Перелетчики гражданской авиации

лётчики летят на деньги, как мотыльки на свет. всё тут понятно.

а неДимон компенсации раздает бедным авиакомпаниям

Если наши уже в Китай на лыжи встали, то к нам узбеки летать придут?

работодатели жмутся, зачем платить больше
кризисы придумывают, а доходы БЛЯТЬ РАСТУТ у них

был бы у простых россиян безвиз , тысячи бы также съебали на заработки

Цитата (Kakvse @ 9.06.2017 - 11:14)

лётчики летят на деньги, как мотыльки на свет. всё тут понятно.

А все остальные чисто за идею работают?

На 17 году правления кооператива побежали пилоты.

Цитата (AFA @ 9.06.2017 - 09:58)

Цитата (smashSR @ 9.06.2017 - 09:03) солидарен с последним зкмчанием ТС...впрочем у нас часто так..своим специалистам " денег нет" ..привлекают сторонних- платят вдвое больше...деньги есть? логики нет. Узбек дешевле. Только в Узбекистане более 500 пилотов.

Вы будете смеяться, но 490 из них русские, украинцы и белорусы.

Цитата (AleXXXL51 @ 9.06.2017 - 14:20)

Вы будете смеяться, но 490 из них русские, украинцы и белорусы.

Кроме шуток, в Узбекистане очень приличная летная школа, вполне уважаемая в Европе.

А, да, меня ВЛЭК завернул, прикус блеать неправильный. Но в армию годен. А я обиделся и не пошёл.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (Astrosv80 @ 9.06.2017 - 09:00)

Цитата Авиакомпания уже пять раз увеличивала зарплату, но "больше не видит возможностей для ее роста", поскольку второй пилот получает 320-350 тыс. руб. в месяц, КВС — 470 тыс. руб., а инструктор — более 500 тыс. руб. Ни хуясе зарплаты!!!

это международники, считай профессора своей специальности.

как говорил мой командир:"не тот орёл, что летает,а тот орёл,что говно клюёт."

ну как-то так:

А вы что думали, люди за Родину, за патриотизм работать будут?))))) Они будут работать за бабки и там где этих бабок будут платить больше.

Так что удачи эффективным менеджерам в назначении себе очередных бонусов.

МДа, не знал что в Китае КВС по 1 млн рублей в месяц платят, ох не на того я учился

С таким курсом рубля непонятно чего все остальные сидят. Там мойщик туалетов получает больше, чем нас хороший специалист с высшим образованием.

Цитата (Нанонимно @ 9.06.2017 - 09:05)

Да, не на того я учился. Ебал бы стюардесс, получал бы полляма в месяц без особых трудов.

без особых трудов? и где вы такие беретесь...

Цитата (maldalik @ 9.06.2017 - 09:56)

Ну все верно, так и должно быть. Если наши бизнесы думают только о своем кармане то существует конкуренция и за рабочую силу... А нам квалифицированные кадры судя оп всему не нужны. Бентли для сына босса важнее...

да господи, опять везде кровожадные бизнесмены...

Главное ворье и тормоз страны - наше правительство с чинушами, которые уже настолько всех задрочили, что у бизнеса опускаются руки (ну кроме госконторок, которые осваивают бюджеты и родственников чиновников, которым везде зеленый свет).

Касаемо почему у нас хиреет бизнес - кредиты и лизинги очень дорогие, и налогов у нас дохренища, а не только пресловутые 13% ндфл. И добивает это все низкий курс рубля, ну а что - стране-нефтеколонке нужен дешевый рубль, а на народ похуй, пусть сосет.

Предатели, надо бы просто им запретить выезд из страны и всё, как ФСБшникам и прочим кто допущен к "гостайне". Сука за последние копейки маму продадут!

Авиакомпания уже пять раз увеличивала зарплату, но "больше не видит возможностей для ее роста", поскольку второй пилот получает 320-350 тыс. руб. в месяц, КВС — 470 тыс. руб., а инструктор — более 500 тыс. руб....Пиздёж...Вы кому верите ? словам авиакомпаний или действиям лётчиков ??? это та же шняга что и про наших учителей...если бы такие зарплаты были бы у наших лётчиков то неужели бы они уходили в отрыв от своих домашних очагов от семей от жён и детей ???..от уюта и комфорта ???

Нашему "правительству" пофиг, для них пилоты и деньги найдутся, а народ хоть на лошадях пусть ездиет, лишь бы нефть не кончилась...

...и так во всем, медицина, образование, производство и т.д.

Вот в голове не укладывается: Брюс Дикинсон, солист Iron Maiden. Имеет лицензию пилота воздушного судна и сам пилотирует гражданский самолет. Сейчас еще работает в Боинг. Джон Траволта. Ну многие видели его дом с аэродромом. Получить лицензию вполне доступно. Без запредельного мозгоебства. Звонит мне друг, давний, институтский. Матерится. Его понуждают идти учиться на пилота 3 года. 3 года бля для того, чтобы сесть за штурвал пилотажника. А он меж тем летает сам уже более года. Знакомый в Швейцарии получил лицуху за полгода. Да ебать в уши этих чиновников, пусть они и их жены катаются теперь в плацкарте. А пилотам - чистого чужого неба.

это все происки РЖД!!! устраняют конкурентов..хотят монополию на перевозки....Россия- страна поездов..вот лозунг их

Да нету там никаких 500к в месяц. Слушайте вы их больше. Максимум 300 за саннорму. Это когда из самолёта не вылазишь и все часовые пояса уже сбились нафиг. А потом в 45 инсульт или инфаркт.

На Украине было два истребительных училища, в Чернигове и Харькове. У многих выпускников были, или оказались потом связанными с этими городами судьбы.
В начале 90-х, когда по всему Союзу сокращали части, летчики и техники стали возвращаться к родителям и тёщам. В полках черниговского летного училища было, порой, по два комплекта. Конечно, никто не ценил тогда.

Это сообщение отредактировал Одинмиг - 9 июн. 2017 г. в 13:56

Цитата (Astrosv80 @ 9.06.2017 - 09:00)

Цитата Авиакомпания уже пять раз увеличивала зарплату, но "больше не видит возможностей для ее роста", поскольку второй пилот получает 320-350 тыс. руб. в месяц, КВС — 470 тыс. руб., а инструктор — более 500 тыс. руб. Ни хуясе зарплаты!!!

А ты думал как в такси, еще переменное экипажа в стране пребывания за счет фирмы отель.