Самолёт Минобороны Ту-154 потерпел крушение в Чёрном море

Цитата (Йохан @ 27.12.2016 - 10:04)

Цитата (Miracer @ 27.12.2016 - 09:58) Из своих дырявых телевизоров и сми, вы конечно узнаете всю правду) наивные ребята Для этого я почитаю отчет МАК, почитаю блоги действующих летчиков (а не симмеров-любителей). Для меня это будет куда авторитетнее, чем местные истерические визги.

А вот отчет МАК мы, похоже не почитаем. Не знаю почему, но на сайте пока что нет информации о начале расследования. Хотя обычно выкладывали прямо сразу.
Возможно потому что борт МО? Тут я ну вааще не ИксперД... Но мне интересно.... Может кто то осветит данный вопрос?

Может уже пора убрать пилотов из кабины, чтобы свести на нет пресловутый человеческий фактор? Вон и машины уже без участия человека ездят

Приостановлены полеты Ту-154 российских силовых ведомств

Полеты самолетов Ту-154, которые эксплуатируются российскими силовыми ведомствами, приостановлены до выяснения причин крушения над Черным морем, сообщил "Интерфаксу" во вторник источник, знакомый с ситуацией.

"В связи с авиакатастрофой Ту-154 Минобороны РФ принято решение временно прекратить полеты самолетов этой марки до окончания расследования", - сказал собеседник агентства.

Он отметил при этом, что в настоящее время в эксплуатации находится ограниченное число данного типа самолетов и на воздушных перевозках приостановление их полетов существенно не скажется.

Самолет Минобороны Ту-154 пропал с радаров утром 25 декабря через несколько минут после вылета из Сочи. На борту, по последним данным, находились 92 человека, включая военнослужащих, журналистов, ансамбль песни и пляски имени Александрова и главу фонда "Справедливая помощь" Елизавету Глинку. Они направлялись в Сирию.

Лайнер упал в акватории Черного моря вблизи сочинского побережья. ©

Цитата (Skazochnik1971 @ 27.12.2016 - 10:20)

Цитата (Йохан @ 27.12.2016 - 10:04) Цитата (Miracer @ 27.12.2016 - 09:58) Из своих дырявых телевизоров и сми, вы конечно узнаете всю правду) наивные ребята Для этого я почитаю отчет МАК, почитаю блоги действующих летчиков (а не симмеров-любителей). Для меня это будет куда авторитетнее, чем местные истерические визги. А вот отчет МАК мы, похоже не почитаем. Не знаю почему, но на сайте пока что нет информации о начале расследования. Хотя обычно выкладывали прямо сразу. Возможно потому что борт МО? Тут я ну вааще не ИксперД... Но мне интересно.... Может кто то осветит данный вопрос?

Ну так данных пока никаких нет. Чего там расследовать-то?

Цитата (Skazochnik1971 @ 27.12.2016 - 10:20)

Цитата (Йохан @ 27.12.2016 - 10:04) Цитата (Miracer @ 27.12.2016 - 09:58) Из своих дырявых телевизоров и сми, вы конечно узнаете всю правду) наивные ребята Для этого я почитаю отчет МАК, почитаю блоги действующих летчиков (а не симмеров-любителей). Для меня это будет куда авторитетнее, чем местные истерические визги. А вот отчет МАК мы, похоже не почитаем. Не знаю почему, но на сайте пока что нет информации о начале расследования. Хотя обычно выкладывали прямо сразу. Возможно потому что борт МО? Тут я ну вааще не ИксперД... Но мне интересно.... Может кто то осветит данный вопрос?

МАК расследует только гражданские катастрофы.

Цитата (Йохан @ 27.12.2016 - 10:17)

Квинтэссенцией срачей является абстрактное восхваление безопасности американской/западной авиации и поливание дерьмом всего нашего (при том, что совокупный тамошний авиапарк в десятки раз больше такового в этой стране, а самолеты вне зависимости от государственной и территориальной принадлежности везде падают одинаково, и соответственно общее число авиакатастроф в России значительно меньше — этот очевидный факт вообще не берем во внимание).

Вот совершенно не понял этого, в России авиапарк в десятки раз меньше чем в США, но катастроф (больших) там нет уже 15 лет. а у нас КАЖДЫЙ ГОД.

Цитата (FreemanDS @ 27.12.2016 - 12:21)

Может уже пора убрать пилотов из кабины, чтобы свести на нет пресловутый человеческий фактор? Вон и машины уже без участия человека ездят

Как быть с отказом техники? С пилотами есть шанс,что самолёт сядет "на руках",а так отказ и катастрофа.

Цитата (Дима687 @ 27.12.2016 - 10:53)

Цитата (Astrosv80 @ 27.12.2016 - 09:47) Цитата (ВДупло @ 27.12.2016 - 09:18) Сверху предлагают одну за другой технические версии крушения. Вчера говорили что скорее всего перегруз.. Сегодня с утра  по некоторым данным, появилась приоритетная версия ТАСС В уголовном деле о катастрофе самолета Ту-154 появилась приоритетная версия. Согласно данным источников газеты «Коммерсантъ», лайнер мог упасть из-за ошибки пилотов, которые при взлете вывели самолет на закритические углы атаки. Из-за этого потерявшая скорость машина вместо набора высоты опустилась к морю, задела хвостом воду, развалилась и затонула А вот ещё одна: В качестве приоритетной версии крушения Ту-154 Минобороны РФ в Сочи рассматривается возможность попадания в двигатель самолета посторонних предметов. Об этом сообщает во вторник, 27 декабря, ТАСС со ссылкой на источник в экстренных службах. https://lenta.ru/news/2016/12/27/versia/ И тут и на авиафоруме писали, что 154 может взлететь на 2-х двигателях, сесть на одном. Попали предметы из вне сразу в 3 двигателя?

У тушки все 3 двигателя рядом в хвосте, если в стаю птиц залетел, может наверное и все 3 повышибать.

Цитата (goriak @ 27.12.2016 - 09:53)

В городе Сочи тёмные ночи. Тем более, зимой. Но самолёт должен быть виден хорошо: навигационные огни, подсветка логотипа, свет в салоне через иллюминаторы, фары.

Какой свет? когда я "взлетаю" ...свет в салоне гасят!

Цитата (Дима687 @ 27.12.2016 - 09:53)

И тут и на авиафоруме писали, что 154 может взлететь на 2-х двигателях, сесть на одном. Попали предметы из вне сразу в 3 двигателя?

Если самолет не перегружен

Цитата (Йохан @ 27.12.2016 - 10:22)

Цитата (Skazochnik1971 @ 27.12.2016 - 10:20) Цитата (Йохан @ 27.12.2016 - 10:04) Цитата (Miracer @ 27.12.2016 - 09:58) Из своих дырявых телевизоров и сми, вы конечно узнаете всю правду) наивные ребята Для этого я почитаю отчет МАК, почитаю блоги действующих летчиков (а не симмеров-любителей). Для меня это будет куда авторитетнее, чем местные истерические визги. А вот отчет МАК мы, похоже не почитаем. Не знаю почему, но на сайте пока что нет информации о начале расследования. Хотя обычно выкладывали прямо сразу. Возможно потому что борт МО? Тут я ну вааще не ИксперД... Но мне интересно.... Может кто то осветит данный вопрос? Ну так данных пока никаких нет. Чего там расследовать-то?

На сайте МАК появляется сразу инфа о НАЧАЛЕ расследования, даже когда только произошло АП. Скорее прав наверное, Кырр

Цитата (foogas @ 27.12.2016 - 09:59)

Цитата (goriak @ 27.12.2016 - 09:53) В городе Сочи тёмные ночи. Тем более, зимой. Но самолёт должен быть виден хорошо: навигационные огни, подсветка логотипа, свет в салоне через иллюминаторы, . Свет в салоне при взлете тушат для экономии энергии и чтобы лучше было видно то, что происходит снаружи. Типа задымления двигателя и т.д.

Какая экономия энергии???

Свет тушат для того, чтобы в случае ЧП глаза были привычны к темноте.

Цитата (Skazochnik1971 @ 27.12.2016 - 10:25)

Цитата (Йохан @ 27.12.2016 - 10:22) Цитата (Skazochnik1971 @ 27.12.2016 - 10:20) Цитата (Йохан @ 27.12.2016 - 10:04) Цитата (Miracer @ 27.12.2016 - 09:58) Из своих дырявых телевизоров и сми, вы конечно узнаете всю правду) наивные ребята Для этого я почитаю отчет МАК, почитаю блоги действующих летчиков (а не симмеров-любителей). Для меня это будет куда авторитетнее, чем местные истерические визги. А вот отчет МАК мы, похоже не почитаем. Не знаю почему, но на сайте пока что нет информации о начале расследования. Хотя обычно выкладывали прямо сразу. Возможно потому что борт МО? Тут я ну вааще не ИксперД... Но мне интересно.... Может кто то осветит данный вопрос? Ну так данных пока никаких нет. Чего там расследовать-то? На сайте МАК появляется сразу инфа о НАЧАЛЕ расследования, даже когда только произошло АП. Скорее прав наверное, Кырр

МАК не будет принимать участие в расследовании катастрофы Ту-154
"Расследованием причин крушений воздушных судов военного назначения, в том числе осуществляющих перевозку пассажиров и грузов, но принадлежащих Минобороны, занимается само оборонное ведомство, в данном случае расследовать будет также Минобороны", - сказал источник.

МАК не принимает участия в расследовании, однако его специалисты готовы оказать необходимую техническую помощь, если в этом будет потребность.
http://www.interfax.ru/russia/543004

Цитата (Дениска66 @ 27.12.2016 - 10:23)

Цитата (FreemanDS @ 27.12.2016 - 12:21) Может уже пора убрать пилотов из кабины, чтобы свести на нет пресловутый человеческий фактор? Вон и машины уже без участия человека ездят Как быть с отказом техники? С пилотами есть шанс,что самолёт сядет "на руках",а так отказ и катастрофа.

Ну на сколько мне известно, самые важные узлы самолета продублированы, именно поэтому полный отказ техники маловероятен, а вот человек вполне упорно самолеты "роняет"

Цитата (Skazochnik1971 @ 27.12.2016 - 10:25)

Цитата (Йохан @ 27.12.2016 - 10:22) Цитата (Skazochnik1971 @ 27.12.2016 - 10:20) Цитата (Йохан @ 27.12.2016 - 10:04) Цитата (Miracer @ 27.12.2016 - 09:58) Из своих дырявых телевизоров и сми, вы конечно узнаете всю правду) наивные ребята Для этого я почитаю отчет МАК, почитаю блоги действующих летчиков (а не симмеров-любителей). Для меня это будет куда авторитетнее, чем местные истерические визги. А вот отчет МАК мы, похоже не почитаем. Не знаю почему, но на сайте пока что нет информации о начале расследования. Хотя обычно выкладывали прямо сразу. Возможно потому что борт МО? Тут я ну вааще не ИксперД... Но мне интересно.... Может кто то осветит данный вопрос? Ну так данных пока никаких нет. Чего там расследовать-то? На сайте МАК появляется сразу инфа о НАЧАЛЕ расследования, даже когда только произошло АП. Скорее прав наверное, Кырр

Вполне возможно. Хотя по Смоленской авиакатастрофе ведь отчет есть, а там борт разбившийся очень серьезный был.

Цитата (foogas @ 27.12.2016 - 12:59)

Свет в салоне при взлете тушат для экономии энергии ...

Это не правда.
Свет в салоне тушат на время взлёта с целью того, чтобы глаза пассажиров были привычны к темноте на случай экстренного покидания судна в следствии аварийной посадки.
Не было эффекта перехода "из освещённой комнаты в тёмную"

А тем временем...

"Вчера ФСБ России сообщила о том, что «установлены очевидцы падения авиалайнера». По данным близких к расследованию источников «Ъ», которые сейчас проверяют показания этих свидетелей, одним из них стал сотрудник береговой охраны пограничных войск ФСБ, находившийся в момент аварии на катере в акватории Сочи. Пограничник рассказал, что ранним утром в воскресенье стал невольным очевидцем ЧП."

и вот что не ясно лично мне, как диванному эксперту. не стеб, рассуждение с возможностью услышать внятные размышления
1. вся страна двое суток обсуждает ЧП. кто-то переживает, кто-то нет, тем не менее
2. на вторые сутки "вдруг" находится свидетель, да не простой
3. который находился то ли на дежурстве (один ?) то ли на рыбалке (скорее всего один) на катере в акватории и все видел
4. конечно же он не имел возможности позвонить с мобилы (на дежурстве, предположу, что не положено, хотя ХЗ)
5. конечно же он не мог сообщить по внутренним каналам связи ФСБ-ФСБ (на рыбалке ж был)

и почему мне кажется, что сей свидетель предназначен для того, чтобы что-то скрыть и повесить в очередной раз ярмо на шею летчиков?
ведь даже ВВ на конференции полякам ответил, что летчики угробили президента, потому что им "приказали"

очень хочу ошибаться... очень

Сегодня из наших местных новостей узнала, что среди пассажиров рейса были две мои землячки из Красногорска. Две девчонки, которых относительно недавно взяли в ансамбль Александрова.
Вот так... и нас лично коснулась трагедия.

Цитата (AlexEf @ 27.12.2016 - 10:22)

Цитата (Йохан @ 27.12.2016 - 10:17) Квинтэссенцией срачей является абстрактное восхваление безопасности американской/западной авиации и поливание дерьмом всего нашего (при том, что совокупный тамошний авиапарк в десятки раз больше такового в этой стране, а самолеты вне зависимости от государственной и территориальной принадлежности везде падают одинаково, и соответственно общее число авиакатастроф в России значительно меньше — этот очевидный факт вообще не берем во внимание). Вот совершенно не понял этого, в России авиапарк в десятки раз меньше чем в США, но катастроф (больших) там нет уже 15 лет. а у нас КАЖДЫЙ ГОД.

Аккуратнее с такими утверждениями

Цитата (FreemanDS @ 27.12.2016 - 12:28)

Цитата (Дениска66 @ 27.12.2016 - 10:23) Цитата (FreemanDS @ 27.12.2016 - 12:21) Может уже пора убрать пилотов из кабины, чтобы свести на нет пресловутый человеческий фактор? Вон и машины уже без участия человека ездят Как быть с отказом техники? С пилотами есть шанс,что самолёт сядет "на руках",а так отказ и катастрофа. Ну на сколько мне известно, самые важные узлы самолета продублированы, именно поэтому полный отказ техники маловероятен, а вот человек вполне упорно самолеты "роняет"

Включаются они вручную,а не автоматически.

если мы говорим про ФСБ, то что им мешает найти "простого" свидетеля?
проблема не в действиях властей по поводу катастрофы, а в том, что вам уже "все понятно".

Цитата (blade79 @ 27.12.2016 - 10:30)

А тем временем... "Вчера ФСБ России сообщила о том, что «установлены очевидцы падения авиалайнера». По данным близких к расследованию источников «Ъ», которые сейчас проверяют показания этих свидетелей, одним из них стал сотрудник береговой охраны пограничных войск ФСБ, находившийся в момент аварии на катере в акватории Сочи. Пограничник рассказал, что ранним утром в воскресенье стал невольным очевидцем ЧП." и вот что не ясно лично мне, как диванному эксперту. не стеб, рассуждение с возможностью услышать внятные размышления 1. вся страна двое суток обсуждает ЧП. кто-то переживает, кто-то нет, тем не менее 2. на вторые сутки "вдруг" находится свидетель, да не простой 3. который находился то ли на дежурстве (один ?) то ли на рыбалке (скорее всего один) на катере в акватории и все видел 4. конечно же он  не имел возможности позвонить с мобилы (на дежурстве, предположу, что не положено, хотя ХЗ) 5. конечно же он не мог сообщить по внутренним каналам связи ФСБ-ФСБ (на рыбалке ж был) и почему мне кажется, что сей свидетель предназначен для того, чтобы что-то скрыть и повесить в очередной раз ярмо на шею летчиков? ведь даже ВВ на конференции полякам ответил, что летчики угробили президента, потому что им "приказали" очень хочу ошибаться... очень

Тише.. щас тебя тут заклюют ЯПовские иксперды
Это сообщение отредактировал Miracer - 27 дек 2016 в 10:36

Меня мучает вопрос, что "делал" самолет со спящими пассажирами 5 часов в аэропорту Адлера?...

Цитата (Белый61 @ 27.12.2016 - 10:36)

Меня мучает вопрос, что "делал" самолет со спящими пассажирами 5 часов в аэропорту Адлера?...

Стоял, ждал заправки, заправлялся, не?

Цитата (Белый61 @ 27.12.2016 - 10:36)

Меня мучает вопрос, что "делал" самолет со спящими пассажирами 5 часов в аэропорту Адлера?...

Сильно мучает?