Строители завершили укладку рельсов на Крымском мосту

Цитата (vvv5 @ 18.07.2019 - 14:50)

Да все равно он рухнет, сваи погнутся, перекрытия заржавеют от говна чаек, вибрация от ветра разрушит арки, а лед подточит основание уже этой весной. Плюс никто не будет ездить, кроме военных. И еще надо выплатить за его строительство компенсацию крымским татарам. Я ничего не забыл?

уже почти сломался

Цитата (гордей80 @ 18.07.2019 - 15:44)

Цитата (Басаревъ @ 18.07.2019 - 15:09) Рельсы проложить - лишь половина дела. Вот электрифицировать гораздо сложнее. Или так и будут гонять тепловозы на потеху всей Европе? Да и с габаритом вопросы есть. Эти крохоборы могут и узкоколейку одноколейную проложить. лютый бред

Эти клоуны уже не знают какую куйню блевануть, им наверно за кол-во слов платят, ну или мозг в кастрюле совсем запёкся, у меня других вариантов нет.

Это сообщение отредактировал Иногость - 18 июл. 2019 г. в 16:22

Цитата (Басаревъ @ 18.07.2019 - 15:09)

Рельсы проложить - лишь половина дела. Вот электрифицировать гораздо сложнее. Или так и будут гонять тепловозы на потеху всей Европе? Да и с габаритом вопросы есть. Эти крохоборы могут и узкоколейку одноколейную проложить.

Узбагойзя. Мост нарисован, укроэксперты уже давно доказали, что его построить не возможно.

Цитата (Yra0811 @ 18.07.2019 - 15:12)

Цитата (vvv5 @ 18.07.2019 - 14:50) Да все равно он рухнет, сваи погнуться, перекрытия заржавеют от гавна чаек, вибрация от ветра разрушит арки, а лед подточит основание уже этой весной. Плюс никто не будет ездить, кроме военных. И еще надо выплатить за его строительство компенсацию крымским татарам. Я ничего не забыл? А бакланы? Во, где угроза!

Мы только по крышам специализируемся.

Цитата (Басаревъ @ 18.07.2019 - 15:09)

Рельсы проложить - лишь половина дела. Вот электрифицировать гораздо сложнее. Или так и будут гонять тепловозы на потеху всей Европе? Да и с габаритом вопросы есть. Эти крохоборы могут и узкоколейку одноколейную проложить.

Ну ебана, ну ты еще предположи, что там H0 колею положили.

Это сообщение отредактировал vaisman - 18 июл. 2019 г. в 17:44

Цитата

Ну ебана, ну ты еще предположи, что там H0 колею положили.

После той истории с рельсовым автобусом у меня нет никакой уверенности, что железку проложили именно что стандартной ширины и электрифицированную.

Че там у хохлов?

Цитата (vvv5 @ 18.07.2019 - 14:50)

Да все равно он рухнет, сваи погнутся, перекрытия заржавеют от говна чаек, вибрация от ветра разрушит арки, а лед подточит основание уже этой весной. Плюс никто не будет ездить, кроме военных. И еще надо выплатить за его строительство компенсацию крымским татарам. Я ничего не забыл?

Это крымские татары должны заплатить за то что их только выселили, а не постреляли и на север не сослали за их художества во время войны.

Это не всё!
Как-то незаметно и без особой шумихи на год раньше открыли новый 65-километровый северный Ж/Д обход Краснодара: Тихорецк-Кореновск-Тимашевск-Крымск.
http://bloknot-krasnodar.ru/news/zh-d-obkh...-ranshe-1066824

Это сообщение отредактировал lavrentych - 18 июл. 2019 г. в 20:39

Только позавчера оттуда, не был 25 лет. Впечатления только положительные остались

Качаем ЯП для Android!

Цитата (vvv5 @ 18.07.2019 - 14:50)

Да все равно он рухнет, сваи погнутся, перекрытия заржавеют от говна чаек, вибрация от ветра разрушит арки, а лед подточит основание уже этой весной. Плюс никто не будет ездить, кроме военных. И еще надо выплатить за его строительство компенсацию крымским татарам. Я ничего не забыл?

Этой весной? Уже середина лета же..

Видео от 13 июня. ТС в коме был что-ли?
И тема не первая уже https://www.yaplakal.com/forum28/topic1965317.html

Это сообщение отредактировал diag - 18 июл. 2019 г. в 22:07

Цитата (BopoHRus @ 18.07.2019 - 14:59)

А гравий на мосту к чему? Кто знает.

Хороший балласт для мостов состоит из мелкого щебня или гравия однородных размеров, достаточно твердого и неразмельчающегося, плотного и не впитывающего влагу, обладающего формой, которая способствует легкой укладке.

Такой балласт обеспечивает: 1) прочное основание для шпал, чем создается равномерное распределение нагрузки; 2) упругое основание для пути, что улучшает ездовые качества последнего; 3) быстрый отвод всей воды с мостового полотна, что содействует содержанию балласта чистым и сухим; 4) надежное закрепление пути в профиле и плане.

http://engineeringsystems.ru/amerikanskaya...na-ballaste.php

Цитата (vvv5 @ 18.07.2019 - 14:50)

Да все равно он рухнет, сваи погнутся, перекрытия заржавеют от говна чаек, вибрация от ветра разрушит арки, а лед подточит основание уже этой весной. Плюс никто не будет ездить, кроме военных. И еще надо выплатить за его строительство компенсацию крымским татарам. Я ничего не забыл?

А можно хоть чуть-чуть нам, сибирским татарам, тоже подкинуть, под шумок?

Цитата (vvv5 @ 18.07.2019 - 14:50)

Да все равно он рухнет, сваи погнутся, перекрытия заржавеют от говна чаек, вибрация от ветра разрушит арки, а лед подточит основание уже этой весной. Плюс никто не будет ездить, кроме военных. И еще надо выплатить за его строительство компенсацию крымским татарам. Я ничего не забыл?

Про Мосфильм забыл.
Моя хотеть ехать!

Цитата (Иногость @ 18.07.2019 - 20:22)

Цитата (гордей80 @ 18.07.2019 - 15:44) Цитата (Басаревъ @ 18.07.2019 - 15:09) Рельсы проложить - лишь половина дела. Вот электрифицировать гораздо сложнее. Или так и будут гонять тепловозы на потеху всей Европе? Да и с габаритом вопросы есть. Эти крохоборы могут и узкоколейку одноколейную проложить. лютый бред Эти клоуны уже не знают какую куйню блевануть, им наверно за кол-во слов платят, ну или мозг в кастрюле совсем запёкся, у меня других вариантов нет.

Просто клоуны не в курсе, что в Штатах, которые их активно поебывают, электрифицировано всего 0.6% железнодорожных путей... Ну дикая же страна, хуле !

Зрпл повысят, я прально понял? Вот теперь Крым начнет наконец бабло приносить?

Два укладочных городка, два строительных предприятия на колесах, с материальными складами, столовыми, канцеляриями, банями и жильем для рабочих, стояли друг против друга, перед трибуной, отделенные только двадцатью метрами шпал, еще не прошитых рельсами. В этом месте ляжет последний рельс и будет забит последний костыль. В голове Южного городка висел плакат: "Даешь Север! ", в голове Северного"Даешь Юг! "
Инженер-краснознаменец сдвинул на затылок большую фетровую шляпу, схватил молот с длинной ручкой и, сделав плачущее лицо, ударил прямо по земле. Дружелюбный смех костыльщиков, среди которых были силачи, забивающие костыль одним ударом, сопутствовал этой операции. Однако мягкие удары о землю вскоре стали перемежаться звоном, свидетельствовавшим, что молот иногда приходит в соприкосновение с костылем. Размахивали молотами секретарь крайкома, члены правительства, начальник Севера и Юга и гости. Самый последний костыль в каких-нибудь полчаса заколотил в шпалу начальник строительства,
© Золотой теленок