всё проще - паренёк с авито не регистрировал юрлицо, не платил зарплат и социалок с них, с налогами вообще дел не имел, проверки/штрафы мимо, таможню как физлицо проходил и на подоходный положил тоже - мелкий, малозаметный, до первой нахлобучки и про любые гарантии с такими тоже не вспоминай, просто не найдешь но не забывай - ты за того "паренька с авито" продолжаешь платить - за медицину, за пенсию, за обучение его потомков. не агитация, просто факт.
Ну, так то сами Северстали, Магнитогорски, Авангарды, Лады, Тракторы и прочие СКА сами себя не проспонсируют и миллионные зарплаты хуевой туче хоккеистов, тренеров, обслуги и массажистов мизинца на левой ноге не заплатят...
Этот КАМАЗ вообще молчал бы о том, как он менял наших поставщиков на китайских, гонясь за копеечной выгодой!
У меня знакомая работала в Ижевксе в фирме. которая делала энергонакопители на КАМАЗы. Несколько они лет на полном цикле изготавливали эти запчасти и для завода в Челнах и на продажу в сервисах и не было никаких рекламаций и качество было супер.
ПОтом заказы с завода стали уменьшаться и как-то совсем пропали!
Дир этой конторы поехал на КАМАЗи там ему показали энергонакопители, которые завод стал брать в китае. Один китайский образец, дир привез в Ижевск.
В китайском энергонакопителе качество было до того дерьмовым, что было трудно поверить в то, что ЗАВОД(!) берет их на свой КОНВЕЕР(!) Штампованный металл гнулся руками! Такое было впечатление, что для силовой штамповки использовали просто жестянку потолще. Точечную сварку можно было так же оторвать руками, даже без инструментов!
И вот на такое китайское ОДНОРАЗОВОЕ!!! говно татары сменили отличную ижевскую запчасть! СМЕНИЛИ ТОЛЬКО ИЗ-ЗА ЦЕНЫ, КОТОРАЯ У КИТАЙЦЕВ БЫЛА НЕМНОГО НИЖЕ!
Так какого йобаного хрена, эти ублюдочные и жадные челнинские менеджеры сейчас пиздят о "неподобающем качестве" российских запчастей?!
Не ждали, суки, что будет война, расслабили свои булки под китайским демпингом, соблазнились на сволочные премии за экономию ресурсов, так пусть и хлебают свое собственное дермище полными ложками, пока не лопнут от жадности, пидоры!!!
У КамАЗа давно такая хуета : вся подвеска с завода из китайского говна, хотя могли в эти же деньги ставить "ростар". Ваще я ещё год назад писал, что когда с рынка РФ ушли МАН-ы, Дафы и прочие Скании у КамАЗа появился охуенный шанс, - занять лидирующие места по всем фронтам коммерческого транспорта. Хуй там, надо было подождать когда китайцы тысячами в неделю повезут ховоситраки и прочие донгфенги, а потом сказать "ой, а мы не можем с ними конкурировать, нам тут такие откаты занесли, что пиздец, аж ебало порвало! "
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ответ простой. Эти хуевы бизнесмены понимают только как урвать здесь, и сейчас. А проиводство чего-либо с нуля, это всегда игра вдолгую. На это нельзя взять кредит на полгода, быстро обернуться и отбить бабки. Причём, такой неедальновидный тупизм на уровне министров. В СССР руководство было умнее, как и в Китае. А эти барыги мыслят на уровне ларьков.
очень "умное", советское руководство, не могло обеспечить населениес даже туалетной бумагой
Может кто сведущ в экономике, чтобы поведал своими словами описаную выше дичь.
1.- конские цены на металлы 2.- конские налоги на фот , ндс , прибыль и т.д. 3.- взятки 4.- низкая производительность труда 5. - все станки и оборудование заграничное - курс доллара + таможня + ндс
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com