Туда же куда и использованный уран. Есть страны за денежку небольшую готовые у себя любое говно хоронить.
ты не поверишь Китайцы в этом деле молодцы собирают мусор , пропускают через мельницу , чутка цемента и пластификаторов и обратно в европу в стиралках в настольных лампах вместо груза пихают
Всё что нужно знать про климатическую повестку, чтобы понять, что это самый настоящий развод, - за полторы минуты
Ну дело не только в этом, воздух в городах станет явно чище, если перейти на электрические машины внутри города. Городской смог это то что можно увидеть буквально глазами.
Арктика, Антарктика и вся Сибирь с нетерпением ждут а/м "тесла" для опробывания хотябы на пару сезонов, а не вот эти все ютубчики, где инфцыгане выезжают из теплых боксов, тыкая пальчиком в градусник, "посмотрите!!! у нас сегодня аж минус -25, а оно едет!!!". Нормально, это когда минус 35-45, оставляешь новый драндулет под окном на сутки-двое, затем заводишь, прогреваешь и едешь, далее снова оставляеешь на морозе, и так по кругу в течении полугода, а с наступлением следующего сезона, делаешь выводы, на сколько км пути, или % от первоначальной емкости осталось от твоего нового аккумулятора.
Это сообщение отредактировал sergolk - 22 апр 2023 в 19:22
Эти ДВС изменят мир , 3 новые разработки двигателей внутреннего сгорания со свободным поршнем, которые показывают КПД от 42 до 50%, уникальная разработка Toyota со свободным поршнем и газовыми пружинами, а также двигатель со свободным поршнем от компании Aquarius с 1 поршнем, 1 цилиндром, но с 2 камерами сгорания.
Для России развитие Гибридных систем перспективное направление ,экономичные гибридные системы куда дешевле использовать и выгодней для развития экономики чем стоимость дорогих аккумуляторов и их последующая эксплуатация
не забываем что какой бы там не создали аккум навороченный но в зимних Российских условиях эффективность его упадет вдвое , только на обогрев придется тратить кучу энергии , так что гибридные системы с высоким КПД в приоритете для экономики .
Это сообщение отредактировал ЯПлохишъ - 22 апр 2023 в 19:37
Арктика, Антарктика и вся Сибирь с нетерпением ждут а/м "тесла" для опробывания
Ты думаешь он о тебе заботится? Сколько людей живут то в этих твоих Сибирях? Во всей России каких то жалких 140 миллионов. Из них 120 в средней полосе. А в мировом масштабе это вообще ничего. А теперь посмотри в гоогле сколько электромашин были проданы в Китае. 5,6 миллионов за 2022 год. Твои сибирские клиенты тоже столько купили? Вот о чём он беспокоится. А Сибирь на тракторе или танке будет скоро ездить.
Вот когда на "заправку" электромобиля будет уходить столько же времени, как на обычный авто с ДВС - тогда и поговорим
А сколько уходит на зарядку Теслы? 20 мин поссать и кофе выпить и едь опять 200 км. А так это не во всех ебенях, ну извини. И как часто ты делаешь поездку Даль 300 км. Каждый день? Не поверю. Дело в том что похоже многие мировые производители переходят на електрику, а значит ДВС развивать дальше перестанут. Будут делать пару пикапов и джипов в Америке. А ни те ни другие например в Китае или Европе нафиг не нужны.
Вот когда на "заправку" электромобиля будет уходить столько же времени, как на обычный авто с ДВС - тогда и поговорим
А сколько уходит на зарядку Теслы? 20 мин поссать и кофе выпить и едь опять 200 км. А так это не во всех ебенях, ну извини. И как часто ты делаешь поездку Даль 300 км. Каждый день? Не поверю. Дело в том что похоже многие мировые производители переходят на електрику, а значит ДВС развивать дальше перестанут. Будут делать пару пикапов и джипов в Америке. А ни те ни другие например в Китае или Европе нафиг не нужны.
Да как бы ДВС развивали более 100 лет, и то что сейчас есть скорее всего предел.
Насчет 20ти лет Илон конечно погорячился. Если взять мировой расход топлива на авто и учесть КПД, то получится, что потребуется примерно утроить выработку электроэнергии во всем мире. Электростанцию за один день не возвести. Дорогое удовольствие. Вкладываться в это станут не раньше, чем возникнет потребность. При нынешних темпах я бы поставил лет на 40-50. А вот запрет ручного управления авто в течении 20 лет более реалистичен.
Да-да, особенно на северах. Идите вы в дупу со своими батарейками.
Севера не будет уже через 15 лет, солнце стремительно угасает и без ядерного удара скоро совсем умрёт, вот поэтому Илон стал испытывать так много ракет и скоро он запустит на орбиту теслу с ядерной бомбой, что врежется в солнце и расколит его, а на земле станет жарко как никогда прежде...
А потом вмешается мы, Данунахи при поддержке РеНтилоидов, и всем землянам пиздюлей наваляем! Ибо нехуй! Это сообщение отредактировал Фантомассс - 22 апр 2023 в 21:35
Ага... В деревне радио то нет не то что света, там самое то теслу, в лес за дровами там сгонять или до города по бездорожью за хлебушком...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А сколько уходит на зарядку Теслы? 20 мин поссать и кофе выпить и едь опять 200 км. А так это не во всех ебенях, ну извини. И как часто ты делаешь поездку Даль 300 км. Каждый день? Не поверю. Дело в том что похоже многие мировые производители переходят на електрику, а значит ДВС развивать дальше перестанут. Будут делать пару пикапов и джипов в Америке. А ни те ни другие например в Китае или Европе нафиг не нужны.
Ну во-первых есть концепция замкнутых районов, где человеку не надо будет передвигаться более чем на 50 км. К этому все ровно идёт в развитых странах и поэтому транспорт адаптируется. Во-вторых графен. Одним из лидеров по разработка кстати говоря является Россия. Эта история на дистанции 5-7 лет появится в авто. Пока в теории все красиво. И тут он прав. Но нужна будет инфраструкиура под эту историю. И конечно это не отменит нефтедобычу. Потребление растет и будет расти на дистанции. Необходимость в альтернативных источниках это не дань моде а неизбежностью рано или поздно транспорт будет не на ДВС хотя бы потому что КПД говно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вопрос цены. И экологии. Если батарейки уже сейчас выгоднее в эксплуатации (от 3 до 5 раз) плюс чище воздух в городах, то ну его нахуй переплачивать за вонючую тарахтелку.
Куда пока нельзя засунуть батарейку (тяжёлая карьерная техника, транспортные грузовые судна, ракеты, и т. п. подобную экстремальную) — будут ещё пердеть.
Аккумы развиваются стремительно.
Согласно исследованиям Bloomberg New Energy Finance (BNEF), с 2010 по 2019 год, средняя стоимость производства литий-ионных аккумуляторов снизилась с $1,160 за киловатт-час (кВтч) до $156 за кВтч – это снижение на порядок!. Эксперты прогнозируют, что к 2023 году стоимость может снизиться до $100 за кВтч, что является ключевым порогом для сравнимой стоимости электрических автомобилей с их традиционными аналогами на бензине и дизеле.
Другой стремительно растущий параметр — количество хранимых квт *ч на кг массы аккума или удельная энергоёмкость. Так вот уже сейчас это примерно раельных 0,3 квт часа на кг, хотя пару десятков лет назад 0,1 квтч на кг было за счастье. А экспериментальные образцы показывают до 2,5 квт на кг. Это здорово облегчит мощные аккумы для тяжёлой техники и продвинет их в авиа и грузовые перевозки.
По воздействию же на природу аккумы равнозначны сжиганию легковушкой 2,2 литра бенза на 100 км, чего ДВСам усраться не вытянуть.
Ага. Только пока они там на западе параллельно отказываются от ядерной энергетики (как та же Германия на днях закрыла последние АЭС). И такие авто будут заправлять, высасывая из пальца
Даже если будут опупенные аккумуляторы - пока не будет инфраструктуры - АЭС, электропроводка мощная в городах - ничего не будет. В этом смысле нам проще всех -у нас реакторы на быстрых нейтронах есть. Но мы - забьём на всё и будем нефть жечь. Ибо - а куда ещё её девать? И это я не шучу
Читал мнение, что для России, с её ресурсами - нет особого резона в электро. У нас нефти ещё на пару поколений как минимум. Это не хорошо и не плохо - это просто факт.
Стоимость киловатт-часа в Белоярском где работает БН-800 выше потребителю более чем в 2 раза чем на обычной ТЭС на газу. И реактор всего лишь один, экспериментальный.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну во-первых есть концепция замкнутых районов, где человеку не надо будет передвигаться более чем на 50 км. К этому все ровно идёт в развитых странах и поэтому транспорт адаптируется. Во-вторых графен. Одним из лидеров по разработка кстати говоря является Россия. Эта история на дистанции 5-7 лет появится в авто. Пока в теории все красиво. И тут он прав. Но нужна будет инфраструкиура под эту историю. И конечно это не отменит нефтедобычу. Потребление растет и будет расти на дистанции. Необходимость в альтернативных источниках это не дань моде а неизбежностью рано или поздно транспорт будет не на ДВС хотя бы потому что КПД говно.
Откуда ты взял, что мы лидеры в графене? Наши учёные, но они работают в США и получили нобелевку. Только вот аккумы на графене по планам должны быть уже на рынке в 21-22 году. А возможно и нынче там..
Размещено через приложение ЯПлакалъ
«Если предположить, что цивилизация сохранится через 20 лет, на машины с ДВС мы будем смотреть так же, как на транспортные средства с двигателями внешнего сгорания, примером которых являются паровые двигатели»,
и на электрички тоже потом еще эра водородных двигателей быстро пролетит затем научимся летать на магнитных подушках
Да почему ж нет. Стандартизируют батарейки. Будет распрастранённая сеть обмена батареи. Заехал на такую как на заправку, батарею сменил автомат (ещё и машину почистил перед этим, чтобы грязь в отсек не занести). Делов на 5-10 минут и модно ехать дальше на сменённых батареях. Тогда конечно все перейдут. Не там ещё цена важна, но это частности. Но если будут насаждать электрички административно (с заботой о природе запрещая двс), так конечно тоже можно, а куда деваться человеку. Если за ДВС придётся платить ещё больше.
А смысл перехода, если только будет дешевле, мне лично похер на экологию, я батарейки в мосуривыбрасываю и масло выливаю на землю когда меняю. Все что связано с экологией это без меня
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А потом вмешается мы, Данунахи при поддержке РеНтилоидов, и всем землянам пиздюлей наваляем! Ибо нехуй! 
yaplakal.com