Наши резисторные сборки самые резисторные и собранные резисторные сборки в мире!
Я не удивлюсь если эти резисторы включены в параллель для увеличения мощности, а сзади стоит стабилитрон на радиаторе. Вот реально не удивлюсь, на РЖД такое видел, на НОВЫХ поездах. Параметрический стабилизатор питающий советские операционники и 315е транзисторы, которые постоянно выходят из строя и выпаиваются только вместе с дорожками...
Как простой россиянин спрошу, а Россия делает сетевое оборудование для промышленной и гражданской связи, делает микросхемы для средств гражданской безопасности в сферах ГОиЧС и противопожарных систем? А может и жесткие диски HDD мы научились производить?
Не дождался ответов. Отвечу как россиянин россиянину по авиации, где ПД14:
связь НПП «Прима» разрабатывает и интегрирует комплекс радиосвязного оборудования самолета.
управление и контроль Цифровую электродистанционную систему управления самолетом разрабатывает «Московский институт электромеханики и автоматики». Он также – головной поставщик информационно-вычислительного комплекса комплексной системы управления МС-21. и Цифровая система управления общесамолетным оборудование (СУОСО) – это разработка Ульяновского КБ приборостроения. СУОСО обеспечивает сопряжение, автоматическое управление и непрерывный контроль работоспособности технического состояния самолётных систем и их линий связи.
про фюзеляж и крыло уже много было
противопожарка АО «Абрис» разрабатывает и интегрирует систему пожарной защиты, обеспечивающую обнаружение, локализацию и ликвидацию пожара в отсеках мотогондол двигателей, в отсеке ВСУ, в багажно-грузовых отсеках, в туалетах, а также тушение ручными огнетушителями возгораний в кабине экипажа и пассажирском салоне.
визуалка В кабине пилотов МС-21 установлены многофункциональные цветные индикаторы российского производства.
мозги Чрезвычайно важно, что весь софт – алгоритмическое и программное обеспечение перечисленных систем – также разрабатывается в России.
ножки НПО «Гидромаш» и ПМЗ «Восход» разрабатывают стойки основных и передней опор шасси, агрегаты основной и резервной подсистемы уборки/выпуска шасси, системы управления поворотом колес передней опоры.
дыхалка и кондишн Головной поставщик комплексной системы кондиционирования воздуха – российский «Теплообменник». Отметим, что система кондиционирования обеспечивает пассажирам более комфортное, по сравнению с аналогами, давление в салоне (у МС-21 оно соответствует высоте 1800 м, у аналогов – 2400 м).
кишки Кабельную сеть и трубопроводы производят и поставляют «Аэрокосмические системы».
ну, и вывод Очевидно, что для выстраивания нового уровня баланса между импортом и собственным производством государству и предприятиям пришлось пойти на серьёзнее инвестиции и удлинение сроков программы МС-21. Однако результат того стоил. МС-21 стал существенно более российским самолётом. Это позволило поднять научный и технологический уровень отечественных предприятий и обеспечить более эффективную систему управления проектом.
Хотел выругаться… но нет Эта плата норм сделана. Есть несколько НО
1 для самолетов самое заебись. Крупно, кондово. Даже если при монтаже уронить метров с 10 на бетонный пол - похуй. 2 насколько я знаю, их и выпускали всё время. Но в ручном порядке. Не именно эти платы, а такого типа для военных и полувоенных нужд. 3 на рынке промэлектроники - самое место. Для бытовых нужд - отставание лет на 20-30 ((( технологии то конца 80х… 4 а всеравно молодцы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как простой израильский электронщик и програмер, скажу коротко и не о мс -- платы наш Арец делает 86-ти слойные, можем гибкие, можем с глухими via.
Как простой российский авиатор спрошу, а Израиль делает самолеты и авиадвигатели? И используется на них платы 86-ти слойные, гибкие, с глухими via.
Более того Площадь Израиля меньше площади Московской обл в 2 раза,Меньше площади Ульяновской обл,которая делает самолёты. Может не площадями надо меряться а достатком населения?
Хотел выругаться… но нет Эта плата норм сделана. Есть несколько НО
1 для самолетов самое заебись. Крупно, кондово. Даже если при монтаже уронить метров с 10 на бетонный пол - похуй. 2 насколько я знаю, их и выпускали всё время. Но в ручном порядке. Не именно эти платы, а такого типа для военных и полувоенных нужд. 3 на рынке промэлектроники - самое место. Для бытовых нужд - отставание лет на 20-30 ((( технологии то конца 80х… 4 а всеравно молодцы.
Согласен...
Тут главное не останавливаться. И развивать эту тему дальше. А то в конце 80ых все оборвали и вместо развития занимались выживанием, радуясь окорочкам Буша.
Отстали? Хуй с ним..надо целенаправленно работать и нагонять пробел.
Пс Немного мерзко от тутошних соотечественников, которые язвительно обсирают эти платы.. Да.. отстали.. но были причины. Все равно нельзя стоять на месте.
Это сообщение отредактировал vistador - 12 янв 2022 в 00:44
Как простой россиянин спрошу, а Россия делает сетевое оборудование для промышленной и гражданской связи, делает микросхемы для средств гражданской безопасности в сферах ГОиЧС и противопожарных систем? А может и жесткие диски HDD мы научились производить?
Не дождался ответов. Отвечу как россиянин россиянину по авиации, где ПД14:
... Головной поставщик комплексной системы кондиционирования воздуха – российский «Теплообменник». Отметим, что система кондиционирования обеспечивает пассажирам более комфортное, по сравнению с аналогами, давление в салоне (у МС-21 оно соответствует высоте 1800 м, у аналогов – 2400 м).
...
Безусловно хорошо что все что вы описали делается у нас. Решил ваши слова проверить и тут же Что касается давления, то в салоне авиалайнера поддерживается более низкое давление ...Как правило, это 600-650 мм. рт. ст., что соответствует высоте 1300-1800 метров над уровнем моря. Как я понимаю у всех и давно ... Хотя в полнее возможно я просто не понял смысл написанного вами..
Это сообщение отредактировал ruefim - 12 янв 2022 в 00:54
Хотел выругаться… но нет Эта плата норм сделана. Есть несколько НО
1 для самолетов самое заебись. Крупно, кондово. Даже если при монтаже уронить метров с 10 на бетонный пол - похуй. 2 насколько я знаю, их и выпускали всё время. Но в ручном порядке. Не именно эти платы, а такого типа для военных и полувоенных нужд. 3 на рынке промэлектроники - самое место. Для бытовых нужд - отставание лет на 20-30 ((( технологии то конца 80х… 4 а всеравно молодцы.
Согласен...
Тут главное не останавливаться. И развивать эту тему дальше. А то в конце 80ых все оборвали и вместо развития занимались выживанием, радуясь окорочкам Буша.
Отстали? Хуй с ним..надо целенаправленно работать и нагонять пробел.
Пс Немного мерзко от тутошних соотечественников, которые язвительно обсирают эти платы.. Да.. отстали.. но были причины. Все равно нельзя стоять на месте.
Поддерживаю. Всё, что касается производства, а не тупой перенаклейки китайских бирок на наши, да еще и производства авионики - должно поддерживаться на уровне правительства и возможно не облагаться налогами. Тогда слово "могём " можно будет услышать ещё чаще.
А по поводу обсирателей - так заголовок к тому сам располагает. "Зарубежных аналогов пока нет" - это пафос на уровне афиши провинциального цирка. Просто подача материала осуществляется так, что вместо поступательного движения вперёд видны конвульсивные шапкозакидательные мотивы. А это далеко не так.
Выглядит дорого надежно и меньше по размерам чем в сша и штатах) но адепты сисяна отсоса у ес и прочие русофобы будут задвигать за макроминибуки сравнивания платы для самолетов с планшетами и мобильниками.
Как простой израильский электронщик и програмер, скажу коротко и не о мс -- платы наш Арец делает 86-ти слойные, можем гибкие, можем с глухими via.
Как простой российский авиатор спрошу, а Израиль делает самолеты и авиадвигатели? И используется на них платы 86-ти слойные, гибкие, с глухими via.
Более того Площадь Израиля меньше площади Московской обл в 2 раза,Меньше площади Ульяновской обл,которая делает самолёты. Может не площадями надо меряться а достатком населения?
А может не надо? Вот я в ХГГ, в ХБ, в ХРХ был, да и по Израилю попутешествовал. А вы в Сыктывкаре, Печоре или, не дай те Господи, Воркуте бывали?
Хотел выругаться… но нет Эта плата норм сделана. Есть несколько НО
1 для самолетов самое заебись. Крупно, кондово. Даже если при монтаже уронить метров с 10 на бетонный пол - похуй. 2 насколько я знаю, их и выпускали всё время. Но в ручном порядке. Не именно эти платы, а такого типа для военных и полувоенных нужд. 3 на рынке промэлектроники - самое место. Для бытовых нужд - отставание лет на 20-30 ((( технологии то конца 80х… 4 а всеравно молодцы.
Согласен...
Тут главное не останавливаться. И развивать эту тему дальше. А то в конце 80ых все оборвали и вместо развития занимались выживанием, радуясь окорочкам Буша.
Отстали? Хуй с ним..надо целенаправленно работать и нагонять пробел.
Пс Немного мерзко от тутошних соотечественников, которые язвительно обсирают эти платы.. Да.. отстали.. но были причины. Все равно нельзя стоять на месте.
так то голоса из в-на гордой рохляндии какашками метают либо гордые постсоветские ПОЦы из израиля, хотя может и нашу долбоебы, ща их много выросло
Да, именно русские православные платы выведут Россию к небывалому успеху.... Я так понимаю блохер так хотел сказать....Я по одному образованию техник технолог РЭА, по второму - инженер проектировщик РЭС.. Я специально все вспомню и повторю, но где сука эти " как после дождя производства?? Я каждый день хожу мимо разломанного завода САМ им. Колмыкова... куда ено дели, уроды??
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А вот готов признать. Вижу наследие СССР, розовую керамику и золото. Очень хочется верить, что кристаллы внутри тоже нашего производства. Хотя это несоизмеримо сложнее, чем красивые корпуса.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com