В Твери с нового года убрали не только троллейбусы и трамваи. но и полностью демонтировали контактные сети и рельсовые решетки. Да в городе стало меньше дышать. так как не стало заторов у остановок трамвая и рогатые перестали раскорячиваться на дорогах потеряв контакт из-за отрывов башмаков.
В Твери с нового года убрали не только троллейбусы и трамваи. но и полностью демонтировали контактные сети и рельсовые решетки. Да в городе стало меньше дышать. так как не стало заторов у остановок трамвая и рогатые перестали раскорячиваться на дорогах потеряв контакт из-за отрывов башмаков.
Это что бы из Москвы не получать рогатых.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А провода будут так же висеть, как рельсы отмененных трмваев по Трифоновской улице, уже больше 10 лет просто сверху асфальт кладут, но рельсы все-равно берут свое.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А провода будут так же висеть, как рельсы отмененных трмваев по Трифоновской улице, уже больше 10 лет просто сверху асфальт кладут, но рельсы все-равно берут свое.
Провода быстро сдадут
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Электробусы полностью провалились по стоимости эксплуатации,но власти упорно продолжают жрать бюджетные деньги!
Кстати они еще не пробовали декорировать электробусы плиткой и бордюрами. Для безопасности - такой бронепоезд хер повредишь. Так что не нервничайте - это деньги кого надо деньги.
А провода будут так же висеть, как рельсы отмененных трмваев по Трифоновской улице, уже больше 10 лет просто сверху асфальт кладут, но рельсы все-равно берут свое.
А освободившиеся троллейбусы пойдут в соседние регионы, у нас уже десяток московских ходит.
Ну надо же как то обновлять парк в регионах. Жаль что только поставки Московских троллейбусов скоро закончатся и вслед в регионах тоже перестанут ходить троллейбусы, власти скажут что данный транспорт устарел и нах. не нужен и вообще он убыточный.
Хуйню бля не неси. Ещё скажи провинция трусы за москвичами донашивает. Закупаются новые троллейбусы в регионах
Электробусы полностью провалились по стоимости эксплуатации,но власти упорно продолжают жрать бюджетные деньги!
электробус (КамАЗ-6282 и ЛиАЗ-6274) — 1,59 руб./пассажиро-км, троллейбус (Тролза, СВАРЗ и т. д.) — 1,67 руб./пассажиро-км.
Троллейбусы менее эффективные по стоимости эксплуатации. Ну и чем больше будет электробусов, тем выйдет дешевле, ну и эффективность можно повышать
То есть без пассажиров они вообще ничего не стоят в эксплуатации? А как же замена батареек через каждые 2 года эксплуатации? Троллейбусу их менять не надо, он легче и может кататься по маршруту без подзарядки 24 часа в сутки. В общем, что-то тут не сходится.
"Входящий в "ПК Транспортные системы" Энгельсский завод электрического транспорта приступил к производству троллейбусов для Иваново. Всего в рамках контракта будет подготовлена 31 единица транспортной техники", - сообщили в пресс-службе. В компании уточнили, что будут поставлены троллейбусы "Адмирал 6281" - это одна из самых современных моделей в России, она не имеет аналогов на отечественном рынке.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com