Ну это же надо, за 600 евро в месяц на психически тяжкой, с тяжёлым графиком и огромной ответственностью за множество людских жизней, не хотят работать уже даже мигранты, а не то, что граждане. Ну кто бы мог подумать, и с чего бы это, чего это они все?
Тут 80% ЯПа постоянно по любому и поводу и без кричит – "а что вы хотели? Капитализм!".
Только вот почему тогда в самых что ни на есть капиталистических странах Европы повсеместно переходят на бесплатный общественный транспорт?
А идея-то вообще элементарная. Если бы не коррупционная составляющая, когда торги выигрывают родственники, можно было бы выбирать ответственных перевозчиков и субсидировать данную отрасль по самое "не хочу". И все в шоколаде. Только один минус здесь – воровать не получится в таких объемах.
всё правильно. Здесь неправильный капитализм, а там правильный. Транспорт бесплатный, квартиры бесплатные, бесплатная еда и медицина. Настоящий коммунизм капитализм!
Ну это же надо, за 600 евро в месяц на психически тяжкой, с тяжёлым графиком и огромной ответственностью за множество людских жизней, не хотят работать уже даже мигранты, а не то, что граждане. Ну кто бы мог подумать, и с чего бы это, чего это они все?
Так СВО же! Платят намного больше. И делать ничего не надо.
За 40-50 минут в провинциальном городке ты пешком доберешься куда угодно.
Ни хуяшеньки ты никуда не уйдешь в моём провинциальном городе! Пр. Гагарина 11 килОметров блять!!! Не хочу пешком!!!
Я тоже с Нижнего Новгорода. До работы 6.5 км. На ОТ можно добраться только с пересадкой. На кузбасскую транспорта не стало совсем, как частников убрали. Осталось два автобуса с большими интервалами, естественно битком. А всё потому что разработку транспортной схемы наши пидоры из руководства города отдали питерской фирмёшке, которая такого наворотила. Похоже с нехилым откатом. Теперь летом на электровеле езжу, а зимой на такси, благо зарплата позволяет, но жаба и злость на руководство города давит.
У нас с тех пор как общественный транспорт передали из муниципальной в частную собственность, ценник вырос в два раза, количество рейсов сократилось (чтобы максимизировать прибыль), давка в салоне стала нормой, естественно, количество желающих ездить в таких условиях уменьшилось. Ну и да, и с водителями постоянная текучка, потому что желающих идти на довольно среднюю зп немного.
Сколько раз уже говорилось, что даже при капиталистическом укладе некоторые услуги должны быть бесплатны или по крайней меры доступны - тот же общественный транспорт обеспечивает свободное передвижение рабочей силы, снижает нагрузку на городскую инфраструктуру, смягчает проблемы населения с жильем. Но дуракам законы экономики не писаны, лучше будем в многочасовых пробках стоять и асфальт раз в три месяца перекладывать.
че правда? в 90х был частник. синие автобусы с рекламой ака банка. во время очередного повышения цен, он СНИЗИЛ ценник. количество автобусов было такое, что мало того, что все сидели, еще и не садились например если курили(мой отец). докуривал, и садился в следующий.
засудили и завалили штрафами. тк, автобусов слишком много. ездят слишком часто. не желают возить льготников. и вообще смеют цену ниже муниципалитета ставить. в конце концов-закрыли.
Правда. Не знаю что у вас было в 90-ые, говорю как сейчас есть. Конкуренция конечно тоже работает, но только до поры до времени - пока не сформируются крупные игроки на рынке. Так то и операторов мобильной связи раньше было до черта, пока рынок окончательно не сформировался и мелкие компании не вылетели в трубу, оставив на нем трех с половиной монополистов, диктующих цены.
никто не мешает устроить конкурс, и иметь пару десятков перевозчиков.
основная проблема перевозчиков в ростове на дону- конские налоги. и штрафы. штрафовать предприятие, за ИЗБЫТОЧНОЕ количество автобусов- за гранью добра и зла. муниципалитеты относятся к людям как к скоту. нормально сесть в автобус нельзя даже в обеденное время. официальная позиция чиновников- нужно побольше людей напихать в автобус. государство- как царь мидас. только все чего оно касается, превращается не в золото, а в говно.
Ну это же надо, за 600 евро в месяц на психически тяжкой, с тяжёлым графиком и огромной ответственностью за множество людских жизней, не хотят работать уже даже мигранты, а не то, что граждане. Ну кто бы мог подумать, и с чего бы это, чего это они все?
а если простой, или пассажиров оказалось поменьше, нужно недостачу из своих докладывать.
Вроде на очереди были африканцы. Но тут вроде как без очереди лезут талибы - новые братушки Владимира, ну и обязательно захотят прошмыгнуть сирийские "коллеги". А там, глядишь, может нам пришлю и севрокореских водителей и строителей. У наитемнейшего полмира братушек. Надолго хватит.
Это как и осаго. Если бы было не выгодно, то никто бы и не занимался. Просто теперь прибыль не 300% стала, а меньше. Хотели как в Европе, так там и рентабельность не выше 25% у бизнеса. Что касается масла - как использовали Лукойл или Газпром для дизелей, так и используют, просто затраты теперь не могут списать как будто это дорогой Шелл ультра. Что касается детонации от кпп - что за бред? Дизеля на низах вывозят моментом крутящим, да и работают по сути на детонации, так как свечей зажигания нет. Максимум что могло быть - это хреновый дизель, который опять таки для экономии закупают, тогда да. А проблемы рассинхрона оборотов ДВС и АКПП лечатся прошивкой АКПП, если есть такая необходимость. По статье понял, что бизнес все ещё не понял, что надо жить в новых реалиях. А если так, то пусть отдают тем, кто хочет и может.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Полностью сделать общественный транспорт государственным и проезд бесплатным, так как обслуживание всего хозяйства всё равно с налогов граждан будет. Ну, можно сделать небольшую стоимость проезда для того, чтобы хоть немного окупить бензин и ремонт автопарка. В СССР же платили за проезд, хотя транспорт был государственным. Нахрена тогда государственные "деятели", если всё в частных руках? Они же всё равно все "предприниматели" и не живут от з/п до з/п.
Бля, ну когда поймут все эти "работодатели", что за две тыщи в смену (а это и 12 часов например) не пойдет примерно никто.. Реально, выгоднее лежать дома и ждать, когда там наступит пенсия, или детские, или еще какая подачка , там еще на половину крупы купишь, а на половину её родимой возьмешь. Или закладку ткнул, на вечер обеспечен. или пару сушей отвез на велике, который спиздил, и на вечер у тебя и водочка, по минималочке, за 250, О'да! или сколько там щас? и суши на закуску, которые из доставки спиздыл
никто не мешает устроить конкурс, и иметь пару десятков перевозчиков
основная проблема перевозчиков в ростове на дону- конские налоги. и штрафы. штрафовать предприятие, за ИЗБЫТОЧНОЕ количество автобусов- за гранью добра и зла. муниципалитеты относятся к людям как к скоту. нормально сесть в автобус нельзя даже в обеденное время. официальная позиция чиновников- нужно побольше людей напихать в автобус. государство- как царь мидас. только все чего оно касается, превращается не в золото, а в говно.
Ваш конкурс сработает только на некоторое время - пока среди мелких извозчиков не появится крупная фирма, которая с помощью демпинга вытеснит всех конкурентов с рынка. Значит все равно понадобится государственный контроль, чтобы этого не случилось. Формально такая структура есть и сейчас, антимонопольная служба называется, но из-за коррупционной составляющей она не работает так, как это задумано на бумаге.
Проблема не в том, что транспорт государственный (я вам прямо привел обратный пример, когда передача общ. транспорта в частные руки только ухудшила ситуацию), а в том, какое у нас государство - тупое, жадное и обслуживающее интересы узкой когорты людей, рассматривающих государство как свою собственность.
Это сообщение отредактировал Юровский - 3 янв 2025 в 23:54
Смех смехом, в Софии 2 года мыл машину на одной мойке, болгары были, и молодые студенты, и в возрасте дядьки. На днях приехал мыть, толпа индусов :) У главного мойщика индуса золотые кольца в обоих ушах :) Но помыли хорошо.
Это сообщение отредактировал ifilin - 3 янв 2025 в 23:55
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com