Катастрофа пассажирского самолета Москва — Мурманск в аэропорту Шереметьево (05.05.2019)

Цитата (Bormoglotik @ 7.05.2019 - 00:34)

Цитата (Оmburbura @ 7.05.2019 - 00:27) Цитата (vadiara @ 7.05.2019 - 00:25) Цитата (baddi @ 7.05.2019 - 00:22) Цитата (vadiara @ 7.05.2019 - 00:19) Хрен с ним с чемоданом. Опиши, пожалуйста, подробнее финальный этап. с первого касания земли. как народ вокруг себя вёл, кто куда бежал, какие команды были... Посмаковать охота? Нет. Интересует вопрос с задержкой людей из за багажа-правда эта или ложь. Насколько много было шансов у людей с задних рядов-стремились вперёд или там дееспособных уже не было. мало кто способен что то рассказать. все только предполагают. а тут живой очевидец За мной людей небыло. Я вышел последний с 12 и более задних рядов. Это мы уже поняли, ты повторяешься... Вот не знаю, не нравится мне чем-то этот наш новоявленный очевидец трагедии. Не верится мне что-то что он именно тот, за кого себя выдаёт. Шпальте меня полностью, но блин, есть подозрение что это казачок засланный. Я хз, короче...

Электронный билет? Неа? В телефончике не сохранён?

Цитата (phelina @ 7.05.2019 - 00:34)

Цитата (ravitta @ 7.05.2019 - 00:31) Цитата (Миссингкэт @ 7.05.2019 - 00:30) У Олега Молчанова кроме одного видео ещё будут доказательства? Кто тут эксперт по поиску видео на просторах интернета? ты сам то,новорег, чей будешь? Сердобольный у нас народ, однако. Видео мог снять кто угодно с земли. Это еще не доказательство. Есть расхождения в словах хотя бы с этим мужиком с 18 ряда. Но ведь просто хочется верить?

у мужика с 18 ряда возможность выжить была доли процента, если бы он не махнул бы по креслам, был бы он в другом списке скорбном, а не интервью бы давал.

Цитата (DoctorDizzel @ 7.05.2019 - 00:37)

видео залито 06,05 на ютуб , а вырезать звук и выкладывать он его собирался 07,05 смотрите время написания сообщения и время выкладывания ролика на ютубе не сходится

В Калифорнии еще 6 мая.

Цитата (phelina @ 7.05.2019 - 00:33)

Цитата (wladarch @ 7.05.2019 - 00:31) Скорее всего, не дали выйти в проход. Кто физически более крепкий был - тот и пер напролом. Кто там сидел? Небось девахи какие-нибудь. На 11 ряду сидело 5 мужиков.

Тогда, возможно или пропускали кого-то и, надышавшись, просто потеряли сознание или же у них кто-то из своих был еще в конце самолета. Думали, что смогут помочь. Как вариант.

Оmburbura
смотри Олег, на Япе у нас народ очень добрый и разбирающийся, потом еще окна побьют в квартире и хуями покроют, причем напиздел или нет - не важно, если правда - повезло, действительно днюха

Цитата (Оmburbura @ 7.05.2019 - 00:35)

Цитата (Шурик74 @ 7.05.2019 - 00:33) Олег, вопрос относительно работы движков открыт, второй раз спрашиваю у суперджета шумка как у жигулей и двигатели прекрасно в салоне слышны, после удара молнии шум справа или слева снизился или пропал вовсе, был ли отказ левого? Возможноивы не спец но самолёт маленький там каждый шум слышен Для избежания подачи недостоверной информации , я отвечу ,что не знаю .в самолёте стало тише , но это автомат давления, или вентиляция или двигатель - не готов ответить

Что такое автомат давления?

Цитата (phelina @ 7.05.2019 - 00:34)

Цитата (ravitta @ 7.05.2019 - 00:31) Цитата (Миссингкэт @ 7.05.2019 - 00:30) У Олега Молчанова кроме одного видео ещё будут доказательства? Кто тут эксперт по поиску видео на просторах интернета? ты сам то,новорег, чей будешь? Сердобольный у нас народ, однако. Видео мог снять кто угодно с земли. Это еще не доказательство. Есть расхождения в словах хотя бы с этим мужиком с 18 ряда. Но ведь просто хочется верить?

ну у нас есть эксклюзивное видео, профит

Цитата (ZzOoAa @ 6.05.2019 - 23:54)

Цитата (Лякса @ 6.05.2019 - 23:49) Цитата (MAZterXP @ 6.05.2019 - 22:55) Виноват во всем КВС, из-за сраной молнии он принял решение сажать перегруженный самолет не вырабатывая топливо, был слишком самоуверен и вот результат. Пассажиры тут не могут быть виноваты в принципе. Вообще ни разу не грузчик аэропорта, но мнение КВС уважаю - практически все по электронике отказало, и может "догореть" (в смысле "доломаться") в любой момент, тут лучше долго судьбу не испытывать. Но вот почему он не стал сбрасывать излишки горючего? Там всего-то тонна лишняя была! При возможной заправке в почти 16 тыс. литров. Надеялся сэкономить топливо для авиакомпании, и потом получить за это премию??? Практически все по электронике отказало! Опять, Вы, что-то из материалов расследования умудрились вычитать.

Уж по крайней мере отказало практически все важное, от которого зависит и само пилотирование (перешли на механическое управление) и оборудование для связи и определения параметров полета.
Вы плохо понимаете термин "удар молнии" - это прохождение через корпус корабля импульса в сотни тысяч (и даже миллионы) вольт и как минимум тысячи Ампер. Это мощный электромагнитный импульс рядом с чувствительной аппаратурой - раз.
Это мощная наводка в во всех токопроводящих железках и проводах. Два. Если не в курсе, то в авиации для бортовой сети используются всего лишь 27 вольт! Соответственно и изоляция проводки хоть и усиленная, но не универсальная. И даже "наведение" между проводами 1000 вольт в течение микросекунд может как минимум повредить изоляцию, после чего начнется процесс сравнительно медленного нарастания замыканий в цепях и оплавления проводки. Насколько быстро - непредсказуемо. Ну это конечно предполагаю.
Третий фактор - импульс идет не постоянный, а прерывистый, это может вызвать появление помех, похожих на цифровые. Нераспознанные системой сигналы могут в любой момент перегрузить вычислительный комплекс и вызвать зависание системы. И даже могут сымитировать ложные команды управления, типа "снизилась тяга двигателя".

Кстати об ударе молнии - двадцать лет назад во время грозы разряд молнии попал в верхний изолятор провода, проходящей по моей улице линии 10 кВольт. Буквально метров 5-8 от моего дома до столба, и метров 6 над землей. Так вот - в момент удара, ровно на 90 градусов от меня и столба, стоял сосед под навесом, и держался рукой за железную скобу, вбитую в сухое дерево под низкой крышей. Его ударило наведенным током так, что он аж руку отдернул. В моем доме ничего не пострадало, даже включенный телевизор с 5 метровой антенной типа паутика. А вот включенный к телевизору усилитель типа 555 на самой антенне умер сразу и без судорог)))
И вот прикиньте, если молния ударила в кончик самолета, и проскочила по молниеотводам в другую сторону, какова нагрузка на электрооборудование, которое находится максимум в 30 метрах от точки удара молнии?

Цитата (Оmburbura @ 7.05.2019 - 00:35)

Цитата (Шурик74 @ 7.05.2019 - 00:33) Олег, вопрос относительно работы движков открыт, второй раз спрашиваю у суперджета шумка как у жигулей и двигатели прекрасно в салоне слышны, после удара молнии шум справа или слева снизился или пропал вовсе, был ли отказ левого? Возможноивы не спец но самолёт маленький там каждый шум слышен Для избежания подачи недостоверной информации , я отвечу ,что не знаю .в самолёте стало тише , но это автомат давления, или вентиляция или двигатель - не готов ответить

Как по вашему профессионально вёл себя экипаж ?

Цитата (DoctorDizzel @ 7.05.2019 - 00:37)

Цитата (Миссингкэт @ 7.05.2019 - 00:30) У Олега Молчанова кроме одного видео ещё будут доказательства? Кто тут эксперт по поиску видео на просторах интернета? видео залито 06,05 на ютуб , а вырезать звук и выкладывать он его собирался 07,05 смотрите время написания сообщения и время выкладывания ролика на ютубе не сходится

В Калифорнии время другое.

Цитата (Bormoglotik @ 7.05.2019 - 00:34)

Цитата (Оmburbura @ 7.05.2019 - 00:27) Цитата (vadiara @ 7.05.2019 - 00:25) Цитата (baddi @ 7.05.2019 - 00:22) Цитата (vadiara @ 7.05.2019 - 00:19) Хрен с ним с чемоданом. Опиши, пожалуйста, подробнее финальный этап. с первого касания земли. как народ вокруг себя вёл, кто куда бежал, какие команды были... Посмаковать охота? Нет. Интересует вопрос с задержкой людей из за багажа-правда эта или ложь. Насколько много было шансов у людей с задних рядов-стремились вперёд или там дееспособных уже не было. мало кто способен что то рассказать. все только предполагают. а тут живой очевидец За мной людей небыло. Я вышел последний с 12 и более задних рядов. Это мы уже поняли, ты повторяешься... Вот не знаю, не нравится мне чем-то этот наш новоявленный очевидец трагедии. Не верится мне что-то что он именно тот, за кого себя выдаёт. Шпальте меня полностью, но блин, есть подозрение что это казачок засланный. Я хз, короче...

Ты че упоротый ?

http://www.yapfiles.ru/show/2181520/IMG_20...225550.jpg.html

Цитата (phelina @ 7.05.2019 - 00:34)

Цитата (ravitta @ 7.05.2019 - 00:31) Цитата (Миссингкэт @ 7.05.2019 - 00:30) У Олега Молчанова кроме одного видео ещё будут доказательства? Кто тут эксперт по поиску видео на просторах интернета? ты сам то,новорег, чей будешь? Сердобольный у нас народ, однако. Видео мог снять кто угодно с земли. Это еще не доказательство. Есть расхождения в словах хотя бы с этим мужиком с 18 ряда. Но ведь просто хочется верить?

Люди и сейчас еще на эмоциях, так что могут "врать как очевидцы". Постепенно вся картина устаканится.

Что темнить, сразу все выкладывайте. Вон ЯПовцы уже в шпионаже подозревают

Цитата (odinman @ 7.05.2019 - 00:35)

Цитата (Шурик74 @ 7.05.2019 - 00:33) Олег, вопрос относительно работы движков открыт, второй раз спрашиваю у суперджета шумка как у жигулей и двигатели прекрасно в салоне слышны, после удара молнии шум справа или слева снизился или пропал вовсе, был ли отказ левого? Возможноивы не спец но самолёт маленький там каждый шум слышен чего вы докопались не было там отказов двигателя - оба до посадки работали

Вы это как оценили по самописцу или на полосе ожидали, какого он на левую стойку пришёл? Да так активно ? Горизонт не выдержали?

Цитата (BobraVsem @ 7.05.2019 - 00:34)

Мужчина утверждает, что все-таки давка в проходе была и он пошел по креслам... [/QUOTE] Давка это от слова давить. А тут очередь на выход. Все воспринимается не однозначно в таких ситуациях .я шел последний меня не давили. Возможно в первых рядах и было что то [/QUOTE] Ну понятно...то есть пока передние доставали свои сумки ты стоял в очереди... и вылез буквально на последнем вздохе... Прокопайся впереди кто-то хоть на пару секунд дольше...боюсь даже представить...

Вот реально, если бы все бежали к выходу, забив на сумки, то и очередь двигалась трусцой, стоять бы не пришлось.

Цитата (gluk35 @ 6.05.2019 - 23:14)

Цитата (Teuton @ 6.05.2019 - 22:59) О состоянии на борту и возможных еще отказах системы, КВС говорил, что вообще системы глючили, помимо связи. Но разговаривать нормально они не могли, потому что и резервный канал, работавший нестабильно отвалился в итоге. Ок, Диспы нихера не знали. Всё глючит. Все орут спасите. Но вот вопрос. КАК ты прокомментируешь данное видео? Это видео этой посадки. а человек сидит и вместо того чтоб готовится к аварии спокойно снимает. То есть Экипаж видел проблему. но не видел пиздеца.

Это видео не этой посадки.

Оmburbura, здесь действительно очень разные люди бывают, и недоверие сообщества ну... простительно.

Со вторым днем рождения вас.

Цитата (Оmburbura @ 7.05.2019 - 00:13)

https://www.youtube.com/watch?v=NP7q4CxML9M&feature=youtu.be

За видео спасибо. Жаль звук вырезал оригинальный.
Только мне показалось, что в самом начале видео стюардесса улыбается на камеру и позирует? Потом уже изобразила некую заботу и тревогу, если можно так выразится.


Это сообщение отредактировал Puxugan - 7 мая 2019 г. в 00:42

Цитата (Лякса @ 7.05.2019 - 00:39)

Цитата (ZzOoAa @ 6.05.2019 - 23:54) Цитата (Лякса @ 6.05.2019 - 23:49) Цитата (MAZterXP @ 6.05.2019 - 22:55) Виноват во всем КВС, из-за сраной молнии он принял решение сажать перегруженный самолет не вырабатывая топливо, был слишком самоуверен и вот результат. Пассажиры тут не могут быть виноваты в принципе. Вообще ни разу не грузчик аэропорта, но мнение КВС уважаю - практически все по электронике отказало, и может "догореть" (в смысле "доломаться") в любой момент, тут лучше долго судьбу не испытывать. Но вот почему он не стал сбрасывать излишки горючего? Там всего-то тонна лишняя была! При возможной заправке в почти 16 тыс. литров. Надеялся сэкономить топливо для авиакомпании, и потом получить за это премию??? Практически все по электронике отказало! Опять, Вы, что-то из материалов расследования умудрились вычитать. Уж по крайней мере отказало практически все важное, от которого зависит и само пилотирование (перешли на механическое управление) и оборудование для связи и определения параметров полета. Вы плохо понимаете термин "удар молнии" - это прохождение через корпус корабля импульса в сотни тысяч (и даже миллионы) вольт и как минимум тысячи Ампер. Это мощный электромагнитный импульс рядом с чувствительной аппаратурой - раз. Это мощная наводка в во всех токопроводящих железках и проводах. Два. Если не в курсе, то в авиации для бортовой сети используются всего лишь 27 вольт! Соответственно и изоляция проводки хоть и усиленная, но не универсальная. И даже "наведение" между проводами 1000 вольт в течение микросекунд может как минимум повредить изоляцию, после чего начнется процесс сравнительно медленного нарастания замыканий в цепях и оплавления проводки. Насколько быстро - непредсказуемо. Ну это конечно предполагаю. Третий фактор - импульс идет не постоянный, а прерывистый, это может вызвать появление помех, похожих на цифровые. Нераспознанные системой сигналы могут в любой момент перегрузить вычислительный комплекс и вызвать зависание системы. И даже могут сымитировать ложные команды управления, типа "снизилась тяга двигателя". Кстати об ударе молнии - двадцать лет назад во время грозы разряд молнии попал в верхний изолятор провода, проходящей по моей улице линии 10 кВольт. Буквально метров 5-8 от моего дома до столба, и метров 6 над землей. Так вот - в момент удара, ровно на 90 градусов от меня и столба, стоял сосед под навесом, и держался рукой за железную скобу, вбитую в сухое дерево под низкой крышей. Его ударило наведенным током так, что он аж руку отдернул. В моем доме ничего не пострадало, даже включенный телевизор с 5 метровой антенной типа паутика. А вот включенный к телевизору усилитель типа 555 на самой антенне умер сразу и без судорог))) И вот прикиньте, если молния ударила в кончик самолета, и проскочила по молниеотводам в другую сторону, какова нагрузка на электрооборудование, которое находится максимум в 30 метрах от точки удара молнии?

Браво, Вы много скопипастили и мало чего из этого поняли!

Вот и посадочные. Сейчас их местные неверующие в лупу Бастыркина посмотрят и всё равно не поверят.

ps Олег, тебе и жене очень повезло...

Цитата (Оmburbura @ 7.05.2019 - 00:39)

Ты че упоротый ?

Тебя сразу просили выложить, но упоротый он?

И вроде как писали одна из стюардесс последней покинула самолёт. На видео они обе находятся на земле считай с самого начала. Странно. Или я путаю про стюардесс.

Цитата (Bormoglotik @ 7.05.2019 - 00:34)

Вот не знаю, не нравится мне чем-то этот наш новоявленный очевидец трагедии. Не верится мне что-то что он именно тот, за кого себя выдаёт. Шпальте меня полностью, но блин, есть подозрение что это казачок засланный. Я хз, короче...

А я скорее верю.

Это только вам понятно, что в стрессовой ситуации он должен был схватить всю картину, всё запомнить и сейчас литературным языком изложить кто где был, кто что делал и т.д. Тогда бы вы поверили. А я тогда наоборот, сказал что фигня!

Это всё последствия шока. Хорошо что хоть как то разговаривает.

И да, он будет говорить то, чего не было. И никак не вспоминать то что было. Это - норма!

Цитата (vaisman @ 7.05.2019 - 00:41)

Оmburbura, здесь действительно очень разные люди бывают, и недоверие сообщества ну... простительно. Со вторым днем рождения вас.

Девченки вели себя адекватно

И опять перед 9 Мая большие жертвы у России.