хоть кто то грамотный поправил у меня был высокоплан на двоих с товарищем, мне кажется у нас труба из которой подкос сделан была , как минимум 3-4мм д16т , на разрыв наверное выдержит небольшой танк (в полете самолет висит именно на подкосе) там кто то писал по замену петли через 2000 часов , слабо верится , что там такой налет моя версия, что подкос рванул из-за дефектного болта, которым он крепится (перекаленный, или случайно завернули не той марки стали) самолет мы уже лет несколько назад продали , а товарищ умер две недели назад.. от короновируса
Это сообщение отредактировал spk68 - 25 окт 2021 в 23:54
хоть кто то грамотный поправил у меня был высокоплан на двоих с товарищем, мне кажется у нас труба из которой подкос сделан была , как минимум 3-4мм д16т , на разрыв наверное выдержит небольшой танк (в полете самолет висит именно на подкосе) там кто то писал по замену петли через 2000 часов , слабо верится , что там такой налет моя версия, что подкос рванул из-за дефектного болта, которым он крепится (перекаленный, или случайно завернули не той марки стали) самолет мы уже лет несколько назад продали , а товарищ умер две недели назад.. от короновируса
получается, место крепления не продумано: неисправность болта влечет катастрофу. Такие места надо бы более надежно проектировать, с запасом прочности.
Глупая смерть.И никто ни в чем не виноват.Болт или его крепление определяют жизнь пилота.Недостаток конструкции?Ну,не должен один болт убивать,неправильно это.
Это сообщение отредактировал kashpot - 26 окт 2021 в 01:35
хоть кто то грамотный поправил у меня был высокоплан на двоих с товарищем, мне кажется у нас труба из которой подкос сделан была , как минимум 3-4мм д16т , на разрыв наверное выдержит небольшой танк (в полете самолет висит именно на подкосе) там кто то писал по замену петли через 2000 часов , слабо верится , что там такой налет моя версия, что подкос рванул из-за дефектного болта, которым он крепится (перекаленный, или случайно завернули не той марки стали) самолет мы уже лет несколько назад продали , а товарищ умер две недели назад.. от короновируса
получается, место крепления не продумано: неисправность болта влечет катастрофу. Такие места надо бы более надежно проектировать, с запасом прочности.
я конечно дилетант, но самолетик выглядит так себе бросается в глаза некое несоответствие - большая площадь крыла и хлипки подкос
Это сообщение отредактировал Jasper583 - 26 окт 2021 в 01:50
Такое впечатление, что он в воздухе развалился на части.
плоскость оторвало почему-то. хорошо видно на видео при штопоре что нет одной плоскости а, выше написали что подрыв подкоса
Это сообщение отредактировал mrbb - 26 окт 2021 в 08:35
Не. Там однозначно инопланетяне невидимые пролетали на невидимой тарелочке. Или планета qxz380 опять пролетала рядом с Землёй для забора очередной партии душ умерших. В любом самом рядовом событии или происшествии первонахи увидят тайную подоплёку или тайный смысл, недоступный взгляду простого смертного.
хоть кто то грамотный поправил у меня был высокоплан на двоих с товарищем, мне кажется у нас труба из которой подкос сделан была , как минимум 3-4мм д16т , на разрыв наверное выдержит небольшой танк (в полете самолет висит именно на подкосе) там кто то писал по замену петли через 2000 часов , слабо верится , что там такой налет моя версия, что подкос рванул из-за дефектного болта, которым он крепится (перекаленный, или случайно завернули не той марки стали) самолет мы уже лет несколько назад продали , а товарищ умер две недели назад.. от короновируса
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И навернулся он из-за особенностей конструкции именно легкомоторного высокоплана. 
yaplakal.com