Der Spiegel: пропавший в Атлантике батискаф мог застрять в обломках «Титаника»
Предварительно, на борту подводной лодки, спускающейся к обломкам «Титаника», находятся пять человек, трое из которых - туристы.
В Атлантике подводная лодка с туристами на борту, спускающаяся к «Титанику», могла застрять в обломках корабля на глубине 3,8 километров. Об этом сообщило издание Der Spiegel.
У заложников кислорода осталось на 60 часов из 96. Всего на борту батискафа пять человек, трое из которых туристы, в том числе британский миллиардер Хамиш Хардинг.
Смотрел одну документалку с Робертом Баллардом, там упоминалось, что туристы готовы "залюбить" "Титаник" буквально насмерть. Например, "воронье гнездо" вперёдсмотрящих обрушилось, вероятно сбитое субмариной, на верхней палубе следы от подлодок.
Видимо, инопланетных подлодок, потому что даже атомная субмарина глубже километра погрузиться не в состоянии.
Тот же батискаф - это мини-субмарина. Ясно же, что не военные подлодки там гнездо свили, а туристы ныряют.
Зачем пистолет? Смерть от превышения С02 безболезненная - уснул и все. Тут психологически само осознание что шансов почти нет и недолго осталось.
Кстати, сколько хрень эта весит? Если они там за что-то зацепились, то может пробуют совместными синхронными движениями отцепить его?
Выше там уже кто-то предлагал за глубинные бомбы как шанс последней надежды.. тоже такая мысль была, но понятно что очень вряд ли кто-то так делать будет - уж слишком радикально.
Это сообщение отредактировал mainlord666 - 21 июн 2023 в 14:18
Никаких аварийных систем, кроме подачи стандартных сигналов (работает на глубинах до 5м) у них не было. В качестве пульта управления- джойстик от игровой приставки (может он сломался или батарейки сели?) . В случае аварии на глубине 3-4км шансов на спасение мало, в мире всего 2-3 подлодки, которые на такую глубину смогут опуститься. И даже если спустятся и найдут, не файкт, что помочь смогут чем-то. Вобщем, незавидую богатым туристам, последние часы, минуты их жизни явно будут не самыми спокойными.
Зачем пистолет? Смерть от превышения С02 безболезненная - уснул и все. Тут психологически само осознание что шансов почти нет и недолго осталось.
Кстати, сколько хрень эта весит? Если они там за что-то зацепились, то может пробуют совместными синхронными движениями отцепить его?
Выше там уже кто-то предлагал за глубинные бомбы как шанс последней надежды.. тоже такая мысль была, но понятно что очень вряд ли кто-то так делать будет - уж слишком радикально.
Торпедой ёпта! Так корпус не как у АПЛ, любой взрыв рядом и пиздарулю!
Торпедой ёпта! Так корпус не как у АПЛ, любой взрыв рядом и пиздарулю!
Ну, строго говоря, корпус там покрепче, пожалуй, чем на АПЛ. Нет таких лодок пока, на 4км. Проблема в другом - бомба глубинная - тоже на четырехкилометровую глубину нужна. Иначе её тупо раздавит и никакого взрыва.
Торпедой ёпта! Так корпус не как у АПЛ, любой взрыв рядом и пиздарулю!
Ну, строго говоря, корпус там покрепче, пожалуй, чем на АПЛ. Нет таких лодок пока, на 4км. Проблема в другом - бомба глубинная - тоже на четырехкилометровую глубину нужна. Иначе её тупо раздавит и никакого взрыва.
Абсолютно разные конструкции как по мне... Если батискаф зацепился, можно кумулятивными зарядами разрушить препятствия но, тогда возможны обрушения конструкции остова самого Титаника...хз карочь. Робот такое вряд-ли сможет...а человек на такой глубине,не реально...плюсом то что, времени уже нет по сути.
Зачем пистолет? Смерть от превышения С02 безболезненная - уснул и все.
Ага, попробуйте подышите из пакета одним и тем же воздухом или из детского воздушного шарика. С каждым выдохом содержание там кислорода будет стремится к 0, а взамен него - двуокись углерода. Попробуйте заснуть при этом..
Платформа для его запуска/погружения зачётная. Я б в такое не сел.
Я бы не сел не то что заплатив 250 тыс долларов, не не сел если бы мне даже столько предложили. Сегодня на "Вести FM" разбирали ситуацию с этим батискафом. Оказывается он был сертифицирован для погружения всего до 1300 метров. Специалист, работавший в этой компании, пытался вразумить руководство, что нужно сделать нормальную сертификацию. Ему сказали что, сейчас нет таких контор, которые могли бы сертифицировать этот батискаф. Батискаф мол сделан по последнему слову техники и в сертификации не нуждается, и вообще, пошел ты нах. Взяли и уволили чела. Человек молчал все это время и только сейчас рассказал о своих опасениях. Батискаф управлялся модифицированным игровым контроллером компании Logitech с двумя аналоговыми стиками и четырьмя цветными кнопками Наружное освещение практически отсутствовало. Несколько раз при погружениях, с таким освещением, вообще "Титаник" не находили. Обрывы связи были и раньше. Они доходили до 4-х часов. Вот по этому, забили тревогу только через 8 часов. До этого думали, что это обычная потеря связи и скоро она наладится. Наверняка корпус никто не проверял на микротрещины, а ведь усталость металла от таких перепадов давления присутствовала. Короче, компания OceanGate, тупо стригла бабки. Стригла, пока по злой иронии судьбы, в этот батискаф не забрался сам генеральный директор OceanGate и то что должно было случиться, случилось.
Ну так действуй))писанину свою перечитай для начала
Все отъебись. Не понимаешь нихуя в чем смысл моих сообщений к посту, значит тебе не надо. Представь себе, в отличии от кого-либо, мне не сложно посмотреть что я писал корона не спадёт.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ну им же надо куда то и в туалет ходить, они за всё это время фекалиями не захлебнутся?
Вот совершенно не та ситуация, чтобы выбрасывать содержимое кишечника. Лучше придержать и вторично переработать. Кормить в пути 60 часов никто не обещал
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Кстати, затонувший вместе со всем экипажем (29 человек) в ноябре 1975 года в озере Верхнем сухогруз "Эдмунд Фицджеральд" признан захоронением и за погружение к его обломкам положен штраф в миллион долларов. На "Титаник" почему-то это не распространено.
Скорее, что-то с сухогрузом не так. Может груз, может еще что. Своего рода секретность, раз такие штрафы. Чтобы отпугнуть
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А к тому судну, которое помогало батискафу погрузиться, вопросов нет? Ведь, получается, на нём же ответственность за сохранение его и того, что внутри.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
какие спасатели на таких глубинах? из соседнего батискафа на прощанье рукой помахать?
15 августа — Главный штаб ВМФ объявил о спасательной операции. Представитель Главного штаба ВМФ Игорь Дыгало сообщает, что экипаж «Курска» жив, с ним поддерживается контакт, подаётся топливо и питание . .Вице-премьер РФ, руководитель правительственной комиссии по расследованию причин аварии Илья Клебанов заявил, что экипаж подводной лодки будет эвакуирован без помощи других стран. Господин Клебанов утверждал, что в полном объеме необходимые для эвакуации подводников средства есть только у двух стран: США и России. По его словам, для спасательной операции у России «имеются все технические возможности. Они по своему уровню не хуже американских». Командование Северного флота РФ разделяет мнение Ильи Клебанова.
В «Интерфаксе» выходит интервью главы ВМФ Владимира Куроедова. Он говорит, что экипаж «Курска» жив и борется за живучесть корабля: «Когда моряки знают, что помощь идет, это удесятеряет их силы... Кислорода на борту корабля должно хватить до 25 августа».
во всем нужно искать плюсы: 1) они станут частью расширенной за их счёт композиции "титаник и титан", что привлечет еще больше желающих заглянуть на дно; 2) впишут свои имена в эту историю; 3) произойдёт перераспределение капиталов в связи с гибелью основных владельцев бизнеса; 4) компания, построившая батискаф без должного испытания обанкротится и осиротеет буквально; 5) мужика-путешественника, который летал до этого в суборбитальный полет признают покорителем всех стихий и, возможно, зафиксируют рекорд гинеса посмертно.
во всем нужно искать плюсы: 1) они станут частью расширенной за их счёт композиции "титаник и титан", что привлечет еще больше желающих заглянуть на дно; 2) впишут свои имена в эту историю; 3) произойдёт перераспределение капиталов в связи с гибелью основных владельцев бизнеса; 4) компания, построившая батискаф без должного испытания обанкротится и осиротеет буквально; 5) мужика-путешественника, который летал до этого в суборбитальный полет признают покорителем всех стихий и, возможно, зафиксируют рекорд гинеса посмертно.
Да Вам кредиты толкать надо. С Вас просто "продажник" от Бога.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Наружное освещение практически отсутствовало. Несколько раз при погружениях, с таким освещением, вообще "Титаник" не находили. Обрывы связи были и раньше. Они доходили до 4-х часов. Вот по этому, забили тревогу только через 8 часов. До этого думали, что это обычная потеря связи и скоро она наладится. Наверняка корпус никто не проверял на микротрещины, а ведь усталость металла от таких перепадов давления присутствовала. Короче, компания OceanGate, тупо стригла бабки. Стригла, пока по злой иронии судьбы, в этот батискаф не забрался сам генеральный директор OceanGate и то что должно было случиться, случилось.
yaplakal.com