Долг АвтоВАЗа превысил 100 млрд рублей

Цитата

Долги и кредиторская задолженность разные вещи. Журналюги, такие журналюги.

В современных реалиях это практически одно и тоже. Не согласны? Тогда вопрос: откуда завод возьмёт оборотные средства? В ладамагазинах тишина и пустота. Кому нах нужна гранта без кондиционера и АБС за 750 тыщ.? Или шеви-нива за 1,15 млн.? Цена на эту поделку пту-шников за гранью реального.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сколько помню - постоянно Автоваз на господдержке.
Может точно место там гиблое?

Мюнхенцы весь Ролс Ройс дешевле купили.))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (gingercat039 @ 25.02.2023 - 19:42)

Цитата (persey4ik @ 25.02.2023 - 19:39) Долг - 100 млрд. Годовая прибыль - 1,5 млрд. Долги и кредиторская задолженность разные вещи. Журналюги, такие журналюги.

Типа, журналюги все наврали, и ВАЗ приносит прибыль в бюджет десятки лет?
Я уже промолчу, что до 22-го года прибыль шла во Францию..

Цитата

В декабре 2021 года 100 % акции «АвтоВАЗа» переданы новой совместной компании — «Лада Авто Холдинг», имеющей юридический адрес в Москве. Распределение долей в СП не изменилось: 32,3 % — у «Ростеха», 66,7 % — у Renault[76].

Это сообщение отредактировал uralzp - 25 фев 2023 в 19:54

Цитата (georgigolova @ 25.02.2023 - 19:32)

Пусть тачки садовые делают.

Или так

Цитата (PrikolistЪъ @ 25.02.2023 - 19:34)

АвтоВАЗ стоит на проклятом месте. ©

Ага. Пришёл швед Бу Андерссон, обновил собственные модели ВАЗ-а, разработал новую модель - Весту, которая составила успешную конкуренцию иномаркам.

И проклятое место не помешало. Может, потому что Бу Андерссон был автомобильный топ-менеджер с именем и бизнесмен (примерно знал, как зарабатывать деньги в конкуренции на автомобильном рынке).

Цитата (Ligov @ 25.02.2023 - 22:30)

Цитата (edhar @ 25.02.2023 - 19:29) Эксперт объяснил, станет ли автозавод снова «сосать бюджеты» Он разве когда то не сосал?

Он посасывает. А народ сосет. За столько лет так и не смогли научиться делать автомобили сами.

Цитата (Alex070281 @ 25.02.2023 - 22:35)

Ну как? Как имея господдержку, супсидии, заградительные пошлины на ввозимые когда-то иномарки как можно все так просрать? Сколько нужно воровать, 99,5% что-ли?

Супсидии- это сильно))) А по существу вопроса- ещё лет 15 назад читал, как там управление производством устроено, охренел!!! Более двухсот директоров по департаментам, каждый со своим аппаратом, у них тогда колоссаль долги висели, видимо, за годы ничего не изменилось, как сидела толпа махровых дармоедов на должностях, так и сидят, "управляют".

100 лярдов это себестоимость 250000 автомобилей.таких как гранта-веста.
причем это не первый долг автоваза.государство уже не раз покрывало долги.наверное столько сколько стоят все выпущенные авто.

Прям дежавю :)

Вот учитесь как бабло хуярить. Это вам не ебучие вклады и расчеты. Прибыль хуыбыль. Лярд туда лярд сюда и готово. Сосандэр тойоты хуеты...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Tropilexen @ 25.02.2023 - 19:30)

а они автомобили покупают или продают?

Шильдики лепят

Только не купить теперь ладу. Вешают нереальные цены и цепляют кредиты людям. А товар нормальный не дают. Поэтому везде теперь праворульных китайцы
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

в будущем году долговая нагрузка может лишь вырасти, что связано с потребностью в инвестициях ради запуска упрощенных и перспективных моделей.

Толковище небось про эту модель...

Пошел ты нахуй автоваз

Цитата

Ага. Пришёл швед Бу Андерссон, обновил собственные модели ВАЗ-а, разработал новую модель - Весту, которая составила успешную конкуренцию иномаркам. И проклятое место не помешало. Может, потому что Бу Андерссон был автомобильный топ-менеджер с именем и бизнесмен (примерно знал, как зарабатывать деньги в конкуренции на автомобильном рынке).

Но помешал "ростеховским" своей эффективностью(пиз.. ить деньги на контрактах) , поэтому его слили
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (blbjn2020 @ 25.02.2023 - 19:33)

Сука, ворье!Что-то бля все забыли о невьебенном налоге о ввозе иномарок, который вводили под предлогом развития собственного автопрома и что бы но не загнулся!!ГДЕ БЛЯ ДЕНЬГИ?

Чо пристал где деньги. Нэту денег....сарказм
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А на 100 млрд построить новый завод не? Может ну его на хуй этот, и руководство по кругу пустить
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

АВТОВАЗ восстает из пепла (опять) Рыночные реалии откатились лет на 30 назад, превратив АВТОВАЗ в единственного производителя «народных машин», конкуренцию которым составляют разве что подержанные иномарки и серый импорт дешевых моделей. Без особых усилий заводу удается сбывать голодному рынку три модели (Lada Granta, Niva Travel, Niva Legend), спрос на которые стабилен. По итогам 2022 года рыночная доля АВТОВАЗа достигла 28 %, что является локальным рекордом: для сравнения, в 2014 году она падала ниже 16 %.

Воистину народ заслуживает своего правителя.
Ему продают говно и он с радостью его покупает причмокивая.

Вот именно снова «сосать бюджеты»! Посмотрите статистику! с 2005-2015 автовазу было выделено помощи из бюджета миллиарды! А потом его продали в офшор! И теперь снова «сосать бюджеты»

Такого распила наших денег еще не было!

Кому он должен-то? Перед кем такой долг? Если цель предприятия иметь выгоду - то предприятие надо переориентировать на изготовление наркоты, организацию публичных домов, торговлю на экспорт углеводородами и другими ресурсами, организацией частными вооружёнными наёмниками для отжима имущества у слабых, сдачу ссуд под проценты... Что там максимальную выгоду приносит ещё?
А если цель обеспечить людей транспортом - то тут не о выгоде думать надо, как бы. В таком случае государство должно обеспечивать предприятие всеми необходимыми ресурсами и компонентами как металл, резина, топливо, стекло и т.д.
Интересно получается: вроде должна быть непрерывная цепочка от извлечения железной руды из-под земли и до готового автомобиля в автомагазине. Но на каждом этапе этой цепочки стоит свой мелкий хозяйчик, который всячески затрудняет перемещение ресурсов и отщипывает часть (а то и полностью блокирует) из точки "A" в точку "Я". Это же равносильно, если бы не заводе не передавали деталь в разной степени готовности из цеха в цех, а перепродавали.
Это сообщение отредактировал Wadarkhu - 25 фев 2023 в 20:05

Цитата (tramodol @ 25.02.2023 - 19:36)

управленцы безголовые или люди с низкой социальной ответственностью?

Один был нормальный, Бу Андерсон, который как только туда пришел, первым делом охуел от количества людей на заводе, несколько месяцев он не мог понять чем занимаются целые отделы на предприятии, сотрудники которых ходили по цехам, писали какие-то отчеты, графики, постоянно что-то согласовывали и т.д.
Естественно им было решено сократить 30% сразу к хуям собачьим, а высвободившиеся средства пустить на модернизацию производства.
Но не учел он, что этот огромный завод выполняет и социальную функцию, в том городе, и берет под крыло всех бездельников, которые нигде больше работу не найдут, а пойдут на биржу труда, а правительству это было не нужно, вот и уволили они единственного нормального управленца.
Снова поставив вместо него какого-то едросовского нафталинового хозяйственника и все пошло своим чередом как и прежде.

А если бы коврики по 200 к не втуривали а просто продавали по нормальной цене не задирая выше аж в 4 раза , реализовали бы намного больше машин и долгов бы не было. Я уже не помню когда последний раз на улице видел новую гранту или весту . Одни японцы теперь вокруг
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А может расстрелять к хуям главу автоваза за такое управление предприятием?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ни копейки из моих налогов не давайте им. Ни копейки!!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ