В Египте разбился российский пассажирский самолет, Airbus-321 "Когалымавиа"

Цитата (shuttle @ 1.11.2015 - 00:11)

Цитата (Daxue @ 31.10.2015 - 20:26) Цитата (uggi @ 31.10.2015 - 20:22) Есть версия, что дело в топливе. топливо помешало пилотам сообщить и неполадках, и планировать (с 9.5 км они бы еще километров 50 могли протянуть) с плавным снижением? Насколько помню у А-320 коэффициент планирования 15:1,т.е за 15 км горизонтального полета борт снизится на 1 км,при определенных условиях(ветер,температура,давление)Но тут практически вертикальное падение,ни о каком планировании речи не идет,а учитывая то, что КВС в прошлом военный летчик(МИГ-31)"на руках" летать мог и что такое плоский штопор знал.Что могло произойти за 22 сек,когда самоль 4 раза чередует снижение с набором высоты и теряет скорость до 174 км/ч.А дальше естественно вертикальное падение,когда перестает работать уравнение Бернулли,начинает работать закон Ньютона.Что это,что произошло с самолетиком???

Вибрация двигателя вследствии возможно отрыва или разрушения лопаток. Разрушение гондолы двигателя, возможно с отрывом от плоскости, частичное разрушение плоскости с механизацией крыла.

Цитата

А можт дело в том- что Арбуз по джойстику управляется.... Шлейф оторвался и все...механической связи с бустерами там нет

Трехканальное перекрытие, не?

Цитата (Milinok @ 31.10.2015 - 21:15)

Ужасная трагедия с А-321, рейс 9268… Впрочем, любая катастрофа есть трагедия, но когда люди возвращались из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург с отдыха – это ужас вдвойне… Что тут скажешь: только соболезнования родственникам погибших… Хотя.. Какие тут к чертям собачьим соболезнования – от них им легче не станет: все едино тошно… Но обращает на себя внимание другое: как стало известно, этот самолет авиакомпании «Когалымавиа», как сообщает Newsru.Com со ссылкой на РИА Новости, эксплуатировался 18 лет. До «Когалымавиа» он уже сменил двух владельцев - турецкую Onur Air и ливанскую Middle East Air. А перед вылетом экипаж A321 в течение недели несколько раз обращался в техническую службу в связи с отказом запуска двигателей. То есть, это не теракт. Это технические неполадки. Но - несколько раз, Карл! Несколько раз - в течение недели, Карл! Двигателей, Карл, мать твою!!! Господа, вы поняли, что это значит? А означает это следующее: ради прибыли российским компаниям плевать на безопасность. Им плевать… Это Россия, детка… Ради бабла тут всем на все плевать… Но отсюда следует другое. Отныне я ничуть не удивлюсь, если люди (что россияне, что иностранцы) станут отказываться приобретать билеты на рейсы, которые выполняются российскими авиакомпаниями. А что вы хотите? Им же плевать – а человеку на свою жизнь не плевать. Следовательно, человек воспользуется услугами той авиакомпании, которая не российская – и, соответственно, которым на безопасность пассажиров не плевать. Пусть даже с пересадкой. Пусть это будет дольше. Пусть это будет дороже. Но люди больше не станут пользоваться компаниями государства, в котором человеческая жизнь не стоит даже грязи под ногами кремлевских небожителей. Вы со мной не согласны? Ладно, не стану говорить за всех – скажу за себя. Отныне при выборе рейса передо мной будет стоять лишь один вопрос: эта авиакомпания российская? Если да – идите лесом, ребята, но мне еще жизнь дорога и на рейс, выполняемый российской авиакомпанией, я не куплю билет ни за какие коврижки! Пусть рейс будет с пересадкой, пусть он будет дороже, пусть он будет дольше – но зато я живой останусь. Если авиакомпания не российская – ну, вот тогда и выбирать будем… Отныне для меня лично само словосочетание «российская авиакомпания» означает «черную метку». Окончательное табу. И мои близкие поступят точно так же. Как поступите лично вы в отношении вас и ваших семей – это вам решать, господа: я ответил лично за себя. Для себя ваш покорный слуга выводы сделал. А вы – решайте сами. Вот пусть каждый за себя и отвечает.

Ты техническую документацию читал? А технические бортовые журналы? А официальные запросы экипажа и техников о неисправности? Как-то странно верить, тому, что кто-то там-то где-то что-то пизданул, и все понесли.

Помолчу...соболезнование родным и близким....как им тяжело сейчас....Земля пухом....
Это сообщение отредактировал Xaritonnnn - 31 окт 2015 в 21:40

Админам пора закрывать топик , ничего нового не напишут .
Мнения диванных экспертов , не интересны , а многие просто глупы .
Ждём расшифровки , чёрных ящиков .( тут какая то , ясность уже будет )


А про журнашлюх , на месте владельцев ведущих СМИ ..уволил бы на хуй со дня !
Это сообщение отредактировал WUK - 31 окт 2015 в 21:37

Цитата (9229 @ 31.10.2015 - 19:29)

Я вот думаю... а что мешает авиакомпаниям оснастить самолеты десятком-других камер видеонаблюдения, чтобы писали то что снаружи, и то что внутри? Это бы проясняло многое при инцидентах. Не приходилось бы гадать...

Закон о видеосъемке

Цитата (Вепрь12 @ 31.10.2015 - 21:32)

Цитата (Бузыкин @ 31.10.2015 - 21:28) Цитата (Вепрь12 @ 31.10.2015 - 21:19) Цитата (Бузыкин @ 31.10.2015 - 21:10) Цитата (Вепрь12 @ 31.10.2015 - 20:55) наконец появились первые фото и уже можно что то предположить. (если фото конечно реальные) видно что передняя механизация крыла выпущена и она (предположу,летчики поправят) похожа на взлетную либо посадочную конфигурацию, причем скорее посадочную. Повреждения обшивки крыла типичны для высокой температуры, особенно проплавление лючков, что говорит о пожаре после падения ибо видно горение вверх и стеркание сплава под гравитациией что говорит о горении обломков на земле. Повреждений похожих на поражение ракетой нет. Это похоже именно на падение и последущее загорание, плюс деформация конструкций (возможно и по этому предкрылки выпущены) Прекрасное исследование. Вы - лучший! Пару фоток хватило для полного расклада. Вот это - профи! Жалко МЧСовские борты, полные экспертов, без вас в Египет улетели... повторюсь. писал методичку по авиакатастрофам. так что можно прыгать и глумиться сколько угодно Я это сразу понял! Благодаря вам мы теперь точно знаем - что самолет упал и, что характерно, загорелся после падения...сомнений нет. После 23 минут полета, полагаю, там было чему загореться...там, кажись, керосин имеется... все сказал? а теперь умник скажи как будет отличаться картина пожара в полете и на земле? или так попиздеть зашел?

С издателем методички по авиакатастрофам спорить не берусь, но вы мне другое скажите - из вашего заключения что полезного можно подчерпнуть? Я только одно понял - упал и загорелся. И чо?

Цитата

а зачем так зло, правда глаза колет? ведь это правда, старый самолет, очень старый, как и старый авто - только на свалку.

У ведущих мировых компаний летают самолеты со средним возрастом, превышающим 20 лет. И не по одному-два борта – у Delta таких 145, у American Airlines – 210. И это только средние величины. А самые старшие в этих парках – 25-27 лет.

Более того, и это не предел. У Federal Express – одна из крупнейших мировых служб доставки отправлений – летают Airbus A310 возрастом в 30 лет без нескольких месяцев! Первый полет – 3 апреля 82 года. А McDonnell Douglas DC-10 с регистрационным номером N365FE совершил первый полет 8 марта 1971 года. Ему сейчас почти 41 год. Средний возраст самолетов этого типа у FedEx – 34.8 лет. И их не один и не два – семьдесят. Самому молодому 23 года. И летают, непрерывно.

Цитата (Ниссанчег @ 31.10.2015 - 21:34)

Цитата (steill @ 31.10.2015 - 21:32) Известно, что разбившемуся самолету было 18 лет, и ранее его эксплуатировали турецкая, саудовская и ливанская авиакомпании .. пиздец уже после арабов используют самолеты,скоро у африканских стран начнут закупать лишь бы сэкономить .. ааааааа пристрелите меня. они на свет лезут!

Там вон еще у одного "у джойстика шлейф оторвался"

Цитата (top77art @ 1.11.2015 - 01:31)

а в России сейчас нам будут много врать , затягивать расследование, не публиковать переговоры диспетчера с бортом (уже говорят в СМИ что такого разговора не было) итд итп. ибо признай что самолет сбили России придется пойти на многие шаги что бы не потерять лицо, начиная от полного разрыва с саудитами

Что-то часто проблемы у саудитов стали появляться. То две тонны наркоты у принца найдут, то ещё что-нибудь.
Такое ощущение что их кто-то подставляет..

фото с места
http://www.youm7.com/story/2015/10/31/%D8%...47#.VjUJw7fhCJA

Цитата (Jamk @ 31.10.2015 - 21:30)

Я Украинец. Правда, я целый день наблюдаю за происходящим, и не правда, что все наши СМИ "Танцуют". И всем, кого я знаю, нам всем очень, очень жаль, что так произошло...

Там пишут, что и украинцы были на борту. Мы тоже вам соболезнуем. На обиженных не мы не вы не обращаем внимания. Были есть и будут. Мне их тоже жаль.

Цитата (Ниссанчег @ 31.10.2015 - 21:09)

Цитата (polinet @ 31.10.2015 - 21:05) Цитата (polinet @ 31.10.2015 - 16:22) нельзя летать на старых самолётах, это хлам, взлетит-не взлетит, сядет не сядет. это почти лотерея. родственникам соболезнование ну и чего минусим, не правда разве? больше чем уверен, что самолет сломался ещё раньше, 18,5 лет - это много для эксплуатации, теже провода, кто за ними следит в самолете? смотрят более весомые з/ч. А пластмасса долго не живет. Сколько ещё должно упасть самолетов\, чтобы понять что запад непросто так избавляется от старых самолетов, всё очень просто - безопасность своих граждан дороже. соболезную всем потерявших родственников и друзей, искренне... Фуууууух... А я уж думал, что кончились эксперты, дипломированные прочнисты, матерые эксплуатанты. Но нет, слава Джа!

Сам то машину не 18 летнюю таксишную после турков купил.

Как житель Украины искренне соболезную всем родным и близким погибших в авиакатастрофе.
Все те пидарасы - мои соотечественники, которые радуются этой трагедии (к сожалению есть такие) пусть непременно прочувствуют такое же горе на себе и не один раз.
Больше мне сказать нечего. Стыдно.

я... просто соболезную семьям погибших...

Вчера встретил жену и сына, прилетели из Шарма...
Сегодня с утра такая страшная новость. Даже подумать страшно...
Соболезную родственникам...

где официальные новости о причинах падения?
143 страницы долбоебов, и я к сожалению их прочитал...
з.ы. отрицательный рейтинг так и шепчет - нахуй читать, пиши хуйню
Это сообщение отредактировал сашшшш - 31 окт 2015 в 21:44

Цитата (top77art @ 31.10.2015 - 19:31)

Lufthansa и Air France приостановили все свои полеты над Синаем , хотя всегда приостанавливаются только полеты модели самолета попавшего в катастрофу

British Airways, говорит, что будет продолжать летать над Синаем
http://www.telegraph.co.uk/ новость в 17:30

Цитата (agoragoran @ 31.10.2015 - 21:36)

Цитата А можт дело в том- что Арбуз по джойстику управляется.... Шлейф оторвался и все...механической связи с бустерами там нет Трехканальное перекрытие, не?

не, там джойстики Genius стоят, работают по usb, могли дрова слететь..

Эта тема- не место для шуток, признаю. Но читать бред про шлейфы уже достало
Это сообщение отредактировал ПитерГриффин - 31 окт 2015 в 21:51

111

Первый раз такого перевозчика слышу. Причины пока не ясны, но как правильно один человек сказал по поводу, например, контрафактных запчастей: чего хотеть от чартерных рейсов. Сначала люди пытаются сэкономить десять копеек, перелетев пол глобуса за 200 баксов, а потом плачут: падают, видите-ли.
Лучше переплачу, чем буду лететь на 18-ти летнем ведре. Эти люди орут про "моральное" устаревание, ломучесть и опасность 5-ти летнего автомобиля и со спокойной душой садятся на древний самолёт какой-то непонятной частной компании, с парком из 3,5 самолётов. Надеюсь на скорейшее опубликование истинных причин катастрофы, искренне соболезную жертвам катастрофы и своим землякам. Земля пухом. Берегите себя.

На фотках только хвостовая часть
Это сообщение отредактировал Helik - 31 окт 2015 в 21:42

Бедные люди , мои соболезнования !

Цитата (Ворон13 @ 31.10.2015 - 21:18)

Цитата (MADBegb @ 31.10.2015 - 21:12) Цитата (DirtyHarry1 @ 31.10.2015 - 21:07) Самолёт пикировал с 9км-высоты со скоростью 1.5км/мин (90км/ч!). 6 минут. ШЕСТЬ МИНУТ экипаж спасал обречённый корабль, стюардессы успокаивали пассажиров, а родители отвлекали своих детей. Вспоминается "экипаж", да только в жизни всё страшнее и проще... Ужас. Вот это самое жуткое на мой взгляд. Если так можно сказать. 6 МИНУТ. Это ни в каком кошмаре не представить... ЗЫ. Судя по фотографиям останков, не стоит исключать найденных телефонов и камер. Флешки на которых вполне могут сохраниться. С одной стороны это поможет понять, что случилось. С другой- не знаю какие нервы надо иметь, чтоб это посмотреть. скорее всего при такой скорости падения там все уже были без сознания, а если была разгерметизация то и уже мертвы. Может это и лучше(поймите правильно)

Не совсем так, я уже приводил пример с крушением А-320 авиакомпании Germanwings, летевший из Барселоны в Дюссельдорф. Там пилот самоубийца направил самолет в гору. Скорость была 24м/с, а на аудиозаписи до последнего кричали люди кричали, а капитан судна барабанил в двери кабины пилотов.
Это сообщение отредактировал fiesko - 31 окт 2015 в 21:41

222