Российские Ту-160 установили новый мировой рекорд

Цитата (asdf007 @ 19.09.2020 - 22:19)

Этим самолетам скоро как 60 лет. Летные характеристики у них не поменялись. Глупо верить, что НАТО их уже 60 лет боится и никакой защиты против них не обеспечило. Так что стратегическом плане это никому не нужная рухлядь, все рекорды 60летних самолетов это чисто для внутреннего потребления

У наты б-52 с 50-х годов летает и поговаривают, что ещё лет 10 минимум летать будут. Но их модернизируют.

Кстате мериканцы Ирак из дому бомбить летали в будничном режиме - утром жену чпокнул - в полночь над Багдадом сеешь демократию, следующим вечером назад к жене в кровать. 35 часов в воздухе.

Цитата (Бокин @ 19.09.2020 - 20:54)

Самая большая проблема - работа экипажа. Катапультные кресла как-то не очень располагают к комфортной позе, да и бытовые вопросы не менее важны. На Ту-95 тоже рекорд ставили, но там можно спокойно встать с места

На ту 160 есть откидная кушетка для отдыха одного члена экипажа, печь для разогрева еды, туалет. Может ещё что-то есть, про что я не запомнил, читая описание самолёта, когда на заводе работал.

я так понимаю они ресурс укатывают этими ни кому не нужными "рекордами"!

Цитата (EugenM1 @ 20.09.2020 - 13:26)

Цитата (asdf007 @ 19.09.2020 - 22:19) Этим самолетам скоро как 60 лет. Летные характеристики у них не поменялись. Глупо верить, что НАТО их уже 60 лет боится и никакой защиты против них не обеспечило. Так что  стратегическом плане это никому не нужная рухлядь, все рекорды 60летних самолетов это чисто для внутреннего потребления У наты б-52 с 50-х годов летает и поговаривают, что ещё лет 10 минимум летать будут. Но их модернизируют. Кстате мериканцы Ирак из дому бомбить летали в будничном режиме - утром жену чпокнул - в полночь над Багдадом сеешь демократию, следующим вечером назад к жене в кровать. 35 часов в воздухе.

Это скорее ксерокопия в-1б

Цитата (Бокин @ 20.09.2020 - 10:28)

svhanz Цитата Сменный экипаж. Одни спят, другие летают. После окончания БД, трое суток отдыха, насколько я помню. Нет на Ту-95 и, тем более 160 сменного экипажа, на 95 ещё можно "подсадить" 3-х членов экипажа в переднюю кабину (есть места, парашюты, СПУ и кислородные приборы для них), но мест "отдыха" нет вообще, только своё рабочее место. При продолжительности полёта более 12 часов - сутки до полёта, 2 - после, причём "сутки до" могут входить в "сутки после", если намечается такой-же полёт.

"В моменты серьезного осложнения международной обстановки самолеты Ту-95 патрулировали воздушные границы страны по 30-40 часов без посадки. На борт поднималось два экипажа, которые по очереди несли вахту, и периодически к самолету для дозаправки приходили танкеры, после дозаправки патрулирование продолжалось. Для таких случаев в фюзеляже была предусмотрена капсула - каюта для отдыха сменного экипажа"..

"В продолжительных полетах экипаж Ту-160, покинув рабочие места, может размяться и отдохнуть, пусть даже на расстилаемом в проходе между креслами штурманов поролоновом матрасе. В число удобств входят шкаф для разогревания пищи и туалет, заменивший «поганое ведро», которым довольствовались на Ту-95"...
"Экипаж бомбардировщика, состоящий из 4-х человек, располагается в единой просторной герметичной кабине. В передней ее части установлены кресла первого и второго пилотов, а также штурмана-оператора и штурмана. Все члены экипажа размещаются в катапультируемых креслах К-36ДМ. Для повышения работоспособности операторов и летчиков во время совершения длительного полета, спинки кресел оснащены подушками с пульсирующим воздухом для массажа. В задней части кабины пилотов располагается малогабаритная кухня, откидная койка для отдыха и туалет"..
Сменный экипаж- это КВС и штурман, насколько я помню.
Но даже если был только штатный экипаж, то отдохнуть запросто можно оказывается.

Цитата (mrAper @ 20.09.2020 - 01:53)

Цитата (0ben @ 19.09.2020 - 20:43) Два российских Ту-160 Не российских, а советских. Заебали, дебилы криворукие, присваивать себе достижения другой страны.

Да что ты??? И к победе во 2 Отечественной ни чего не имеем, и Гагарин в космос не наш? Только долги за весь СССР выплачиваем, а всё остальное не наше...
Всего достигли хохлы, грузины и прибалты, а русские на печи лежали. Очень заметный в последнее время вброс про СССР и Россию, типа разные страны... Очень на новые методички похоже...

Это сообщение отредактировал кузнец - 20 сен. 2020 г. в 18:19

Цитата (ZloyCoyot @ 20.09.2020 - 14:49)

Цитата (Бокин @ 19.09.2020 - 20:54) Самая большая проблема - работа экипажа. Катапультные кресла как-то не очень располагают к комфортной позе, да и бытовые вопросы не менее важны. На Ту-95 тоже рекорд ставили, но там можно спокойно встать с места На ту 160 есть откидная кушетка для отдыха одного члена экипажа, печь для разогрева еды, туалет. Может ещё что-то есть, про что я не запомнил, читая описание самолёта, когда на заводе работал.

"Откидная кушетка" В проходе температура 10 градусов, попробуй поспи.

Все конечно круто, но только мне интересно, почему наука остановилась? 1970-1980 это как бы 40 летние разработки. По-любому кто то из рептилоидов запретил развитие.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Время рекордов. Вон по количеству жителей за чертой бедности опять на рекорды идём

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Этот аэроплан - уже никому не нужен. Пусть ставит рекорды хоть на дальность, хоть на высоту, хоть на беспосадочность. Танки, стратегические бомбардировщики - это двадцатый век. Новое время - новые методы и другое оружие. Неужели не ясно?

Цитата (Solesurvivor @ 20.09.2020 - 21:12)

Танки, стратегические бомбардировщики - это двадцатый век. Новое время - новые методы и другое оружие. Неужели не ясно?

Таки ясно,но выебнуться боле нечем

Над нами летают. Хти еще ничего, а вот ТУ-95МС кирдык, стекла дребезжат, посуда звенит, животина по кустам ныкается.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ch3mbo @ 19.09.2020 - 20:47)

Может все же советские?

В данный момент они принадлежат России, а не СССР. Тем более и прошли модернизацию.

svhanz

Цитата

"В моменты серьезного осложнения международной обстановки самолеты Ту-95 патрулировали воздушные границы страны по 30-40 часов без посадки. На борт поднималось два экипажа, которые по очереди несли вахту, и периодически к самолету для дозаправки приходили танкеры, после дозаправки патрулирование продолжалось. Для таких случаев в фюзеляже была предусмотрена капсула - каюта для отдыха сменного экипажа"..

НЕТ на борту Ту-95 никакой каюты! нет места для сменного экипажа! только 3 доп. места с парашютами СПУ и кислородом для т.н. "подсадки".
Максимально Ту-95 летал на 36 с копейками (Башкиров). Не было никакого патрулирования с подвешенным ЯО.
Регулярно летали на разведку АУГ и др. флотских соединений. Моряки на 142 и на поиск ПЛ летали.

Откуда вы этот бред собираете?

Госпаде..опять хохломрази в ветку набежали

Цитата (Бокин @ 20.09.2020 - 21:52)

svhanz Цитата "В моменты серьезного осложнения международной обстановки самолеты Ту-95 патрулировали воздушные границы страны по 30-40 часов без посадки. На борт поднималось два экипажа, которые по очереди несли вахту, и периодически к самолету для дозаправки приходили танкеры, после дозаправки патрулирование продолжалось. Для таких случаев в фюзеляже была предусмотрена капсула - каюта для отдыха сменного экипажа".. НЕТ на борту Ту-95 никакой каюты! нет места для сменного экипажа! только 3 доп. места с парашютами СПУ и кислородом для т.н. "подсадки". Максимально Ту-95 летал на 36 с копейками (Башкиров). Не было никакого патрулирования с подвешенным ЯО. Регулярно летали на разведку АУГ и др. флотских соединений. Моряки на 142 и на поиск ПЛ летали. Откуда вы этот бред собираете?

Приветствую.)
По видимому это цитаты.Хотелось бы почитать источник.)Чувствую там сто-о-о-лько интересного.))

Цитата (pilot160 @ 20.09.2020 - 19:20)

Цитата (ZloyCoyot @ 20.09.2020 - 14:49) Цитата (Бокин @ 19.09.2020 - 20:54) Самая большая проблема - работа экипажа. Катапультные кресла как-то не очень располагают к комфортной позе, да и бытовые вопросы не менее важны. На Ту-95 тоже рекорд ставили, но там можно спокойно встать с места На ту 160 есть откидная кушетка для отдыха одного члена экипажа, печь для разогрева еды, туалет. Может ещё что-то есть, про что я не запомнил, читая описание самолёта, когда на заводе работал. "Откидная кушетка" В проходе температура 10 градусов, попробуй поспи.

Я не помню в проходе она или нет, что прочитал в руководстве то и рассказал. Ещё помню что говно например запаивается в пакеты, а моча стекает в специальный резервуар.

Во времена СССР больше и дальше летали, просто не пиарили как в РФ.(офицер запаса ВВС СССР,служил в Энгельсе)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ValRom75 @ 19.09.2020 - 20:48)

Такие рекорды ставили лет 100 назад, брали канистры с керосином и доливали их в бак в полёте. Но поцреотам повод пойдёт чтоб погордится очередны прорывом великого обнуленца.

Опять западный бот, который зарегался 18 сентября.

АСергеич

Цитата

Приветствую.) По видимому это цитаты.Хотелось бы почитать источник.)Чувствую там сто-о-о-лько интересного.))

Сергеич приветствую!

Я в этой кабине (Ту-95км) несколько лет сидел, так что знаю о чём речь, у бомбера кабина немного другая (штурман впереди в стекляшке сидит) но и там нет никакой "капсулы-каюты" (термин - ого-го!)

Цитата (Бокин @ 21.09.2020 - 11:44)

АСергеич Цитата Приветствую.) По видимому это цитаты.Хотелось бы почитать источник.)Чувствую там сто-о-о-лько интересного.)) Сергеич приветствую! Я в этой кабине (Ту-95км) несколько лет сидел, так что знаю о чём речь, у бомбера кабина немного другая (штурман впереди в стекляшке сидит) но и там нет никакой "капсулы-каюты" (термин - ого-го!)

Вот и я о том.Никаких "местечек для отдыха" не видел.))) В детстве всю кабину облазил,да и после.
Про сменные экипажи тоже выдумка (-95,-160).В 60-70-е годы летали на морские цели,без ядрён-батона.У отца было по 24-26 часов в воздухе.

Цитата (АСергеич @ 21.09.2020 - 13:09)

Цитата (Бокин @ 21.09.2020 - 11:44) АСергеич Цитата Приветствую.) По видимому это цитаты.Хотелось бы почитать источник.)Чувствую там сто-о-о-лько интересного.)) Сергеич приветствую! Я в этой кабине (Ту-95км) несколько лет сидел, так что знаю о чём речь, у бомбера кабина немного другая (штурман впереди в стекляшке сидит) но и там нет никакой "капсулы-каюты" (термин - ого-го!) Вот и я о том.Никаких "местечек для отдыха" не видел.))) В детстве всю кабину облазил,да и после. Про сменные экипажи тоже выдумка (-95,-160).В 60-70-е годы летали на морские цели,без ядрён-батона.У отца было по 24-26 часов в воздухе.

Получается руководство по эксплуатации врёт? Или от модификации зависит? Или хотели сделать и не сделали? Я в сборочном цеху под ту 160 ходил много, но в кабину как-то не пришлось залезть, скажут ещё что тебе тут надо мальчик и пропуск в восьмой цех аннулируют.

Цитата (ZloyCoyot @ 21.09.2020 - 15:10)

Получается руководство по эксплуатации врёт? Или от модификации зависит? Или хотели сделать и не сделали? Я в сборочном цеху под ту 160 ходил много, но в кабину как-то не пришлось залезть, скажут ещё что тебе тут надо мальчик и пропуск в восьмой цех аннулируют.

Про Ту-160 Вы написали всё верно.

Цитата (EugenM1 @ 20.09.2020 - 13:26)

Цитата (asdf007 @ 19.09.2020 - 22:19) Этим самолетам скоро как 60 лет. Летные характеристики у них не поменялись. Глупо верить, что НАТО их уже 60 лет боится и никакой защиты против них не обеспечило. Так что  стратегическом плане это никому не нужная рухлядь, все рекорды 60летних самолетов это чисто для внутреннего потребления У наты б-52 с 50-х годов летает и поговаривают, что ещё лет 10 минимум летать будут. Но их модернизируют. Кстате мериканцы Ирак из дому бомбить летали в будничном режиме - утром жену чпокнул - в полночь над Багдадом сеешь демократию, следующим вечером назад к жене в кровать. 35 часов в воздухе.

Не из дома, а с авиабазы Андерсен на острове Гуам на западе Тихого океана.

В 50-е годы два безбашенных американца на Цесне 64 дня без посадки в воздухе провели. Дозаправлялись с пикапа едущего параллельным курсом насосом из бочек и еду с него же доставляли. Как нужду справляли не пишут, но можно догадаться. Вот это действительно рекорд. Погуглите, кому интересно.