Вертолет Ка-62 совершил первый полет

Список покупателей ГД РФ уже подготовила поименно? сколько штук по предзаказу? и в какой комплектации? платиновые тумблеры предусмотрены? комплектация предполагает установку золотых унитазов??? места для собак есть?

Сегодня видел похожую стрекозу. Может и у нас его испытывают? Ещё подумал почему он серого цвета, ведь обычно все они цветастые. ну по крайней мере гражданские стрекозлы.

настало время Сердюкова награждать и реабелитировать

Цитата (wwf @ 25.05.2017 - 14:38)

Цитата (Aleks174VVVV @ 25.05.2017 - 19:36) ТТХ давай! Двигатель французский,шасси -австрийское Тут

Кто там спрашивал, что придумают всепропальщики, чтобы обосрать?
Вуаля!

Цитата (Oltaetz @ 25.05.2017 - 14:51)

интересно вот только, на фенестрон лицензию у Еврокоптер покупали, или аналогичная отечественная разработка чтоб не предъявили? наврове как винглеты-шарклеты у боинга/эрбаса?

Нашу версию еще при СССР сделали

таки одновинтовой...

Цитата (wwf @ 25.05.2017 - 14:38)

Цитата (Aleks174VVVV @ 25.05.2017 - 19:36) ТТХ давай! Двигатель французский,шасси -австрийское Тут

двигателей для оборонки не хватает

Цитата

Вертолет Ка-62 предназначен для перевозки пассажиров, офшорных работ

Бабло в офшоры вывозить? Я хуею,дорогая редакция.Уже вертолетами херачат,в тачку уже не влезает ?

Цитата (raftman @ 25.05.2017 - 16:07)

Давно уже пора военке развернуться к людям передом.

Дык разворачивалась вроде, столько вам кастрюль в рамках конверсии наклепали. И всё мало? Так плачетесь, что нечего в этих кастрюлях варить.

Цитата (GattoNegro @ 25.05.2017 - 23:25)

таки одновинтовой...

кук будто его когда то другим планировали.
тем более опыт проектирования одновинтовой схемы у Камова есть гуглить WZ-10

Цитата (kortizol @ 25.05.2017 - 23:00)

А что такое офшорные работы?

На морские буровые платформы людей возить.
Офшорный означает - вне берега (offshore).
Это сообщение отредактировал Jobber - 25 мая 2017 г. в 23:39

Цитата (wwf @ 25.05.2017 - 14:38)

Цитата (Aleks174VVVV @ 25.05.2017 - 19:36) ТТХ давай! Двигатель французский,шасси -австрийское Тут

Я тебе больше скажу, до недавних событий большинство двигателей на наших вертолетах были импортные.
и кто тут такой грамотный со шпалометом? или мотор-сич стала отечественным производителем?
Это сообщение отредактировал mangol - 26 мая 2017 г. в 00:08

а почему эта новость на япе ниже, чем про профурсетку яровую?? вроде и тема от джуса про вертолет

Цитата (wwf @ 25.05.2017 - 14:38)

Цитата (Aleks174VVVV @ 25.05.2017 - 19:36) ТТХ давай! Двигатель французский,шасси -австрийское Тут

Это же хорошо. Мы же этого и хотели, когда ломали СССР

Цитата (Egorcha @ 25.05.2017 - 14:37)

осталось выдавить с рынка бэлл, еврокоптер и проч...

Чота от фирменной фишки от КБ Камова я в нем ничего не вижу (типа соосных несущих винтов и отсутствие компенсирующего винта). Интересно было бы внутрь заглянуть, какие там моторные агрегаты, кто производитель системы перекоса винта... И т.д. и т.п. Для меня "Камов" (разработано в СССР) - вот (не похож ведь нифига!)


Это сообщение отредактировал QPSK6471 - 25 мая 2017 г. в 23:52

Или вот. Тоже КБ Камова

Цитата (MHEXOPOIIIO @ 25.05.2017 - 14:38)

Интересно, что придумают всепросральщики в этот раз чтобы поныть?

вот чуть выше уже придумали:

Скрытый текст

осталось выдавить с рынка бэлл, еврокоптер и проч...

Цитата (wwf @ 25.05.2017 - 14:38)

Цитата (Aleks174VVVV @ 25.05.2017 - 19:36) ТТХ давай! Двигатель французский,шасси -австрийское Тут

Хоть это радует, главное чтоб карманные инЖИРЫ не сломали во время установки

Вангую - через 5 лет их выпустят аж 6 штук.
Причем все руководство страны как летало, там и будет летать на американских.

Цитата (wwf @ 25.05.2017 - 14:38)

Цитата (Aleks174VVVV @ 25.05.2017 - 19:36) ТТХ давай! Двигатель французский,шасси -австрийское Тут

По двигателям, года 2 как толково обьяснили.
Для продвижения за пределами РФ, самый дешевый способ, это ипользования распространенного двигателя коих у РФ нет. Вкладыватся в ремонтно-техническую базу, дороже чем использовать движки производителя. Производитель, в свою очередь, будет заинтересованным в продвижение данной техники на западе не меньше чем у нас. Паралельно, идет речь и наших движках для внутреннего рынка.
Искать статью не хокогда но кому надо и в курсе, тот найдет. По шасси ничего сказать не могу, тут не помню а там помню
Подход очень уместныйпри нынешней коньюнктуре рынка.
Для "всепросральшиков", могу отметить что в Боингах и Аербасах тоже есть РФовские комплектующие и они ни капли не комплексуют, по сравнению с попыткой вдолбить нам комплексы.
Главное чтобы пошло и собирался у нас. А ам и рабочие места с з\п и государству прибыль.

КА-50 - первый вертолет в МИРЕ, где реализована схема спасения пилота (он там один был) с помощью катапультирования. При сработке автоматики углепластиковые (1980-е!!!!) лопасти отстреливались, потом отстреливался фонарь (остекление кабины), затем отстеливался ложемент пилота. Разработка машины - СССР (впрочем как и КА-52 "Аллигатор"). И это были машины, которые ЦЕЛИКОМ собирались на отечественной базе. А сейчас они собрали вертолет из импортных блоков? Который даже примерно (по компоновке) не похож на технику КБ Камова? Этим гордиться? Збс. Приехали.
Это сообщение отредактировал QPSK6471 - 26 мая 2017 г. в 00:10

Цитата (mangol @ 25.05.2017 - 23:38)

Цитата (wwf @ 25.05.2017 - 14:38) Цитата (Aleks174VVVV @ 25.05.2017 - 19:36) ТТХ давай! Двигатель французский,шасси -австрийское Тут Я тебе больше скажу, до недавних событий большинство двигателей на наших вертолетах были импортные.

Не пизди.

Цитата (воха7 @ 26.05.2017 - 00:02)

Цитата (wwf @ 25.05.2017 - 14:38) Цитата (Aleks174VVVV @ 25.05.2017 - 19:36) ТТХ давай! Двигатель французский,шасси -австрийское Тут По двигателям, года 2 как толково обьяснили. Для продвижения за пределами РФ, самый дешевый способ, это ипользования распространенного двигателя коих у РФ нет. Вкладыватся в ремонтно-техническую базу, дороже чем использовать движки производителя. Производитель, в свою очередь, будет заинтересованным в продвижение данной техники на западе не меньше чем у нас. Паралельно, идет речь и наших движках для внутреннего рынка. Искать статью не хокогда но кому надо и в курсе, тот найдет. По шасси ничего сказать не могу, тут не помню а там помню Подход очень уместныйпри нынешней коньюнктуре рынка. Для "всепросральшиков", могу отметить что в Боингах и Аербасах тоже есть РФовские комплектующие и они ни капли не комплексуют, по сравнению с попыткой вдолбить нам комплексы. Главное чтобы пошло и собирался у нас. А ам и рабочие места с з\п и государству прибыль.

Типа титан - сырец что ли? Из которого ОНИ САМИ детали изготавливают? "Комплектующие" он нашел... Ну-ну.
Это сообщение отредактировал QPSK6471 - 26 мая 2017 г. в 00:11

Цитата (QPSK6471 @ 26.05.2017 - 00:50)

Цитата (Egorcha @ 25.05.2017 - 14:37) осталось выдавить с рынка бэлл, еврокоптер и проч... Чота от фирменной фишки от КБ Камова я в нем ничего не вижу (типа соосных несущих винтов и отсутствие компенсирующего винта). Интересно было бы внутрь заглянуть, какие там моторные агрегаты, кто производитель системы перекоса винта... И т.д. и т.п. Для меня "Камов" (разработано в СССР) - вот (не похож ведь нифига!)

Перекос наш, движки роллс

https://twitter.com/Rogozin/status/86775129...9159937/video/1

Видео полета. Движки европейские дохлые конечно 1800 лошадей на взлете это курам насмех. Жаль что все ВК2500 на оборонку уходят.