С титановой пластиной в затылке (травма при падении), раздробление тазобедренного сустава (хромал когда шел), и без двух пальцев на правой руке (не помню уже, почему).. Прозвище было соответствующее -
Как в том анекдоте, "отзывается на кличку "Счастливчик".
Кроме приборов по которым можно сориентироваться, у них всю дорогу горел транспарант, предупреждающий, что обогрев ПДД отключён!!
Откуда такая информация ? Что там отказало/отвалилось, неизвестно достоверно и по сей день. Отказ это был, или его забыли включить, непонятно
Если принимать за более-менее достоверную информацию утечку расшифровки ч.я., то понятно в принципе всё. Если нет, то никто не мешает вернуться к версии столкновения с вертолётом. Только и всего.
Кроме приборов по которым можно сориентироваться, у них всю дорогу горел транспарант, предупреждающий, что обогрев ПДД отключён!!
Откуда такая информация ? Что там отказало/отвалилось, неизвестно достоверно и по сей день. Отказ это был, или его забыли включить, непонятно
Ох, ересь несешь, сын мой... Мне тут группа формирователей апчественного мнения, за аналогичные сомнения, и вопросы на которые сии диванные ЭксПерды и близко ответить не смогли, минус 300 накидали, да модеру стуканули на голубом глазу... А вопросы то остались... - Почему пилот, у которого более 7-ми месяцев времени проведенного в воздухе, за штурвалом сначала боевого самолета, а потом АН-148(2800(!!!) часов),при отказе ОДНОГО, пусть и очень важного прибора, одномоментно забыл все инструкции, растерял летные навыки, и игнорируя всю имеющуюся на борту авионику, которая пищала, орала, зудела и мигала, направил самолет в пике ? и тд. и т.п.... Но это же мелочь, на которую не стоит обращать внимания ? Главное придерживаться ПРАВИЛЬНОГО мнения: - Курск утонул. - В Сирии россияне не гибли. - Виноваты бездари-пилоты. А мертвые, как известно, сраму не имут... Так что того... Придерживайся линии партии...
Кроме приборов по которым можно сориентироваться, у них всю дорогу горел транспарант, предупреждающий, что обогрев ПДД отключён!!
Откуда такая информация ? Что там отказало/отвалилось, неизвестно достоверно и по сей день. Отказ это был, или его забыли включить, непонятно
Если обогрев ПДД не включен, то сигнализация световая(на некоторых типах и звуковая) предупреждает. В целом вы правы, надо дождаться результатов полного расследования. Общие слова на сайте МАКа без детальной расшифровки параметрического и переговоров, этого мало.
Но это же мелочь, на которую не стоит обращать внимания ? Главное придерживаться ПРАВИЛЬНОГО мнения: - Курск утонул. - В Сирии россияне не гибли. - Виноваты бездари-пилоты. А мертвые, как известно, сраму не имут... Так что того... Придерживайся линии партии...
Здарова, братан! Рад тебя видеть в добром здравии!
Давай вместе задавать ненужные вопросы и разбивать правильные МНЕНИЯ! ----------------------------
Непонятно, как могли разбиться на надежном и облетанном самолете Гагарин и Серегин. Непонятно, как командир Ту-154, вылетевшего из Крыма в Сирию, разбил свой самолет.
Да бог с ними с самолетами, с облачностью и туманом и темнотой. Там часто секунды решают - жить или разбиться.
Объясните, как можно убить три с половиной сотни людей в медленно развивающейся ситуации сближения "Адмирала Нахимова" и "Петра Васева", с кучей штурманов и капитанов на мостике, с радарами и автопрокладчиками, с матросами-наблюдателями, в хорошей видимости на входе в порт, на размеченных на карте полосах движения?
Ура, его выпустили ! Меняем тактику - начинаем наваливать ему "крестики" . Порвем шаблон )))
Это сообщение отредактировал stealthman - 16 фев. 2018 г. в 13:36
Поддерживаю!!! Нам нужны независимые критики и адвокаты дьявола!
Усложним задачу! Надо получить ответ на вопрос ПОЧЕМУ? Что именно почему, каждый придумает сам, в силу своих знаний способностей, дабы не вызывать лишних волнений.
Это сообщение отредактировал M4x - 16 фев. 2018 г. в 13:42
Магомед Толбоев требует от Генпрокурора Чайки и председателя СК Бастрыкина не бояться тех, кто крышует виновника авиакатастроф. Граждане России - заложники чёрных кардиналов из Росавиации
Я в соседней теме выдвинул одну версию. Но меня заминусили! Все боятЬся Правды!!! ------------------------------------ Я читал две, казалось бы, не связанные между собой новости.
1. В Сирии пендосы покрошили наших пацанов. Убитых, взорваных, разорванных на части набралось два камаза. И их уже доставили на родину. 2. Под Москвой внезапно и очень странно падает самолет, в котором всего 71 человек. А фрагментов тел насобирали уже полторы тысячи.
Совпадение? Не думаю. Знающие и понимающие люди уже догадались, что это была за спецоперация по сокрытию Правды.
Ну как, логично я сценарии для РЕН-ТВ придумываю? Это сообщение отредактировал TeodorB - 16 фев. 2018 г. в 13:48
Кроме приборов по которым можно сориентироваться, у них всю дорогу горел транспарант, предупреждающий, что обогрев ПДД отключён!!
Откуда такая информация ? Что там отказало/отвалилось, неизвестно достоверно и по сей день. Отказ это был, или его забыли включить, непонятно
Если обогрев ПДД не включен, то сигнализация световая(на некоторых типах и звуковая) предупреждает. В целом вы правы, надо дождаться результатов полного расследования. Общие слова на сайте МАКа без детальной расшифровки параметрического и переговоров, этого мало.
Посмотрел Руководство по технической эксплуатации АН-148-100. Раздел 31. Системы индикации и регистрации. На верхнем пульте установлен щиток обогрева ППД. Три двухпозиционных кнопки-табло.
Это сообщение отредактировал 8squadron - 16 фев. 2018 г. в 13:51
Я в соседней теме выдвинул одну версию. Но меня заминусили! Все боятЬся Правды!!! ------------------------------------ Я читал две, казалось бы, не связанные между собой новости.
1. В Сирии пендосы покрошили наших пацанов. Убитых, взорваных, разорванных на части набралось два камаза. И их уже доставили на родину. 2. Под Москвой внезапно и очень странно падает самолет, в котором всего 71 человек. А фрагментов тел насобирали уже полторы тысячи.
Совпадение? Не думаю. Знающие и понимающие люди уже догадались, что это была за спецоперация по сокрытию Правды.
Ну как, логично я сценарии для РЕН-ТВ придумываю?
Ох Заклюють щас за такие вопросы Я уже задавал такой вопрос. Где более менее крупные части самолёта, хвост где ? Двигатели ? Почему всех пассажиров порвало на 1500 тряпок вместе с салоном. Мне Ыксперды, сказали что я дурак, и что просто самолёт упал с двух километров. На логичный вопрос, а почему же тогда A321, который упал с гораздо бОльшей высоты, но при этом выглядел более целым ? Ответить заструднились, правда напоследок ещё раз мне сказали что я просто не в теме. Это сообщение отредактировал M4x - 16 фев. 2018 г. в 13:57
Если обогрев ПДД не включен, то сигнализация световая(на некоторых типах и звуковая) предупреждает. В целом вы правы, надо дождаться результатов полного расследования. Общие слова на сайте МАКа без детальной расшифровки параметрического и переговоров, этого мало.
Если они при сигнализации 5 минут ее игнорировали, то я вообще нифига не понимаю!Как это возможно?
Это сообщение отредактировал патамушт - 16 фев. 2018 г. в 13:54
Я в соседней теме выдвинул одну версию. Но меня заминусили! Все боятЬся Правды!!! ------------------------------------ Я читал две, казалось бы, не связанные между собой новости.
1. В Сирии пендосы покрошили наших пацанов. Убитых, взорваных, разорванных на части набралось два камаза. И их уже доставили на родину. 2. Под Москвой внезапно и очень странно падает самолет, в котором всего 71 человек. А фрагментов тел насобирали уже полторы тысячи.
Совпадение? Не думаю. Знающие и понимающие люди уже догадались, что это была за спецоперация по сокрытию Правды.
Ну как, логично я сценарии для РЕН-ТВ придумываю?
ты с версиями осторожнее, а то не удивлюсь если на ЯПе сидят агенты Рен-тв, и вечером твою теорию будут обсасывать по тв))))))))
Если обогрев ВЫКЛ., то кнопки светятся белым цветом. Если ПЕРЕГРЕВ и подозреваю в положении КОНТРОЛЬ - желтым цветом. Если обогрев ВКЛ., то получается, что кнопки не светятся.
ты с версиями осторожнее, а то не удивлюсь если на ЯПе сидят агенты Рен-тв, и вечером твою теорию будут обсасывать по тв))))))))
Пусть сначала объяснят, какого хера челябинский метеорит летал между полигонами Челябинской области!
Это браться по разуму ломанулись за собратом, но заблудившись в туманности прибыли только сейчас. И опять неудачно! Попали в с самолёт сбив его нахер! А сами, поняв что натворили, по тихой, облаками, свалили обратно в космос дабы не вызывать волнений и паники.
Это сообщение отредактировал M4x - 16 фев. 2018 г. в 14:01
Меня одного удивляет - почему только у нас самолеты падают раз в полгода???
Вынужденные посадки, стремящиеся к бесконечности
Причиной вынужденных посадок в большинстве случаев были технические неисправности воздушного судна. В частности, в августе 2017 года самолёт рейса Саратов — Геленджик два часа кружил над городом. Вот ещё несколько аналогичных случаев:
октябрь 2017 года, рейс Саратов — Минеральные Воды, неисправность двигателя; сентябрь 2017 года, рейс Киров — Симферополь, индикация низкого давления масла в двигателе; август 2017 года, рейс Пенза — Москва, срабатывание сигнализации невзлётной конфигурации; июль 2017 года, рейс Уфа — Москва, индикация технических неполадок. как уже говорил - экономия начальства на обслуживании(а куда деваться экипажу?) приводит к печальным результатам
Немцы сегодня, по радио Антенна Дюссельдорф очень ехидно сказали: "...для России падающие самолеты это нормальное явление..." пидарасы... жалко по еблету не настучать за такие слова... никакого сожаления не знают... моральные уроды...
"Немцы сегодня...ехидно сказали..." - это МОЗГОЛОМЫ радуются, тв.м-ь! ((((((((((((
Это сообщение отредактировал CNIGANNA - 16 фев. 2018 г. в 14:04
Кроме приборов по которым можно сориентироваться, у них всю дорогу горел транспарант, предупреждающий, что обогрев ПДД отключён!!
Откуда такая информация ? Что там отказало/отвалилось, неизвестно достоверно и по сей день. Отказ это был, или его забыли включить, непонятно
Ох, ересь несешь, сын мой... Мне тут группа формирователей апчественного мнения, за аналогичные сомнения, и вопросы на которые сии диванные ЭксПерды и близко ответить не смогли, минус 300 накидали, да модеру стуканули на голубом глазу... А вопросы то остались... - Почему пилот, у которого более 7-ми месяцев времени проведенного в воздухе, за штурвалом сначала боевого самолета, а потом АН-148(2800(!!!) часов),при отказе ОДНОГО, пусть и очень важного прибора, одномоментно забыл все инструкции, растерял летные навыки, и игнорируя всю имеющуюся на борту авионику, которая пищала, орала, зудела и мигала, направил самолет в пике ? и тд. и т.п.... Но это же мелочь, на которую не стоит обращать внимания ? Главное придерживаться ПРАВИЛЬНОГО мнения: - Курск утонул. - В Сирии россияне не гибли. - Виноваты бездари-пилоты. А мертвые, как известно, сраму не имут... Так что того... Придерживайся линии партии...
Вот только в должности квс у него 60 часов налета . Посмотри катастрофу аэрбаса над атлантикой af-447. Там тоже датчик отказал и знаешь что они сделали? Они начали взлетать с 10 км и на малой тяге. В результате скорость реальная упала по 198 и они свалились с 11 км в океан.
Меня одного удивляет - почему только у нас самолеты падают раз в полгода???
Вынужденные посадки, стремящиеся к бесконечности
Причиной вынужденных посадок в большинстве случаев были технические неисправности воздушного судна. В частности, в августе 2017 года самолёт рейса Саратов — Геленджик два часа кружил над городом. Вот ещё несколько аналогичных случаев:
октябрь 2017 года, рейс Саратов — Минеральные Воды, неисправность двигателя; сентябрь 2017 года, рейс Киров — Симферополь, индикация низкого давления масла в двигателе; август 2017 года, рейс Пенза — Москва, срабатывание сигнализации невзлётной конфигурации; июль 2017 года, рейс Уфа — Москва, индикация технических неполадок. как уже говорил - экономия начальства на обслуживании(а куда деваться экипажу?) приводит к печальным результатам
Немцы сегодня, по радио Антенна Дюссельдорф очень ехидно сказали: "...для России падающие самолеты это нормальное явление..." пидарасы... жалко по еблету не настучать за такие слова... никакого сожаления не знают... моральные уроды...
"Немцы сегодня...ехидно сказали..." - это МОЗГОЛОМЫ радуются, тв.м-ь! ((((((((((((
Вспомнился ведущий топгира, несколько лет назад. Мысль имеет связь: за что сняли ведущего топгира? несработался с кем-то - это следствие причины! про какую-то часть машины говорил (скоростной прибор?), повреждения были в приборе, пробой, замкнуло, показания скорости разные, далее говорил "а если бы этот прибор стоял в самолёте?" и рассказывает всю цепочку теории до связи с воздушной подушкой самолёта...кто изготовитель прибора? - а не в этом ли истинная причина его снятия с программы? -------------------------------------------------- Извините, но "по методу параллельного отражения событий" - летчики молчат, остановились, замерли, замкнуло... Вывод сам выходит - в приборах самолёта АН-148-100В произошло замыкание.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Их сейчас дохера развелось... 
yaplakal.com
TeodorB16 фев. 2018 г. в 12:03