Чтобы такая толпа народа работала, нужна грамотная организация и руководство - наших бы туда руководителей заслать опыт перенимать.. В качестве вот таких рабочих.
Ты с ума сошёл?! Нашим руководителям быстро не надо! Чем дольше строишь - тем больше освоишь.
Предлагаю послать в Китай Собянина, пусть учится. А то заебали уже годами делают мосты. Как ни посмотришь, на объекте никого нет.
в Москве круглосоуточно работают на строительстве эстакад и мостов другой вопрос - у нас долго идёт проектная работа, согласование с собственниками земли, подземли, коммуникаций и инфраструктуры. в Китае хорошо в этом плане: социалистическая форма экономики, вся земля - государственная. средства производства - тоже государственные. отсюда - высокая ответственность, взаимодействие.
В жопу пусть идут с таким строительством. Когда по три года один кусок асфальта копают
меня особенно поразил кадр который лупит кувалдой по бетонной опоре... а вокруг его коллеги кто чем занимается. И всем похуй, что опора может невзначай ебанутся кому-то на голову.... наверно все схвачено.
С нашим жульем и ворьем такое и не сниться у нас.... А когда то мы были реально великой страной а Китай где то там... Стыдоба так страну опустить это надо быть просто гнойным пидарком
Китайцы в плане строительства вообще молодцы. Подавляющее большинство всего строительства на планете Земля последние годы идет в Китае. Это касается и инфраструктуры. Если взять любой показатель (строительство автомобильных или железных дорог, высокоскоростных ЖД или метро), то ситуация сейчас выглядит примерно так: Китай и еще раз Китай, ну и немножко чего-то там весь мир, включая Европу, Россию и Северную Америку.
Сейчас ни Япония, ни Южная Корея или Сингапур, ни тем более Европа с США и Канадой, образец хайтека, XXI века, стремительного футуристического развития, а только Китай. Современный Китай - это "витрина" могущества и достижений людей на планете Земля (звучит немного пафосно и фантастично, но это так... развитие инфраструктуры в Китае - вот настоящая фантастика XXI века).
это когда каждый знает что где и когда делать, или управление хорошее. В общем не про нас это((
Ну почему? Например, я считал чиновничье-журналистским прожектерством строительство почти 4-километровой канатной дороги с 28 современными кабинками на высоте 85 метров через Волгу между городами Нижний Новгород и Бор. А её взяли и быстренько построили. Сейчас и борчане, учащиеся и работающие в Нижнем, ежедневно пользуются ею. И нижегородцы любят кататься. И туристов из других регионов дофига. Как не придешь, там всегда очередь.
Или, к примеру, у нас же в Нижнем развязку Барминская - Студенческая с Окским съездом построили очень быстро. Не за 9 часов, конечно, но быстро. Новый Борский мост через Волгу также построили с нуля в рекордно сжатые сроки.
но вот глядя на то, какой они там кучей толпятся на стройплощадке - а ну как там случится чего? трос оборвется какой при подъеме груза, например. куча жертв. имхо грубое нарушение ТБ..
Их, блять, больше чем полтора миллиарда харь - хули тут жалеть о каких-то полутора тысячах?
А если и случится чего - через 5 минут там будут работать следующие полторы тысячи...
Мне иногда становится страшно - вдруг ВСЕ китайцы соберутся в одном месте и одновременно подпрыгнут? - так от этого Земля с орбиты сойдет нахуй.....
кто-то писал про линейки и прочие измерительные инструменты, так это только для продажи вам, тупому русскому Ивану, который окромя локтя и сажени не знает (а сейчас и этого), а на деле у них все по чесноку, не сравнивайте экспорт и внутринние требования
Предлагаю послать в Китай Собянина, пусть учится. А то заебали уже годами делают мосты. Как ни посмотришь, на объекте никого нет.
оленевода гораздо эффективнее будет послать обратно в тундру - пусть там плиткой все укладывает. До Северного полюса и обратно - в 4 полосы. Или кайлом на Колыме машет.
С нашим жульем и ворьем такое и не сниться у нас.... А когда то мы были реально великой страной а Китай где то там... Стыдоба так страну опустить это надо быть просто гнойным пидарком
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Глядя на Китай, то же самое могут сказать хоть норвежцы, хоть швейцарцы. Американцев даже не вспоминаем. Китай 2010 годов - это космический феномен. Всё человечество в ахуе. Такого стремительного и масштабного строительства за всю 5-тысячелетнюю историю цивилизации со времен шумеро-аккадских зиккуратов и египетских пирамид не было никогда.
Граждане Литвы, Румынии и даже США, глядя на современный Китай, тоже могут начинать делать политические выводы.
Напомнило анекдот из моей юности: В Китае запустили первый космический корабль. Госпитализировано 1500 человек с грыжей - пострадали при натягивании рогатки.
Лет 25 назад слышал - "При запуске китайского космического корабля, произошла катастрофа. Погибли 2 космонавта и 800 кочегаров"
...за вот этот,недостроенный уже 5 лет с нашей стороны,мост.Китайцы свою половину выстроили мгновенно.
Мгновенно можно выстроить говно, а не мост. В случае с бетонными работами, да еще и водой есть определенные технологические паузы избежать которых можно только ценой будущего обрушения моста
Я уверен что и все материалы, включая грузовики, рельсы, провода, автоматику, каждый гвоздь и даже кувалда, которой чувак ебашыт по столбу - тоже сделаны в Китае. А у нас Роснефть отказалась добывать нефть у Крыма, потому, что санкции наложыли на технологии добычи. А своего нихуя нету, только понты и яхты.
...за вот этот,недостроенный уже 5 лет с нашей стороны,мост.Китайцы свою половину выстроили мгновенно.
Мгновенно можно выстроить говно, а не мост. В случае с бетонными работами, да еще и водой есть определенные технологические паузы избежать которых можно только ценой будущего обрушения моста
Правильно, поэтому мы на 5 лет взяли технологическую паузу
Мгновенно можно выстроить говно, а не мост. В случае с бетонными работами, да еще и водой есть определенные технологические паузы избежать которых можно только ценой будущего обрушения моста
Скорее всего, все технологические перерывы китайцы соблюли, а наши тем временем деньжата выделенные небось по карманам рассовывали. Нет смысла наше начальство туда возить учиться, они там всё равно разбегутся по ресторанам и шлюхам. Надо брать их начальство и пусть командуют, главное- им не мешать.
Безо всякого пафоса такие работы выполняются каждый день. Вопрос в том как процесс поставлен. У нас как - Сидишь такой две недели собираешь решетку , а на монтаж, что по сути 5% работы, приезжают журнашлюшки за сенсаций. Дали окошко наконец - 2 часа. Убрал старое, накидал решетку, стыки собрал, пустил даже проехать при необходимости- ничего страшного никуда не денется (я видел когда состав проходил по незашитому, то биш незакрепленному переводу, ничего страшного) Втянул высунутый язык и... .. уж потом баластировка, выправка
Помнится где-то в 95-м году мы на ж/д зимой, примерно 800-метровую, плеть за 20 минут меняли. Естественно с предварительной подготовкой и последующей доделкой, т.к. окно между поездами было 27 минут. Народа тоже порядочно собралось с соседних околотков.
Яп не сильно радовался. Учитывая что у них даже линейки и уголки обладают погрешностью немалой, то эту стройку можно назвать эффектной. А эффективной ее можно будет называть после пары месяцев использования.
Я догадываюсь что из-за своего блядского измерительного и не только инструмента (качества) они никогда не смогут наши самолеты скопировать.
вот почему то уверен, что если бы вы купили инструмент за хорошую цену...
а я вот один прибор знаю , отечественный , так у него на нижнем пределе измерений точность 50 (пятьдесят) процентов, китайский за такую же (в рублях) цену обеспечивает менее 5%
Ога. Небось разница в возрасте приборов лет 40? Ну наши щас такое же говно делают. Ленивые стали.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com