Maersk объявила войну России.

Как же заебали эти диванные аналитики. Ещё больше заебали поцреоты,которые готовы при каждом удобном случае пустить торпеду. Маерск отвалил потому, что амеры оставляют за собой право трахнуть любую западную компанию, которая будет работать с представителями санкционного списка. Это прописано в их акте о санкциях. Кто-то сомневается, что амеры это смогут? Именно поэтому один из акционеров UC RUSAL Glencore объявил форс-мажор по поставкам алюминия. И японская Сумитомо. Так же попал и Вексельберг со своими швейцарскими компаниями. Он хоть и снизил в них долю меньше 50%, однако дивиденды в размере 127 миллионов франков не получит. Они зачислены на спецсчет эскроу. Швейцарские компании, швейцарские франки, американские санкции. И никаких расчетов. А теперь вишенка на торте для таких провокаторов как топикстартер. Российская (!!!) компания «Трансконтейнер» отказалась перевозить алюминий Дерипаски из-за санкций. А эта компания перевозила 25% всего объема Русала. И че, тоже их выебать и торпеду в бочину?

ТС, ты тут нам мозги не еби.
Чьи конкретно грузи компания возить отказывается?
Медведева?
Так мне похуй.
Чьи еще?
Давай, список выкладай, а то тут пиздаболов таких то...

Цитата (coolgate @ 21.04.2018 - 14:20)

а то название заболоченного места можно калтусом обозвать нпрмр или болотиной

Возможно вы на каком-то ином русском языке разговариваете. Для меня "сиваш" это просто бессмысленный набор звуков.

Цитата (023 @ 21.04.2018 - 14:46)

ТС, ты тут нам мозги не еби. Чьи конкретно грузи компания возить отказывается? Медведева? Так мне похуй. Чьи еще? Давай, список выкладай, а то тут пиздаболов таких то...

Зайди в любой порт и посмотри. Полстраны пользуется услугами Маерска. Любой маломальский импортер идет в Маерск. Причем тут Медведев? Если не в теме, иди читай про РСПшек.

Ну и че минусим? Моские линии, это теже дальнобои на суше. Они что, возят товар Медведева? Есть хозяин, есть товар, а есть услуги перевозчика. Несколько лет назад я подрабатывал в конторе, которая возила 1 контейнер в два месяца. В конторе всего сотрудников -директор, бухгалтер и я. Ни каких Медведевых. И таких сотни, если не тысячи.
Это сообщение отредактировал Арежа - 21 апр 2018 в 15:27

Китайцы тоже залупаться не станут. Им могут легко и сильно сделать атата. Осень больна.
Россия чисто сухопутная держава. И ужас морской блокады пока не познала.

когда большая тройка операторов и сбербанк зассали в крыму работать они этим кому объявили войну?

Вся сущность "ура патриотов" в одном абзаце:

Цитата

Только это не должен быть намек через СМИ. Это должно быть реальное постановление правительства России. О, как в Копенгагене забегают. Но для начала, пусть правительство Дании разрешит «Северный поток -2»

Всех порвём, зачмырим, но только чуть попозже, а сейчас нельзя, невыгодно.

достаточно начать тщательно досматривать ВСЕ контейнеры компании на таможне. тщательно досматривать. причём используя имеющийся штат сотрудников.

Цитата (Derby @ 21.04.2018 - 14:52)

Китайцы тоже залупаться не станут. Им могут легко и сильно сделать атата. Осень больна. Россия чисто сухопутная держава. И ужас морской блокады пока не познала.

угу, сугубо сухопутная, да
ты знаешь сколько морей омывает РФ?
про СМП слышал, не?
хотя вам с украйны видней
Это сообщение отредактировал рулоноб - 21 апр 2018 в 15:00

Цитата (ПопалПодЛошадь @ 21.04.2018 - 14:58)

достаточно начать тщательно досматривать ВСЕ контейнеры компании на таможне. тщательно досматривать. причём используя имеющийся штат сотрудников.

что ты досматривать собрался, если они планируют свернуть грузопоток с и через РФ?

Какое-то не очень умное решение как для такой большой компании, тем более, с появлением Ocean Network Express (Япония), которая за счет объединения трех судоходных линий сразу будет в середине десятки самых больших судоходных компаний.

А так, да, хорошая компания, работать приятно, условия лучше, чем у китайцев, тайванцев, сингапурцев.
Это сообщение отредактировал Maxxe - 21 апр 2018 в 15:11

Ну епрст Тс бы сначала с законом (CAATSA) ознакомились санкционным и с методами санкционного давления. Да этих плавоблудов выебут и высушат на всех амерских верфях за работу с Рос SDN. Внутренние Sanction compliance policy в международных компаниях запрещают работу с SDN и пофиг откуда ты, хоть из Папуа. Есть американский бизнес, забудь про нелояльность к Штатам или бай-бай бизнес, листинг в Нью Йорке, американский рынок, платежи в долларах и прочее что связано с США. Смелые и глупые были - смотрим пример BNP Paribas - они просто финанснули сраный нефтеналивной пароход который просто зашёл, краешком блядь задел тёр воды Ирана. Весь топ менеджмент нахуй на помойку, штраф 8 ярдов евро и постоянные пищдюли регулятора. Marsk это надо? ( введённые штатами санкции скопированные ЕС) Акционеры весь управ совет на клочки раздерут за сделки с зачумленными. Вот такая вот петруха ребята.

Начитались "Анклавов"?
А по сути: без данных по объёму перевозки ниачом. То ли реально как надпись в чебуречной в Урюринске: "Обаму не обслуживаем!", то ли реально крутая подлянка. Тогда каков ответ? Ну, кроме несимметричного и альтернативного?

хуево в первую очередь для рф
у маерска топ 10
США — $4,917 млрд;
Китай и Гонконг — $1,937 млрд;
Великобритания — $1,255 млрд;
Индия — $1,086 млрд;
Германия — $962 млн;
Нидерланды — $916 млн;
Бразилия — $577 млн;
Турция — $469 млн;
Дания — $240 млн;
Сингапур — $165 млн.
догадываетесь что рф с их 30 лямами им науй не сдались.
а кто говорит заменим на китайцев
конкуренция и безысходность 2 разные вещи
от конкуренции выигрываешь а от безысходности переплачиваешь

Цитата (ПопалПодЛошадь @ 21.04.2018 - 13:58)

достаточно начать тщательно досматривать ВСЕ контейнеры компании на таможне. тщательно досматривать. причём используя имеющийся штат сотрудников.

Зачем? Линии абсолютно фиолетово на формы контроля таможни, это головняк экспедиторов, брокеров и импортера.

Цитата (Арежа @ 21.04.2018 - 14:02)

Для понимания, введенный санкционный режим запрещает использовать американские (!) суда и порты для перевозки грузов, к которым имеют отношение участники так называемого «черного списка». Какое отношение к этому имеет датская компания Maersk, разбираться нет смысла. Так как подобные особи включают понятливость только когда им больно. А для этого с ними надо разговаривать, на доступном для них языке, так как человеческой речи они хронически не понимают или делаю вид, что не понимают.

что-то мне кажется, что афтор недоговаривает: санкции касаются не только американских судов и портов.
иначе как объяснить, в связи с санкциями, невозможность покупки вагонов российским железнодорожным оператором у российского же Уралвагонзавода?
Это сообщение отредактировал Bunker - 21 апр 2018 в 15:18

Очередные "пчёлы против мёда"? Ну-ну.
Их доля на рынке 20%, перебьёмся, не критично.

Цитата (DTrump @ 21.04.2018 - 14:07)

А Россия вообще в курсе, что какая-то там шавка нам войну объявила? В бизнесе если такая организация уходит с рынка, её место сразу займут конкуренты. Удачи, датчане

в бизнесе, если крупная компания идет на такие потери, то ей явно что то предложили ... либо крупный заказ, либо опупенные преференции в других более значимых местах

учитывая тенденцию на санкции против России, вполне возможно, что скоро и другие крупные игроки последуют примеру Маерска ... останется Чайна Шипинг с отвратным сервисом, который в отсутствии конкуренции вообще превратится в Г.

Цитата (ПопалПодЛошадь @ 21.04.2018 - 14:58)

достаточно начать тщательно досматривать ВСЕ контейнеры компании на таможне. тщательно досматривать. причём используя имеющийся штат сотрудников.

Чтобы насолить Маерску, задержим уже оплаченный груз получателя
А ещё можно груз уничтожить!!!

Вы в правительстве работаете или советником Владимира Владимировича? Очень похожая логика)))
Это сообщение отредактировал AndySP - 21 апр 2018 в 15:48

Цитата (023 @ 21.04.2018 - 14:46)

ТС, ты тут нам мозги не еби. Чьи конкретно грузи компания возить отказывается? Медведева? Так мне похуй. Чьи еще? Давай, список выкладай, а то тут пиздаболов таких то...

ТС - укропитек, не обращай внимания

Так на ЯПе говорили что "все санкции мешают только олигархам и их деткам"? Разве не так?

Цитата (vusov1957 @ 21.04.2018 - 14:08)

Ну, да, вот их -то мы и можем выебать показательно. Ага, как раз наш уровень Грустно, блять, всё это

И опять же,если на что решатся, то дальше потрясения воздуха дело не пойдёт.А было б не дурно, наказать.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (FedorDK @ 21.04.2018 - 15:21)

Так на ЯПе говорили что "все санкции мешают только олигархам и их деткам"? Разве не так?

Именно так, даже в ура-патриотической статье этой темы написано:

Цитата

Компания объявила, что отказывается принимать платежи за перевозку грузов, которые имеют отношение к России, а именно, к компаниям или лицам, попавшим под санкции оплота «демократии», т.е. США.

Это сообщение отредактировал AndySP - 21 апр 2018 в 15:24

Цитата

Компания объявила, что отказывается принимать платежи за перевозку грузов, которые имеют отношение к России

Цитата

рекомендуется запретить компанию Maersk на территории России

Простите, я не понял, зачем запрещать если они итак перестали работать с РФ ?

Ну а что хотеть то компания законоослушная не будет иметь дело с попавшим под санкцию ворьем, а то ей от своих прилетит и потеряют больше.