Год этот у меня просто гадкий получился, хотел собраться, елку для настроения хоть поставить, теперь уже точно, для меня это не праздник не какой... просто схожу в лесок, принесу еловых веточек... мужик вроде взрослый уже, а слезы текут..ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ПОГИБШИМ..
Цитата (putowserg @ 26.12.2016 - 00:16) Вот этот раненый сирийский мальчик после бомбежки ВКС РФ плакал и говорил: "Я все расскажу Аллаху?" Наверное, рассказал.
Откуда вы только лезете,ублюдки
они с це европы
Это сообщение отредактировал dimasik0189r - 26 дек 2016 в 00:20
Летуны тихо так падали, ну или разворачивались, но тихо.... Да как вы себе это представляете??? Мол, бляяяяя утюг забыли! Васянь развернись потихоньку, я выключу и потом наверстать! Так, да??? Думаю что хуюшки. При внештатной первое что, доклад диспетчеру, тем более в такой ситуации, чтоб полосу освободили, подготовились и тд. Тут другое, а вот что. Вот есть же летчики тут, пусть расскажут рефлексию при возникновении возможности падения.
При внештатной ситуации,первое что должны сделать пилоты,это вернуть управление над самолётом,только после этого выясняют что случилось,докладывают диспетчеру и т.д.
Вот уже интересно. Но почему? Почему? Нет записей экипажа в такие моменты только если произошел терракт. В остальных случаях всегда есть. Да и наверняка же есть правила, как на ЖД. Типа "борт ххх отрыв прошёл нормально, набираем высоту" "борт ххх 2 минуты, высота 700, все в норме" и тд...
Убили посла. Сколько людей штурмовали дворец амина. Напугать. Переправить "ядро" группы. Слить. Курск. Прежде, чем, орать. Подумайте. Дело ведь не в плюсах-минусах... Что получит страна, наша, если сделает, если не сделает, если напугает, но "карма", если напугает, но не сделает, а скажет, что "карма".. Итоги, в новостях. Как, итоги получили, каждый думает, выше, сам.
Вот этот раненый сирийский мальчик после бомбежки ВКС РФ плакал и говорил: "Я все расскажу Аллаху?" Наверное, рассказал.
Хорош херню городить,Наши не бомбят мирное население.Зато вы во главе со своим поросенком хунтиком на Донбассе в этом преуспели,да еще добрабаты с пидорами насильниками ваши ублюдочные выше крыши людей запытали.Иди ты салом зад помажь,а то мало ли перенапряг.
Нет такой кнопки,слушай дальше журналюг.Можно изменить сквок,путем набора определенных цифр,где каждая последовательность цифр сообщает об нештатной ситуации на борту.Но это еще нужно набрать и вспомнить,когда у тебя секунды на принятие решения.
Статья про катастрофу над Синаем. В самолете у пилота есть кнопка с сигналом SOS.
Цитата
Если посмотреть на статистику, большинство авиационных происшествий во всем мире происходит во время взлета или посадки самолетов. Всего лишь 10 процентов происшествий приходится на фазу крейсерского полета лайнеров.
В этой фазе полета должно произойти что неординарное, чтобы самолет начал стремительно падать на землю, да так, что пилоты даже не смогли подать сигнал SOS – нажать кнопку сигнала бедствия дело одной секунды. Экипаж не подавал никаких сигналов о проблемах на борту и не запрашивал экстренной посадки на близлежащих аэродромах, как первоначально заявили власти Египта. Те же египетские власти сегодня уже признали, что это была неверная информация. Кроме того, Каир еще, не имея полноценных данных расследования катастрофы, поспешил сразу же объявить, что причиной катастрофы А321 стала техническая неполадка двигателей. На основании чего сделаны такие выводы? Пилоты ничего не сообщали о проблемах на борту.
И если бы что-то произошло с точки зрения технических проблем на борту самолета, у экипажа было бы время сообщить об этом на землю. Египетские власти, правда, оговорились, не сообщили потому, что у пилотов были проблемы со связью. Откуда они это знают?
п.с. тогда тоже сначала говорили о технических проблемах самолета. поэтому пока о каких-то выводах говорить рано,до подъёмаа обломков и ящиков
Это сообщение отредактировал Рабиндранат - 26 дек 2016 в 00:32
Убили посла. Сколько людей штурмовали дворец амина. Напугать. Переправить "ядро" группы. Слить. Курск. Прежде, чем, орать. Подумайте. Дело ведь не в плюсах-минусах... Что получит страна, наша, если сделает, если не сделает, если напугает, но "карма", если напугает, но не сделает, а скажет, что "карма".. Итоги, в новостях. Как, итоги получили, каждый думает, выше, сам.
А как камеру выключили, он встал и побежал, как наши попрошайки в метро. Ну хорэ уже...
Ответив тролю вы подпитываете его ауру энергией,при этом тратя свою. Только полный игнор может истощить внутренние чакры троля,и прекратить его жизненный цикл.
по-моему тему разумнее заморозить до объявления результатов расшифровки черных ящиков.
Как минимум неделя на расшифровку, да и не факт, что потом опубликуют.. Слишком мутная история, да и если честно не верится в ошибку экипажа или технические какие то проблемы.
Сегодня узнал про трагедию.когда приехал на работу.Работаю продавцом в магазине.Приходили обычные люди,которых всегда вижу у себя в отделе.Когда начинал с ними разговаривать про авиакатастрофу у всех слёзы на глазах наворачивались. Не верю я в случайности.не верю... Вечная память погибшим.....
Керос в Сирии "дорог", летают через Иран-Ирак-Сирия.Как вариант заправка с расчетом на обратную дорогу, так доходчиво?
Им бы в одну сторону долететь. Расход 6200 в час. По кругу - через Иран, 3000 км и заход. Лететь примерно 3.5-4 часа. Только на полет ушло бы тонны 22-24. Аварийный остаток - 2.5, минимальный 3.5. Ближайшие запасные - Никосия и Бейрут на удалении 250 и 200 км. Тоже топливо. Что имеем? По максимуму, как мы любим, выходит 24 и 3.5 и 2. Почти 30 тонн только топлива. И в одну сторону. А максимальная заправка 38.5. Вес пустого 51 тонна. С топливом 81. Пассажиры и экипаж весят 9 тонн (90 человек в зимних куртках, все взрослые, у каждого почти личные вещи с собой). Уже 90 тонн. Максимальная коммерческая 18 тонн и я уверен, что по бумагам, была выбрана полностью. Получили 99 тонн. Итого - взлет с максимальной массой или превышающей ее (что скорее всего, так как взвешивали багаж " на глазок" в Чкаловском), рассчитывая сесть с остатком 5-5.5 тонн на авиабазе.
Если никто не накосячил, то взлет даже с превышением в 2-3 тонны не играет рояля. Перегруз может внести свою лепту только при нештатной ситуации.
В Арбузе мабуть и есть. А в 154-Б-2Б - нету. Не предусмотрена. Только ответчик, там 4 крутилки, где нужный код по ситуации выставить можно. Как в старых автоматических камерах хранения на ЖД вокзалах ( для примеру).
Успеешь выставить код, када смерть в 4-х секундах?
Ок, я мразь, я чепушила, а не ваша ли случайно сущность рассказывала что 2015 кацапёрды не дадут газу и мы тут все замерзнем? Гггг что ? Замерзли? Нет у вас пидоров аргументов! Нет и не будет ... Смотрите что бы сами не замерзли! Что вы можете дать миру кроме войны?Вы ущербные ... Каждый ваш мажор с американской техникой в руках (андроиды,айфоны) о чем разговор то? Что у вас есть то своего? Глонасс? у которого спутники падают? ггг не смешите мир ...
Захарова призвала банить глумящихся над крушением Ту-154
«Ребята, либералы, баньте эту скотобазу, глумящуюся на крови. Иначе не будет у либеральной идеи будущего. (...) Либеральные взгляды не должны ассоциироваться с живодерством. Не марайтесь об эту грязь», – написала Захарова в Facebook. http://www.vz.ru/news/2016/12/25/851287.html
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
putowserg26 дек 2016 в 00:16