В данном случае 73 года это риск . В экстренных случаях давление пульс зашкаливает . В случае чего надо быстро выбраться , сколько раз он подтянется ? или отожмется с упора лежа ? А пассажиров спасать кто будет ? Однозначно увольнять надо . Мое мнение На летной комисии есть тест " велосипед " называется .Проехал скольто км , не упал , иди работать .Коррупция много решает , это Россия А если перегрузка ? тело человека превышает свой вес , руку невозможно поднять . Он умрет кто будет отвечать ? врачи никогда не отвечали это факт , дай денег и иди работать
С ТАКИМ опытом экстренных случаев для пилота давным-давно нет. Примерно как на велосипеде ехать. И пассажиров в боевых самолётах не бывает. Члены экипажа сами знают что им делать при всяких нестандартных ситуациях. Однозначно пусть летает.
Это Советская школа!!! А недавно молодой тожероссиянский долбоёб,переучившийся за год из стюардессы в "пилота",угробил 70 жизней. Уйдут эти люди старой закалки из авиации,космоса,медицины,и наступит у нас полнейший пиздец. Уже наступает.
Два факта удивительны: самолёты на базе Ил-18 ещё не списали как 50 лет назад, и летчик 73 лет медкомиссию проходит, и не на категорию B...
По миру ещё кое-где DC-3 летают, а последний был выпущен в 1945 году. Или взять пожарную авиацию США: там и техника 40-50-х годов есть, и пилоты... мягко говоря немолодые. Вполне бывает так, что 70-летний пилот летает на "Каталине", на которой его отец в 43 году немецкие подводные лодки гонял.
Я не раз заострил мнение про коррупцию . а вы не слышите . Стюард который переучился на пилота , или 100летний пилот летает за просто так ? никому не дал , вы в это верите ?
Все конечно здорово, мастер своего дела. Но в 73 здоровье уже не может быть таким как в молодости, а за спиной люди, не дай бог сердце или еще что то, не какой опыт не поможет. Здоровья летчику!
Всем хлопальщикам. Да АС, да почет и уважение. Но 73 года, реакции не те, мозг инфу обрабатывает медленно, не понятно что там с сердцем. Тут не каждому дано машину водить в таком возрасте, а про самолет и речи идти не может. Ему уже давно пора передавать свой бесценный опыт другим пилотам, но пенсия маленькая, за преподования платят мало, у молодежи нет "опыта работы". Дожились блять.
Ему уже давно пора передавать свой бесценный опыт другим пилотам, но пенсия маленькая, за преподования платят мало, у молодежи нет "опыта работы". Дожились блять.
Я утратил всякие надежды относительно будущего нашей страны, если сегодняшняя молодежь завтра возьмет в свои руки бразды правления. Ибо эта молодежь невыносима, невыдержанна, просто ужасна
Работать некому в России, приходится старикам рулить самолётами Что будет если уйдут старые кадры.
Меня звали неоднократно (даже после 50, даже с моим диагнозом - астма: - куйня, ВЛК сделаем, будешь годен без ограничений, даже на сверхзвук, а я ещё и в очках...
Мой напарник (и однокашник) в прошлом году с трудом уволился, знакомый закончил училище в 1995 г. послужил 2 года (не летая), уволился, в 40+ восстановился в армии на лётную работу, правак, недавно (в 46 лет) 3 класс получил, так что Ваш сарказм - горькая правда.
Перестройка нанесла удар по авиации, многократно разрушительнее "реформ" Н.С. Хрущёва, причём во всех её ипостасях - от производства резины для колеса до подготовки лётчика.
Средний возраст лётного состава уже ближе к полтиннику, с курсантов лётного училища (единственного) пылинки сдувают.
Ага, довыебывались.
Мой дядя родной, штурман, после 40 постоянно переживал, что не пройдет м.комиссию. Выперли на пенсию в 45. В начале 90х.
Шуряка выкинули за штат сразу после окончания летного училища. В начале 90х.
Цитата (Hkiper @ 2.05.2018 - 10:22) Ему уже давно пора передавать свой бесценный опыт другим пилотам, но пенсия маленькая, за преподования платят мало, у молодежи нет "опыта работы". Дожились блять.
Я утратил всякие надежды относительно будущего нашей страны, если сегодняшняя молодежь завтра возьмет в свои руки бразды правления. Ибо эта молодежь невыносима, невыдержанна, просто ужасна
Ну да , пожилому лётчику асу - респект и уважение ! ! ! Срочно рекомендую безопасникам первого лица , взять к себе выше указанного талантище и пересадить на его командиром воздушного судна на литерный борт - номер 01 . ( Президенский ) .
Пущай - полетаютъ ... Это сообщение отредактировал ИГО1207 - 2 мая 2018 в 15:35
Не путай Божий дар с яичницей. Это не строевой пилот, он не возит людей. Он выполняет задания по программе. Пассажиры у него за спиной не сидят
Не важно строевой не строевой , правила одни . Для Перегонки самолета особые правила ?
Строевой лётчик и Лётчик-испытатель - две больших разницы.Если не знаете особенностей,то не болтайте ерундой.Вам уже пытались донести эту мысль. О какой пергонке идёт речь ? ну вот .ули вы тут истерите ?Выполнялся плановый облёт после выполнения регламентных работ.И этот "дедуля" вам ещё сто очков форы даст по здоровью и трезвости мышления.
Командиром экипажа самолета Ил-38, успешно приземлившегося в Жуковском с нераскрытой передней стойкой шасси, оказался заслуженный летчик-испытатель России, 73-летний ас Владимир Иринархов.
Крутой мужик. Тут думаешь, чтоб в 73 года в сортир самостоятельно ходить, а он самолёты в таких условиях сажает. Есть на кого равнятся.
Для этого нужно больше ходить в макдональдсы и бюргеркинги! годам к 60-70-ти станешь ходячим несгнивающим зомби))) А вообще если серьезно, то не представляю, как можно в 73 года управлять самолетом. У немцев есть негласное правило: после 60-65 рекомендуется сдать права, и больше не усаживаться за руль а/м. Многие так и делают, хотяочень многие даже после 80 сидят за рулем. А Владимир Михайлович в очередной раз заткнул немцев за пояс!!! Уважение!!!!!
Причем тут заткнул не заткнул. Есть правило, есть исключение из правил и ты никогда не знаешь, кто управляет твои самолетом, правило или это самое иключение.
Я , кстати, видел этот или такой же самолет в Индии. В ГОА в аэропорту Васко-да -Гамма он стоит. Там смешанный аэропорт: и военный , и гражданский. Видел как он летает там каждый день
осталось найти семидесятилетнего механика забывшего поставить шплинт и выебать
20- летний, скорее окажется механик. Недавно по Дискавери передача была про бывшего гольфиста, который приглашал на эксримсостязания известных спортсменов. Там они в одной серии вылазили на верхнее крыло биплана и там исполняли фигуры во время пилотажа. Так там пилотировал акросамолет дед даже постарше.вниз головой у самой земли. Если здоровье изначально безупречное(а в летчики с другим не пройдешь) то держится оно долго
Это сообщение отредактировал Dok73 - 3 мая 2018 в 01:53
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Срочно рекомендую безопасникам первого лица , взять к себе выше указанного талантище и пересадить на его командиром воздушного судна на литерный борт - номер 01 . 
( Президенский ) . 
yaplakal.com