В Сарапуле начали производить тяговые электродвигатели для низкопольных трамваев

Цитата (asdf007 @ 20.05.2022 - 23:52)

А это точно для трамвая? По фоткам там вал 25-30 мм диаметром, оно точно трамвай потянет? гугл про трамвайный двигатель показывает как-то так. Совсем не похоже на УГ на фото топиксартера

**Как собирают трамвай.
https://yablor.ru/blogs/kak-sobirayut-tramv...-moskvi/6293743

Это сообщение отредактировал Asgard - 21 мая 2022 г. в 09:30

Цитата (alex555boris @ 21.05.2022 - 06:38)

а частотные преобразователи?

IGBT транзисторов у нас нема.... И микроконтроллеров....

Цитата (Velikorus @ 20.05.2022 - 22:03)

Вот такими новостями и вытянем нашу промышленность. Годная новость

Промышленность "вытягивается" не новостями,
а электродвигателями!
А новость действительно позитивная. Молодцы!

Что самое интересное, и спецов полно и кафедр и возможностей а почесались только сейчас.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы чего до диаметров штанг докопались ? Они просто половинки тележки между собой держат ! Катки не связаны между собой, чтобы обеспечить разную частоту вращения при повороте. У каждой половинки свой редуктор и свой электромотор. Это лучше чем городить огромный дифференциал.

Цитата (шумасброд @ 20.05.2022 - 22:14)

Ничего мы не вытянем,так как уровень нашего нынешнего производства ниже чем в 1991 году.Пояснить почему? В 1991 году мы могли выпускать свои легковые авто,свои пассажирские самолёты и свои станки.В данный момент мы ничего этого делать не можем,так как у нас нет ни технологий(утеряны или устарели),ни инженеров(спасибо ЕГЭ и развалу системы образования),ни даже квалифицированных рабочих.

Да да, все пропало шансов нет. Остаётся только сидеть на подсосе у запада и выполнять их условия.
Вы ебнулись? Самое тупое это ничего не делать и надеяться что что то изменится.
Да, наши власти тупили и ничего не развивали, но те условия в которых мы сейчас оставляют 2 варианта - или что то делать или идти на покоан к западным пидорасам партнёрам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (asdf007 @ 21.05.2022 - 00:52)

А это точно для трамвая? По фоткам там вал 25-30 мм диаметром, оно точно трамвай потянет? гугл про трамвайный двигатель показывает как-то так. Совсем не похоже на УГ на фото топиксартера

Там привод через редуктор идёт. Усть-Катавский трамвайный завод когда-то редуктора с приводом у шкоды покупал. Пытался лет 12 назад в эту тему баранчинский завод влезть. Безуспешно.
Теперь по теме - а подшипники у него тоже отечественные? Или нескрепные SKF? Чем обеспечена защита от коррозии? Двигатель, судя по фото асинхронный. К нему шкаф управления надо, в свете последних событий наверно будет ламповый. Также необходимо, чтобы при разной частоте вращения движок выдавал постоянный момент на валу. Может проще постоянник поставить? На троллейбусы до сих пор ставят
Я не эксперт ниразу

Это сообщение отредактировал bkp - 21 мая 2022 г. в 09:30

Цитата (saceol @ 21.05.2022 - 09:28)

Цитата (шумасброд @ 20.05.2022 - 22:14) Ничего мы не вытянем,так как уровень нашего нынешнего производства ниже чем в 1991 году.Пояснить почему? В 1991 году мы могли выпускать свои легковые авто,свои пассажирские самолёты и свои станки.В данный момент мы ничего этого делать не можем,так как у нас нет ни технологий(утеряны или устарели),ни инженеров(спасибо ЕГЭ и развалу системы образования),ни даже квалифицированных рабочих. Да да, все пропало шансов нет. Остаётся только сидеть на подсосе у запада и выполнять их условия. Вы ебнулись? Самое тупое это ничего не делать и надеяться что что то изменится. Да, наши власти тупили и ничего не развивали, но те условия в которых мы сейчас оставляют 2 варианта - или что то делать или идти на покоан к западным пидорасам партнёрам.

Не надо было войну начинать, может бы и пидарасов не было.

Цитата (шумасброд @ 20.05.2022 - 22:14)

Ничего мы не вытянем,так как уровень нашего нынешнего производства ниже чем в 1991 году.Пояснить почему? В 1991 году мы могли выпускать свои легковые авто,свои пассажирские самолёты и свои станки.В данный момент мы ничего этого делать не можем,так как у нас нет ни технологий(утеряны или устарели),ни инженеров(спасибо ЕГЭ и развалу системы образования),ни даже квалифицированных рабочих.

Если все как ты только ныть будут, то конечно! Хорошо что не все тебе подобны

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Дмитрий400 @ 20.05.2022 - 22:01)

Ору)))

А чё орёшь то???

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В теме дурачки сидят, которые ставит плюсики всем, кто говорит, что у нас ничего не получится и минусики, что всё получится )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Mike5750 @ 20.05.2022 - 22:57)

А раньше что мешало выпускать? Нахрена было где-то покупать если сами можем сделать?

а зачем? когда сам Путин сказал что у нас в стране проще дырку в земле просверлить и качать нефть

Цитата (Asgard @ 21.05.2022 - 00:35)

Цитата (шумасброд @ 20.05.2022 - 23:14) Цитата (Velikorus @ 20.05.2022 - 22:03) Вот такими новостями и вытянем нашу промышленность. Годная новость Ничего мы не вытянем,так как уровень нашего нынешнего производства ниже чем в 1991 году.Пояснить почему? В 1991 году мы могли выпускать свои легковые авто,свои пассажирские самолёты и свои станки.В данный момент мы ничего этого делать не можем,так как у нас нет ни технологий(утеряны или устарели),ни инженеров(спасибо ЕГЭ и развалу системы образования),ни даже квалифицированных рабочих. А может Вы просто не имеете всей информации, что бы сделать правильные выводы ??? Частично Вы правы ...но только частично и очень частично.

Ну в ваших методичках по-другому написано, мы знаем, вон по телеку победа за победой. Как проработавший в разных отраслях промышленности скажу - он прав на все 100%, нихуя мы сами не можем, так, мелочевку всякую делаем и это не из-за того, что какой-то там чубайс целенаправленно разваливал, это современная экономика так работает, глобализация и разделение производств тупо выгоднее чем делать все самому. Пока мы были частью глобальной экономики, пусть в роли сырьевого придатка - было ок, но сейчас нихуя хорошего не будет, не будем мы все свое делать, будем покупать у Китая втридорога, отдавая ресурсы за бесценок.

Тяговый движок сделать, кстати - ничего сложного, пусть и асинхронный, считаются они довольно просто, революций тоже никаких, всё что можно, давно придумано. Лучше бы озвучили, кто частотники для них делать будет

Это сообщение отредактировал Циммерман - 21 мая 2022 г. в 09:35

Судя по скорости минусов ни кто ролик не смотрел. А как же книжка не по обложке?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну и? Прорыв? 1000 двигателей в год? Или просто рывок? Для нормального развития электродвигателей разных типов надо по полмиллиона производить, имхо.
Ну и это, а с контроллерами двигателей как дела обстоят?

Это сообщение отредактировал Kriz0x - 21 мая 2022 г. в 09:35

Цитата (Kriz0x @ 21.05.2022 - 11:35)

Ну и? Прорыв? 1000 двигателей в год? Или просто рывок? Для нормального развития электродвигателей разных типов надо по полмиллиона производить, имхо.

и куда ты их денешь? стране нужны 100к трамваев в год? Все влажные мечты кремлеботов разбиваются о простой факт - на крошечном нищем рынке развития не сделаешь.

Цитата (saceol @ 21.05.2022 - 09:28)

Да да, все пропало шансов нет. Остаётся только сидеть на подсосе у запада и выполнять их условия. Вы ебнулись? Самое тупое это ничего не делать и надеяться что что то изменится. Да, наши власти тупили и ничего не развивали, но те условия в которых мы сейчас оставляют 2 варианта - или что то делать или идти на покоан к западным пидорасам партнёрам.

В свете последних заявлений мне кажется,что наши чиновники опять идут по пути наименьшего сопротивления,когда вместо европейской иглы решили подсесть на китайскую
Автомобиль «Москвич» будут собирать на китайской платформе. Об этом сообщило агентство Reuters со ссылкой на два источника.

Reuters: новый «Москвич» будет китайским
Он будет выпускаться на заводе «Рено Россия» в Москве совместно с КамАЗом. Последний начал переговоры об использовании проектной, инженерной и производственной платформы со своим партнером — китайской компанией JAC. Автор статьи отметил, что эту информацию не подтвердили ни в столице, ни в Татарстане.

Renault Group в марте приостановила свою деятельность в России, а 16 мая стало известно, что полный пакет акций «Рено Россия» перешел правительству Москвы, 67,69% акций Renault в автоконцерне «АвтоВАЗ» — НАМИ. Французская компания не сможет выкупить свое производство обратно. Тогда же Сергей Собянин анонсировал возрождение выпуска автомобилей под маркой «Москвич».
https://360tv.ru/news/dengi/reuters-novyj-m..._medium=desktop

Цитата (Krokotuk @ 21.05.2022 - 17:19)

Цитата (Diman2112 @ 20.05.2022 - 21:59) Не низкопольных, а заниженных, Это приора у гомогеев заниженная, а трамвай - низкопольный.

А вы опытный. Владелец упомянутой приоры?

Ебануться,лапти гнутся
Научились эл двигатели мотать...

Цитата (bkp @ 21.05.2022 - 11:29)

Цитата (asdf007 @ 21.05.2022 - 00:52) А это точно для трамвая? По фоткам там вал 25-30 мм диаметром, оно точно трамвай потянет? гугл про трамвайный двигатель показывает как-то так. Совсем не похоже на УГ на фото топиксартера Там привод через редуктор идёт. Усть-Катавский трамвайный завод когда-то редуктора с приводом у шкоды покупал. Пытался лет 12 назад в эту тему баранчинский завод влезть. Безуспешно. Теперь по теме - а подшипники у него тоже отечественные? Или нескрепные SKF? Чем обеспечена защита от коррозии? Двигатель, судя по фото асинхронный. К нему шкаф управления надо, в свете последних событий наверно будет ламповый. Также необходимо, чтобы при разной частоте вращения движок выдавал постоянный момент на валу. Может проще постоянник поставить? На троллейбусы до сих пор ставят Я не эксперт ниразу

Я немножк эксперт :) современный тяговый электропривод - асинхронный, двигатель намного проще по конструкции и обслуживанию, а нужные тяговые характеристики обеспечивает преобразователь частоты, там сложная математика, но современные системы управления это позволяют. Вот производитель этих систем явно не Усть-Залупинский завод, скорее всего, Китай

Цитата (Циммерман @ 21.05.2022 - 17:36)

Цитата (Kriz0x @ 21.05.2022 - 11:35) Ну и? Прорыв? 1000 двигателей в год? Или просто рывок? Для нормального развития электродвигателей разных типов надо по полмиллиона производить, имхо. и куда ты их денешь? стране нужны 100к трамваев в год? Все влажные мечты кремлеботов разбиваются о простой факт - на крошечном нищем рынке развития не сделаешь.

Ты дебил? Читать точно умеешь? Я прямым текстом написал "разных электродвигателей". Для легковушек, для грузовиков, промышленности, карьерных. Ну это так, частичное уточнение.

А будут комменты «вот когда 100 тыщ трамваев сделают, тогда и можно радоваться»?
Годная новость. На фоне всего происходящего может и малозаметная, но из таких производств индустрия и поднимается.
Во Пскове был мощный завод, тоже электродвигатели делал. Его бы тоже поднять...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Челнах есть завод эл. Двигателей любых мощностей

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ikimanets @ 20.05.2022 - 23:41)

Ну, двигатель асинхронный собрали, молодцы. Теперь надо собрать блок питания и управления. А вот этого у нас нет.

Нытики, все не так.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (OSM @ 21.05.2022 - 09:09)

Цитата (alex555boris @ 21.05.2022 - 06:38) а частотные преобразователи? Да делают вроде, разной мощности. До 90 кВт вроде

А делают то где!? Вон, машины и то уже под евро ноль без аьс и есп производить собрались! Что у нас делают?! Ничего! Инженеров уже нет, технологии проданы, оборудование сами не производим,вы о чем?) Сейчас промышленность ниде уровня 1945 года!