Спущен на воду «Капитан Соколов» -головной морозильный траулер-процессор проекта 170701

Цитата (telefon @ 8.09.2020 - 05:17)

Для кого рыбку ловить будет? Японцам???

точно не для нас с тобой, поэтому - пох на эти "достижения"

Цитата (Целофанов @ 7.09.2020 - 22:13)

Красивый. Поближе бы посмотреть.

Мне традиционный дизайн кораблей как-то больше нравится. Не привык я еще к таким утюгам.

Цитата (Davlad @ 8.09.2020 - 16:51)

Офигеть дизайн... в нашем кораблестроении явно появился кто-то с хорошим воображением у художественным вкусом.

Это не в нашем кораблестроении.
дизайн импортный.

Цитата (gluk35 @ 8.09.2020 - 14:08)

Цитата (Gunsss @ 8.09.2020 - 11:05) Цитата (gluk35 @ 8.09.2020 - 10:16) Ты что. в глаза долбишься? Какой в пизду СССР в 99 году? Долбишься ты как раз таки, читай ветку тупица, там сравнение было достижений ссср и России в строительстве кораблей Да ладно. Ты мне ответил про цену рыбы. Именно на моё сообщение. Про корбали я не говорил ни слова. Походу ты не только не видишь, но и память как у золотой рыбки. На 5 минут

Тьфу блин, перепутал с другой веткой. Пардон за тупицу, хотя возможно и рано извиняться.
Один хер вы успели сравнить времена СССР и переходные период вплоть до нулевых? Напомнить сколько стоил бензин в те времена? А почему так?
То что сейчас вы видите закономерный итог капитализма, почему рыба столько стоит и почему ее не выгодно везти на материк это масса инфы в сети, специально для тебя ленивого сделаю выписку..например из ленты:

Цитата

Кому больше сорока, конечно, помнят последние годы существования СССР, когда рыбы в магазинах было полно, отличного качества и за копейки. И это правда — в 1986 году СССР поставил абсолютный рекорд, выловив 11 миллионов 276 тысяч тонн рыбы. Но мало кто знает, чем обеспечивались такие цены и изобилие. Во-первых, флот был государственным, строился на государственные деньги, а про выплаты за суда по кредитам рыбаки никогда не слышали. Кораблей было много — в океан выходили целые флотилии, на которых рыбу и ловили, и разделывали, и замораживали. Во-вторых, государственные дотации составляли до двух рублей за килограмм, например, трески. В-третьих, в результате бездумного вылова были выбиты целые стада рыбы — некоторые виды исчезли безвозвратно. С начала 90-х система рухнула — рыбаки оказались брошенными центральным аппаратом. Ни дотаций, ни помощи в погашении кредитов, ни серьезной нормативно-правовой базы — выживали как могли. Ремонтировали и строили суда самостоятельно. А государственные структуры только мешали. При входе в порт суда встречали и встречают более 10 проверяющих органов, норовящих получить взятку любой ценой и словно стимулирующих хозяев траулеров продавать улов в Японию и на Тайвань, перегружая рыбу прямо в море. Впрочем, эксперты утверждают, что подобного беспредела давно нет, а рыбаки рассказывают о нем только инкогнито и не называют конкретных проверяющих структур.

А вот ссылка, читайте изучайте. Для меня строительство любого корабля для нужд рыбаков это плюс, по разным соображениям, в том числе по экономическим и конкурентным.

Это сообщение отредактировал Gunsss - 8 сен. 2020 г. в 17:23

а статейка то проплаченная))))
почти все кто ,что либо написал не лестное , про эту посудину, получили минуса)))))

Цитата

и чо и чо? строят наши, дооснастка тоже у нас...

Ну как бы БМВ тоже есть российской сборки.
Главное скромно промолчать, что движок у этого траулера Wartsila 10V31.

Конечно не капельки не страна бензоколонка, металл же еще есть и еще в состоянии собрать корабль по исландскому проекту с финским движком.

Здесь давно была тема, как корабли умирают. Ну, их ведут своим ходом до Африки, там разгоняются и в специальном месте вгрызаются в берег. После отлива местные фирмы автогенами разделывают любое судно как термиты шкаф. Получается дешево и с бумагами меньше возни. И в этой теме рассказывалось, что по такому принципу утилизировали почти весь советский рыболовецкий рефрижераторный флот. Мол, это пережитьк прошлого и устаревшая технология, сейчас повсеместно используют рефрижераторные контейнеры и в таких узкоспециализированных судах нет надобности. Оказывается, как раз советское направление было верным?

Збс, тер сможем ещё больше возить в иностранные порты????

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нахуя это здесь? Порадоваться? Достаточно на рыбные прилавки глянуть и начинаешь плеваться!

Цитата (gluk35 @ 8.09.2020 - 15:11)

Цитата (OSNAZ @ 8.09.2020 - 14:20) Вырастить её дешевле, не находишь? А рыбу сначала найди.Добудь. Обработай.Доставь на берег. Да один пароход за рейс сожрёт топлива, сколько свиноферма за пару лет не потратит. Почему при глубоком капитализме, в начале нулевых мойва стоила копейки?

потому что 1) тогда мойву было разрешено ловить в Баренцевом море в нашей экономической зоне, сейчас уже года 3 или 4 запрет 2) великий Путин ещё не ввёл санкции против россиянЕвропы, и кроме собственного вылова можно было ввозить сравнительно дешёвую рыбу типа мойвы и селёдки от европейских рыбаков

Цитата (АгаУгу @ 8.09.2020 - 18:52)

Здесь давно была тема, как корабли умирают. Ну, их ведут своим ходом до Африки, там разгоняются и в специальном месте вгрызаются в берег. После отлива местные фирмы автогенами разделывают любое судно как термиты шкаф. Получается дешево и с бумагами меньше возни. И в этой теме рассказывалось, что по такому принципу утилизировали почти весь советский рыболовецкий рефрижераторный флот. Мол, это пережитьк прошлого и устаревшая технология, сейчас повсеместно используют рефрижераторные контейнеры и в таких узкоспециализированных судах нет надобности. Оказывается, как раз советское направление было верным?

в Индию их ведут. И не путай морозильный траулер с транспортным рефрижератором. В СССР был дальний экспедиционный лов - мурманчане ловили в р-не Чили, вокруг Антарктиды, не говоря уже об Африке и Северной Америке - потому что рыбная отрасль напрямую дотировалась государством (что, кстати, практикуется во всём мире). Сейчас поддержки нет никакой, наоборот - только препоны, и рыбка оттуда в этой ситуации будет даже не золотой, а палладиевой. Соответственно и реффлот в тех количествах оказался нах не нужен.

Рыба подешевеет?

Ни у кого в мире нет плавучих холодильников ?
Южная корея до 60х жила в домах из глины и сена. У нее нет таких ресурсов как у РФ у нее не таких богатств и нет столько территории как у РФ. Но она строит в 5 раз больше судов чем РФ и 10 раз больше машин чем РФ.
Так что этот холодильник не особое достижение для такой страны !

Кило рыбы стоит почти как дневной заработок. Рыба то дешевле станет, нет?

Ну все, теперь рыбы в магазинах будет завались!

Цитата

три дня назад видел мойву по 380. Карл, мойва 380 - и это сорная рыба.

Раньше из мест откуда родом японцы из мойвы,у нас его уек называют,делали тук,короче удобрения для полей. Когда нерест,народ мешками тащит,черпаешь прямо на берегу,сушат потом. Море его даром даёт в отличии от корюшки и зубатки. Но это в прошлом. А в нынешнем и такая бросовая рыба за деликатес идёт.. Постройка подобных судов не отразится на ценниках на прилавках,ну если только в сторону
увеличения. Понятно же что рыба уйдёт за валюту.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С такими ценами на рыбу мне пох на ваши корабли.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Amok555 @ 8.09.2020 - 09:50)

Цитата (aidm @ 7.09.2020 - 22:22) Интересная махина, чем-то большую касатку напоминает )) Тоже подумал про касатку) Внутри она еще интересней. Там целый завод внутри.

косатка.

Цитата (Zamestas @ 7.09.2020 - 22:16)

Цитата (ЭхЭх @ 7.09.2020 - 22:13) Красавец! Но тему похерят Самое интересное, что особо и возразить нечего против постройки таких кораблей, ну разве что будут рассказывать, что это для заработка олигархов, а не простого народа, а что сейчас не маленькое количество рыбы России импортирует - всем будет похуй.

Ну или скажут "ты видел, что в магазине треска дороже говядины?".
Что-то же надо сказать, а похвалить не умеем.

Селедка подешевеет?
---
А вот скажите, зачем такой дизайн рыбаку, по сути специальному грузовому судну, обычному работяге. Как это эксплуатировать, как ремонтировать?
Понимаю военному, тут спецзадача, или пассажирскому (дизайн для клиентов), но рыбу то ловить просто нельзя?

Цитата (Urriss @ 8.09.2020 - 23:23)

А вот скажите, зачем такой дизайн рыбаку, по сути специальному грузовому судну, обычному работяге. Как это эксплуатировать, как ремонтировать? Понимаю военному, тут спецзадача, или пассажирскому (дизайн для клиентов), но рыбу то ловить просто нельзя?

это тенденция в мировом судостроении - закрытая палуба бака (носовая) - для удобства и безопасности работы на ней.
На современных ярусоловах вообще вся "рыболовная" работа происходит в закрытых помещениях, открытых палуб практически нету

Переговорил с инженерами, еще одна проблема импортного оборудования для судостроения не пускают иностранных специалистов для наладки из-за короновируса и санкций.
Если двигатель к примеру Caterpillar то подпускать к нему наших судоремонтников/ судостроителей - это хороший шанс попасть на несколько млн $

проблемы ещё до короны начались. Рыбфабрики в основном норвежские, норги отказались от шеф-монтажа уже поставленных и поставок новых. С дизелями проще оказалось...

А где то, для чего он предназначен? Где рыба из морей в магазинах? В продаже вся рыба из садков, кормленая красителями. Для кого этот «прорыв»?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он похож на касатку.