На Фоменко подали в суд за невозврат кредита, на спорткар «Маруся»

Кому в наше время нужны эти суперкары, кроме шейхов? Вот если бы он занялся проектом ультра-бюджетного авто, конкурента гранте и провалился, то уважали бы, а так только понты, которые не оценили на мировом рынке.

Ждём появления очередного борца с режимом.

Цитата (GGavskiy @ 5.08.2015 - 13:35)

полностью свами солидарен
Это сообщение отредактировал Golovolom - 6 авг. 2015 г. в 10:19

в России будут продаваться только летающие спорткары.

Эх... дороги... пыль да туман...холода тревоги... да степной бурьян...

Цитата (Staryigeolog @ 5.08.2015 - 16:24)

Не повезло... А идея была хорошая

идея изначально аферой была..

Господина Фоменко видать ни разу не напрягла сама мысль того что такие "динозавры" как бугатти вейрон фирма делает себе в убыток. Он наивно полагал что "марусю" будут покупать тупо на волне урапатриотизма? Но не вышло. В том сегменте где он хотел погреть руки уже такая толпа тертых калачей что ему с "марусей" там по просту ничего не светит. Тем более не имея никаких революционных инноваций.

В России никогда не взлетят такие проекты. Либо они должны ориентироваться на оборонку, либо на строительство. И там, и там - коррупция хотя бы не уничтожает доходы. А вот все другие потуги создать стоящее дело - разбиваются о поборы.

Даже страшно представить, сколько всяких бумажек нужно собрать для выпуска нового авто на свободный рынок. И ведь за каждую придется отбашлять.

А там разве что-то производилось? Купили кучку готовых иностранных комплектующих и слабали пластиковый корпус на уровне сельского кружка "умелые руки".

Маруся просто распил бабок.

Жаль,хорошие моторы делали. В 2009 когда у них салон на тверской был,прокатили!Мне если честно больше понравилось чем на аудюхе R8.

Это нормально!

российский спорткар, ваз вон уже ярдов 10 вгандонил в завод, а имеем гранту с себестоимостью 53 000 рублей и хач приору, а тут 61 лям

Цитата (Staryigeolog @ 5.08.2015 - 13:24)

Не повезло... А идея была хорошая

Херовая была идея. Изначально об этом и говорилось. В 1-ом русском спорткаре не было вообще ничего русского. Тачка совершенно не примечательная.

Цитата (Staryigeolog @ 5.08.2015 - 13:24)

Не повезло... А идея была хорошая

Какая нахрен "хорошая"? Что за массовое помешательство? Спорткары убыточны даже для компаний, которые десятилетиями их делают, имеют кадры, заводы, традиции и, самое главное, бренд, который в данном сегменте имеет решающее значение.
То, что делал Фоменко называется понт и не было ни единого шанса, что из этого получится что-то более-менее достойное и, тем более, экономически выгодное.

Я пытался связаться с Николаем ещё несколько лет назад, чтобы обсудить саму концепцию, но он ответил в стиле, что российские авто никогда нормальными не будут, а на моё замечание, что русские не такие уж бездарные, раз умеют делать танки, он предложил ездить на танках=)

жаль...фоменко мне не нравиться. но проект нужный был на мой взгляд


хотя может он и просил много...60 млн ну дали бы ему не так много для государства...

Просто Коля хотел взлететь на волне шальных нефтебаксов, но кранчик иссох, конъюнктура поменялась, итог предсказуем. Не он единственный так прогорел.

Цитата (Staryigeolog @ 5.08.2015 - 13:24)

Не повезло... А идея была хорошая

Идея изначально была - говно и пафос. Хорошая статья в Авторевю была лет несколько назад, когда еще о закрытии проекта и речи не шло. Задают вопросы по технической стороне проекта, производственной(благо в Авторевю "старики" все с советских заводов, в технологии соображают). а Фома - бла-бла-бла, российский спорткар, вдохновение, душа машины...понты и пафос одни. Еще тогда грамотные люди сказали что проект изначально провальный.

alex1i

Цитата

Кому в наше время нужны эти суперкары, кроме шейхов? Вот если бы он занялся проектом ультра-бюджетного авто, конкурента гранте и провалился, то уважали бы, а так только понты, которые не оценили на мировом рынке.

Если бы он занялся проектом бюджетного авто, его затоптали бы в три раза быстрее. И, возможно, до смерти.

Цитата (SEREJGA @ 6.08.2015 - 09:33)

Цитата (jackill81 @ 6.08.2015 - 02:12) Михаил не сдавайся. Хоть что-то сделал для нашего автоспорта. какой михаил?

да, любой!

Мне одному кажется странным, что в 11ом взяли кредит, а в 12 уже хотели прибыль получать? То есть вот так просто за год выпустить суперкар с нуля?
Калину и то целый завод спустя 5 лет после первого прототипа выпустить смог. А разработку еще за 5 лет до прототипа начали.

я думаю Коля не виноват.
может статься, что некий авто-концерн выкупит долги предприятия и будет штамповать уже практически готовые мафынки.
Это сообщение отредактировал Tualatin - 6 авг. 2015 г. в 12:36

Почему я не лезу в балет, или сосед Гриша не лезет на фондовый рынок?
Почему этот музыкант Фоменко решил связать свое имя с постройкой спорткара, решил повыебываться. Цена выебосам 61лям. Все закономерно и логично. Пусть платит.

Цитата (Riffraff @ 6.08.2015 - 14:49)

А там разве что-то производилось? Купили кучку готовых иностранных комплектующих и слабали пластиковый корпус на уровне сельского кружка "умелые руки". Маруся просто распил бабок.

если бы распил - сделали бы деревянную полноразмерную модель и чертежи в карандаше, и клянчили бы ещё денег.
а эти судя по прототипу, что-то рабочее сделали, но тупо бакс ебанул и нефть полетела.

Говно в кредит? Даже странно.

Пускай идет помошником ведущего на Top Gear, за полгода кредит отобьет :)))

Цитата (slavaz78 @ 5.08.2015 - 13:26)

хорошее начало было у Фомы и ведь могло получиться, очень жаль

Мне он больше нравился как автогонщик, когда в 90е в крылатском катал, мы тогда пацанами бегали смотреть.