Половина автозаводов РФ продолжает простаивать. Смена собственников не привела к перезапуску

Цитата (JuSSS @ 22.12.2023 - 21:37)

Ventil98 Цитата Что уж там, все заводы собирали машины из готовых комплектов. Как насчет завода VW в Калуге? Завод имел высокую степень локализации: кузовные детали штамповали из российского проката, а моторный цех осуществлял сборку двигателей, часть компонентов которых (включая сложные отливки) делалась в России. В планах была локализация турбомоторов. https://74.ru/text/auto/2022/07/27/71521445/

Цитата

По данным профсоюза, на 1 октября 2023 года на предприятии был штат из 3700 человек, а на данный момент завод покинули 1300 сотрудников. В профсоюзе заявили и о других странностях, которые происходят на заводе. Помимо этого лакокрасочный цех используется как крытая стоянка для автомобилей, произведённых в Китае. А вот кузовной цех пока только «зачищают» под стоянку автомобилей китайской сборки. Болгарками нещадно распиливают сварочные станции и сдают их на металлолом. То есть уничтожаются рабочие места, оборудование и технологии оставшееся в наследство от Фольксвагена

Вот что на заводе. Локализация части деталей не означает, что ты можешь всю машину произвести. Моя машина с трамблёрным мотором, не поедет без сраного датчика Холла за 300 руб. Не можешь производить такие датчики - не можешь собирать машины, если их тебе никто не продаст. А там, думаю, всё же посложнее деталей не хватало. А Китай, видимо, не стал машинокомплекты поставлять.

Цитата (Ventil98 @ 23.12.2023 - 09:10)

но простой бензобак тащили через с другой стороны океана

Если построить два больших бензобаковых завода на весь мир, которые делают очень дешево самые качественные бензобаки и наладить логистику, то это будет дешевле и лучше, чем локализовать производство этой запчасти на месте. Невозможно построить завод для производства 10000 относительно недорогих деталей в каждой стране, это будет либо очень дорого либо очень некачественного.
Но вот такие люди типа тебя ни#уя этого понять не в состоянии, а могут только фэйспалмы в интернете раздавать. Такие же недалекие как и ты считали, что как только выгонят иностранцев заводы сами еще более лучшие машины штамповать начнут.
Это сообщение отредактировал asdf007 - 23 дек. 2023 г. в 09:33

Цитата (asdf007 @ 23.12.2023 - 11:33)

Цитата (Ventil98 @ 23.12.2023 - 09:10) но простой бензобак тащили через с другой стороны океана  Если построить два больших бензобаковых завода на весь мир, которые делают очень дешево самые качественные бензобаки и наладить логистику, то это будет дешевле и лучше, чем локализовать производство этой запчасти на месте. Невозможно построить завод для производства 10000 относительно недорогих деталей в каждой стране, это будет либо очень дорого либо очень некачественного. Но вот такие люди типа тебя ни#уя этого понять не в состоянии, а могут только фэйспалмы в интернете раздавать. Такие же недалекие как и ты считали, что как только выгонят иностранцев заводы сами еще более лучшие машины штамповать начнут.

США, германия, япония, корея, китай производят модели автомобилей (не всю линейку, естественно) состоящую на 100% из комплектующих производства свей страны.
Кстати, иран и сев корея тоже.

Зачем столько заводов если все потенциальные рабочие сидят по окопам за 200к/месяц?

Цитата (pub @ 22.12.2023 - 19:42)

променяли заводы и инвесторов с запада, на поток авто с востока, но уже без инвесторов. Это прорыв!

так и нефть задорого продавали, теперь за рупии

Цитата (ОсатаневшийЛ @ 23.12.2023 - 09:13)

Я еще тогда удивлялся, чем думают люди, которые посчитали, что взяв завод, с настроенной производственной линией для продукции зарубежной компании, после прекращения снабжения завода всем необходимым, как они будут продолжать выпускать продукцию? Винтики заменили? Листы стали заменили? А остальное? Да даже если кузов собрать, электроника? Оптика? Такое "приобретение" только на металлолом сдавать, досталось почти даром ну и копеечку на утилизации заработать...

Есть же такой прикол про кота, который думает, что в тот день, когда он научится сам открывать консервы с кормом, он станет независимым и самостоятельным. Откуда берутся консервы он не думает ибо это за гранью его понимания.

16-й год специально выбрали для сравнения, как худший по продажам за 11 лет? :))

Цитата (fatting @ 22.12.2023 - 19:52)

Цитата (BMickmAdmin @ 22.12.2023 - 19:42) Цитата (Rents @ 22.12.2023 - 19:38) а что случилось с персоналом? А персонал также обворован руководителем и кучкой эффектменеджеров. Любой бизнес подразумевать прибыль. Нет прибыли - нет бизнеса. У меня директор например многократно отказался от " выгодных" предложений, которые по проверке оказывалось что будет в лучшем случае "по нулям". Так он и говорит - я лучше ничего не буду делать и ничего не заработаю - чем буду въебывать, организовывать, отвечать, и ....ничего не заработаю. Пусть теперь эффективные менеджеры попробуют производство организовать....а особенно смешно смотреть на растерянность представителей властных структур - которые вроде как отжали многомиллиардную хуйню - но она почему то сама по себе денег им в карман не несет

это как бандиты в 90, захватывали предприятия, большинство кроме бокса и пту в голове ничег не имели, поэтому от предприятия оставались голые стены

Цитата (Iptit @ 23.12.2023 - 09:36)

Цитата (asdf007 @ 23.12.2023 - 11:33) Цитата (Ventil98 @ 23.12.2023 - 09:10) но простой бензобак тащили через с другой стороны океана  Если построить два больших бензобаковых завода на весь мир, которые делают очень дешево самые качественные бензобаки и наладить логистику, то это будет дешевле и лучше, чем локализовать производство этой запчасти на месте. Невозможно построить завод для производства 10000 относительно недорогих деталей в каждой стране, это будет либо очень дорого либо очень некачественного. Но вот такие люди типа тебя ни#уя этого понять не в состоянии, а могут только фэйспалмы в интернете раздавать. Такие же недалекие как и ты считали, что как только выгонят иностранцев заводы сами еще более лучшие машины штамповать начнут. США, германия, япония, корея, китай производят модели автомобилей (не всю линейку, естественно) состоящую на 100% из комплектующих производства свей страны. Кстати, иран и сев корея тоже.

Нет) Это лишено смысла. Ибо никакой финансовой выгоды от полной локализации нет. Сложные системы лучше покупать готовыми у тех, кто их производит в большом объёме и обладая сложными технологиями.
В Северной Корее выпускаются китайские тачки, если что, а в Иране -древние европейцы с досанкционных времён, когда они имели официальные сборочные предприятия. Та же электроника там не своя.
Вот тебе список импортного оборудования в китайской машине Exeed

Цитата (Iptit @ 23.12.2023 - 09:36)

Цитата (asdf007 @ 23.12.2023 - 11:33) Цитата (Ventil98 @ 23.12.2023 - 09:10) но простой бензобак тащили через с другой стороны океана  Если построить два больших бензобаковых завода на весь мир, которые делают очень дешево самые качественные бензобаки и наладить логистику, то это будет дешевле и лучше, чем локализовать производство этой запчасти на месте. Невозможно построить завод для производства 10000 относительно недорогих деталей в каждой стране, это будет либо очень дорого либо очень некачественного. Но вот такие люди типа тебя ни#уя этого понять не в состоянии, а могут только фэйспалмы в интернете раздавать. Такие же недалекие как и ты считали, что как только выгонят иностранцев заводы сами еще более лучшие машины штамповать начнут. США, германия, япония, корея, китай производят модели автомобилей (не всю линейку, естественно) состоящую на 100% из комплектующих производства свей страны. Кстати, иран и сев корея тоже.

у нас всего 130 млн нищего населения....на таком рынке все делать самому это глупость.

у штатов и японцев рынок в 10 раз больше. Бош клепает электронику в 20 раз больше ваза....а северная корея и иран в качестве примера это очень круто. Вот так жить и будем. Охуенный уровень жизни долбоебов.

Цитата (Адвокат1967 @ 22.12.2023 - 20:28)

А как ты их запустишь без запчастей то. Это просто ангары и пустые цеха без ничего. .

Да вы че! Нихуя себе, оказывается в РФ были только пустые ангары.
А давайте-ка посмотрим на эти пустые ангары. Вот что пели пропагандоны в 2015 году

https://www.drom.ru/info/misc/volkswagen-36052.html

Цитата

Общая площадь моторного производства — 32 тыс. м². По факту — совсем немного: весь «цех» можно легко обойти за пять минут и увидеть все его производственные линии. Причем здесь, помимо собственно производства, располагаются еще и две лаборатории: чистоты и качества. В первой осуществляется тестирование основных узлов и деталей двигателя для контроля качества механической обработки. Здесь проверяют коленвал, головки и блоки двигателей, а также поступающие от поставщиков заготовки. В измерительной лаборатории проверяются формы и свойства поверхностей и структуры деталей. Кстати, установленное на заводе оборудование позволяет обрабатывать детали с точностью до одного микрона.

Бедаа, сейчас такое оборудование можно купить только у дружественного Китая...если продаст, конечно

Цитата

Но вернемся в цех. Собственных литейных производств на заводе нет, но здесь производится обработка поступающих от поставщиков заготовок. В частности, заготовки коленвала, как уже говорилось, прибывают из Германии (локализация по ним запланирована на середину 2017 года), а на заводе их закаливают и шлифуют. На фото — установка, где это происходит.

Сука только проблема что установка не китайская...вот проблема!

Цитата

Еще одна автоматизированная линия — для обработки блока. С помощью специального инструмента производится трехэтапное хонингование цилиндров: предварительное, чистовое и окончательное, до гладкого состояния. Точность — от 0,03 мм при предварительной и до 0,005 мм при окончательной обработках. Ресурс каждого рабочего инструмента — до 30 тыс. произведенных деталей.

И хонинговальный станок там совсем нет 3А78, да чтож ты будешь делать!

Вот такие вот сборочные пустые ангары были после того, как Фольксваген вложился в РФ.
Но теперь ничего подобного, разумеется. Теперь только готовые изделия от китайских друзей. И запчасти от китайских друзей. Если конечно китайцам будет выгодно их производить!
Уж поверьте больше никто этим заниматься не будет. Кроме разве что пакистанцев.
И вот тогда будет охуенно. Любое ДТП и заебатая китайская машинка насчитала тотал.
Хотя постойте, почему "будет"?
Уже, ебанарот!
https://dzen.ru/a/ZJ52CsCQg0jrxn4a
капот 90 тыщ, лобовое 110, бампер 87. Ахуенна, дайте две!

Цитата (SmallSanta @ 22.12.2023 - 20:41)

Цитата (radon @ 22.12.2023 - 20:24) Как без войны ввести миллион санкций, чтобы ускорить развал России? Никак. Нет причины. Ну, Путину и дали приказ - начинай, пора. Мы всё подготовили. Он и начал. Ибо, как может не исполнить приказ заляпанный по уши американский агент Путин? опять запад в штаны насрал?

коррупция начиная с глав сельских администрации и нарядов ппс, а они всё запад обвиняют

Цитата (Taicho @ 23.12.2023 - 09:39)

Зачем столько заводов если все потенциальные рабочие сидят по окопам за 200к/месяц?

Элементарно, скоро они вернуться
и надо будет где то потратить полученные 200к в месяц )

Цитата (Bashorc @ 22.12.2023 - 19:19)

Вы не переживайте, в соседней теме написали что новая фирма из Китая уже выходит на российский рынок.

Точняк, и ещё в одной - что 18к санкций не работают.

А нахуй нужен автозавод, ежели родное Правительство Хавал ебёт поборами не меньше любого Хунцы? Ну вот нахуя? Вкладывать бешеные деньги, чтобы потом как бывшие владельцы всё бросить и с колоссальными убытками за бесценок скидывать и валить из этого рейха чемоданного фюрера? Фашисты вон уже на Укзбекистан тявкают и никого за реабилитацию фашизма в тюрьму не кидают, а значит они там все ёбаные фашисты и денацификацию надо в Кремле проводить.

Если бы передо мной сидели Зеленский, Байден и Путин, а у меня было бы всего два патрона, я бы выстрелил в бункерную шлюху дважды.

Цитата

Ты бы таблетки для памяти попил, дед. Не "в", а "с" и не с 2024, а с 2026. Он ладно, оптимист, а ты просто обкакался в памперс.

О, сколько тут салоедов-то, аж 44. Ещё не всех из Европы на фронт выперли? В Гугле зато, вижу, забанили, так вам и надо.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (supersam9 @ 22.12.2023 - 21:22)

Много знакомых работало на давыдовском мишлене, вчера узнал что завод то оказывается закрыт, нет может русский Ваня ничего производить без западного барина, не может.

западный "барин", хоть платил как положено, в отличии от скрепного, русскага

Цитата (enshteyn @ 22.12.2023 - 19:34)

помница одному дурачку санкции на пользу пошли..

Этот дурачок опять изберется и нихуя ничего не поделать
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Nice79 @ 22.12.2023 - 21:44)

Цитата (JuSSS @ 22.12.2023 - 21:37) Ventil98 Цитата Что уж там, все заводы собирали машины из готовых комплектов. Как насчет завода VW в Калуге? Завод имел высокую степень локализации: кузовные детали штамповали из российского проката, а моторный цех осуществлял сборку двигателей, часть компонентов которых (включая сложные отливки) делалась в России. В планах была локализация турбомоторов. https://74.ru/text/auto/2022/07/27/71521445/ И из чего же собирались эти двигатели? Что именно в них изготавливалось в России? Блок цилиндров и маховик? Рено так же хотело свои двигатели "локализовать" на ВАЗе, а вазовские двигатели вообще свернуть. Благо, наши двигатели всё-таки не просто отстояли, а ещё и в Ларгусы поставили.

и знаменитые воющие кпп

Я одного понять не могу они реально думали что эти заводы полного цикла? Почти все заводы которые они отжали это сборочные площадки , где-то с небольшой локализацией , где-то без. Из чего они блядь авто собрались желать если даже наши старые заводы уаз, ваз прикурили и клепают лайт повозки.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Airae @ 23.12.2023 - 10:05)

О, сколько тут салоедов-то, аж 44. Ещё не всех из Европы на фронт выперли? В Гугле зато, вижу, забанили, так вам и надо.

Обещать не значит жениться.🤣
Перечислить тебе все не выполненые обещания за последние лет 10 или сам в Гугле поищешь, незабаненый?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (rsvega @ 22.12.2023 - 22:30)

Достаточно снять все налоги и пошлины на ввоз и утилизацию авто из за рубежа, и все вопросы на эту тему будут сняты. Ну нет у нас нового поколения с инженерным мышлением, одни блогеры в стране, для которых создана благодатная почва.

уаз, ваз 2106, создавали "лучшие в мире советские инженеры ", когда не было никаких блогеров

Цитата (Zur13 @ 22.12.2023 - 19:21)

Заводы отжали у тупых гейропейцев, а мозги чтобы ими грамотно управлять не отжали?

Не тупи. Это не заводы, а Ангары для сборки машин.
Все делалось на нормальных заводах.
Здесь собиралось. Только для таможенных преференций.
Такие "заводы" почти не создают добавленной стоимости. Полностью зависят от завода поставщика.
Никакой локализации и развития там не предусмотрено в принципе
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (supersam9 @ 22.12.2023 - 20:22)

Какой инвестиционный климат, такие и бизнесмены. Зачем связывать жизнь со страной, которая тебя завтра убьет в сизо.

Пишет новая газета... Отличный пруф))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (CherLVZ @ 23.12.2023 - 10:10)

Я одного понять не могу они реально думали что эти заводы полного цикла? Почти все заводы которые они отжали это сборочные площадки , где-то с небольшой локализацией , где-то без. Из чего они блядь авто собрались желать если даже наши старые заводы уаз, ваз прикурили и клепают лайт повозки.

Были и заводы полного цикла. Под Питером уж точно
Размещено через приложение ЯПлакалъ