Американские концерны покидают Россию. И виноваты в этом не они

Цитата (Zagurdoger @ 14.01.2019 - 19:41)

Цитата (sergg78 @ 14.01.2019 - 19:07) Грустно от таких новостей. Экономическая ситуация в стране с каждым годом все хуже и хуже..... Ситуация как раз улучшается, но невероятные друзья всё больше вкладывают в пропаганду, в том числе и через форумы типа ЯПа создавая у умственно отсталых хомячков ощущение "всё хуже и хуже".

Тебе платят или ты действительно такой дурак?
Надеюсь, что просто платный троль.

Шпала, это что значит?
Троль или дурак?
Ты по русски напиши.

Это сообщение отредактировал ААК65 - 15 янв. 2019 г. в 15:28

Цитата (Dok73 @ 15.01.2019 - 12:45)

Цитата (NamemaN @ 15.01.2019 - 08:08) Цитата (pricol @ 15.01.2019 - 08:04) Цитата Цитата (palelle @ 14.01.2019 - 19:17) Цитата (Supershark @ 14.01.2019 - 19:12) Мне одному думается, что они от своей же жадности и страдают? Фокус 3 по цене выше ляма не такой уж и доступный Отправлено с мобильного клиента YAPik+ Так миллион - это меньше 15000 долларов так-то. в штатах это три получки. у нас три получки это 100 000р. Так что не тачка дорогая , а покупатель нищий Средняя зарплата в США По данным американского Бюро трудовой статистики, официальная средняя зарплата в США в 2018 году составляет 881 доллар в неделю. То есть около 113,4 млн штатных рабочих и служащих Америки до уплаты налогов в среднем получают 3 820 долларов в месяц. И это ДО уплаты налогов! после уплаты еще меньше! НО в любом случае это В РАЗЫ больше чем у нас. А в Швейцарии зарплаты где то вдвое выше, чем Штатах, и чё? А машины стоят везде одинаково, в т.ч. и у нас, д..бил

Шутить изволите?

"США – самая дешевая автомобильная страна мира, если в качестве критерия брать класс, мощность и оснащенность автомобиля относительно его прайса. Сергей odin недавно кидал ссылку на статью со сравнением цен. По данным авторов, базовый VW Tiguan стоит в США менее 700 тысяч рублей (в пересчете по курсу), а Mazda6 – менее 600 тысяч. Немногим дороже Toyota Camry, и даже эксклюзив, вроде Chevrolet Camaro, можно купить за 740 тысяч! Правда, самому интересному аспекту – почему это так? – в статье посвящен лишь один куцый абзац, мало что объясняющий."

http://krasnov74.ru/2013/08/19/pochemu_v_s...shevye_mashiny/

ЗЫ А за дебила перед pricol неплохо бы извиниться, не?

Это сообщение отредактировал Hammaburg - 15 янв. 2019 г. в 15:12

заебали писать про опель, он был убыточен везде и давно, его купили лягушатники почти 2 года назад, и собираются вернуть марку в Россию для сведения

https://www.zr.ru/content/news/905705-psa-g...a-opel-za-22-m/

по форду: все к тому и шло и рубль тут не причем и все остальные факторы в целом тоже

Это сообщение отредактировал evsey11 - 15 янв. 2019 г. в 15:23

Ну вот закрывают ... А только новый Експлорер анонсировали, с продольным двигателем и задним приводом. Я уж думал снова на полноценных машинах ездить будем.

Цитата (russ84 @ 14.01.2019 - 19:07)

Рупь подвел....

Не рупь, а тот кто им рулит...
А ему все пофиг. Дети недвижка и счета в валюте заграницей...

скатертью дорога

Форд охренел, и, что логично, через несколько лет собрался уходить. Потому что машины: 1. дорогие. 2. простенькие по характеристикам 3. не очень надежные.

Следующий на очереди, чую, будет VAG. Шкоды и джетты всякие в цене растут просто неадекватно, за что хотят таких денег - пока не понятно. Качество уже приближается к форду, движки скоро все меньше литра станут, даже на внедорожниках, салон... ну, пока терпимо. Цена стремится в премиум-сегмент.

Что-то при всём при этом Рено, Ниссан, Киа, Хёнде - с отечественного рынка уходить не только не собираются, а даже наоборот. Может быть, потому что качество растет, а цена за качеством не успевает? И в результате получается неплохой авто за адекватные деньги? (Кроме Хёндай, такими темпами с ростом цен и НЕростом качества оно пойдет вслед за фольксфагеном)

Цитата (Нагибатор @ 15.01.2019 - 13:46)

Цитата (Hammaburg @ 15.01.2019 - 12:44) Чего-то я не пойму - еще в лохматом 2007-м работал я на одном сервисе, разделенном на три бренда: KIA, Toyota и GM. И о том, что последние уходят из России, было известно уже тогда. Помню, на перекуре спросил приятеля из ГМ куда он теперь пойдет - он с усмешкой сказал, что это дело очень небыстрое и повода паниковать не видит. Походу прав оказался... а что в 2007 продавал ГМ? Только опель же. Шевроле была только нива.

ланос, лацетти, спарк, реззо , может еще что-то, уже не вспомнить за давностью лет

Да, а что можно взять из модельного ряда ФОРД в РФ? Фокус. который сдал всем конкурентам? Мондео, популярность которого просто на минимуме? экоспорт или как там назывался этот паркетник? Даже до всех так называемых докризисных явлений лет 5-6 назад грустно было смотреть на унылую линейку Форд в салонах дилеров. Популярность Фокуса была где-то на третьем поколении, потом на убыль вот и всё.

Цитата (pochinyator @ 14.01.2019 - 19:11)

И пусть валят. Даже не валят... А Уёбывают. Отправлено с мобильного клиента YAPik+

не знаешь, сколько на этих заводах народу работает?
а, тебе ж по хуй!?
недалекий ты человек!

Цитата (ShagowNerdi @ 15.01.2019 - 04:32)

Только чем гордиться? Gm ушел, OPEL ушел, Мазда тоже сократила присутствие. Форд сколько моделей в РФ делает? Зато Рено с Автовазом - это повод для гордости. Ценник высокий, а модели из года в год прям обновляются во всю. Что останется из производств в стране? Японцев у Вас уже убрали. Серьезных машин не ввозится. То, что делается - устаревшие модели по высоким ценам. Это наверно повод для гордости?

Точнее так:
GM ушел
OPEL ушел
HONDA ушел
FORD ушел
Мазда сильно сократила рынок
Nissan по сути только хтрелами торгует, которые стартуют от 1,5 млн
Тойота по сути торгует только дорогущими Камри и Кукурузерами

Получается что с выбором и разнообразием на рынке РФ полная жопа.
Скоро одни китайцы и корейцы останутся

Цитата (pricol @ 15.01.2019 - 08:04)

Средняя зарплата в США По данным американского Бюро трудовой статистики, официальная средняя зарплата в США в 2018 году составляет 881 доллар в неделю. То есть около 113,4 млн штатных рабочих и служащих Америки до уплаты налогов в среднем получают 3 820 долларов в месяц. И это ДО уплаты налогов! после уплаты еще меньше! НО в любом случае это В РАЗЫ больше чем у нас.

113 млн это 30% населения США.
Если взять 30% населения РФ с низкой зарплатой, то туда попадут женщины, студенты и работающие пенсионеры. У них средняя зарплата по стране будет от силы 12 000р, а это примерно 180$ в месяц.
Как бы разница в 3800 в сша и 180 в рф бросается в глаза)

Цитата (Westtt @ 15.01.2019 - 10:00)

Цитата а кто нам курс обвалил чтобы игорьку бабла напечатать? Ебать Пу могущественный, нефть обрушил в 2014 в 2,5 раза, и всё ради дружбана

Я херею, люди на полном серьезе думают, что рубль сам падает при обвале нефти

Его печатать начинают, чтобы недополученую прибыль с нефти возместить. Напечатали еще столько же, сколько было, дыры в бюджете закрыли, себе на карман кинули, вот вам и курс в два раза упал. Много могущества не надо, чтобы печатный станок запустить

Это сообщение отредактировал Edr - 15 янв. 2019 г. в 16:55

Цитата (Noni @ 15.01.2019 - 09:41)

Любителей марки форд жаль! Мне форд уже не нравится ни внешний вид ни внутренний, технически спорно.

Да технически там тоже, есть такие "охуительные решения" что волосы в жилах стынут!!! Нахуя!!???

Цитата (Amok555 @ 15.01.2019 - 15:25)

Цитата (BorisMoiseev @ 14.01.2019 - 22:31) С чего это? С падением курса рубля и покупательская способность тоже падает. На экспорт да, выгоднее торговать Конечно экспорт. Кроме того даже и у нас это будет дешевле, чем делать там, а продавать у нас. Закрылись тупо из-за санкций, которые помешали увеличить степень локализации.

Какой в пизду может быть экспорт, когда иностранные хозяева завода нанимают аборигенов гайки крутить, а свою продукцию куда хотят, туда и продают? Вот в 1942-м был реальный экспорт, все за границу

Я как то не понимаю об чем ""ПЛАЧ АВТОРА"" да Форд уйдет хлопнув дверью...ну и что? До этого хлопал дверью Опель и Шевроле и тогда помнится нам такие же авторы предрекали ""смерть в муках от постоянного хождения пешком"" и что все кончено и Россияне останутся ""сиротами"" без автомобилей...А что по факту? А вот ознакомьтесь со списком успешно собираемых в России автомобилей:
1) Brilliance Черкесск 2)Citroen Калуга 3)Datsun Тольятти 4) Geely Черкесск 5)
Hyundai Калининград 6)JAC Черкесск 7) Kia С-Петербург 8)Kia Калининград
9)Lifan Черкесск 10)Luxgen Черкесск 11)Mazda Владивосток 12)Mitsubishi Калуга
13)Peugeot Калуга 14)Renault Москва 15)Skoda Калуга 16)Skoda Нижний Новгород 16)SsangYong Владивосток 17)Toyota С-Петербург 18) Toyota Владивосток
19) Volkswagen Калуга 20) Volkswagen Нижний Новгород

20 -ть Автомобильных заводов в России и от ухода Форда ничего не изменится

Цитата (MarkGray @ 15.01.2019 - 15:32)

Цитата (russ84 @ 14.01.2019 - 19:07) Рупь подвел.... Не рупь, а тот кто им рулит... А ему все пофиг. Дети недвижка и счета в валюте заграницей...

Ну если ты против платных дорог не вопрос ездий по бесплатным тебя что кто то заставляет? В США и Европе платные дороги не считаются бедствием и от них не спасают.

Цитата (Pадиотехник @ 15.01.2019 - 17:06)

Цитата (Amok555 @ 15.01.2019 - 15:25) Цитата (BorisMoiseev @ 14.01.2019 - 22:31) С чего это? С падением курса рубля и покупательская способность тоже падает. На экспорт да, выгоднее торговать Конечно экспорт. Кроме того даже и у нас это будет дешевле, чем делать там, а продавать у нас. Закрылись тупо из-за санкций, которые помешали увеличить степень локализации. Какой в пизду может быть экспорт, когда иностранные хозяева завода нанимают аборигенов гайки крутить, а свою продукцию куда хотят, туда и продают? Вот в 1942-м был реальный экспорт, все за границу

Ну гайки наши аборигены крутят и что ..за это кручение иностранные владельцы платят им зарплату в 3-и раза меньше европейской или американской...машина произведенная у нас дешевле на 30% значит при продаже на запад они бабак на 30% больше поднимут...чо тут не понятного?...да и причем тут фотка ганса которых мы раком еще в 45 поставили?

Цитата (Edr @ 15.01.2019 - 16:55)

Цитата (Westtt @ 15.01.2019 - 10:00) Цитата а кто нам курс обвалил чтобы игорьку бабла напечатать? Ебать Пу могущественный, нефть обрушил в 2014 в 2,5 раза, и всё ради дружбана Я херею, люди на полном серьезе думают, что рубль сам падает при обвале нефти Его печатать начинают, чтобы недополученую прибыль с нефти возместить. Напечатали еще столько же, сколько было, дыры в бюджете закрыли, себе на карман кинули, вот вам и курс в два раза упал. Много могущества не надо, чтобы печатный станок запустить

Не, при падении цен на нефть начинает поступать меньше долларов в страну, т.е. при сохранении спроса снижается предложение, что самым естественным образом повышает курс доллара.

Цитата (Pадиотехник @ 15.01.2019 - 17:06)

Цитата (Amok555 @ 15.01.2019 - 15:25) Цитата (BorisMoiseev @ 14.01.2019 - 22:31) С чего это? С падением курса рубля и покупательская способность тоже падает. На экспорт да, выгоднее торговать Конечно экспорт. Кроме того даже и у нас это будет дешевле, чем делать там, а продавать у нас. Закрылись тупо из-за санкций, которые помешали увеличить степень локализации. Какой в пизду может быть экспорт, когда иностранные хозяева завода нанимают аборигенов гайки крутить, а свою продукцию куда хотят, туда и продают? Вот в 1942-м был реальный экспорт, все за границу

Основная часть выручки остается в России, если продукция идет на экспорт, то эта часть остается в виде валюты.

Цитата (Yugri @ 15.01.2019 - 17:15)

Цитата (MarkGray @ 15.01.2019 - 15:32) Цитата (russ84 @ 14.01.2019 - 19:07) Рупь подвел.... Не рупь, а тот кто им рулит... А ему все пофиг. Дети недвижка и счета в валюте заграницей... Ну если ты против платных дорог не вопрос ездий по бесплатным тебя что кто то заставляет? В США и Европе платные дороги не считаются бедствием и от них не спасают.

На Марсе, например, вообще нет платных дорог, никому хуже от этого не стало. На Луне тоже. Зачем указывать на США и Европу? Можно, например, перенимать только лучшее, а худшее оставить, но получается почему-то наоборот

Цитата (NamemaN @ 15.01.2019 - 02:03)

Цитата (Flakzwilling @ 15.01.2019 - 01:31) Цитата (NamemaN @ 15.01.2019 - 00:48) Цитата (Flakzwilling @ 15.01.2019 - 00:43) После 2014 года я вообще не представляю, чтобы меня лично сподвигло открыть бизнес в России. Риск запредельный. Никакой гарантии в завтрашнем дне. Ёбнет завтра в жопу кто-нить Набиулину - она возьмёт и ещё раз рубль уронит втрое. Изобретёт в  очередной раз Макаров какой-нибудь новый налог. Яровая внесёт закон о том, чтобы в тачке сохранялось вся история нажатий на педаль газа. Поднимут тарифы в целях "стимуляции" экономики. А ещё тотальная коррупция и армия чиновников всех мастей. Какой мудак во всё это полезет? Поэтому ты не открываешь заводов, а сидишь на форуме. А тот же Daimler AG посчитал, что условия неплохие и строит завод про производству мерседесов в России, на котором уже в этом году должны запустить конвейер. Ага. Пройдёт пару лет и как GM, свернутся. Мерседес Е-класса - это не ФордФокус. Ценник вдвое. Ага, куда их экономистам до тебя, нихрена в бизнесе не понимают. И почем ты думаешь, что именно они закроются, а не будут нормально работать как: Toyota, Nissan, Hyundai, Scania, MAN, Volkswagen, Skoda, Volvo, Renault, BMW, KIA и т.д. кто свои заводы в России уже открыл и неплохо себя чувствуют. Постепенно повышая локализацию, некоторые из них уже и заводы по производству двигателей открыли. Собственно почти у всех серьезных производителей автомобилей есть заводы в России. И только у GM проблемы, причем закрывают они несколько заводов не только в России но и по всему миру, в том числе и в Штатах. Напиши всем этим компаниям письма, скажи, что они совершают большую ошибку.

Когда покупательская способность населения ещё больше упадёт, а она упадёт, тогда никакая локализация не поможет.

Цитата (Supershark @ 14.01.2019 - 21:12)

Мне одному думается, что они от своей же жадности и страдают? Фокус 3 по цене выше ляма не такой уж и доступный Отправлено с мобильного клиента YAPik+

раздели на два ! привет вове с димой , я бы сказал что это не фокус дорогой а наша валюта - дерьмо собачье !

Цитата (Flakzwilling @ 15.01.2019 - 17:43)

Цитата (NamemaN @ 15.01.2019 - 02:03) Цитата (Flakzwilling @ 15.01.2019 - 01:31) Цитата (NamemaN @ 15.01.2019 - 00:48) Цитата (Flakzwilling @ 15.01.2019 - 00:43) После 2014 года я вообще не представляю, чтобы меня лично сподвигло открыть бизнес в России. Риск запредельный. Никакой гарантии в завтрашнем дне. Ёбнет завтра в жопу кто-нить Набиулину - она возьмёт и ещё раз рубль уронит втрое. Изобретёт в  очередной раз Макаров какой-нибудь новый налог. Яровая внесёт закон о том, чтобы в тачке сохранялось вся история нажатий на педаль газа. Поднимут тарифы в целях "стимуляции" экономики. А ещё тотальная коррупция и армия чиновников всех мастей. Какой мудак во всё это полезет? Поэтому ты не открываешь заводов, а сидишь на форуме. А тот же Daimler AG посчитал, что условия неплохие и строит завод про производству мерседесов в России, на котором уже в этом году должны запустить конвейер. Ага. Пройдёт пару лет и как GM, свернутся. Мерседес Е-класса - это не ФордФокус. Ценник вдвое. Ага, куда их экономистам до тебя, нихрена в бизнесе не понимают. И почем ты думаешь, что именно они закроются, а не будут нормально работать как: Toyota, Nissan, Hyundai, Scania, MAN, Volkswagen, Skoda, Volvo, Renault, BMW, KIA и т.д. кто свои заводы в России уже открыл и неплохо себя чувствуют. Постепенно повышая локализацию, некоторые из них уже и заводы по производству двигателей открыли. Собственно почти у всех серьезных производителей автомобилей есть заводы в России. И только у GM проблемы, причем закрывают они несколько заводов не только в России но и по всему миру, в том числе и в Штатах. Напиши всем этим компаниям письма, скажи, что они совершают большую ошибку. Когда покупательская способность населения ещё больше упадёт, а она упадёт, тогда никакая локализация не поможет.

Продажи новых автомобилей растут второй год по 12-13 процентов.

Цитата (sergg78 @ 14.01.2019 - 19:07)

Грустно от таких новостей. Экономическая ситуация в стране с каждым годом все хуже и хуже.....

а остались бы-типа экономика поднялась,ога?