Я дико извиняюсь .. но объясните мне,обычному приземленному человеку, нахрена была вообще нужна эта "лунная гонка" .. Я понимаю что близлежащее космическое пространство можно использовать и используют на благо людей.. но все эти луны и марсы.. вот накой хер они нужны? че там делать то? бабла на эти программы отгружают вагонами а практического применения полученным сведениям Я не вижу...
Ну например, чтоб сослать туда медвепутов пожизненно заключенных, добывать неземные ресурсы:ugar: и многое др.
Его не разорвет на части т.к. разница давлений не страшная.
Ну давай прикинем... Вот он вдохнул воздух в легкие, а выдохнуть не успел - теперь внутри него давление одна атмосфера (точнее, то, которое должно быть в норме в скафандре, ну положим 1 атм), А снаружи - 0.
Что такое давление в одну атмосферу? Это один килограмм на один квадратный сантиметр.
Теперь представь, что на грудь человеку приклеили хорошим клеем железку размером 10 на 10 сантиметров, к ней приварен крючок, и расположили человека горизонтально лежа на животе. Так вот, сила, которую начнет испытывать человек в вакууме, будет такой же, как если к этому крючку привязать груз весом в сто килограмм - целых 10 ведер воды.
А внешняя поверхность легких куда больше, вы представляете, что его легкие изнутри будет разрывать в общей сложности килограмм 700-800?
2 ncux я както смотрел видео о разгерметизации советской станции в 80-х, там вытаскивали космонавтов, смотрелись как живые... никаких разрывов капилляров и сосудов
не смущают исковые заявления в суд проектировщиков и еще ряда людей которые имеют непосредственное отношение к строительству башен? они строились с учетом возможного попадания именно боинга, на тот момент самого большого самолета)
Ну зачем же так нагло врать та?) Я сам лично смотрел по дискаивери передачу с участием проектировщиков башен. Там между прочими вопросами им задали вопрос про расчеты нашчот попадание самолетов... Ответ бил что подобные расчеты конечно проводились, но с гораздо меньшими самолетами, поскольку боингов подобных тому который врезался, на тот момент небило... Так от куда инфа что расчеты проводились именно на такой самолет?) в бредовых снах привидилос?) Да и нашчот исков в суд там небило не слова...
СССР отслеживал радиосигналы от ракеты, летящей к Луне и облетевшей Луну. В том нет никаких сомнений. Высаживался ли Армстронг на Луну - в этом есть некоторые сомнения.
Не исключаю, что пиндосы высаживались на Луне, но только позднее, в последующих лунных экспедициях. А первая "высадка на Луну" могла быть всего лишь способом обмануть СССР в "лунной гонке".
А были ли реально пиндосы на Луне на Аполлоне-11, мы узнаем только через несколько лет, когда туда слетают китайцы.
Это сообщение отредактировал Azimut - 27 янв 2013 в 13:52
Я сам лично смотрел по дискаивери передачу с участием проектировщиков башен. Там между прочими вопросами им задали вопрос про расчеты нашчот попадание самолетов... Ответ бил что подобные расчеты конечно проводились, но с гораздо меньшими самолетами, поскольку боингов подобных тому который врезался, на тот момент небило... Так от куда инфа что расчеты проводились именно на такой самолет?) в бредовых снах привидилос?) Да и нашчот исков в суд там небило не слова...
Бичо, башни проектировались в 1964 году, Боинг-367-80 поднялся в воздух в 1954, гаиге амханаго? Думай, что пишешь.
Скрытый текст
Грузина можно увидеть издалека по отсутствию буквы Ы, которой нет в грузинском языке. Может конечно и ошибаюсь, не это же не в обиду.
Это сообщение отредактировал ImpulseStorm - 27 янв 2013 в 14:39
А были ли реально пиндосы на Луне на Аполлоне-11, мы узнаем только через несколько лет, когда туда слетают китайцы.
ну слетают, и что?))) начнут США шантажировать как и до их полёта уже десятилетия делали японцы, - типа как только те говорили что надо бы к Луне слетать, то моментально сыпались как из рога изобилия беспроцентные кредиты и прочие ништяки, в итоге на постоянную болтовню Японии о полётах на Луну фиг знает с каких годов воз и ныне там - т.е. на Земле...
не смущают исковые заявления в суд проектировщиков и еще ряда людей которые имеют непосредственное отношение к строительству башен? они строились с учетом возможного попадания именно боинга, на тот момент самого большого самолета)
Ну зачем же так нагло врать та?) Я сам лично смотрел по дискаивери
дальше можно по сути и не читать
Добавлено в 15:17 merlins вот дословно: Лес Робертсон, инженер, принимавший участие в проектировании зданий ВТЦ: «Мы проектировали здание так, что оно выдержало бы столкновение с Боингом 757, куда бы он ни ударил»
Фрэнк А. Демартини, мэнеджер проекта конструкций ВТЦ: «Здание должно было выдержать несколько столкновений с самолетами».
Я сам лично смотрел по дискаивери передачу с участием проектировщиков башен. Там между прочими вопросами им задали вопрос про расчеты нашчот попадание самолетов... Ответ бил что подобные расчеты конечно проводились, но с гораздо меньшими самолетами, поскольку боингов подобных тому который врезался, на тот момент небило... Так от куда инфа что расчеты проводились именно на такой самолет?) в бредовых снах привидилос?) Да и нашчот исков в суд там небило не слова...
Бичо, башни проектировались в 1964 году, Боинг-367-80 поднялся в воздух в 1954, гаиге амханаго? Думай, что пишешь.
Скрытый текст
Грузина можно увидеть издалека по отсутствию буквы Ы, которой нет в грузинском языке. Может конечно и ошибаюсь, не это же не в обиду.
Какое отношение имеет Боинг-367-80 к 11 сентябрю?) Там совсем другие боинги били....) Учи матчасть, как говорится...) или выбрал данный тип боинга потому что тот летал на момент проектировки башен?) а на то что врезались совершенно другие напльеватъ?)
И да, наверное тебя сильно огорчу, но я в грузии даже качестве туриста ни разу небил..., более того даже ниодного знакомого по национальности грузин, так сходу припомнить немогу...) Да и что так слабо?) назвал бы уже сразу евреем или американцем, ну на крайний случаи чеченцем или чтота подобное...))
не смущают исковые заявления в суд проектировщиков и еще ряда людей которые имеют непосредственное отношение к строительству башен? они строились с учетом возможного попадания именно боинга, на тот момент самого большого самолета)
Ну зачем же так нагло врать та?) Я сам лично смотрел по дискаивери
дальше можно по сути и не читать
Добавлено в 15:17 merlins вот дословно: Лес Робертсон, инженер, принимавший участие в проектировании зданий ВТЦ: «Мы проектировали здание так, что оно выдержало бы столкновение с Боингом 757, куда бы он ни ударил»
Фрэнк А. Демартини, мэнеджер проекта конструкций ВТЦ: «Здание должно было выдержать несколько столкновений с самолетами».
Так он выходит ясновидящий, на 20 лет перёд заглянул...) Начало эксплуатации Boeing 757 1983 год...))
чёт вяленько седни .. голосувалку так и не прилепили .. .. вчерась уснул на 11й странице .. Это сообщение отредактировал Трахтурист - 27 янв 2013 в 15:45
это он говорит о том, что здания выдержат столкновение с 757 боингом
Добавлено в 15:47 т.е. 757 не сильно отличается от 707 по которому и проектировались башни
Этот Лес Робертсон?)
Лес Робертсон Карьера: Актер. Жанры: Драма. Фильмов с участием: 1 Последний фильм: Загнанных лошадей пристреливают, не правда ли? / They Shoot Horses, Don't They? (1969). Роль - Band Member, в титрах не указан.
Ест такая народная мудрость: "Трудно найти черную кошку в темной комнате, особенно если ее там нету"... Ну вот, я не маленький, но всё таки найти того чего нету в природе, не умею...
Лес Робертсон, инженер, принимавший участие в проектировании зданий ВТЦ: «Мы проектировали здание так, что оно выдержало бы столкновение с Боингом 757, куда бы он ни ударил»
Фрэнк А. Демартини, мэнеджер проекта конструкций ВТЦ: «Здание должно было выдержать несколько столкновений с самолетами».
собственно здание и выдержало столкновение, а рухнуло из-за очень сильного пожара, который некоторые считают аномальным, ну не могло там так все загореться.
Лес Робертсон, инженер, принимавший участие в проектировании зданий ВТЦ: «Мы проектировали здание так, что оно выдержало бы столкновение с Боингом 757, куда бы он ни ударил»
Фрэнк А. Демартини, мэнеджер проекта конструкций ВТЦ: «Здание должно было выдержать несколько столкновений с самолетами».
собственно здание и выдержало столкновение, а рухнуло из-за очень сильного пожара, который некоторые считают аномальным, ну не могло там так все загореться.
Лес Робертсон, инженер, принимавший участие в проектировании зданий ВТЦ: «Мы проектировали здание так, что оно выдержало бы столкновение с Боингом 757, куда бы он ни ударил»
Фрэнк А. Демартини, мэнеджер проекта конструкций ВТЦ: «Здание должно было выдержать несколько столкновений с самолетами».
собственно здание и выдержало столкновение, а рухнуло из-за очень сильного пожара, который некоторые считают аномальным, ну не могло там так все загореться.
А тонны авиационного топлива на что?)
больше 50% топлива сгорело при столкновении, но и при этом температуры не хватит что бы расплавить сталь... сравним? отель в Мадриде полыхал 20 часов и не сложился, а тут полтора часа задымления и всё?? а по поводу видео ,в фильме Загадки 11 сентября ,Робертсон озвучивает выше сказанное
Вот так рождаются всякие теорий заговоров...) Для того чтоб небоскрёб рухнул стальные балки необязательно должны расплавиться, неуч Витаминчик, совсем необязани расплавится...))
да есть видео, там как раз пентагон показан, жаль камера паршивая но и при плохом качестве видно что летит не боинг а или истребитель или крылатая ракета....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
и многое др.
yaplakal.com