Ну а сам то , что мозгами не обладаешь? Ушли коммерческие деньги из Энергомаша, бюджет их не заменит, Энергомашу пинда. Роскосмос потерял миллиард долларов от завершения сотрудничества с американцами. Хлопайте в ладоши урадурнипатриоты.
Ну, энергомашу не пинда, но солидный кусок бабла утерян, это да.
_Где вы такое вычитали то? Впервые запустили человека в космос? С экранов российского ТВ? ну смотрите дальше, своим мозгом пользоваться вам видимо лень... если порыться в новостях, именно в источниках той стороны, не нашего пропагандонского сектора, то сами американцы преподносят свой пилотируемый полет как первый пилотируемый полет КОММЕРЧЕСКОЙ КОМПАНИИ на СВОЕМ корабле, после завершения эксплуатации шаттлов.... где там про "первого человека в космосе"? _Угу, летали.... и станцию космическую сначала нашу эксплуатировали.... а потом когда наши начали понты в вакуум колотить и разваливать имеющееся (надо ли напоминать череду провалов?), сотрудничающие с нами поняли, что мы не развиваемся, топчемся на месте и попросту эксплуатируем то что работает.... и пошло поехало, началась компания по построению своей космической отрасли у американцев и европейцев а за ними маячит НАСА, до которой нашему РосКосмосу как до Луны. _Пы.Сы: по условиям договора у них еще не закончились поставки двигателей и купленные места в Союзах... им это все подарить? раздать в благотворительные фонды? сейчас закончат договора и начнут летать на своем...
Во первых именно тут, на этом сайте ссали кипятком в десять струй, что полет Человека в Космос на корабле Маска это что то доселе невиданное, а те кто намекал на события 60-летней давности были кремлеботами. Во вторых - я для кого ссылку со звёздочкой сделал?!!
Я в той теме такой ахинеи не писал. Я для кого про заключенные контракты писал? Астронавтов запустили в рамках программы испытаний корабля, а дальше просто отбивают контрактные места в наших кораблях, отобьют и пересядут на свои....
Думаю, и после пересаживания на свои от контрактов с нами не откажутся (как до отмены шаттлов, их астронавты летали и на наших союзах, также как и наши - на ихних шатлах). Резервирование, однако.
Кому нужна эффективность? Атласу была очень нужна эффективность? остальным, значит, эффективность была не нужна, а на Атлас можно было поставить только и исключительно двигло с уд. имп как у РД-180? То есть в ТЗ указывалось: "двигатели с уд. имп. не ниже столько-то?"
Хорош уже пургу гнать, а? никто не утверждает, что если бы тендер выиграл не Энергомаш, то у них получился бы двигатель с такой же эффективностью. Но он был бы, это однозначно.
но его однозначно не было, и пургу здесь гонишь ты. до недавних пор у этих моторов не было конкурентов, и именно потому его выбрали для атласов. двигатель подберут именно что по: - тяга не ниже столько-то, - импульс не ниже столько-то, - время работы не ниже столько-то. благодаря именно этому мотору ракета атлас-5 такая маленькая и красивая, но при этом тащит на орбиту такую массу. не сделав такой мотор, ты не будешь иметь такой классной ракеты никогда. безумный скачок в характеристиках между атлас-2 и атлас-5 произошел именно из-за импульса советского мотора. и кстати вторая ступень этой ракеты - водородный разгонник. с водородом они мастера: очень дорого, но дает отличный импульс и не нужно мучиться из-за избытка кислорода в турбонасосе. у них есть классная ракета дельта, вся водородная, с шикарным импульсом в 360с. тащит много, но из-за водорода - поллярда за пуск, ага. единственный метод реально удешевлять пуски на данный момент это углеводороды и закрытый цикл. чем тупые лапотные совки и занимались с 70х, единственные достигнув прогресса в этой области.
Отказ от РД180 и политически и экономический. Атлас выводил грузы пентагона и в существующей «многоходовке» покупать у России двигатели для нужд своего ВПК - стрелять себе в колено. Вопрос о том что зная с 2014 года что проект закроют перенаправить ресурс мы не смогли и львиная доля доходов Энергомаша просто исчезнет. Но некоторые упоротые верили что американцы не смогут…
Отказ от РД180 и политически и экономический. Атлас выводил грузы пентагона и в существующей «многоходовке» покупать у России двигатели для нужд своего ВПК - стрелять себе в колено. Вопрос о том что зная с 2014 года что проект закроют перенаправить ресурс мы не смогли и львиная доля доходов Энергомаша просто исчезнет. Но некоторые упоротые верили что американцы не смогут…
но они так и не смогли сделать керосинку - замену этому мотору. с 2014 официально пыжились. рокетдайн уже четверть лярда из госбюджета всосала, и нихрена до сих пор нету.
Аварийность упала до нуля в связи с тем, что летают теперь только на носителях среднего класса Союз разработки СП Королева 1956, а они надежные.
Надёжные, но падали. Сейчас всё развалили, конечно, но падать перестали.
Вот список аварий Союзов : 3 аварии за все время использования.
« 1975 год. 5 апреля 1975 года во время запуска экипажа Василия Лазарева и Олега Макарова на «Союзе» отказали двигатели третьей ступени. Космонавты вернулись на Землю живыми в аварийной капсуле[1][2]. 1983 год. 26 сентября 1983 года за 90 секунд перед стартом возник пожар в нижней части ракеты-носителя. Экипаж в составе Геннадия Стрекалова и Владимира Титова спасся[1][2]. 2018 год. 11 октября 2018 года при запуске экипажа Алексея Овчинина и Ника Хейга отказали двигатели на второй ступени при отделении на 119 секунде полета двигателей первой ступени. Система аварийного спасения сработала успешно и космонавты уцелели[1][2]. Причиной аварии послужил неисправный датчик разделения первой и второй ступеней, который был поврежден при сборке[3].»
Аварийность упала до нуля в связи с тем, что летают теперь только на носителях среднего класса Союз разработки СП Королева 1956, а они надежные.
Надёжные, но падали. Сейчас всё развалили, конечно, но падать перестали.
Вот список аварий Союзов : 3 аварии за все время использования.
« 1975 год. 5 апреля 1975 года во время запуска экипажа Василия Лазарева и Олега Макарова на «Союзе» отказали двигатели третьей ступени. Космонавты вернулись на Землю живыми в аварийной капсуле[1][2]. 1983 год. 26 сентября 1983 года за 90 секунд перед стартом возник пожар в нижней части ракеты-носителя. Экипаж в составе Геннадия Стрекалова и Владимира Титова спасся[1][2]. 2018 год. 11 октября 2018 года при запуске экипажа Алексея Овчинина и Ника Хейга отказали двигатели на второй ступени при отделении на 119 секунде полета двигателей первой ступени. Система аварийного спасения сработала успешно и космонавты уцелели[1][2]. Причиной аварии послужил неисправный датчик разделения первой и второй ступеней, который был поврежден при сборке[3].»
у союза двигло, построенное по все той же конкретно устаревшей схеме, по которой построены все американские керосинки. пиком развития которой является масковский мерлин с импульсом в 282 секунды, и большего из нее не выжать. оно такое вообще не должно летать в 21 веке, это ненормально. тот же маск это понимает, оттого и рожает раптора. тупым совкам это было понятно еще в 70е.
Это сообщение отредактировал 42EHOTA - 5 сен 2021 в 15:29
Даёшь Сергея Константиновича Крикалёва директором Роскосмоса! Героя СССР и Героя РФ одновременно.
У него более чем достаточно заслуг для такой должности. И имиджево он будет очень подходить для этой роли. Но раз уж первым лицом невозможно в корпорации, то вторым человеком - его замом нужно делать обязательно какого-то директора завода, можно не самих ракет или движков, а комплектующих, например. И чтобы он не по блату руководить заводом стал, а дослужился. То есть, был бы человеком, представляющим себе, как организован процесс производства, и что для него надо. То есть в мыслях не на яхте у замка на Лазурном берегу витал бы, а ассоциировал бы свою деятельность с реальным местом, строением, физически существующим, в нашей стране, где происходит создание космического оборудования.
До сих пор, такое ощущение, корпорация держится и что-то выпускает только благодаря идеям и наработкам Сергея Павловича Королёва и людей из его команды, ближайших по времени последователей. В российский космос нужно внедрить людей с техническими идеями, но в нашей экономической реальности, строе, условиях, нужно таким людям выделять бабло. К сожалению, никак без этого не сдвинется ситуация.
Мне бы лично не хотелось, чтобы важные отрасли России возглавлял кто-то как толстый журналист.
Батут и песни...пиши песни и прыгай :) у тебя остался ещё космодром "восточный", где полным ходом пиздят по кд бабло :) пилят, грызут, отмывают, моют, стирают, воруют, хз. что только не делают :)
Вот и всё. Пара-пара-пам! Кто-то тут, и даже не один, буквально несколько месяцев назад утверждал, что американцы потому наши двигатели закупают, что свои просто не способны сделать. А на самом деле им просто было выгоднее закупать наши, чем потратить огромную кучу бабла на разработку своих...
Всё - это рано сказано, вместо Атласа, будут делать Вулканы. Свои движки пендосы так и не сделали, так что есть хороший шанс для РД-180.
Это сообщение отредактировал kvskabachok - 5 сен 2021 в 20:30
Тогда ВСЕ эти ножки жрало - небыло протеина другого в продаже
Что ты орёшь? Развелось экспертов решивших, что они все про ысех знают. Я не покупал и не ел "ножки Буша" поскольку это редкостная дрянь. "Другие источники протеина" просто стоили чуть дороже.
Гугл в помощь (если молод и не видели) - полки магазинов начала 90-ых. И всё. Как всё просто - "стоили чуть дороже"...
Вы предлагаете мине проверить свою память в Гугле? Вы таки смешной молодой человек. Если все ваши знакомые жрали эти вонючие ножки, вы так и пишите вся моя семья и все мои знакомые жрали только "ножки Буша". И мы будем иметь представление о вас.
16 апреля Россия передала США последнюю партию двигателей РД-180. За 20 лет сотрудничества «Энергомаш» имени академика В.П. Глушко (входит в «Роскосмос») поставил американцам 122 двигателя РД-180.
20 лет летает ракета + сколько лет ее проектировали и строили, допустим 5 ИТОГО 25 - четверть века летали на российских двигателях. и только сейчас США в лице Безосом с его Blue Origin и двигателями BE-4 готовы составить конкуренцию, но только пара 244тс против 390тс у РД180
ну а так ушлепки которые обсерают могут дальше продолжать. но спустя 25 лет США только придвинулось к уровню РД180
И там с BE 4 задержка, переносится на 2022 год ну и это не крайняя дата.
при том что бюджет НАСА в 10+ раза больше чем у Росскосмоса. не считая "частные компании" Но продолжат покупать покупать и еще раз покупать.
НУ и еще так сказать "поводить по губам" есть еще двигатель РД-181, его продолжают закупать. петушки наверное сейчас встрепенулись, как так!? да так. Хер вам в очко.
16 апреля Россия передала США последнюю партию двигателей РД-180. За 20 лет сотрудничества «Энергомаш» имени академика В.П. Глушко (входит в «Роскосмос») поставил американцам 122 двигателя РД-180.
20 лет летает ракета + сколько лет ее проектировали и строили, допустим 5 ИТОГО 25 - четверть века летали на российских двигателях. и только сейчас США в лице Безосом с его Blue Origin и двигателями BE-4 готовы составить конкуренцию, но только пара 244тс против 390тс у РД180
BE4 не является заменой РД180 и никогда им не являлся. Ни замена, ни конкуренция. Это разные двигатели на разном топливе для разных ракет.
Никто не создавал аналогов Рд180, так как они чудесно работали, а теперь уже вся ракета Атлас5 выводится из эксплуатации как слишком дорогая и устаревшая.
Это сообщение отредактировал WildFalcon - 6 сен 2021 в 09:52
Вы только вдумайтесь, Американцы с 2011 по настоящее время создали минимум 3 космические компании, которые выебали роскосмос. А мы продавали советские движки и нихуя своего так и не сделали. В результате у них современные ракеты, а у нас ебучий хлам, который уже нахуй никому не нужен.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Как всё просто - "стоили чуть дороже"... 
yaplakal.com
MnogoTochie5 сен 2021 в 10:02