Катастрофа пассажирского самолета Москва — Мурманск в аэропорту Шереметьево (05.05.2019)

Цитата (Оmburbura @ 7.05.2019 - 00:04)

Как тут видео грузить ?

С основного акаунта не научился?

Тему то надо обновить, там не стюардесса.....

Звук вырежу, видео загружу , пару минут

После удара молнии, как изменилась работа двигателя или двигателей, шум одинаковый шёл справа и слева, скажите очевидец.

Цитата (DoctorDizzel @ 7.05.2019 - 00:05)

Цитата (Оmburbura @ 6.05.2019 - 23:57) Для одаренных , слепых и идиотов.  12 ряд , места а и с . Кому хочется смотрите схему и ФИО. Да не слушайте вы этого дебила! Летел он...

Ладно погоди с наездами-то...вон видимо эксклюзив планируется, в виде видео.

Это сообщение отредактировал ravitta - 7 мая 2019 г. в 00:08

Цитата (Оmburbura @ 6.05.2019 - 23:53)

12 ряд , место а , жена с

так что с 11 рядом случилось?

Цитата (DoctorDizzel @ 7.05.2019 - 00:05)

Цитата (Оmburbura @ 6.05.2019 - 23:57) Для одаренных , слепых и идиотов.  12 ряд , места а и с . Кому хочется смотрите схему и ФИО. Да не слушайте вы этого дебила! Летел он...

Может и летел, подождём.
Чего сразу гнать то?

Цитата (Лякса @ 6.05.2019 - 23:49)

Цитата (MAZterXP @ 6.05.2019 - 22:55) Виноват во всем КВС, из-за сраной молнии он принял решение сажать перегруженный самолет не вырабатывая топливо, был слишком самоуверен и вот результат. Пассажиры тут не могут быть виноваты в принципе. Вообще ни разу не грузчик аэропорта, но мнение КВС уважаю - практически все по электронике отказало, и может "догореть" (в смысле "доломаться") в любой момент, тут лучше долго судьбу не испытывать. Но вот почему он не стал сбрасывать излишки горючего? Там всего-то тонна лишняя была! При возможной заправке в почти 16 тыс. литров. Надеялся сэкономить топливо для авиакомпании, и потом получить за это премию???

Это всё уже обсосано по два раза. У суперджета нет механизма сброса топлива. К тому же, 12.5 тонн заправили, 2.5 тонны он потратил на взлёте, 10 тонн оставалось. Откуда у вас взялась "одна лишняя тонна"? Ну и самое главное - вы забыли (а скорее - не знали), что слитое с самолёта топливо в другие самолёты заливать запрещено, а этот самолёт явно не взлетел бы в ближайшие сутки... Это вам не экскаватор, в самолёты - только "свежак" :D. К чему этот вздор про экономию топлива? Обидно же...

Это сообщение отредактировал Phantomouse - 7 мая 2019 г. в 00:15

Цитата (Миссингкэт @ 7.05.2019 - 00:02)

Цитата (Bormoglotik @ 7.05.2019 - 00:01) Цитата (palaroda @ 6.05.2019 - 23:58) Чувак троллит классно.  Хули тут классного-то? И тема - не место для троллинга, ну ни разу. Совсем не смешно как-то

Мозги включайте, обсуждатели. А то и не такое гавно в них нальют.

Цитата (ravitta @ 6.05.2019 - 23:59)

Цитата (Оmburbura @ 6.05.2019 - 23:57) Для одаренных , слепых и идиотов.  12 ряд , места а и с . Кому хочется смотрите схему и ФИО. Это вам так на регистрации места дали через одного?

Места А и С рядом. Такая компановка

Цитата (Оmburbura @ 7.05.2019 - 00:04)

Как тут видео грузить ?

Уважаемый, Вы здесь с какой целью?

Цитата (Phantomouse @ 7.05.2019 - 00:08)

Цитата (Лякса @ 6.05.2019 - 23:49) Цитата (MAZterXP @ 6.05.2019 - 22:55) Виноват во всем КВС, из-за сраной молнии он принял решение сажать перегруженный самолет не вырабатывая топливо, был слишком самоуверен и вот результат. Пассажиры тут не могут быть виноваты в принципе. Вообще ни разу не грузчик аэропорта, но мнение КВС уважаю - практически все по электронике отказало, и может "догореть" (в смысле "доломаться") в любой момент, тут лучше долго судьбу не испытывать. Но вот почему он не стал сбрасывать излишки горючего? Там всего-то тонна лишняя была! При возможной заправке в почти 16 тыс. литров. Надеялся сэкономить топливо для авиакомпании, и потом получить за это премию??? Это всё уже обсосано по два раза. У суперджета нет механизма сброса топлива. К тому же, 12.5 тонн заправили, 2.5 тонны он потратил на взлёте, 10 тонн оставалось. Откуда у вас взялась "одна лишняя тонна"? К чему этот вздор про экономию топлива?

Цифру 12.5 уже озвучили где-то?

Цитата (palaroda @ 7.05.2019 - 00:08)

Цитата (Миссингкэт @ 7.05.2019 - 00:02) Цитата (Bormoglotik @ 7.05.2019 - 00:01) Цитата (palaroda @ 6.05.2019 - 23:58) Чувак троллит классно.  Хули тут классного-то? И тема - не место для троллинга, ну ни разу. Совсем не смешно как-то Мозги включайте, обсуждатели. А то и не такое гавно в них нальют.

Ты пьян?
Пойди проспись, утром стыдно будет.

Цитата (Шурик74 @ 7.05.2019 - 00:07)

После удара молнии, как изменилась работа двигателя или двигателей, шум одинаковый шёл справа и слева, скажите очевидец.

Тяга однозначно упала, возможно это сделал сам пилот. Вентиляция точно отключилась

Надо еще спросить, доставал ли хлебушкин чемодан, это всех беспокоило с начала ветки...Поскольку хлебушкин был в зоне прямой видимости- наискосок и сам хлебушкин большой, не видеть его нереально, то пассажир нам этот нюанс пояснит...

Это сообщение отредактировал ravitta - 7 мая 2019 г. в 00:13

Немного инфы:
судя по тому, что говорит пилот SSJ 100 Валерий Горюнов, произошел именно отказ оборудования. И именно из-за попадания молнии, которая вывела из строя всю авионику. Экипажу пришлось сажать машину вслепую, определяя на глаз тангаж, силу и направление ветра. Поэтому «суперджет» коснулся полосы с большей вертикальной скоростью, чем предусмотрено его конструкцией. Это привело к подлому стоек шасси: самолет «сел» на двигатели. И здесь Горюнов указывает на технические особенности SSJ. Причиной возгорания двигателей стало их расположение ниже корпуса авиалайнера — и когда авиалайнер «сел на брюхо», они полыхнули.
«Стойки от сильного удара пробили крылевые кессоны, и из них вылилось топливо. Самолет, что называется, лег на двигатели, возникла искра и мгновенно все загорелось», — констатирует Гусаров. Еще повезло, что самолет развернуло, что позволило уйти от лужи разлитого керосина, иначе все было бы гораздо хуже, отмечает Лукашевич.
«То, что летчики вообще посадили и спасли хоть сколько-то жизней — это вообще чудо, Если у вас в самолете последнего поколения начинается сбой системы управления — это в 90% случаев ведет к полной гибели самолета», — сказал газете ВЗГЛЯД эксперт в области авиации Владимир Карнозов.
«У машин предыдущих поколений была механическая проводка, и если электрика отказывала — летчик все равно мог управлять самолетом, пусть и не так точно и хорошо. А современные самолеты — что наши, что западные — у них вместо штурвала всего лишь джойстик».
Беда современных самолетов в том, что если у вас нет электроники — он не способен летать, отмечает Карнозов. Остается открытым вопрос: почему достаточно было попадания молнии, чтобы «ослепить» суперсовременный самолет?

Цитата (odinman @ 7.05.2019 - 00:00)

Цитата (Оmburbura @ 6.05.2019 - 23:57) Для одаренных , слепых и идиотов.  12 ряд , места а и с . Кому хочется смотрите схему и ФИО. сфоткай посадочный или электронный билет? предлагаю жать 911 на постах этого ....

поддерживаю
911 - спам - клон

Цитата (Оmburbura @ 7.05.2019 - 00:07)

Звук вырежу, видео загружу , пару минут

Зачем вырезать? Со звуком давай, не стесняйся. Тут все свои.

https://www.youtube.com/watch?v=NP7q4CxML9M&feature=youtu.be

Цитата (ravitta @ 7.05.2019 - 00:11)

Надо еще спросить, доставал ли хлебушкин чемодан, это всех беспокоило с начала ветки...

А ведь он как раз перед Молчановыми сидел, через один ряд.

Цитата (Bormoglotik @ 7.05.2019 - 00:06)

Цитата (ZzOoAa @ 7.05.2019 - 00:02) Цитата (Bormoglotik @ 6.05.2019 - 23:57) Цитата (ZzOoAa @ 6.05.2019 - 23:54) Цитата (Лякса @ 6.05.2019 - 23:49) Цитата (MAZterXP @ 6.05.2019 - 22:55) Виноват во всем КВС, из-за сраной молнии он принял решение сажать перегруженный самолет не вырабатывая топливо, был слишком самоуверен и вот результат. Пассажиры тут не могут быть виноваты в принципе. Вообще ни разу не грузчик аэропорта, но мнение КВС уважаю - практически все по электронике отказало, и может "догореть" (в смысле "доломаться") в любой момент, тут лучше долго судьбу не испытывать. Но вот почему он не стал сбрасывать излишки горючего? Там всего-то тонна лишняя была! При возможной заправке в почти 16 тыс. литров. Надеялся сэкономить топливо для авиакомпании, и потом получить за это премию??? Практически все по электронике отказало! Опять, Вы, что-то из материалов расследования умудрились вычитать. Как минимум, радио отказало. И неизвестно что ещё отказало или откажет при наборе скорости и высоты. Ты с логикой вообще дружишь? Два + два сложить в состоянии? Вот именно, что ничего неизвестно. Вы с логикой в каких отношениях? В нормальных. Дружим, в гости друг к другу ходим. По-твоему, КВС должен был испытывать судьбу, продолжив полёт при неисправном радио и ещё неизвестно чем? Возврат в аэропорт - вполне логичное решение. Другое уже дело, КАК именно он это выполнил.

Причем здесь по-твоему, по-моему?! По-китайски что-ли пишу!? Я что, сказал, что капитан не должен был возвращаться в порт вылета??? Я спросил откуда сведения, что практически все из электроники отказало! Перечитайте и позвоните своей логике.

Это сообщение отредактировал ZzOoAa - 7 мая 2019 г. в 00:14

Если человек правда с самолёта, то докажет и нам прольёт свет немного.
Если тролль, то хуже он чемоданоносцев и эта юкка поперёк горла встанет

Цитата (wladarch @ 7.05.2019 - 00:11)

Остается открытым вопрос: почему достаточно было попадания молнии, чтобы «ослепить» суперсовременный самолет?

Этот вопрос надо задать французам - их авионика стоит на ССЖ

Цитата (Bormoglotik @ 7.05.2019 - 00:10)

Цитата (palaroda @ 7.05.2019 - 00:08) Цитата (Миссингкэт @ 7.05.2019 - 00:02) Цитата (Bormoglotik @ 7.05.2019 - 00:01) Цитата (palaroda @ 6.05.2019 - 23:58) Чувак троллит классно.  Хули тут классного-то? И тема - не место для троллинга, ну ни разу. Совсем не смешно как-то Мозги включайте, обсуждатели. А то и не такое гавно в них нальют. Ты пьян? Пойди проспись, утром стыдно будет.

Не, я просто только что пришел с профильных форумов. Большой контраст с япом. ) Хотя кто ты такой, чтобы я перед тобой оправдывался ?

Цитата (phelina @ 7.05.2019 - 00:12)

Цитата (Оmburbura @ 7.05.2019 - 00:07) Звук вырежу, видео загружу , пару минут Зачем вырезать? Со звуком давай, не стесняйся. Тут все свои.

Свои у меня дома, а тут половина дрочеров и ботов