Ух ты! Впечатлили масштабы! А среднепутевая скорость получается 146 км/час. Это значит, что поезда будут идти не менее 170-180 км/час. А товарняки с контейнерами будут по этой же дороге идти?
Да, войска дешевле и быстрее перебрасывать железной дорогой. Нужно строить заранее!
а зачем нам их войска?
Как зачем? Когда китайцев будет больше половины населения, остатки русских поднимут бунт, а его надо будет подавлять. И через сто лет русско-украинская граница превратится в границу между Китаем и Европейским халифатом.
НЕ думаю что такой проект окупится. Кому ездить то?
в Китае 5 лярдов населения ))
Осетра урежь. 1 миллиард 400 миллионов там населения. P.S. Чуть меньше. Вот на этом сайте можно посмотреть в динамике как они размножаются :)
Это сообщение отредактировал WhiskIn - 22 янв 2015 в 14:13
Китаю становится сложно поддерживать объемы производства, строек, и т.д. на прежнем уровне. Ищут новые рынки, большие проекты, которые заняли бы его экономику. Это как с нефтью - проще добывать в убыток, чем законсервировать скважину.
Пусть еще и автобан закатают, планировали же... Вот и пусть строят, желательно подешевле... Только кто даст то им, в правительстве свои заказчики, свои блядь интересы, чтобы сука раком мозга они все заболели.
Это сообщение отредактировал Kokoloko - 22 янв 2015 в 14:10
ой, свяжемся мы с этими китайцами как монголы в свое время, и всё, останется от нас через пару веков лишь великая история и пару лямов населения и больше ничего, а остальное они ассимилируют
ой ли. Китай никогда не вел захватнических войн, а те редкие разы когда пытался, огребал пиздюлей от всех соседей. Китайцы к падению монголов не имеют никакого отношения, их добили Тимуриды. Ты же не боишься узбеков?
я и слова про войну не сказал, а Россию скорей всего какие нибудь чурки и добьют тотальная коррупция, сокращающиеся население из-за неправильной социальной политики государства, засилье восточными и кавказскими народами - всё это послужило гибелью некогда великой России --я патриот, но уверен при сейчас происходящем вот такое будет написано в будущих учебниках истории, тем более прецеденты в истории были , вспомнить хотя бы Древний Рим, он без войны развалился
Это сообщение отредактировал Мазур - 22 янв 2015 в 14:20
Самая лучшая новость последних дней! Как правильно сказал комментатор выше, это новый шелковый путь.
Что хорошего? Будет в Москве не 12 млн проживающих, а 24 млн. Либо дружественных нам среднеазитов вытеснят на родину... PS Только для челноков, наверное, хорошая...будут возить товары непроверенного качества.
Это сообщение отредактировал Kozya - 22 янв 2015 в 15:14
Железную дорогу построят, производство машин откроют...
Осваивают. Как страны Африки, в которые китайцы инвестируют и открывают свои предприятия, завоёвывая рынки сбыта. Вот мы для них теперь такая же африканская страна. Нигерия в снегах.
Самое смешное, что за 2 года запилят карифаны... Якунин, привет с Пекину)
Якунин сейчас будет пилить с участка в обход урины, протяженностью 26 км, 56 миллиардов рублей, да они эти деньги сжигают чтоль? Ну блять когда же рожа то лопнет? На тот свет все равно не пронесешь и копейки...
Да вы просто не понимаете и не умеете читать между строк. Из 242 млрд долларов 42 пойдут на само строительство, а 200 на откаты и подарки, чтобы разрешили достроить : 1. РЖД 2.Мин. транспорта. 3. Пожарные. 4.Полиция 5.Экология 6.Санэпидемстанция 7.Мин.обороны 8.Минэкономразвития. 9. Таможня. 10.Губернаторы
Вопрос - зачем она нужна? Возить грузы из Китая в Европу, так выгоднее морским путем. Сейчас вместимость контейнеровозов до 21000 контейнеров. Это же сколько поездов надо пустить чтобы перевезти их со средней скоростью 9,1 км.ч
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com