Уход Siemens из России: что будет с "Сапсанами" для РЖД

Цитата (790й @ 21.05.2022 - 18:45)

У китайцев не хуже.

И Китай естественно плюнет на санкции США и вам продаст? Как запчасти к самолетам? Как и прочие гаджеты?
Мля патриоты!

Цитата (ПЕДИПУЛЯТОР @ 21.05.2022 - 20:47)

Нет ни чего лучше паровой тяги и КПД выше чем у других дрыгателей.

Тогда уж конную, экологически чистую, на выхлопе удобрение.
Это сообщение отредактировал andrey12345 - 22 июл 2022 в 17:10

Вот и увидим истинный уровень вагоностроения в России. Правда, есть риск вернуться к ВЛ-80.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Западные компании заходили с большими откатами, чиновники за бусы угробили свое производство. И кто нибудь присядет? Думаю нет.

Когда Сименс узнал, что в России рынок оборудования для энергетики в области турбин (новые и замена старых) составляет 150 млрд. долларов, они свою локацию в области передачи технологий повысили до 80...90%. Россия наращивает разработку своих турбин. Иран работает по лицензии Сименс. Китай на подхвате. Поэтому, если немцы уйдут из России, уже хрен сюда вернутся на сладкие места и контракты.
У@бывайте, подстилки пиндосовские. Зато США в области энергетики только наращивает контракты.

Цитата (EdvardNorton @ 21.05.2022 - 18:43)

Да и хуй с ним. Синкансэн китайский купим

Краешек от залупы ты себе купишь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В парке Александрия рядом с фонтана и Петергофа есть музей Телеграфная станция. Был в нем недавно.
Оборудование для первой в России проводной телеграф ной линии Петербург - Петергоф разрабатывал основатель компании Вернер фон Сименс в 1853 г.
Через 170 лет другой фон-барон закрыл это сотрудничество.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Эмогусь @ 21.05.2022 - 18:49)

Эта ластачка плюс минус ровна иволги, но стоит в 2 раза дороже, но каким то образом она побеждала в конкурсе, хотя даже требованием по количеству дверей не соответствовала. уебки сидящие на откатах специально душили своих производителей.

Все вы фрете) ( сарказм)

Цитата (EdvardNorton @ 21.05.2022 - 18:43)

Да и хуй с ним. Синкансэн китайский купим

Краткий курс истории для "иванов, не помнящих родства", а точнее - идиотов!
Китайский коммунисты покупали не "паровозы", а технологию. Причем, не отверточную сборку, а полный цикл, с правом дальнейшего использования по собственному усмотрению, в любой сторонней отрасли промышленности. Они поставили "раком" немцев и японцев, столкнув их лбами. Победили японцы, но и немцам "кусочек" достался. Теперь у китайцев 100% свои поезда, 100% собственной разработки и сборки.
Этот пример китайцы не сами придумали, а переняли у СССР. В РФ "тихие" гребные винты для подлодок до сих пор режут высокоточные станки "Тошиба", закупленные СССР "серым" импортом.
А ты и дальше покупай "джинсы и жувачку", только китайские.
Это сообщение отредактировал Ev500ev - 22 июл 2022 в 18:01

Цитата (Bertuzzi @ 22.07.2022 - 17:16)

Западные компании заходили с большими откатами, чиновники за бусы угробили свое производство. И кто нибудь присядет? Думаю нет.

Это - уже другая история. (Которой не будет).

Цитата (gem222 @ 21.05.2022 - 18:56)

Альстом тогда предлагал более современные, и по цене в разы ниже. Казахи успешно сотрудничают с Альстомом и Тальго.

Альстом налажал в России и слился...

Цитата (Tubifex @ 22.07.2022 - 12:17)

Цитата (Stealthtm @ 21.05.2022 - 18:49) Цитата (EdvardNorton @ 21.05.2022 - 18:43) Да и хуй с ним. Синкансэн китайский купим Таких «да хуй с ним» вас миллионы. Что петь будете, когда Китаю запретят поезда сюда поставлять? Это кто ж такой суровый нынче чтобы Китаю запретить?

Сам Китай и запретит.
У Китая внутренний рынок на два порядка больше нашего (для дураков, порядок - 10 раз, два порядка - 100 раз).
Вряд ли Китай согласится поставить нам каких-то ссаных "два" поезда и потерять лицензию на какой-то "болт" для производства всех своих "оставшихся" двухсот поездов.
Много нам Китай поставил после санкций? Только пиздИтдекларирует, да нефть покупает с 30% дисконтом, и газ качает по $200, по 10-летнему контракту.
- А в чем же суть, Вероника Маврикиевна?
- А в нем и ссуть - в подъезде (парадном)!

Не пойму, что мешало нашему правительству за 22 года небывалой стабильности и сверхдоходов, создать свои сверхскоростные дороги и поезда?
Также, как и другие высокотехнологичные продукты.
Радостно торговали ресурсами, покупали себе всякие ништяки, а когда жареный петух клюнул в жопу, сразу виноваты все, кроме неумех - скрепоносцев.

Ну всё пиндец пешком будем ходить. Обычные же поезда запретили. Они же долгие, неудобные, некрасивые. Всё вариантов нет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Емоое, а Сапсаны разве не российские были?? Я думал, это вот это, доведенное до ума https://tass.ru/ekonomika/5811104
А оно видишь как ((

В таких темах вечно "китай поможет".... вот с одной стороны дыа... а с другой - неужто сами настолько деградировали, что нихера создать не можем? обидно блеать.... может реально пора доставать некрономикон и поднимать дедушку Ленина (что бы современных олегархов к стенке поставить), а потом дедушку Сталина (что бы таки развивать свои производства)? Никто ж не посмеет вякнуть что при союзе своего не делали? делали. что -то лучше, что-то хуже, но оно было

Цитата (comanche71 @ 21.05.2022 - 18:54)

Цитата (790й @ 21.05.2022 - 18:45) У китайцев не хуже. и что? их тоже хрен продадут.

Wall Street Journal работает в правлении Ксиоми и Леново? А в этих двух компаниях об этом знают? Даже HP до сих пор продаёт своё оборудование через третьи страны, нет только поддержки.

Цитата (Басаревъ @ 22.07.2022 - 17:10)

Вот и увидим истинный уровень вагоностроения в России. Правда, есть риск вернуться к ВЛ-80.

ВЛ-80 в Грузии производился ))))

Цитата (Stealthtm @ 21.05.2022 - 18:49)

Цитата (EdvardNorton @ 21.05.2022 - 18:43) Да и хуй с ним. Синкансэн китайский купим Таких «да хуй с ним» вас миллионы. Что петь будете, когда Китаю запретят поезда сюда поставлять?

Им пох, оне головой не думают, они ею едят.
Это не Сименс уходит из России, а практически весь германский ( и не только) бизнес. Нас отключают от западной цивилизации, к сожалению подавляющее большинство этого не понимают.
Это сообщение отредактировал Министр - 22 июл 2022 в 19:40

Цитата (EdvardNorton @ 21.05.2022 - 18:43)

Да и хуй с ним. Синкансэн китайский купим

Снова чей-то купим. Свои когда начнем делать?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (bblack @ 22.07.2022 - 19:38)

Цитата (Басаревъ @ 22.07.2022 - 17:10) Вот и увидим истинный уровень вагоностроения в России. Правда, есть риск вернуться к ВЛ-80. ВЛ-80 в Грузии производился ))))

В Новочеркасске его вроде делали и модернизировали в Бурятии в Улан-Уде, а в Тбилисси делали вл-10 , который тоже в Новечеркасске делали. Я маленький отца на вокзал таскал смотреть его, этот лязг,этот запах креазота, уфф!

Медтехника пострадает, МСКТ и пр. без обслуживания и комплектующих.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Министр @ 22.07.2022 - 19:39)

Это не Сименс уходит из России, а практически весь германский ( и не только) бизнес. Нас отключают от западной цивилизации, к сожалению подавляющее большинство этого не понимают.

Я думаю понимают. Но так как сделать по этому ничего не могут поэтому пыжатся о том что мы фсе сами, идите нах*й, и не очень то хотелось итд. итп. Песочница.

Врать себе приятней чем реально смотреть на вещи.

Хорошо что из Москвы до Питера на машине добраться не сложно, а то скоро ссыкотно на Сапсанах ездить будет... Пока еще можно. Но потеря Сименса это большой пиздец.

На Украину не уйдут. Нет у нас денег. И обслуживать некому и нечем. Да и железка у нас под них не приспособлена.
Размещено через приложение ЯПлакалъ