Херня конечно, ибо любой адекватный человек понимает, что никуда бы он не полетел... думаю Египтяне решили что то проверить. У них тоже кризис туристический поток серьезно упал, отели закрываются, один за одним. Вот и будут сейчас все перепроверять по 10 раз...может оно и не плохо
Сволочи!!! Как их только к полету допускают? Кресла стояли явно с уменьшенным интервалом (чтобы побольше народу влезло), так что приходилось упираться коленями, как в девятке какой-нибудь. Причем сначала я подумал, что так и должно быть - но нет, посмотрел на вверх и понял что рядность осветительных приборов не совпадает с рядностью кресел .
Сами сидушки были обтянуты драными чехлами, как в старых Икарусах.
Самое интересное, что обратно летел дочкой Аэрофлота, на точно таком же айробусе 320 серии. Так все было нормально - сиденья стояли как положено.
Это сообщение отредактировал Den88 - 2 ноя 2015 в 13:44
Определились три основные версии падения самолета. И одна из них - бомба. Если египтяне 9 часов досматривали багаж пассажиров, возможно, были подозрения. А насчет окружения самолета машинами, конечно, бред сивой кобылы. Также разбившийся Airbus A321 в 2001 году, при посадке в аэропорту Каира ударился о полосу хвостовой частью. Это происшествие, которое называется в авиации «касание пятой», привело к нарушению геометрии конструкции и летных характеристик воздушного судна. А вот устранили ли полностью эти дефекты после аварии, неизвестно. "Усталость металла", есть такой термин. Вот он и мог сыграть роковую роль.
Египтяне походу перебздели, решили проверить все ещё раз. Кто знает, что конкретно случилось в Шарме ? Пока идёт расследование , нельзя быть уверенным, что у них в аэропортах полный порядок. А представили дело так, как будто наши летчики полные дибилы .
Из опыта нахождения на бортах A321 самый тяжёлый на подъем Долго разгоняется подъемная вялая . А319 и А320 бодрее разгоняются и подъем резкий с набором высоты.
Из опыта нахождения на бортах A321 самый тяжёлый на подъем Долго разгоняется подъемная вялая . А319 и А320 бодрее разгоняются и подъем резкий с набором высоты.
У меня предположение - могли задержать рейс и проверить багаж на наличие взрывчатки, без уведомления об этом пассажиров, в том числе и написавшего СМС. Это сообщение отредактировал yaplaksa56 - 2 ноя 2015 в 13:58
а чо не написали, что летчики отталкивали окруживших их египтян, рвали тельняшку на груди, кричали "пасть парву, маргалы выколю, дайте взлететь, суки, полетим на одном крыле, нам похуй, один раз живембля! тагил рулит!"? так и было жи! этиж русские они такие, ага!
«Экипаж был готов лететь, но египтяне не дали разрешение. Они за нас боятся больше, чем наши. Наш командир три часа кормил нас байками, что через 20 минут полетим. Египтянам пришлось даже взять самолет в кольцо машинами, чтобы наш пилот не взлетел», – написала пассажирка в сообщении своей дочери.
А танками не окружали? Самолёт за ногу к колышку не привязывали? Очередная ТП, у которой самолёт "плохой", потому что "двигатели гудят".
Кстати, насчёт маршрута. Ещё давно было - летел из Москвы в Шарм, так маршрут был над африканским берегом, а севернее Хургады повернули налево, пересекли Красное море и сели через 20 минут в Шарме.
Это сообщение отредактировал Прутков - 2 ноя 2015 в 14:31
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
.
yaplakal.com