Завод «Форд» во Всеволжске официально прекратил работу

В 2004 годе брал новый ФФ-1 с движком 1.8, хетчбэк за 415 тыс.

Скока щас ФФ стоит???

Цитата (popstop @ 20.06.2019 - 14:58)

обосрался форд со своим фокусом везде.нехуй роботы колхозить

да и Транзиты новые не больно хорошие.

Цитата (целе @ 20.06.2019 - 15:14)

А потому, что нет денег у людей покупать Форды.

Не денег нет,а Фордом накушались уже все и в европе тоже.

Для всех радующихся, что Форд закрывает заводы- давайте посмотрим на ваши комментарии через пару лет!!!? Отсутствие конкуренции это всегда плохо, как и сокращение рабочих мест внутри страны.

Цитата

А потому, что нет денег у людей покупать Форды.

Ага блять! Зато на мерсы деньги у людей есть....

Жаль!Был у меня Фокус 3.
Если бы не этот еба..й робот-не продал бы.Очень нравилась машина!

Европейский и американский форд - считай две разные корпорации.
В 10м году на госзакупку авто (фбр,полиция и тд) допущен только Форд, именно из=за того, что Форд СШП это чисто американская контора, а не как GM, хуйпоймикому принадлежит. У них внутренний рынок вполне себе обеспечивает продажи. Форд Европа - не пошло. Конкуренции много.

Цитата (EZEZ @ 20.06.2019 - 22:34)

форд переходит на коммерческий транспорт по всему миру, китайцы отжимают рынок ЗЫ но журналыздная подача статейки вдохновляет!

Рынок,простите, чего именно отжимают Китайцы?
Китай как был уровень говна и палок, так и останется.
Никогда не хватит им мозгов, как Японцам, грамотно хотя бы копировать технологии.

Сервис китайцев-никакой. Как и для коммерческого траспорта.
Кардан на сраный грузовик производства 2017 года ждал 9 месяцев. Вывод-как только ломается-на помойку.

Цитата (Хайланпарк @ 20.06.2019 - 16:04)

9 лет, пробег 270 000 нихуя не облезло и вообще очень надежный авто. Жаль что ушел, корейцы охуеют еще больше.

Там кому как "повезет". У меня был ФФ2 2007 г.в. - последний год дорест. Дык, ЛКП как броня было. Даже сколов толком не было. У друга ФФ2 2008 рест - с аркок, порог, и крышки багажника краска кусками слезала. Машины "бегали" в одинаковых условиях. Во всем остальном отличные автомобили были.

Много знакомых, кто с них по тем или иным причинам пересели на другие авто, но потом еще долго вспоминали Фокусы теплыми словами.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какой загибается Ford :)
Покупательская способность на нуле просто.
А для тех, кто верит про то, что Ford загибается по всему миру вот ссылочки не поленитесь
https://autoreview.ru/news/v-anglii-debyuti..._medium=desktop

http://autosalon.by/novosti/2019-god/iyun/...odnebesnoj.html

https://gt-news.ru/ford/explorer/

https://autoreview.ru/news/ford-ob-yavil-pr...ii-chto-vperedi

ну и так далее

Цитата (DefJam @ 20.06.2019 - 15:07)

Цитата (Ambente @ 20.06.2019 - 21:02) ...в то время, как реальные доходы у народа России начали расти, верхом глупости яявляется закрытие завода.... Это сарказм? Какие нахер реальные доходы? Завод закрывается лишь по причине того, что рынку потребления российскому, людям с малыми и средними доходами, пизда! Им не выгодно их изготавливать, не для кого, нет того объёма продаж. Если не сарказм, спорю, что смотришь прямую речь ботексного?))))

Ну ещё есть вариант, что машины форд хуйня полная, експлореры реально опасные для жизни, и за эти деньги есть более дойстойные варианты из Японии или Кореи.

Цитата (ZimaZ @ 20.06.2019 - 19:25)

Придут китайцы со своими автомобилями.

Ну ну которые через два года на коленях стоят.

Цитата (Mahno2019 @ 21.06.2019 - 00:26)

В 2004 годе брал новый ФФ-1 с движком 1.8, хетчбэк за 415 тыс. Скока щас ФФ стоит???

Как разница-сколько он сейчас стОит в рублях. 415 000 рублей в 2004 году-это примерно $15к. Собственно примерно такая цена в баксах сейчас и есть на него. А вот тот факт, что твои деньги из 15 тысяч долларов превратились в 6 с копейками-это уже не производителю вопросы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (zaqzaq85 @ 21.06.2019 - 00:47)

Для всех радующихся, что Форд закрывает заводы- давайте посмотрим на ваши комментарии через пару лет!!!? Отсутствие конкуренции это всегда плохо, как и сокращение рабочих мест внутри страны.

Сокращение людей-да, это серьезная проблема. А что касается конкуренции-альтернативы форду сейчас-как грязи

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kostilevnick @ 20.06.2019 - 23:18)

В каком месте Россия поднимается с колен?

Ты прямую линию вчера не смотрел что-ли? Подъем во всех отраслях-коррупция, зарплата депутатам, размеры взяток, смертность-всё растёт

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DefJam @ 20.06.2019 - 15:07)

Цитата (Ambente @ 20.06.2019 - 21:02) ...в то время, как реальные доходы у народа России начали расти, верхом глупости яявляется закрытие завода.... Это сарказм? Какие нахер реальные доходы? Завод закрывается лишь по причине того, что рынку потребления российскому, людям с малыми и средними доходами, пизда! Им не выгодно их изготавливать, не для кого, нет того объёма продаж. Если не сарказм, спорю, что смотришь прямую речь ботексного?))))

А в Европе рынкам тоже пизда? Слился Форд не только в РФ

Цитата (JudasPriest @ 21.06.2019 - 01:20)

Европейский и американский форд - считай две разные корпорации. В 10м году на госзакупку авто (фбр,полиция и тд) допущен только Форд, именно из=за того, что Форд СШП это чисто американская контора, а не как GM, хуйпоймикому принадлежит. У них внутренний рынок вполне себе обеспечивает продажи. Форд Европа - не пошло. Конкуренции много.

"Европейский Форд" это изначально отдельная фирма, американцы ещё в 30-х купили английского производителя малолитражек и стали выпускать его модели под своей маркой. Кстати советский КИМ-10 копировали с английского Ford Prefect.

Цитата (ruslan3967 @ 20.06.2019 - 15:00)

Сложно играть с шулерами когда правила меняются не в твою пользу и постоянно.

С языка прямо снял...Блин, сколько людей потеряли работу...Сдается что это только начало "стабильности".

Не смогли приспособится к изменениям, в отличии от корейцев с немцами, за сраный фокус в минималке 1кк+ это верх идиотизма

Цитата (Hedgehog24 @ 20.06.2019 - 21:16)

За время сборки вполне можно было сделать чертежи всех узлов и начать выпуск своего с шильдиком ЯПmobile. ЯП купил! А у пендосов бы жёппа треснула по диагонали от злости.

Уровень развития в обществе, конечно ниже плинтуса упал....Чертежи тебе блять сделать...Ты хоть знаешь как они делаются?
Да даже если есть они у тебя, дальше что? Где у тебя средства производства? Автоматические линии сварки? Двигатели кто тебе и коробки поставлять будет? Электрику. датчики, средства безопасности? Автотаз? Все думают..что машину сделать, как два пальца обассать, да нет ребята, современный автомобиль. это определенный уровень развития машиностроения как в целом, так и в частности...в локальном плане. это колоссальный сегмент рынка и промышленности, с кучей взаимосвязей.

Это сообщение отредактировал Treker80 - 21 июн. 2019 г. в 11:43

Цитата (3A3968M @ 21.06.2019 - 13:17)

Не смогли приспособится к изменениям, в отличии от корейцев с немцами, за сраный фокус в минималке 1кк+ это верх идиотизма

т.Е. тебя не смущает. что веста стоит лям блять? та же веста спорт или св за 900 с лихуем? Или солярис за лям? Или октавия за 1,2 млн?
Дураки фордовцы...ога, а не дешманский рупь и низкая покупательская спсобность населения. А у корейцев и немцев. для стран третьего мира, есть предложения, соляписы и рио и поло и рапид..вот и все на чем они выезжают. Да за счет..кроссоверов, по более менее приемлемой цене.

Не вижу ничего хорошего в этом, на вторичном рынке ФФ-2 не дешевеет, значит машинка крепкая, хотел её ранее. А на деле получится что на рынке останутся одни японо-китайско-корейские машины.

Ну вот и причина:

Цитата

Для нас же более интересна другая информация. Оказывается, именно стратегия электрификации стала одной из причин ухода Форда с российского рынка! Мол, в Европе Ford полностью перейдет на гибриды и электромобили, но стратеги компании не увидели предпосылок к тому, что в России намерены поддерживать такие машины мерами тарифного регулирования, да и в целом проблемы выбросов CO2 у нас словно не существует. Понятно, что гибриды всех типов или электромобили будут дороже одноклассников с обычными ДВС и в отсутствие тарифной поддержки не смогут с ними конкурировать. А с учетом нестабильного, с невнятными перспективами рынка, оказалось разумнее уйти, чем специально для России выпускать «грязные» машины.

И по факту так и есть, Форд всю ленейку переводит в гибриды или электокары.
Концепция по всему западному мир вообщем-то принята, они будут работать в этом направлении, несмотря на визг российских "немогликов". А выход новыхаккумуляторов, перевернет всю автосферу. Крупные концерны не дураки..они все просчитывают. в отличии от яповских ыкспердоф.
И только путинские дебилы...через 5 лет опомнятся, начнут снижать тарифы, приглашать производить у нас, платить бешенные бабки за это...Дебылы б*ть!
WV кстати, выходит точно на эту же стратегию, она у них расписана до 2026 года, ровным счетом все тоже самое, гиибриды и электокары. А нам останется, завод по производству допотопных атмосферников 1,6...и поло и рапид в неменяющемся кузове. Ну и веста конечно же На метане...заправок на который нет

Это сообщение отредактировал Treker80 - 21 июн. 2019 г. в 11:41

Цитата (целе @ 20.06.2019 - 17:14)

А потому, что нет денег у людей покупать Форды.

х3..я кугу в сентябре вызял

Цитата (JohnDow @ 21.06.2019 - 13:40)

Цитата (целе @ 20.06.2019 - 17:14) А потому, что нет денег у людей покупать Форды. х3..я кугу в сентябре вызял

Так ты не человек, ты кремлебот И вроде как утверждал, что у тебя другая тачка за "форика" пиздел

Это сообщение отредактировал Treker80 - 21 июн. 2019 г. в 11:46